El Yanks Air Museum es un museo de aviación dedicado a exhibir, preservar y restaurar aviones y artefactos estadounidenses con el fin de mostrar la evolución de la aviación estadounidense, ubicado en el Aeropuerto Chino en Chino, California .
En 2007, la Marina de los EE. UU. confiscó un par de F-14 del museo debido a que temía que las aeronaves no estuvieran suficientemente desmilitarizadas antes de ser adquiridas. [2]
El 15 de junio de 2024, un Lockheed 12 Electra bimotor propiedad del museo se estrelló durante el despegue durante un evento del Día del Padre . Dos personas, incluido el operador del museo, Frank Wright, murieron. Según la FAA , la Junta Nacional de Seguridad del Transporte investigará el incidente. [3] [4]
El Museo Aéreo Yanks alberga una de las colecciones de aviones estadounidenses más grandes y de mayor importancia histórica, incluidos los cazas, bombarderos en picado y torpederos de la Segunda Guerra Mundial . La colección de aviones comienza con el Wright Flyer de 1903 (la única réplica de la colección) y continúa hasta la década de 1980, representada por el F-15 Eagle, el F-16 Fighting Falcon y el Blue Angels F/A-18 Hornet. La colección supera los 190 aviones, algunos de los cuales son los últimos supervivientes de su tipo. Yanks restaura todos los aviones para que vuelvan a estar en condiciones de volar, y en la restauración de estos raros aviones solo se utilizan especificaciones y materiales originales de fábrica.
Las instalaciones de Chino abarcan 176.000 pies cuadrados (16.400 m2 ) bajo techo y cubren 10 acres (40.000 m2 ) . Además de los hangares de exhibición, se permite el acceso público, de forma supervisada, al hangar de restauración principal y al cementerio de aviones, donde los aviones históricos se encuentran en diversas etapas de restauración. Algunos de los aviones no volarán debido a su rareza, pero se restaurarán hasta dejarlos en condiciones de volar.
Actualmente se está trabajando para crear una segunda instalación del Museo Aéreo Yanks en Greenfield, California . La instalación incluirá 440 acres (1,8 km2 ) , el campus estará centrado en la nueva instalación del museo de 250.000 pies cuadrados (23.000 m2 ) . Un aeropuerto activo apoyará tanto las operaciones de vuelo del museo como las necesidades de aviación privada de los visitantes del museo y los aviadores locales. Otras características incluyen un centro educativo de tecnología avanzada, un hotel y spa, bodega, restaurantes, instalaciones de servicio, tiendas y un parque para vehículos recreativos. [5]
El proyecto se anunció en marzo de 1992 y se presentó una declaración de impacto ambiental a la comisión de planificación del condado en 1997. [6] [7] Sin embargo, se retrasó hasta 2002, cuando el museo llegó a un acuerdo con el condado. [8] Luego, el condado le otorgó al museo una segunda extensión de la construcción en 2008. [9] Después de más retrasos, el museo anunció que reiniciaría el trabajo en el proyecto en 2019. [10]
Se exhiben un total de 190 aviones, que cubren el período de 1903 a 1984, incluido el período de entreguerras que incluye el Ryan Brougham , el American Eagle A-101 y el Swallow TP .
Entre los tipos raros de la Segunda Guerra Mundial en exhibición se incluyen el P-51A Mustang , el Curtiss P-40 Warhawk , el Lockheed P-38 Lightning , el P-47M Thunderbolt , el North American B-25 Mitchell , el Douglas SBD Dauntless , el Curtiss SB2C Helldiver y el Grumman F6F Hellcat . [11] Muchos de ellos fueron construidos en el sur de California. [12]
Colección de aviones
