El Cessna Modelo A es un turismo estadounidense de cuatro asientos y ala alta de la década de 1920 construido por Cessna Aircraft Company , el primero de una larga línea de monoplanos monomotor de ala alta.
Diseño y desarrollo
El primer diseño de Cessna construido en cualquier número fue el Cessna Modelo A , un cuatro plazas con una construcción mixta de madera y tubos de acero con cubierta de tela. El avión se construyó en varias variantes equipadas con diferentes motores. [1]
El prototipo (Modelo AC) voló por primera vez en 1927 y el primer avión de producción apareció al año siguiente. [2]
Variantes
Modelo AA
Equipado con un motor Anzani 10 de 120 hp (89 kW) , 14 construidos.
Modelo CA
Equipado con un motor Comet 7-RA de 130 hp (97 kW) , uno construido.
Equipado con un motor Siemens-Halske de 125 hp (93 kW) , cuatro construidos.
Modelo AW
Equipado con un motor Warner Scarab de 125 hp (93 kW) , 48 construidos. Eddie August Schneider compró uno en el que estableció tres récords transcontinentales de velocidad aérea para pilotos menores de veintiún años en 1930. [3]
Modelo BW
Una versión de tres asientos con motor Wright J-5 de 220 hp (164 kW) , 13 construidos.
Especificaciones (Cessna AA)
Dibujo de 3 vistas de Cessna AF de Aero Digest de marzo de 1928
Datos de Les Ailes, mayo de 1928 [1]
Características generales
Tripulación: Dos pilotos
Capacidad: Dos pasajeros
Longitud: 23 pies 9 pulgadas (7,23 m)
Envergadura: 40 pies 7 pulgadas (12,36 m)
Altura: 7 pies 4 pulgadas (2,24 m)
Área del ala: 222 pies cuadrados (20,6 m 2 )
Peso vacío: 566 kg (1248 lb)
Peso bruto: 2273 lb (1031 kg)
Capacidad de combustible: 42 gal EE.UU.; 160 litros (35 galones imp.)
Planta motriz: 1 × Anzani 10 radial de 10 cilindros, 120 hp (89 kW)
Hélices: 2 palas
Actuación
Velocidad máxima: 115 mph (185 km/h, 100 nudos)
Velocidad de crucero: 100 mph (161 km/h, 87 nudos)
Velocidad de pérdida: 45 mph (72 km/h, 39 nudos) de velocidad mínima
Techo de servicio: 7005 pies (2135 m)
Referencias
^ ab Serryer, J. (3 de mayo de 1928). "El monoplano Cessna". Les Ailes (359): 5.
^ Kieran, Leo A. (5 de octubre de 1930). "Tour Ford marcado de vuelo rápido. Las velocidades a máxima velocidad durante la mayor parte de la ruta de 4900 millas en Canadá y el noroeste dieron un nuevo significado práctico a la prueba de confiabilidad". Los New York Times . Consultado el 8 de septiembre de 2016 . Bajo la nueva fórmula, que hizo de la velocidad la característica más importante del avión moderno, el National Air Tour finalizó su viaje de 4.900 millas en Detroit la semana pasada como la demostración más exigente y exhaustiva jamás realizada en una flota de aviones comerciales y de entrenamiento representativos. ... El vuelo de los pilotos fue declarado perfecto, y la técnica y navegación de Miss Nancy Hopkins, única mujer piloto, Edward Schneider y Truman Wadlow, tres de los pilotos más jóvenes de la compañía, era igual a la de los mayores y más pilotos de carreras experimentados. Al ganar el Trofeo de los Grandes Lagos para aviones ligeros en el Tour, Schneider venció a los pilotos que tenían una relación de carga de potencia alar mucho mejor por pura velocidad y buena navegación. ... Cessna; Schneider; 8º puesto general; motor Warner; 110 CV; 1,225 libras; 1.035 carga útil; 47.488,0 puntos; Promedio de 113,1 mph.
Otras lecturas
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Cessna Modelo A.
La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
