La clase Iver Huitfeldt es una clase de fragatas de defensa aérea de tres barcos que entró en servicio con la Marina Real Danesa en 2012 y 2013. [8] [9] [10]
La clase se basa en la experiencia adquirida con las fragatas clase Absalon . Al reutilizar el diseño básico del casco de la clase Absalon , la Marina Real Danesa ha podido construir la clase Iver Huitfeldt considerablemente más barata que barcos comparables. [11]
Las fragatas son compatibles con el sistema de carga útil de misión modular StanFlex de la Marina Real Danesa utilizado en los Absalon y están diseñadas con ranuras para seis módulos. Cada una de las cuatro posiciones StanFlex en la plataforma de misiles puede acomodar el módulo lanzador Harpoon de 8 celdas Mark 141 o el sistema de lanzamiento vertical ( VLS) de misiles SeaSparrow evolucionados Mark 56 de 12 celdas . [12] En 2015, Peter Willemoes aprobó la prueba de entrenamiento marítimo para oficiales de bandera británica . [13]
Los barcos de clase Absalon están diseñados principalmente para funciones de mando, apoyo y ASW, con una gran cubierta ro-ro . Las tres nuevas fragatas de clase Iver Huitfeldt están equipadas para una función de defensa aérea con misiles estándar, así como la posibilidad de utilizar misiles de crucero Tomahawk , [14] una novedad en la Marina Real Danesa.
Los barcos se construyeron en bloques en Estonia y Lituania . Luego, estos bloques fueron remolcados al Astillero de Acero de Odense , donde fueron ensamblados. [5]
La mayoría de las armas de los tres barcos fueron reutilizadas de las anteriores corbetas clase Niels Juel y de las patrulleras clase Flyvefisken . Otros componentes se reutilizaron para mantener el costo al mínimo.
Estos barcos comparten su conjunto de guerra antiaérea con las fragatas clase De Zeven Provinciën de la Armada Real de los Países Bajos y las fragatas clase Sachsen de la Armada Alemana . Los sensores de este conjunto incluyen el radar de vigilancia de largo alcance SMART-L ( matriz pasiva escaneada electrónicamente ) y el radar multifunción APAR matriz activa escaneada electrónicamente . [15]
The SMART-L and APAR are highly complementary in the sense that SMART-L is an L band radar, providing very long range surveillance. APAR is an I band radar, providing precise target tracking, a highly capable horizon search capability, and missile guidance using the Interrupted Continuous Wave Illumination (ICWI) technique, allowing guidance of 32 semi-active radar homing missiles in flight simultaneously, including 16 in the terminal guidance phase.[15]
The primary anti-air weapons are the medium-range ESSM[16] and the area defence SM-2 IIIA. The Mk 41 VLS is used to house and launch these missiles. Depending on the number of Harpoon launchers installed, up to 24 ESSMs and 32 SM-2 IIIAs or SM-6s may be carried.
The builder's successor, OMT, suggested the type for the Procurement programme of the Royal Australian Navy's frigates, but built in Australia and modified for anti-submarine warfare.[17] They were suggested for the Royal New Zealand Navy, as they currently operate modified Anzac-class frigates similar to those of the Royal Australian Navy. However, OMT was not among the three warship designers shortlisted by Australia for the SEA 5000 frigate program in April 2016.
The Iver Huitfeldt-class frigate was a contender in the Canadian Single Class Surface Combatant Project.[4] It has been claimed that due to concerns over the fairness of the bidding process, two European shipbuilders, possibly Germany's ThyssenKrupp Marine Systems and Odense Maritime Technology, declined to submit bids.[18]
In late May 2018 a consortium of Babcock International, BMT Group and Thales Group announced the "Arrowhead 140" design, based on the hull of the Iver Huitfeldt-class frigates, for the Royal Navy Type 31e frigate programme.[19] In September 2019, it was announced that the Arrowhead 140 design had been selected for the Type 31 frigate.[20][21][22]
En marzo de 2019, una variante de la clase Iver Huitfeldt de Dinamarca surgió como favorita para el programa de adquisición de dos fragatas de la Armada de Indonesia por valor de 720 millones de dólares . [23] La Armada de Indonesia esperaba comprar dos fragatas clase Iver Huitfeldt , con un plan presupuestario de 720 millones de dólares para su Fase 3 del MEF en 2020-2024. Funcionarios indonesios y funcionarios del Ministerio de Defensa mantuvieron múltiples reuniones sobre los barcos. El 14 de marzo de 2019 hubo una discusión entre el Ministerio de Defensa de Indonesia y Odense Maritime Technology sobre las cuestiones técnicas y la posible cooperación. Dinamarca ofreció un plan de "transferencia de tecnología" (ToT) a Indonesia , como la construcción de una fragata modular diseñada por BUMN PT PAL. [23]
En febrero de 2020, una delegación de defensa de Indonesia visitó Dinamarca y realizó una gira por Niels Juel . Según los medios de comunicación indonesios , el diputado del Ministerio de Defensa de Indonesia, Sakti Wahyu Trenggono, dijo en marzo que el PT PAL de Indonesia recibió el encargo de desarrollar un diseño para dos barcos durante cinco años, por 1,1 billones de rupias (o 720 millones de dólares estadounidenses) en colaboración con Dinamarca. , para la Armada de Indonesia. [24] [25] En abril de 2020, representantes del Ministerio de Defensa de Indonesia, los constructores navales PT PAL y PT Sinar Kokoh Persada, un agente indonesio de la empresa danesa Odense Maritime Technology (OMT), acordaron un contrato de apertura para la adquisición de la fragata danesa. Los puntos del contrato incluyen acuerdos de trabajo compartido que se realizarán después de que se pueda realizar el contrato efectivo (real). [26]
En septiembre de 2021, Indonesia firmó un contrato con Babcock para la compra de la licencia de diseño de fragata Tipo 31 , basada en el diseño de Iver Huitfeldt , con el fin de construir 2 fragatas localmente en Indonesia. [27]
Los eufemismos para "fragata" se han convertido en la norma en Dinamarca: los OPV de clase Thetis del tamaño de una fragata se denominaron Inspektionsskib y los barcos de apoyo de clase Absalon nunca se llamarán fragatas de transporte en el uso oficial.
Sin embargo, es difícil ver el planeado Patruljeskib, poderoso y fuertemente armado, como algo más que fragatas.
