En terminología de transporte , la longitud de la red (o, con menos frecuencia, la longitud del sistema ) se refiere a la longitud total de una red de transporte y, comúnmente, también se refiere a la longitud de cualquier infraestructura fija asociada con la red.
Se puede medir la longitud de la red de distintos modos de transporte , incluidos el ferrocarril , el autobús , la carretera y el aire . La medición puede centrarse en una de varias características específicas, como la longitud de la ruta , la longitud de la línea o la longitud de la pista .
Los analistas y planificadores de redes de transporte de Europa continental y Escandinavia tienen desde hace mucho tiempo la práctica profesional de utilizar la siguiente terminología (en sus propios idiomas) para establecer una distinción entre:
En 2000, esta terminología fue adoptada por una guía de mejores prácticas en inglés para el transporte público, para minimizar el riesgo de confusión. [1] [2] Desde entonces, varias otras publicaciones especializadas en idioma inglés han adoptado la misma terminología, por la misma razón. [1] [3] [4] Por lo tanto, la terminología también se utiliza en este artículo.
La longitud de la ruta de una red de transporte es la suma de las longitudes de todas las rutas de la red, [5] como ferrocarriles , tramos de carreteras o sectores aéreos . La Administración Federal de Tránsito del Departamento de Transporte de EE. UU. también se ha referido a esto como "Millas de ruta direccional (DRM)". [6] Cuando una red está formada por ferrocarriles, la longitud del recorrido también ha sido definida, al menos por una fuente, como la suma de las distancias (en kilómetros) entre los puntos medios de todas las estaciones de la red. [7]
En una medición de longitud de ruta, cada ruta se cuenta una sola vez, [5] independientemente de cuántas líneas pasen por ella, y sin importar si es de vía única o de vía múltiple , de calzada única o de doble calzada . [6]
Si una red de transporte se compone de rutas tangibles que pertenecen o son operadas por el operador de la red (como los ferrocarriles), entonces la longitud de su ruta es, por lo tanto, la longitud total de la infraestructura fija que genera ingresos de la red.
En el transporte regular , también se puede calcular la longitud de las líneas de la red, que es la suma de las longitudes de todas las líneas de la red. Por lo tanto, cualquier ruta de la red que sea compartida por varias líneas se cuenta más de una vez. Como resultado, la longitud de la línea de una red de transporte es siempre mayor o igual a la longitud de su ruta.
Si una red está formada por ferrocarriles, tranvías o una combinación de ambos, también se podrá calcular la longitud de su vía. La longitud de vía de una red ferroviaria es la longitud combinada de todas las vías de la red. Por lo tanto, una ruta de doble vía tendrá una longitud de vía dos veces mayor que la longitud de la ruta. [7]
Para ilustrar cómo se realizan los tres cálculos diferentes de la longitud de la red, aquí hay un ejemplo simple:
La longitud de la ruta es:
5 kilómetros (A → B) + 5 kilómetros (B → C)+ 5 kilómetros (B → D)------- 15 kilometros
La longitud de la línea es:
10 km (A → B → C, línea 1) + 10 km (A → B → D, línea 2) ------- 20 kilometros
La longitud de la pista es:
10 km (A → B, doble vía) + 10 km (B → C, doble vía)+ 10 km (B → D, doble vía)+ 1 km (sin transporte de pasajeros)------- 31 kilometros
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