En el área metropolitana de Atlanta había varios molinos históricos , por los cuales muchas de las calles actuales aún llevan su nombre. La mayoría de los molinos datan de las décadas de 1820 y 1830, y se construyeron a lo largo de los numerosos arroyos de la zona . La ubicación de muchos de estos molinos se muestra en un mapa de 1875 que muestra las operaciones militares de EE. UU. en los alrededores de Atlanta en 1864. Este mapa se encuentra ahora en la Biblioteca del Congreso de EE. UU., pero se puede ver en la página web vinculada aquí. [1]
Akers Mill estaba ubicada en Rottenwood Creek cerca de Vinings . Ubicada dentro de la modernazona de Cumberland/Galleria , Akers Mill Road corre hacia el oeste desde Powers Ferry Road en la Interestatal 285 , inmediatamente al norte del río Chattahoochee , luego gira hacia el sur en Cumberland Boulevard, luego se desvía hacia el oeste nuevamente después de una " cuadra ", cruzando la Interestatal 75 y luego Cobb Parkway , y formando el límite sur de la propiedad del Cumberland Mall .
Cerca de Austell.
Arnold Mill, Georgia estaba ubicada en el sureste del condado de Cherokee, Georgia , al este de Woodstock, Georgia . Arnold Mill Road corre hacia el este desde Main Street (antigua Georgia 5 ) en el centro exacto del centro de Woodstock para encontrarse con Hickory Flat Highway (Georgia 140), que continúa como Arnold Mill Road hacia el sureste a través de Milton hasta Crabapple entre Roswell y Alpharetta . Al oeste de Main Street en Woodstock, se convierte en Towne Lake Parkway. El nombre está asociado con una oficina de correos de Arnold Mill llamada Givens W. Arnold, ubicada en la actual Arnold Mill Road cerca del río Little, que también es la línea divisoria entre el condado de Cherokee y el condado de Fulton. No está claro si la familia Arnold operaba un molino.
A veces mal escrita "Autry" (como en Gene Autry ), Autrey Mill Road está a lo largo de Johns Creek, saliendo de Old Alabama Road, a unas 2 millas de Medlock Bridge Road en la ciudad de Johns Creek, Georgia , al igual que Autrey Mill Nature Preserve and Heritage Center. [2]
Barnes Mill Road se encuentra al este-noreste de Marietta . Su terminal oriental está en Georgia 120 (Roswell Road) y asciende por Blackjack Mountain. La carretera fue cortada por la Interestatal 75 .
Black's Mill Road recibe su nombre de un pequeño molino que alguna vez estuvo en Dawsonville , Georgia, y que era propiedad de Noah y Sarah Black y estaba operado por ellos.
Este molino anterior a la guerra fue propiedad de John Blake (1798-1854) y estaba ubicado en Shallowford Road cerca de la I-85, al noreste de Atlanta en el condado de DeKalb . [3]
Cerca de Cantón .
Las ruinas han desaparecido, pero el sitio está ubicado al sureste de Atlanta, en la carretera Georgia Highway 42 y el río South.
Cerca de Sandy Springs .
Al este de los límites de la ciudad de Atlanta, en 1510 Key Rd., en la planta de agua de Intrenchment Creek, se encontraba un molino harinero operado por William Cobb, un pionero del condado de DeKalb. El molino fue un hito notable en el movimiento de las fuerzas confederadas hacia el campo de batalla de Atlanta , que se libró el 22 de julio de 1864. [4]
Ubicado en el suroeste del condado de Fulton en Chattahoochee Hills.
Ubicado a la derecha de Collier Road en Buckhead, a lo largo de Tanyard Creek, el molino harinero de Collier estuvo en el centro de una batalla clave de la Guerra Civil, la Batalla de Peachtree Creek . Estaba ubicado en las tierras de Andrew Jackson Collier. Los marcadores de bronce en Tanyard Creek Park y las antiguas piedras de molino y marcadores en la esquina de Redland Drive y Collier Rd. recuerdan esta historia. [5]
Ubicado en una de las tres ramas principales del arroyo Utoy que fluyen hacia el noroeste desde East Point, Thomas Connolly estableció un molino harinero para abastecer a su plantación local y a la comunidad circundante en 1850. Las tropas confederadas de la División Cleburnes, Cuerpo Hardees, estaban atrincheradas con vistas al molino. El molino fue destruido varias veces por inundaciones y reconstruido hasta 1910, cuando fue destruido por la Comisión Sanitaria de los EE. UU. para evitar la propagación de mosquitos, malaria y gripe después de las epidemias de 1910-1919. El estanque del molino todavía existe y es un sitio pintoresco a lo largo de la antigua Chattahoochee, ahora Connolly Drive en East Point, Georgia.
Fundada en 1850 por Thomas Connolly, ubicada en la unión de tres afluentes del arroyo South Utoy, una gran presa sostenía un aserradero para satisfacer las necesidades de madera en las áreas de Utoy y East Point del condado de Fulton. El sitio de la presa fue destruido en 1963 con la construcción de la autopista Georgia Hwy 166 Lakewood Freeway. El estanque del molino impidió el asalto directo del XXIII Cuerpo de los EE. UU. durante agosto de 1864 a lo largo del arroyo South Utoy.
Durand's Mill era un aserradero y fábrica impulsados por agua que operaba en la década de 1860 por Samuel A. Durand (1822-1891) y, más tarde, por Fredrick A. Williams (1817-1883). El nombre de Williams designaba la antigua carretera que ahora se conoce como Briarcliff and Williams Mill Road. Más tarde, JF Wallace (1840-1902) sucedió a Williams. Su nombre se le dio a la estación Wallace, una antigua parada del ferrocarril Seaboard, y a la carretera que lleva a la Universidad Emory donde se une a Clifton Road. Las tropas del 4.º Cuerpo Federal cruzaron la bifurcación sur del arroyo Peachtree en Durand's Mill el 20 de julio de 1864 durante su avance sobre Atlanta. [6]
Cerca de Lithonia .
Ubicado cerca de Henderson Creek, a una décima de milla al sur de Midvale Road, en el condado no incorporado de DeKalb , y llamado así por Greenville Henderson (1792–1869). [7]
Situado en la bifurcación norte del arroyo Utoy, el molino Grist estaba en funcionamiento en 1850. Las tropas de la Unión del XIV Cuerpo de los EE. UU., División Johnson, cruzaron el estanque del molino el 3 de agosto de 1864 en un intento de romper las defensas confederadas en Utoy Creek, Georgia. La Casa Herring fue utilizada como cuartel general por el general Sherman el 3 y 4 de agosto de 1864.
En 1876, se construyó el molino Houston Mill en la bifurcación sur de Peachtree Creek en Decatur , y se utilizó para moler maíz y convertirlo en harina de maíz . Era propiedad del mayor Washington Jackson Houston, quien en 1900 lo convirtió en la primera planta de energía hidroeléctrica del condado de DeKalb y formó la Decatur Light, Power and Water Company. [8]
Ubicada sobre la confluencia de Peavine Creek y South Fork Peachtree Creek, la presa aún permanece en pie y los restos del canal del molino aún son visibles a lo largo del arroyo en el parque Hahn Woods de la Universidad Emory .
El molino de Howell estaba ubicado cerca de Atlanta . Llevaba el nombre de Clark Howell y estaba ubicado en Peachtree Creek . Su ubicación original estaba justo al oeste de donde la carretera que lleva su nombre, Howell Mill Road, cruza el arroyo. [9]
En realidad, había varios molinos Howell. Además del molino más conocido en Peachtree Creek, la familia Howell estableció otros dos molinos en Nancy Creek , al noroeste. El molino ubicado al sur de West Paces Ferry Road y Nancy Creek era conocido como "el molino Charley Howell", en honor a Charles Augustus Howell (nacido en noviembre de 1845), uno de los hijos de Clark Howell. Actualmente es el sitio de la Hardin Construction Company.
La Sociedad Protectora de Animales de Atlanta está ubicada en Howell Mill Road, lo que llevó a un ex presentador de un programa matutino de una estación de radio local a llamarla "Howlllllll" Mill Road cuando hacía sus segmentos de mascota de la semana .
El molino de Johnston era propiedad de William Johnston (1789-1855) y fue un hito de las operaciones militares federales en el verano de 1864. Estaba en Briarwood Road entre Buford Highway y la I-85 en la bifurcación norte de Peachtree Creek. [10]
Entre Fayetteville y Tyrone en el río Flint. [11] La carretera va desde la intersección con la GA 92 en Fayetteville (New Hope Road es la continuación de la vía pública) hasta Sandy Creek Road en las afueras de Tyrone. Recientemente se agregó una rotonda a mitad de camino debido a la construcción de Veteran's Parkway . Se cita en el Atlas militar de la Guerra Civil de 1864.
Al sur del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson , y cerca de las ciudades de Forest Park y Riverdale , hay otro molino llamado Lee's Mill. Fue construido durante la Guerra Civil por el padre del pionero WJ Lee. El molino llevaría el nombre de WJ Lee, quien también era el topógrafo del condado y luego sería el propietario del molino. Lee's Mill funcionó desde entonces, hasta 1933, después de la muerte de WJ Lee.
Las inundaciones del río Flint y de sus afluentes cercanos, como Sullivan Creek y Mud Creek, erosionan lo que queda de las ruinas de Lee's Mill. Luck Stone, una empresa con sede en Virginia, es propietaria de la tierra de Lee's Mill. [12] Se puede acceder a Lee's Mill a través de Lee's Mill Road, en el norte del condado no incorporado de Clayton , y el molino está ubicado junto al río Flint y Sullivan Creek.
Mason Mill era un molino de harina construido por Ezekiel Mason antes de la Guerra Civil en la década de 1850, y ubicado al este de Atlanta en la orilla del arroyo Burnt Fork cerca de su unión con la bifurcación sur del arroyo Peachtree cerca de Decatur. Mason Mill Road se encuentra con Clairmont Road cerca de este punto. Construido por esclavos , la compuerta o canal del molino llegaba hasta el lago Clairmont. [13]
En 1906, la propiedad fue vendida a la ciudad de Decatur y Mason Mill pasó a formar parte de Decatur Waterworks , un sistema complejo que suministraba agua potable a la ciudad hasta 1947. [14]
El molino de Moore fue fundado a lo largo de Peachtree Creek en 1828 por Thomas Moore. [15] Una batalla de la Guerra Civil tuvo lugar aquí el 19 de julio de 1864. [16] [17]
El molino de Mundy estaba ubicado entre Jonesboro y Fayetteville.
El molino de Pace pertenecía a Hardy Pace , uno de los fundadores de Atlanta . Ubicada en lo que ahora es Vinings (antes Paces), Paces Mill Road es una pequeña ruta secundaria que se desvía de la mucho más transitada Paces Ferry Road .
La fábrica de papel de Marietta se construyó en las orillas del arroyo Sope [18] como parte de un complejo industrial, cerca de donde desemboca en el río Chattahoochee . Las estructuras originales que albergaban las fábricas de papel de Marietta se incorporaron en 1859. Las fábricas fueron quemadas por un destacamento de la división de caballería del general Kenner Garrard el 5 de julio de 1864. Fue reconstruida después de la guerra, la fábrica se quemó en 1870. Fue restaurada en 1871 y funcionó hasta 1902. [19] Sus ruinas todavía están allí, protegidas por el Área de Recreación Nacional del Río Chattahoochee . [20] Ubicado en el condado de Cobb , es accesible a través de Paper Mill Road de dos carriles , que se conecta con la cercana Johnson Ferry Road . En el oeste, la carretera se combina brevemente con Terrell Mill Road justo antes de terminar en Lower Roswell Road como Old Paper Mill Road . Paper Mill Road fue atravesada por Sope Creek mediante un puente cubierto , que fue incendiado a fines de la década de 1960.
Pickett's Mill estaba ubicado cerca de Dallas en el condado de Paulding . [21] Fue el sitio de la Batalla de Pickett's Mill durante la Guerra Civil.
Ubicado en el extremo noroeste del condado de Forsyth, con una superficie de 10 acres, la principal atracción del Poole's Mill Park es el puente cubierto sobre el rápido arroyo Settendown, cerca del centro del parque densamente arbolado. [22] El puente se construyó en 1901 y el parque está en el Registro Histórico Nacional. [23]
Queen Mill (o Queen's Mill ) estaba frente al aeropuerto del condado de Fulton, entre Mableton Parkway y la carretera interestatal 20. La actual Queen Mill Road recibe su nombre del molino histórico.
Ubicado en el condado de Clayton, originalmente se construyó y se conocía como Molino Hollingsworth. Isaiah Hollingsworth construyó el molino y está registrado en el Atlas Militar Oficial de la Guerra Civil de los EE. UU. (Libro de mapas). El molino aún se encuentra en pie y se encuentra junto a la autopista Georgia Highway 42 en Rex Road. El molino fue testigo del paso de una división del ejército federal del general estadounidense Sherman el 16 de noviembre de 1864. Un lugar popular conocido como "Tuckers Cabin" estaba ubicado en el sitio del molino.
Cerca de Alpharetta .
Cerca de Woodstock, Georgia .
Roswell Mill era un grupo de fábricas ubicadas en el condado de Fulton, cerca de Vickery Creek en Roswell, Georgia , al norte de Atlanta. [24] Las fábricas eran más conocidas por producir textiles terminados a partir de materias primas cultivadas en plantaciones cercanas, y el grupo fue "la fábrica de algodón más grande del norte de Georgia" en su apogeo. [25] La fábrica creció de manera constante, en un momento produjo lana y harina además detextiles de algodón . [26] Esta diversificación progresó a través de varias fases de propiedad hasta bien entrado el siglo XX, y la fábrica continuó produciendo textiles hasta su eventual cierre de operaciones en 1975. [24]
Sewell Mill estaba ubicado en Sewell Mill Creek , un afluente de Sope Creek. Sewell Mill Road también está ubicada en su totalidad en el condado de Cobb y se extiende desde Georgia 120 (Roswell Road) al este de Marietta, hacia el noreste hasta Johnson Ferry Road. También existe Old Sewell Road. Las antiguas ruinas de Sewell Mill aún se pueden ver en una propiedad a lo largo de Sewell Mill Road, justo al este de Murdock Road.
Cerca de Cantón, Georgia .
La propiedad que se convirtió en Starr's Mill era propiedad de Hananiah Gilcoat, quien construyó el primer molino aquí antes de su muerte en 1825. Este sitio, en Whitewater Creek al sur de Fayetteville , estaba a menos de una milla del límite entre las tierras de los indios Creek y el estado de Georgia. Hilliard Starr, quien fue dueño del molino desde 1866 hasta 1879, le dio al sitio su nombre actual. Después de que se quemaran las dos primeras estructuras de troncos, William T. Glower construyó el edificio actual en 1907. Este molino funcionó hasta 1959, utilizando una turbina impulsada por agua, en lugar de una rueda, para moler maíz y operar un aserradero. El sitio de Starr's Mill también incluía una desmotadora de algodón y un dinamo que producía electricidad para la cercana Senoia . [27]
El molino de Terrell estaba ubicado en el río Flint en el condado de Clayton, al sur del aeropuerto de Atlanta. La carretera del molino de Terrell aparece en los mapas del área de Atlanta; sin embargo, el molino ya no está allí. La piedra del molino funcionaba con una turbina hidráulica. El molino fue construido por John Calhoun Terrell y su hijo Francis Leonard alrededor de 1870. El molino fue operado por última vez alrededor de 1942 por Lowell S. Terrell, el hijo de FL. Además del molino harinero, FL Terrell operaba un aserradero, un molino de jarabe, una desmotadora de algodón, una tienda de campo, una granja y se desempeñó como juez de paz. John C. Terrell construyó su molino alrededor de 1858, que estaba ubicado en el río Flint, aproximadamente donde se encuentra la actual base de jets de Delta Airlines en el aeropuerto de Atlanta. Este molino más tarde se conoció como el molino de Stark en la propiedad de Stark's Dairy. John C. Terrell se mudó del condado de Pike, Georgia, antes de 1858 para construir un molino para Alexander Lynn Huie al norte de Pineridge Road en Forest Park, en Jesters (Murcheons) Creek. Se casó con la hija de Alexander, Sarah Elizabeth Huie, en 1858, poco después de construir el molino de Huie y se quedó en la zona para criar a 5 hijos y 5 hijas.
Otro Terrell Mill estaba ubicado en el norte de Atlanta y no tiene relación conocida con el del condado de Clayton. Terrell Mill Road va desde Cobb Parkway , al noreste bajo la I-75, luego gira gradualmente hacia el norte para cruzar Powers Ferry Road y el extremo este de Delk Road, antes de terminar en Lower Roswell Road. Si bien el nombre termina en este punto, la carretera dividida de cuatro carriles (una carretera arterial ) continúa recta hacia el noreste en Lower Roswell Rd. Esa carretera estaba "rota", lo que obligaba a los conductores a hacer un giro para continuar en la misma carretera. Justo al sur de allí, Terrell Mill Park está ubicado en el lado suroeste de la carretera, donde ahora coincide por una corta distancia con la Paper Mill Road original. La sección más al norte de Old Paper Mill Road (la sección más al oeste de Paper Mill Rd.), al norte de Lower Roswell Rd., era originalmente una calle de un cuarto de milla de largo llamada Terrell Mill Drive, y Google Maps todavía la identifica como tal. A fines de la década de 2000, esta sección se amplió a lo largo de su lado este para agregar un carril adicional, que continúa por Lower Roswell Rd. hasta Old Canton Road, evitando por completo el semáforo allí. Esta sección de ambas carreteras ahora tiene seis carriles: tres en dirección norte, dos en dirección sur y un carril central para girar a la izquierda .
Al suroeste de Powers Ferry Road, la carretera también tiene cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda, mientras que al norte tiene una mediana ajardinada típica de otras carreteras del condado ensanchadas en los años 1980 y 1990. Para pasar por un paso subterráneo debajo de la I-75, se estrecha a cuatro carriles y tiene una pendiente pronunciada que a menudo se inunda durante las tormentas eléctricas , ya que recoge agua tanto de la carretera como de la autopista, y de la pendiente descendente hasta el cercano Rottenwood Creek . Como parte del proyecto HOV/BRT del Corredor Noroeste , aquí se construyó una salida/entrada hacia y desde los carriles HOT reversibles . [28] Al igual que Northside Drive al sur, la autopista aquí se construyó con una mediana ajardinada (donde de lo contrario tiene un muro de mediana bajo ), de modo que luego pudiera acomodar rampas para acceder a futuros carriles HOV .
Delk Road ( Georgia 280 al oeste de la I-75) se extendió desde Powers Ferry Road hasta Terrell Mill Road en 1986. [29] Esta intersección fue reconstruida en la década de 2000. También en la década de 1980, la primera tienda Home Depot estaba ubicada en Terrell Mill Rd. y Cobb Parkway en Marietta Plaza (originalmente una Treasure Island , ahora una Burlington Coat Factory ), mientras que su primera sede estaba en un parque de oficinas cercano en Terrell Mill Rd.
El molino de Terry era propiedad de Tom Terry (1823–1861) y estaba a cargo de su explotación en Sugar Creek. El molino harinero se encontraba a 800 yardas río abajo en Glenwood Ave., justo al este de la I-20. Se lo cita en los anales militares que registran los movimientos de las divisiones de Walker y Bate del cuerpo de Hardee hasta la Batalla de Atlanta del 22 de julio de 1864. Su hermano Thomas Terry operaba un molino ubicado en Lakewood Park (futuro emplazamiento del recinto ferial Southeaster). Este gran estanque se alimentaba del río South y creó el lago actual en Lakewood Park. Thomas Terry y su esposa están enterrados en Lakewood Avenue en Southbend Park. [30]
Tilly Mill Road se encuentra en el condado de DeKalb , en la ciudad de Dunwoody . La carretera divide en dos el terreno en el que se encontraba el molino, propiedad de la familia Tilly y operado por ella a principios del siglo XX. El nombre también describe el distrito residencial que ahora ocupa el terreno.
El parque forestal Tribble Mill Park de 700 acres está ubicado en el condado de Gwinnett , cerca de Sugarloaf Parkway entre Lawrenceville y Snellville, Georgia . El molino que le da su nombre a Tribble Mill funcionó en un río en la propiedad desde la década de 1830 hasta la década de 1950. La tierra fue de propiedad privada hasta la década de 1990. [31] El lago Ozora es la pieza central del parque Tribble Mill, que ofrece pesca y paseos en bote. El sendero pavimentado de 2,8 millas del parque serpentea casi a nivel alrededor del lago. Varios lotes en el parque ofrecen estacionamiento gratuito y fácil acceso al sendero. El parque admite perros (se requieren correas), con estaciones de recogida de perros a lo largo del sendero. [32]
El Old Tucker Mill es una estructura de la época anterior a la Guerra Civil ubicada en el centro histórico de Tucker, Georgia . Actualmente funciona como tienda de antigüedades y se encuentra en 4290 Railroad Avenue.
El antiguo molino de Tucker albergó un molino de maíz y un aserradero a principios del siglo XX. Es uno de los edificios más antiguos que aún se conservan en Tucker.
En Atlanta. El molino fue fundado por John White en el condado de Dekalb y posteriormente lo dirigieron sus hijos. Las instalaciones incluían un aserradero y un molino harinero ubicados en lo que ahora se conoce como White's Mill Road, entre la Interestatal 20 y Flat Shoals Road al este de Atlanta. John White está enterrado en un pequeño cementerio en Candler Road, justo al sur de la I-20.
El molino también tenía una desmotadora de algodón anexa como parte del complejo familiar y continuó en funcionamiento hasta mediados del siglo XX. Durante la Guerra Civil, el molino sirvió para suministrar madera de gran tamaño a la Confederación. Uno de los hijos de John, William Coker White, que era teniente en el 42.º Regimiento de la Guardia Costera de Georgia (Dekalb Rangers) junto con su hermano Nicolas, regresó a casa a principios de la guerra para ayudar a supervisar este aspecto de la operación. Según la tradición oral familiar, la madera se transportaba luego en carreta hasta el río Chattahoochee (hasta Aderhold's Ferry, cerca del actual Six Flags) y se transportaba por mar hasta Columbus, Georgia , donde las vigas más grandes se utilizaban en la construcción de armazones de cañoneras blindadas . (Tenga en cuenta que uno de los hijos de William (James Wesley) se casó con una de las chicas Aderhold, Alzie). Naturalmente, cuando el general William T. Sherman quemó la ciudad de Atlanta , también consideró aconsejable quemar gran parte de la infraestructura manufacturera en las áreas circundantes, como el condado de Dekalb, incluido el molino de White. Después de la guerra, William Coker y su hermano John Wesley reconstruyeron y continuaron dirigiendo el complejo del molino juntos. Sin embargo, las circunstancias económicas después de la guerra fueron tales que todos los miembros de las familias White extendidas (John White tenía 16 hijos y cada uno de ellos tenía sus propios hogares) no podían depender del complejo del molino para su sustento. Por lo tanto, la familia se dividió, y varias familias White (incluido William Coker White) se mudaron como grupo al oeste de Atlanta al condado de Haralson, Georgia . William está enterrado en el cementerio de la iglesia Pleasant Grove en el condado de Haralson junto con varios otros miembros de la familia White. John White está enterrado junto a su segunda esposa, Nancy Mapp Wells, y al lado de un cenotafio para su primera esposa, Hetty Layfield.
Ubicado en propiedad privada en los terrenos de Wilkerson Mill Gardens, en Little Bear Creek en la ciudad de Chattahoochee Hills.
Este molino estaba en la bifurcación sur de Peachtree Creek , ya que Williams Mill Road es hoy Briarcliff Road , que solía continuar hacia el suroeste desde donde cruzaba Ponce de Leon Avenue . Todavía existe un remanente del antiguo nombre de la carretera que cruza North Highland Avenue justo al sur de North Avenue cerca del Carter Center . El molino fue operado por el fabricante de muebles y operador de aserradero Frederick A. Williams (1817-1883), hijo de Ammi Williams . [33] : 49 Fue comprado por Sam Durand antes de la Guerra Civil, y los mapas militares lo etiquetaron como Durand's Mill en Williams Mill Road. Fue conocido por última vez como Wallace's Mill .
El molino harinero, operado por el juez Wilson en un afluente del arroyo North Utoy, sustentaba a la plantación Wilson y a los agricultores locales. Fundado en 1858, estuvo en funcionamiento durante la Guerra Civil y las tropas de la Unión acamparon junto al molino en agosto de 1864.
Este molino se encontraba en un afluente del arroyo South Utoy, establecido en 1830 en el lote 200 del entonces condado de Dekalb, ahora Fulton. Joseph Willis era el molinero y molía maíz para convertirlo en harina y sémola para los primeros colonos de la comunidad de la oficina de correos de Utoy alrededor de 1822. Entre los clientes se encontraban el primer médico del condado de Dekalb, el Dr. William Gilbert, y su hermano, el Dr. Joshua Gilbert, la familia White, la familia Childress, la familia Bryant y la familia Head. El molino fue la línea divisoria entre el XXIII Cuerpo del Ejército de la Unión y los Confederados de la División Bates durante el asedio de Atlanta en agosto de 1864.
Punto Cercano Oriente, Georgia.
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