La Mesa Redonda Europea de la Industria (anteriormente conocida como Mesa Redonda Europea de Industriales ), abreviada ERT , es un foro intersectorial y un grupo de defensa de la Unión Europea formado por unos 60 empresarios industriales europeos que trabajan en la competitividad en Europa .
A principios de los años 1980, algunos economistas consideraban que la economía europea sufría de euroesclerosis , y algunos sectores consideraban que la Comunidad Económica Europea (CEE) sufría de falta de innovación y competitividad .
Pehr G. Gyllenhammar , director general de Volvo , reunió a siete líderes empresariales europeos los días 6 y 7 de abril de 1983 para crear una organización cuyo objetivo era comunicar que Europa necesitaba modernizar sus bases industriales. Los miembros iniciales fueron Gyllenhammar, Karl Beurle (Thyssen), Carlo De Benedetti (Olivetti), Curt Nicolin (ASEA), Harry Gray (United Technologies), John Harvey-Jones (ICI), Wolfgang Seelig ( Siemens ), Umberto Agnelli ( Fiat). ), Peter Baxendell ( Shell ), Olivier Lecerf (Lafarge Coppée), José Bidegain (Cie de St Gobain), Wisse Dekker ( Philips ), Antoine Riboud (BSN), Bernard Hanon ( Renault ), Louis von Planta ( Ciba-Geigy ) y Helmut Maucher ( Nestlé ). François-Xavier Ortoli . Étienne Davignon, de la Comisión Europea, asistió a la última parte de la reunión. Durante las reuniones que tuvieron lugar más tarde ese año, se creó el ERT.
El objetivo de la ERT sería promover el mercado único europeo . En su primera publicación, un memorando dirigido al Comisario de la CE Étienne Davignon en abril de 1983, la ERT catalogó los desafíos que veían en la industria europea. Entre ellos figuraba la necesidad de modernizar las infraestructuras, las carreteras y las comunicaciones.
En noviembre de 1984, Wisse Dekker (Philips), miembro cofundador de la ERT, presentó en el Centro de Estudios Políticos Europeos de Bruselas "Europa 1990: una agenda de acción", un plan respaldado por la ERT para lograr un mercado único europeo. El plan se presentó en un discurso público en enero de 1985 ante una audiencia con los comisarios recién nombrados, encabezados por Jacques Delors . En el discurso que Delors pronunció ante el Parlamento Europeo unos días después, expuso sus ideas para completar el mercado único. En junio de 1985, la Comisión Europea publicó su libro blanco "Completar el mercado único", que dio lugar al Acta Única Europea de 1986.
La ERT promovió la construcción del puente de Oresund entre Dinamarca y Suecia como parte de su proyecto European Link . Este proyecto también incluía otros proyectos de infraestructura europeos internacionales, como el enlace fijo del Fehmarn Belt entre Dinamarca y Alemania. Más tarde, la ERT participó activamente en la promoción de las primeras redes transeuropeas .
Durante la década de 1990, la ERT estuvo presidida por Wisse Dekker ( Países Bajos ), Jérôme Monod ( Francia ) y Helmut Maucher ( Suiza ), con Keith Richardson como secretario general. Durante este tiempo, la ERT publicó informes que alentaban la primera cooperación mundial del G8 en la elaboración de normas comunes. Más tarde, esta labor fue reconocida por varios líderes de países, incluido el presidente Bill Clinton . La ERT fue un firme defensor de la ampliación de la UE .
En marzo de 2001, la ERT publicó su documento "Acciones para la competitividad a través de la economía del conocimiento en Europa", en el que pedía que los sistemas educativos nacionales se centraran en las competencias más demandadas y que los empleadores invirtieran en el aprendizaje permanente . También hacía hincapié en la necesidad de facilitar el acceso al capital de riesgo y a la protección de la propiedad intelectual .
En septiembre de 2009, la ERT pidió la creación de un organismo de coordinación europeo, que entraría en vigor en 2011, bajo la forma del Organismo de Coordinación Europeo de Educación en Matemáticas, Ciencias y Tecnología (ECB), que funcionó hasta 2014. El declive de la inversión en investigación y desarrollo (I+D) en Europa fue uno de los cinco temas principales abordados en la "Visión para una Europa competitiva en 2025" de la ERT, publicada en febrero de 2010.
En 2019, el Secretario General Frank Heemskerk revisó el nombre y la marca de ERT y amplió su secretaría .
The Brussels Business es un documental de 2013 de Friedrich Moser y Matthieu Lietaert que trata sobre la falta de transparencia y la influencia de los grupos de presión en los procesos de toma de decisiones de la Unión Europea. La ERT aparece en gran medida en el documental como una organización que ha tenido vínculos más estrechos con la UE; quienes se ocupan de las redes de tráfico europeas se inspiraron en gran medida en los informes de la ERT. [1]
En un informe del ex secretario general de la ERT, Keith Richardson, titulado Las grandes empresas y la agenda europea , se cita el informe de Acción para la Solidaridad, la Igualdad, el Medio Ambiente y la Diversidad en Europa (ASEED Europa) titulado Misshaping Europe .
"Presentar un informe bajo el nombre de la ERT parece ser la única manera de conseguir la atención de los líderes de la CE (la Comunidad Europea, como se la conocía entonces). Una y otra vez la ERT ha conseguido que la CE adopte la agenda de las empresas a expensas del medio ambiente, de las preocupaciones laborales y sociales y de la participación democrática genuina... La agenda política de la CE ha estado dominada en gran medida por la ERT... Mientras que los aproximadamente 5.000 lobbistas que trabajan en Bruselas pueden lograr ocasionalmente cambiar detalles en las directivas , la ERT ha estado en muchos casos estableciendo la agenda y decidiendo el contenido de las propuestas de la CE". [2]
(Fuente: ERT.eu)