La fragata Tipo 31 , también conocida como clase Inspiration , y anteriormente conocida como fragata Tipo 31e o Fragata de Propósito General (GPF), es una clase de cinco fragatas que se construyen para la Royal Navy del Reino Unido , con variantes que también se construyen para la Armadas de Indonesia y Polonia. Está previsto que el Tipo 31 entre en servicio en la década de 2020 junto con las ocho fragatas de caza submarina Tipo 26 y reemplazará a las cinco fragatas de uso general Tipo 23 . [15] El Tipo 31 es parte de la "Estrategia Nacional de Construcción Naval" del gobierno británico. [dieciséis]
Diseñado por Babcock International , se basa en el casco de fragata clase Iver Huitfeldt de Odense Maritime Technology (OMT) y se comercializa con el nombre Arrowhead 140. [17] [18] El diseño se vendió a Indonesia como los dos barcos Fregat Merah. Putih ("fragata Roja-Blanca") en septiembre de 2021, y a Polonia para las tres fragatas clase Miecznik en marzo de 2022 . [19] [20] [21]
La Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica (SDSR) de 2010 autorizó el programa Global Combat Ship (GCS), que reemplazaría a las trece fragatas Tipo 23 de la Royal Navy. A principios de ese año, el Ministerio de Defensa concedió a BAE Systems un contrato de cuatro años y 127 millones de libras esterlinas para diseñar la nueva clase. [22] Estaba previsto que se construyeran dos variantes de la clase: cinco fragatas de uso general y ocho fragatas de guerra antisubmarina . Habría poca diferencia entre las dos variantes, excepto en el caso del Sonar 2087 . Las expectativas iniciales eran que la construcción comenzaría en 2016 y que los barcos reemplazarían gradualmente a las fragatas Tipo 23 a mediados de la década de 2030. La Revisión de Defensa de 2015 decidió que solo se ordenarían ocho fragatas de guerra antisubmarina Tipo 26 y se ordenarían cinco fragatas de propósito general con un diseño completamente diferente para dar al menos 13 fragatas en servicio RN. [23]
La Fragata de Propósito General resultante (GPFF) iba a ser una clase de fragata de propósito general más ligera, flexible y asequible. [24] [25] Según el SDSR de 2015, el menor costo de estas fragatas podría llevar a la Royal Navy a adquirir más de cinco, aumentando así su número total de fragatas y destructores. [26] Durante una conferencia de defensa y seguridad en julio de 2016, el primer Lord del Mar , el almirante Sir Philip Jones , se refirió a la GPFF como la fragata Tipo 31, [27] quien también afirmó que las fragatas Tipo 31 podrían operar permanentemente " al este de Suez ". "—desde la región del Golfo Pérsico hasta Asia-Pacífico . [27] Durante el mismo mes, BAE Systems reveló dos diseños de fragatas de propósito general: la "clase Avenger", que se basó en el " buque patrullero marino clase Amazonas /clase River Batch 2 ", y la "clase Cutlass" que fue descrito como una "derivación significativamente ampliada y mejorada del diseño de corbeta clase Al Shamikh ". [28] El Sunday Times declaró que Babcock International y BMT también habían presentado un diseño cada uno. [29] [30] Jones describió al GPFF como "un barco de mucha menor gama. Sigue siendo un buque de guerra complejo, y todavía es capaz de proteger, defender y ejercer influencia en todo el mundo, pero es deliberadamente moldeado con lecciones de una industria más amplia y tecnología disponible para hacer que sea... más atractivo operar en un extremo ligeramente inferior de las operaciones de la Royal Navy". [15] IHS Janes la describió como una "fragata creíble" que cubrirá "seguridad marítima, operaciones marítimas de lucha contra el terrorismo y la piratería, tareas de escolta y apoyo de fuego naval... [sentada] entre la capacidad de alto nivel entregada por el Tipo 26 y el Tipo 45 , y las salidas orientadas a la policía que serán entregadas por los cinco OPV del Lote 2 clase River ". [31]
Un gráfico de septiembre de 2017 publicado por la Royal Navy destacó la adaptabilidad modular y la construcción flexible del diseño para oportunidades de exportación. Los requisitos básicos de la fragata Tipo 31e incluían un cañón de calibre medio, sistemas de defensa puntuales, un hangar y una cubierta de vuelo para Wildcat o un helicóptero de diez toneladas operado por una tripulación de alrededor de 100 personas con espacio para 40 personas más. [32] El gobierno británico publicó una Solicitud de información (RFI) en septiembre de 2017, detallando las características deseadas del Tipo 31e. El RFI proporcionó mayores detalles como un "Cañón de calibre medio" de más de 57 mm (2,2 pulgadas), un sistema de misiles antiaéreos de defensa puntual y la capacidad opcional de lanzar y recuperar vehículos aéreos no tripulados . [33]
En octubre de 2017, el Financial Times declaró que
...a los funcionarios del Ministerio de Defensa, del Tesoro y de la Royal Navy les molesta desde hace mucho tiempo la obligación, establecida hace una década, de mantener las habilidades y la capacidad de construcción naval en los astilleros de BAE en el Clyde , independientemente de las necesidades navales.
Citó a Francis Tusa, un analista de defensa, quien argumentó que la competencia parecía estar diseñada para romper el control de BAE sobre la construcción naval;
Si hubieran presentado su oferta como BAE Systems, no ganarían. Eso es absolutamente obvio. El hecho es que el Tipo 31 probablemente excluye cualquier oferta que incluya a BAE." [34]
Sin embargo, el Ministerio de Defensa lo negó y afirmó que el concurso estaba diseñado para mejorar la velocidad de entrega y reducir los costos. [34]
Para mantener la capacidad de construcción naval nacional, la estrategia nacional de construcción naval de 2017 proponía pedir un lote inicial de cinco fragatas Tipo 31e con una fecha inicial de entrada en servicio en 2023, con un coste limitado a un máximo de 250 millones de libras cada una, al que seguiría una Segundo pedido de lote del Tipo 31 para la Royal Navy. [dieciséis]
La actualización de la Estrategia Nacional de Construcción Naval publicada por el gobierno del Reino Unido en marzo de 2022 decía
El Type 31, el proyecto pionero de la estrategia de 2017, se contrató según lo previsto y por el precio principal exigido, y su capacidad superó muchas expectativas. [35]
A lo largo de 2017, se sugirieron varios diseños de diferentes compañías como contendientes para el Tipo 31. BAE presentó dos diseños, "Avenger", esencialmente un OPV mejorado de clase River del Lote 3 , [36] y "Cutlass", una derivación significativamente ampliada y mejorada. de la corbeta clase Al Shamikh . [37] BMT presentó un diseño llamado "Venator 110", [38] con Steller Systems presentando el proyecto "Spartan", [39] y Babcock ofreció un diseño llamado "Arrowhead 120". [40]
En octubre de 2017, BAE Systems anunció que se retiraría del concurso Tipo 31e como contratista principal, citando las limitaciones de capacidad de sus astilleros en Clyde, que estaban llenos con el trabajo en los nuevos patrulleros clase River y fragatas Tipo 26. . En cambio, BAE anunció una asociación con Cammell Laird , mediante la cual BAE proporcionaría su experiencia en diseño e integración de sistemas, mientras que Cammell Laird sería el contratista principal y responsable del montaje de los barcos en su astillero de Birkenhead . [41] El diseño planificado se denominó "Leander", una referencia a tres clases anteriores de barcos en la Royal Navy. [42]
En noviembre de 2017, se anunció que BMT y Babcock firmaron un acuerdo de cooperación para el Tipo 31. No eligieron entre sus respectivos diseños "Venator 110" o "Arrowhead 120", sino que explorarían sus diseños para determinar el mejor. opción posible. [43] A finales de mayo de 2018, Babcock, en asociación con BMT, y Thales Group anunciaron el diseño "Arrowhead 140", basado en el casco de las fragatas danesas clase Iver Huitfeldt . [44]
El concurso se suspendió el 20 de julio de 2018 debido a que se recibieron "ofertas insuficientes que cumplieran"; sin embargo, The Times afirmó que esto se debía a una "crisis de financiación". [45] El concurso se reanudó en agosto de 2018. [46]
El 10 de diciembre de 2018 se seleccionaron tres grupos para la fase de diseño competitivo:
Tanto los participantes liderados por BAE Systems como por Babcock ya habían sido presentados cuando la competencia se suspendió temporalmente. La tercera oferta fue presentada por el equipo liderado por Atlas Elektronik en el Reino Unido. Tanto la propuesta de Babcock como la de Atlas incluían a Ferguson Marine en el Clyde y a Harland & Wolff en Belfast . [47] En agosto de 2019, ambas empresas anunciaron que atravesaban dificultades financieras. [48] [49]
El 12 de septiembre de 2019 se anunció que el diseño Arrowhead 140 había sido seleccionado como diseño base para la fragata Tipo 31. [50] Se otorgó formalmente un contrato a Babcock el 15 de noviembre de 2019, por un costo de producción promedio de £250 millones por barco y un costo general del programa fijado en £2 mil millones con un valor de £1,25 mil millones para Babcock. [5]
El 20 de enero de 2020, el Secretario Permanente de Defensa informó al Comité de Cuentas Públicas que el primer barco se botaría en 2023, pero la fecha de entrada en servicio será en 2027. [51] Las declaraciones anteriores habían sido para una puesta en servicio la fecha sería en 2023. [52] En septiembre de 2022, John Howie, director de asuntos corporativos de Babcock International, declaró que los cinco barcos serían "entregados" a la Armada para 2028, [53] aunque otras fuentes [ ¿ quién? ] sugirió que la fecha real de "en servicio" podría ser algo posterior. [54]
El diseño del AH140 presentado por Babcock, BMT y Thales es un desarrollo de las fragatas clase Iver Huitfeldt en servicio en la Marina Real Danesa .
Un artículo de ingeniería publicado en 2022 por Babcock International declaró
...El Tipo 31 y el producto Arrowhead-140 se derivan de las fragatas de guerra aérea de área Iver Huitfeldt de la Marina Real Danesa (RDN) 'principales'; sin embargo, no es una "construcción para imprimir" del diseño de Iver Huitfeldt. Desde la clase "principal", toda la plataforma Tipo 31 ha sido ampliamente rediseñada para cumplir con las reglas de buques navales del Registro Lloyd en comparación con las reglas de la clase principal Det Norske Veritas (DNV). El Tipo 31 ahora también está rediseñado para cumplir con el Código de Buques Navales ANEP-77 de la OTAN y los estrictos requisitos de estabilidad naval del Reino Unido como elemento clave entre un cumplimiento más amplio del Estándar Naval General DefStan 02-900 del Reino Unido, entre un número significativo de otros estándares navales del Reino Unido. [55]
Babcock afirma que el diseño del Arrowhead 140 permite que el casco realice cualquiera de una amplia gama de funciones especificadas por el cliente, tales como: [56]
AH140 también presenta un amplio grado de flexibilidad en los sistemas de componentes. Puede equiparse con una variedad de mástiles de radar (fijos o giratorios), hasta cuatro bahías para embarcaciones para RHIB o USV pequeños y la elección del cliente de opciones de cañones de calibre mediano y pequeño (hasta 127 mm en la posición A y más). -a 76 mm en posición B). [59] [60] Además, hay varias opciones para sistemas de lanzamiento vertical (VLS) disponibles; desde una configuración de 'granja de hongos' CAMM de 24 celdas como opción de ahorro de costos y peso, hasta un sistema de lanzamiento vertical Mark 41 de 32 celdas de longitud de ataque para misiles tierra-aire (SAM) o misiles tierra-tierra de largo alcance (SSM) que se pueden colocar en el centro del barco. [56] Se puede colocar un complejo Mark 41 adicional de 16 celdas delante del puente quitando el soporte del arma de la Posición B, lo que permite una carga de 48 celdas o liberar las secciones centrales para otras instalaciones, como una misión de ancho completo. bahía. [60] [57] [55] Las representaciones anteriores del diseño de la fragata Roja-Blanca para Indonesia también han mostrado 56 celdas adicionales de un tipo y longitud indeterminadas agregadas a la parte trasera del arma principal, lo que sugiere que hay disponible un nivel de personalización de armas aún mayor. en el diseño. [61]
Otra característica importante del AH140 es que tiene capacidad para más de 180 personas, pero solo requiere una tripulación de menos de 100 personas, lo que permite reducir los costos de mantenimiento pero también para una gran cantidad de personal específico de la misión, como la tripulación de vuelo, el sistema remoto operadores, marines/fuerzas especiales a embarcar, o refugiados en el caso de operaciones humanitarias. [62]
Babcock también comercializa el 'Arrowyard' para el AH140, una opción de construcción nacional escalable que, según el marketing de Babcock, "ofrece un enfoque altamente capaz, rentable y personalizado que impulsa la calidad y el rendimiento y le brindará una ventaja competitiva en la construcción naval internacional". [63] Consta de una serie de opciones para el montaje/construcción soberana que van desde un astillero de equipamiento básico donde los componentes del buque se entregan en grandes cantidades y se ensamblan a lo largo, hasta un astillero totalmente integrado verticalmente capaz de construir un buque completo a partir de materiales básicos de acero dentro de la instalación misma. [63] Arrowyard es parte del modelo de negocio de Babcock para el AH140 de diseño autóctono como medio para construir una relación segura con las naciones exportadoras y su base industrial/social. [63] [64]
El 30 de junio de 2021, se informó que Babcock estaba en conversaciones con Grecia , Indonesia , Polonia y otros dos países sobre posibles contratos Tipo 31 (AH140). [18] [65]
El 16 de septiembre de 2021, Babcock anunció que había firmado un acuerdo con PT PAL Indonesia que le permitía diseñar dos derivados del AH140 para la Armada de Indonesia . [66] La clase se conoce localmente como Fregat Merah Putih ( "Fragata Roja-Blanca"). [6] El primer corte de acero de la primera fragata Roja Blanca se realizó el 9 de diciembre de 2022. [20] La primera fragata se instaló el 25 de agosto de 2023 en el astillero PAL Indonesia en Surabaya . [19]
El 4 de marzo de 2022, Babcock anunció que ganó el concurso de fragatas para la Armada polaca . La Agencia Polaca de Armamento seleccionó el AH140 de Babcock entre tres propuestas de diseño de plataforma diferentes proporcionadas por el consorcio PGZ-MIECZNIK (" Miecznik " en polaco significa "pez espada"). En agosto de 2023, comenzó la construcción de la primera de una serie de tres fragatas Projekt 106 en PGZ Stocznia Wojenna [ 21]
El 21 de marzo de 2022, Grecia seleccionó una variante de la fragata FDI del Grupo Naval sobre la AH140. [67]
Siguiendo las sugerencias de que la Marina Real Australiana (RAN) podría adoptar una combinación de combatientes de superficie de "dos niveles" combinando los destructores clase Hobart de nivel uno y las fragatas clase Hunter con una clase más pequeña, menos capaz, pero más barata para crear una "combinación óptima". " para la RAN; Según se informa, Babcock Australasia ha ofrecido el Arrowhead 140 para cumplir con este posible requisito si se anuncia oficialmente. [68] En agosto de 2023, Australian Financial Review informó que Babcock había propuesto un programa conjunto AH140 entre Australia y Nueva Zelanda para reemplazar sus respectivas fragatas clase Anzac . [68] [69] En octubre de 2023, Babcock comenzó formalmente a preparar su oferta para la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) y comenzó a buscar pequeñas medianas empresas (PYME) con sede en Nueva Zelanda para desarrollar una cadena de suministro nacional. [70]
El 20 de febrero de 2024, se publicó la tan esperada revisión del intendente de la Flota de Superficie Australiana, anunciando formalmente la necesidad de once fragatas de uso general para complementar las ahora seis fragatas de clase Hunter para reemplazar a las envejecidas fragatas de clase Anzac . Estos barcos se construirían inicialmente en líneas de producción existentes en el extranjero antes de trasladarse a Australia como una forma de acelerar la entrega a la RAN. De los cuatro diseños ejemplares recomendados por la revisión como candidatos para el nuevo requisito de fragata, el diseño AH140 no fue uno de ellos. [71]
La clase Inspiration tendrá una longitud de 138,7 m (455 pies 1 pulgada), una manga de 19,8 m (64,96 pies y un desplazamiento de 5.700 t (5.600 toneladas largas). Contará con una tripulación de 107 personas, una autonomía total de 7500 millas náuticas y una velocidad máxima de más de 26 nudos [55] [72]
La adquisición del equipo adecuado para el Tipo 31 difiere mucho de las prácticas tradicionales, ya que las decisiones de diseño las toma el contratista principal [Babcock] o el integrador de sistemas de misión [Thales] que actúa como autoridad de diseño en lugar del Equipo y Soporte de Defensa (DE&S). organización o personal de la Royal Navy, de acuerdo con las características clave establecidas por el Ministerio de Defensa (MoD) para una fragata de propósito general. [73] El artículo de ingeniería publicado por Babcock afirma
... Los diversos conjuntos de reglas y estándares utilizados en todo el mundo para diseñar barcos ofrecen distintos niveles de capacidad a un buque de guerra, incluso entre las armadas de la OTAN. Los requisitos de la RN se han perfeccionado gracias a la experiencia de combate naval del mundo real y obtenida con tanto esfuerzo en la era de los misiles; impulsando algunos de los estándares más exigentes con los que se puede diseñar un buque de guerra. La Fragata Tipo 31 ahora cumple con estos requisitos y los últimos estándares, aumentando materialmente su rendimiento con respecto a muchos diseños de Fragata en el extranjero y la Fragata de Propósito General Tipo 23 heredada, diseñada en la década de 1980, que reemplazará en el servicio RN." [55]
El 1 de octubre de 2020, BAE Systems Bofors anunció que tenía un contrato para suministrar cinco cañones Bofors de 57 mm Mk3 de calibre medio y diez cañones Bofors de 40 mm Mk4 de pequeño calibre a la Royal Navy para las primeras cinco fragatas Tipo 31. [74] El Mk3 de 57 mm equipará la posición A, mientras que dos Mk4 de 40 mm se montarán en las posiciones B e Y en una configuración lateral . [73] En noviembre de 2022, el Ministerio de Defensa firmó un contrato con BAE Systems Bofors.
...para el suministro de soporte técnico, se pondrán en funcionamiento simuladores de armas en una Instalación de Integración con Base Terrestre (LBIF) para la Fragata T31 y munición calificada 3P (programable) para los sistemas de armas navales Mk3 de 57 mm y Mk4 de 40 mm que se suministrarán con las cinco fragatas de uso general Tipo 31 [75]
En 2019, Forces News informó que el diseño tendría misiles Sea Ceptor (CAMM) , un radar avanzado de vigilancia aérea y de superficie e indicación de objetivos como el Thales NS110 [76] y podría operar un AgustaWestland Wildcat HMA2 o un AgustaWestland Merlin. HM2 . [77] El Tipo 31 tendrá el primer radar 4D de doble eje, multihaz y conjunto de escaneo electrónico activo (AESA) que se instalará en una fragata RN [Thales NS110]. [55]
El sistema de lanzamiento vertical del Tipo 31 y su carga de misiles asociada ha pasado por varias revisiones a lo largo de su desarrollo. Originalmente, el diseño se mantendría, pero sin embargo estaría "equipado pero no con" su sistema de lanzamiento vertical Mark 41 de 32 celdas de longitud de ataque y en su lugar habría una ' granja de hongos ' Sea Ceptor de 24 celdas. en una configuración similar a la que se encuentra en las fragatas Tipo 23. [78] [79] Esto fue revisado posteriormente con una versión más modular del lanzador que consta de dos módulos de lanzamiento de 2x3 celdas con una reducción de 24 a 12 misiles posiblemente como una empresa de ahorro de costos. [80] Sin embargo, el 17 de mayo de 2023, el Primer Señor del Mar Ben Key declaró que las fragatas Tipo 31 de hecho estarán equipadas con el complejo Mark 41 Strike-Length de 32 celdas. [81] [82] La combinación exacta de misiles para el Tipo 31 con el Mark-41 aún no se ha confirmado, pero probablemente consistirá en al menos 32 misiles Sea Ceptor empaquetados en cuatro unidades en uno de los cuatro módulos de lanzamiento de 8 celdas y podría posiblemente se integre con las próximas variantes lanzadas desde superficie de las futuras armas de crucero/antibuque que están desarrollando conjuntamente el Reino Unido, Francia e Italia para la guerra de superficie. [81] [82] Otras fuentes han sugerido previamente que el barco podría incorporar los misiles de ataque navales lanzados desde botes que podrían migrarse desde las fragatas Tipo 23 que se retiran e instalarse en el Tipo 31. [83]
En junio de 2023, la popa de proa completa de la unidad principal, el HMS Venturer , reveló que un sonar montado en la proa no formará parte de la construcción inicial del barco. [84]
El 16 de agosto de 2023 tuvo lugar una ceremonia de corte de acero de la primera de las fragatas de la clase Miecznik, ORP Wicher . La ceremonia se celebró en la PGZ Stocznia Wojenna de Gdynia. https://www.navalnews.com/naval-news/2023/08/poland-could-order-five-more-miecznik-frigates/
También el 16 de agosto de 2023 se anunció que PGZ y Babcock firmaron un acuerdo que incluía una opción para construir cinco unidades más. Si se ejerciera, esto daría como resultado que Polonia adquiriera un total de ocho Miecznik.
Los cinco barcos de la Royal Navy se conocerán como la "clase Inspiración". En mayo de 2021, el First Sea Lord anunció los nombres de los cinco barcos Tipo 31; estos fueron seleccionados para representar temas clave de los planes futuros de la Royal Navy y Royal Marines : [88]
A partir de 2021, está previsto que todos los barcos entren en servicio en febrero de 2030. [90] Las cursivas indican la fecha estimada.
así como hasta 24 misiles de defensa aérea de área local MBDA Sea Ceptor
Hemos fijado un precio máximo de £250 millones por barco para el Tipo 31e.