El Brunner-Winkle Bird fue un avión taxi y de paseo de tres plazas producido en Estados Unidos entre 1928 y 1931.
Diseño y funcionamiento
La versión del Modelo A estaba propulsada por el omnipresente Curtiss OX-5 y presentaba un fuselaje de estructura de tubos de acero soldados con revestimiento de metal y tela. Las alas, construidas con abeto y madera contrachapada, también estaban cubiertas con revestimiento de metal y tela. El Modelo A tenía un rendimiento razonable para un avión propulsado por OX-5. La facilidad de manejo del Modelo A condujo a su entrada en el concurso Guggenheim Safety Airplane de 1929, donde recibió las calificaciones más altas para un avión de producción estándar. [1]
El Modelo A recibió la aprobación del Grupo 2 n.° 2-33 en enero de 1929 para los primeros nueve aviones con n.° de serie 1000 a 1008. Los aviones con n.° de serie 1009 en adelante se fabricaron con el Certificado de Transporte Aéreo n.° 101. [2] [1]
El modelo B siguió el diseño inicial de Bird y estaba equipado con el motor radial Kinner sin carenado. Los aviones de producción se denominaron BK . [1]
