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Martinsburg, Virginia Occidental

Martinsburg es una ciudad y sede del condado de Berkeley, Virginia Occidental , Estados Unidos. [6] La población era de 18.773 en el censo de 2020 , lo que convierte a Martinsburg en la ciudad más grande del Panhandle oriental de Virginia Occidental y la sexta ciudad más poblada del estado. Es una ciudad principal del área metropolitana de Hagerstown-Martinsburg que se extiende hasta Maryland , que tenía 293.844 residentes en 2020.

Historia

Martinsburg fue fundada por una ley [7] de la Asamblea General de Virginia que fue adoptada en diciembre de 1778 [8] durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos. El fundador, el mayor general Adam Stephen, nombró a la ciudad de entrada al valle de Shenandoah a lo largo del arroyo Tuscarora en honor al coronel Thomas Bryan Martin , sobrino de Thomas Fairfax, sexto Lord Fairfax de Cameron . [9]

Aspen Hall , una mansión georgiana, es la casa más antigua de la ciudad. [ cita requerida ] Parte fue construida en 1745 por Edward Beeson, Sr. Aspen Hall, y sus residentes adinerados tuvieron papeles clave en la historia agrícola, religiosa, de transporte y política de la región. Eventos significativos relacionados con la Guerra Francesa e India , la Revolución y la Guerra Civil tuvieron lugar en la propiedad. Tres edificios originales aún están en pie, incluido el raro fortín del Fuerte de Mendenhall.

La primera oficina de correos de los Estados Unidos en lo que hoy es Virginia Occidental se estableció en Martinsburg en 1792. En ese momento, Martinsburg y el territorio más grande todavía eran parte de Virginia .

El ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) llegó a Martinsburg en 1842. Los talleres de Martinsburg del ferrocarril de Baltimore y Ohio se construyeron en 1849 y se reconstruyeron después de la Guerra Civil estadounidense. [ cita requerida ]

Según William Still , "el padre del ferrocarril subterráneo " y su historiador: el señor Robert Brown, alias Thomas Jones, escapó de la esclavitud en Martinsburg la noche de Navidad de 1856. Montó a caballo y lo hizo nadar a través del helado río Potomac. Después de cabalgar sesenta kilómetros, caminó con ropa mojada y fría durante dos días hasta Harrisburg, Pensilvania . Allí recibió ayuda del ferrocarril subterráneo y viajó en tren a Filadelfia , donde se encontraba la oficina de William Still con la Sociedad Antiesclavista de Pensilvania . La esposa de Brown y sus cuatro hijos habían sido vendidos; pidió ayuda para encontrarlos. Tenía una imagen de su esposa y mechones de cabello de cada uno de ellos. [ cita requerida ]

Guerra civil

Los talleres Martinsburg del ferrocarril de Baltimore y Ohio tres años antes de la Guerra Civil

En 1854, Isabelle Boyd , de diez años , conocida como "Belle" y más tarde una destacada espía de la Confederación, se mudó a Martinsburg con su familia, donde su padre, Benjamin, operaba una tienda de artículos generales. Después de que comenzara la Guerra Civil, Benjamin se unió a la Segunda Infantería de Virginia, que formaba parte de la Brigada Stonewall. Su esposa Mary estaba a cargo de la casa de los Boyd cuando las fuerzas de la Unión al mando del general Robert Patterson tomaron Martinsburg. Cuando un grupo de hombres de Patterson intentó izar una bandera de la Unión sobre la casa de los Boyd, Mary se negó. Uno de los soldados, Frederick Martin, amenazó a Mary y Belle le disparó. Fue absuelta.

Pronto se involucró en el espionaje, enviando información a los generales confederados Thomas "Stonewall" Jackson y JEB "Jeb" Stuart . A menudo contaba con la ayuda de Eliza Corsey, una esclava de la familia Boyd a quien Belle había enseñado a leer y escribir. En 1863, Belle fue arrestada en Martinsburg por el Ejército de la Unión y encarcelada. La casa de estilo neogriego de Boyd, que había construido en 1853 y vendido en 1855, tuvo numerosos propietarios a lo largo de las décadas. En 1992 fue comprada por la Sociedad Histórica del Condado de Berkeley. La sociedad histórica renovó el edificio y ahora lo opera como el Museo del Condado de Berkeley. También se la conoce como la Casa Belle Boyd.

Reconstrucción

Los residentes de Virginia Occidental estaban divididos en cuanto a su lealtad durante la guerra, y la mitad de sus soldados sirvieron en el ejército confederado. [10] La votación para crear un nuevo estado en Virginia Occidental fue muy baja, pero la condición de estado fue aprobada por el Congreso y el presidente Lincoln, y el nuevo estado fue admitido en la Unión el 20 de junio de 1863. [11]

La ciudad de Martinsburg fue incorporada por una ley de la nueva Legislatura de Virginia Occidental el 30 de marzo de 1868.

Bloqueo de locomotoras durante la Gran Huelga de Ferrocarriles de 1877

Martinsburg se convirtió en un centro de la industria ferroviaria y de sus trabajadores. La Gran Huelga de Ferrocarriles de 1877 comenzó el 14 de julio de 1877 en esta ciudad, en los talleres de Martinsburg de Baltimore and Ohio Railroad . [12] Después de varios intentos infructuosos de sofocar las protestas, el gobernador Henry M. Mathews convocó a las tropas federales. Cuando estas tropas lograron restablecer el orden, la protesta de la compañía ferroviaria se había extendido por todo el país. [13]

El servicio telefónico se estableció en Martinsburg en 1883. En 1889, se comenzó a suministrar electricidad a Martinsburg como parte de una franquicia otorgada a la United Edison Manufacturing Company de Nueva York. [ cita requerida ]

Interwoven Mills inició sus operaciones en Martinsburg en 1891. [14]

La construcción del Teatro Cívico Apollo se completó en 1913. [15]

La Primera Guerra Mundial y más allá

Un ingeniero saluda desde un tren de carga B&O que pasa en 1969. Los talleres de B&O emplearon a muchos lugareños a lo largo de sus 130 años de funcionamiento.

Más de mil (1039) hombres del condado de Berkeley participaron en la Primera Guerra Mundial. De ellos, cuarenta y uno murieron y veintiuno resultaron heridos en combate. En 1925 se erigió en Martinsburg un monumento a los caídos en combate.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Hospital Newton D. Baker de Martinsburg atendió a miles de soldados heridos en la guerra. En 1946, este hospital militar pasó a formar parte de la Administración de Veteranos (VA). El Centro Médico de la VA en Martinsburg sigue brindando atención a los veteranos de los Estados Unidos.

Debido a la reestructuración que comenzó a fines de la década de 1940 y continuó durante la década de 1970, muchas de las fábricas y molinos que operaban en Martinsburg cerraron y dejaron de operar, lo que asestó un duro golpe a la economía local. Los puestos de trabajo se trasladaron al sur profundo y luego al extranjero.

Geografía

Ubicación y topografía

Martinsburg se encuentra aproximadamente a 29 km (18 millas) al suroeste de Hagerstown , 117 km (73 millas) al oeste de Baltimore , 101 km (63 millas) al noroeste de Washington, DC y 216 km (134 millas) al este de Morgantown . La ruta 11 de EE. UU. atraviesa el centro de la ciudad y la carretera interestatal 81 pasa por el lado norte de la ciudad.

Martinsburg se encuentra a 341 km de la capital del estado, Charleston. Sin embargo, está más cerca de nada menos que otras cinco capitales estatales: Harrisburg, Pensilvania, a 130 km; Annapolis, Maryland, a 137 km; Dover, Delaware, a 212 km; Richmond, Virginia, a 217 km; y Trenton, Nueva Jersey, a 288 km.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 6,67 millas cuadradas (17,28 km 2 ), de las cuales 6,65 millas cuadradas (17,22 km 2 ) son tierra y 0,02 millas cuadradas (0,05 km 2 ) son agua. [16]

Clima

Martinsburg se encuentra en la zona de transición entre el clima subtropical húmedo ( Cfa de Köppen ) y las zonas climáticas continentales húmedas ( Dfa de Köppen ), con cuatro estaciones distintas. Los inviernos son frescos a fríos, con una temperatura media diaria en enero de 32,4 °F (0,2 °C) y una nevada anual promedio de 26,1 pulgadas (66 cm), mientras que los veranos son calurosos y húmedos con una temperatura media diaria en julio de 75,7 °F (24,3 °C) y 27 días con lecturas de 90 °F (32 °C)+ al año. Las precipitaciones son moderadas, siendo el invierno el período más seco y de mayo a julio el más húmedo. Las temperaturas extremas en el Aeropuerto Regional del Este de Virginia Occidental varían desde -18 °F (-28 °C) el 21 de enero de 1994, hasta 112 °F (44 °C) el 11 de julio de 1936; El 14 de enero de 1912 se registró en la ciudad una temperatura aún más fría: -19 °F (-28 °C).

Demografía

Censo de 2020

Según el censo [21] de 2020, había 18.777 personas residiendo en la ciudad, que vivían en un total de 7.179 hogares. La densidad de población era de 2.591,7 habitantes por milla cuadrada. La composición racial de la ciudad era 79,9% blanca , 13,9% afroamericana , 0,1% nativa americana , 1,3% asiática , 0,0% isleña del Pacífico y 3,1% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,8% de la población.

El ingreso familiar promedio (en dólares de 2019) fue de $42,835. El ingreso per cápita fue de $24,970. El 29.5% de la población se encuentra en situación de pobreza. El 88.5% de los hogares tenía una computadora y el 77.9% tenía acceso a Internet de banda ancha.

Censo de 2010

Según el censo [22] de 2010, había 17.227 personas, 7.293 hogares y 4.106 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.590,5 habitantes por milla cuadrada (1.000,2/km 2 ). Había 8.408 unidades de vivienda con una densidad media de 1.264,4 por milla cuadrada (488,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 77,5% blanca , 14,9% afroamericana , 0,4% nativa americana , 1,2% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 2,3% de otras razas y 3,7% de dos o más razas. Hispana o latina de cualquier raza eran el 6,2% de la población.

Había 7.293 hogares, de los cuales el 29,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 35,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,0% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 6,0% tenían un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 43,7% no eran familias. De todos los hogares, el 35,4% estaban formados por personas solas y el 12,6% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,32 y el tamaño medio de las familias era de 3,00.

La edad media de la ciudad era de 37 años. El 23,3% de los residentes eran menores de 18 años; el 8,6% tenían entre 18 y 24 años; el 28,3% tenían entre 25 y 44 años; el 26,3% tenían entre 45 y 64 años; y el 13,4% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 48,8% hombres y 51,2% mujeres.

Censo del año 2000

Según el censo [23] de 2000, había 14.972 personas, 6.684 hogares y 3.689 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.977,4 habitantes por milla cuadrada (1.149,6/km 2 ). Había 7.432 unidades de vivienda con una densidad media de 1.478,0 por milla cuadrada (570,7/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 83,9% blancos , 11,6% afroamericanos , 0,4% nativos americanos , 0,9% asiáticos , 0% isleños del Pacífico , 1,3% de otras razas y 2,2% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,9% de la población.

Había 6.684 hogares, de los cuales el 24,9% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 36,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,7% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 44,8% no eran familias. El 37,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 15,2% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,21 personas y el tamaño medio de las familias era de 2,92 personas.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 23.1% menores de 18 años, 9.6% de 18 a 24, 28.7% de 25 a 44, 22.3% de 45 a 64, y 16.4% que tenían 65 años de edad o más. La edad media era de 37 años. Por cada 100 mujeres, había 91.0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88.6 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $29,495 y el ingreso medio de una familia era de $36,954. Los hombres tenían un ingreso medio de $29,697 frente a $22,212 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $16,314. Alrededor del 14.7% de las familias y el 20.0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 28.8% de los menores de 18 años y el 15.1% de los mayores de 65 años.

Economía

Palacio de justicia del condado de Berkeley

Entre los principales empleadores privados de Martinsburg y sus alrededores se encuentran Quad/Graphics , Ecolab , Orgill, Macy's y FedEx . En febrero de 2015, se anunció que Procter & Gamble planeaba construir una instalación de 500 millones de dólares cerca de la ciudad. [24]

La ciudad también cuenta con numerosos empleadores del gobierno federal, incluidos el Servicio de Impuestos Internos (IRS), la Guardia Costera de EE. UU. C5ISC-Kearneysville, el Centro Marítimo Nacional de la Guardia Costera de EE. UU. , la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos , y el Centro Médico VA de Martinsburg .

La instalación del IRS en Martinsburg, uno de los dos centros de computación empresarial del Servicio de Impuestos Internos (el otro está en Memphis, Tennessee ), procesa la mayoría de los documentos tributarios presentados electrónicamente por las empresas del país , y aproximadamente un tercio de las declaraciones de impuestos presentadas electrónicamente .

El área también alberga el 167 ° Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental , con base en el Aeropuerto Regional del Este de Virginia Occidental .

Martinsburg tuvo su propia empresa automovilística desde 1912 hasta 1922, llamada Norwalk, que ensambló los automóviles de mayor duración fabricados en el estado de Virginia Occidental. [25]

Deportes

Hack Wilson, miembro del Salón de la Fama de las Grandes Ligas de Béisbol [26] , comenzó su célebre carrera profesional en su ciudad adoptiva con los Martinsburg Blue Sox , un equipo de béisbol de ligas menores de bajo nivel. Wilson establecería el récord de las Grandes Ligas de carreras impulsadas en una temporada (191) con los Chicago Cubs [27] en 1930.

Después de que su carrera como jugador terminara en 1935, Hack regresó a su casa en Martinsburg, jugó un poco con el equipo semiprofesional de la ciudad y abrió un salón de juegos y billar en la ciudad con un socio. Más tarde se mudó a Baltimore en 1941, donde murió el 23 de noviembre de 1948. Originalmente programado para ser enterrado en Baltimore, Wilson fue enterrado, en un terreno donado, en Martinsburg, [28]

Educación

Escuela secundaria de Martinsburg

Escuelas primarias y secundarias

Escuelas intermedias

Escuelas secundarias

Colegios y universidades

Medios de comunicación

Imprimir

Martinsburg tiene un periódico comunitario diario, The Journal , y también recibe cobertura regional de The Herald-Mail, de Hagerstown, Maryland . Martinsburg tiene una revista bimensual, Around the Panhandle .

Radio

La ciudad alberga las estaciones de radio WEPM/1340 AM , WRNR/740 AM , WICL/95.9 FM , WLTF/97.5 FM y WVEP/88.9 FM .

Televisión

Martinsburg es el hogar de W08EE-D Channel 8 ( West Virginia Public Broadcasting ) y WWPX 60 ( ION ), todos parte del submercado de Hagerstown que se agrupa bajo el mercado de Washington, DC-Hagerstown, Maryland, designado por Nielsen, el noveno mercado más grande de la nación. [29]

Martinsburg fue el escenario del episodio de Expediente X " Small Potatoes " (Temporada 4, episodio 20). Sin embargo, el rodaje no tuvo lugar en las inmediaciones. Martinsburg también fue el escenario del reality show Gypsy Sisters de TLC .

Transporte

Carreteras y autopistas

I-81 en dirección sur en Martinsburg

Martinsburg cuenta con varias autopistas importantes. La más destacada de ellas es la Interestatal 81 , que es la principal autopista de norte a sur que atraviesa la región. La I-81 conecta hacia el norte con Hagerstown y Harrisburg , y continúa hacia el sur hasta Winchester y Roanoke . La Ruta 11 de los EE. UU. , la antigua autopista regional principal de norte a sur, ahora sirve como vía de servicio local a la I-81 y pasa por el centro de Martinsburg. La principal autopista que sirve de viaje regional de este a oeste es la Ruta 9 de Virginia Occidental . Desde Martinsburg hacia el este, la WV 9 sigue una autopista, que conecta la ciudad con Charles Town y Leesburg . La WV 9 sigue la US 11 a través del centro de Martinsburg. Hacia el oeste, la WV 9 continúa hasta Berkeley Springs y Paw Paw . La Ruta 45 de Virginia Occidental es la otra autopista estatal que sirve a Martinsburg. La WV 45 se extiende hacia el oeste hasta las áreas rurales del oeste del condado de Berkeley y continúa hacia el este hasta Shepherdstown .

Transporte masivo

Tiendas de Martinsburg de Baltimore and Ohio Railroad

Amtrak ofrece servicio a Martinsburg en su ruta Washington-Chicago Capitol Limited . La estación de trenes de pasajeros de la ciudad se encuentra en el centro de la ciudad, en 229 East Martin Street. MARC , el sistema de trenes de cercanías de Maryland, opera trenes los días de semana en su línea Brunswick , que termina en Martinsburg. Se brinda servicio a la estación Washington Union en Washington, DC.

La Autoridad de Tránsito del Este de Panhandle (EPTA) opera rutas de transporte público de autobuses en Martinsburg, el condado circundante de Berkeley y el condado vecino de Jefferson, Virginia Occidental . [30]

El Aeropuerto Regional Eastern WV , al sur de la ciudad, se encarga de la aviación general y la Base de la Guardia Nacional Aérea Shepherd Field se encuentra en este aeropuerto. El aeropuerto más cercano con servicio aéreo comercial es el Aeropuerto Regional Hagerstown , que se encuentra a unas 25 millas (40 km) de distancia en automóvil hacia el norte. El aeropuerto internacional más cercano es el Aeropuerto Internacional Washington Dulles, cerca de DC, que se encuentra a unas 60 millas (97 km) de distancia en automóvil hacia el este.

Cuidado de la salud

Martinsburg alberga dos hospitales, a saber, el Centro Médico Berkeley y el Centro Médico de Asuntos de Veteranos de Martinsburg .

Personas notables

Referencias

  1. ^ Máximos y mínimos mensuales medios (es decir, las lecturas de temperatura más alta y más baja esperadas en cualquier momento durante el año o mes determinado) calculados con base en datos en dicha ubicación desde 1991 hasta 2020.
  2. ^ Se han mantenido registros en el Aeropuerto Regional Eastern WV desde 1926.
  1. ^ "KEVIN JAMES KNOWLES". Voteref . Consultado el 30 de enero de 2023 .
  2. ^ "Archivos de la guía geográfica de Estados Unidos de 2019". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
  3. ^ ab Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Martinsburg, Virginia Occidental
  4. ^ ab "Totales de población de ciudades y pueblos: 2020-2021". Census.gov . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 3 de julio de 2022 .
  5. ^ "Estimaciones de población y unidades habitacionales". Oficina del Censo de los Estados Unidos. 24 de mayo de 2020. Consultado el 27 de mayo de 2020 .
  6. ^ "Buscar un condado". Asociación Nacional de Condados. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2011. Consultado el 7 de junio de 2011 .
  7. ^ "Ley para establecer la ciudad de Martinsburg, en el condado de Berkeley, y para otros fines". VAGenWeb . Vol. 9, Capítulo XXXII . Consultado el 4 de marzo de 2017 .{{cite web}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
  8. ^ "Diario del Senado de la Mancomunidad de Virginia". La página de libros en línea . 1828. pág. 71. Consultado el 4 de marzo de 2017 .
  9. ^ Gannett, Henry (1905). El origen de ciertos nombres de lugares en los Estados Unidos. Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. pág. 201.
  10. ^ Snell, Mark A., Virginia Occidental y la Guerra Civil , History Press, 2011, pág. 28, ISBN 978-1-59629-888-0 
  11. ^ "Referéndum sobre la estadidad del Capítulo Diez". Archivado desde el original el 18 de mayo de 2012. Consultado el 3 de marzo de 2020 .
  12. ^ "Martinsburg Roundhouse – 304-260-4141". martinsburgroundhouse.com . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
  13. ^ Bellesiles, Michael A. (2010). 1877: El año de la violencia en Estados Unidos. New Press. ISBN 978-1-59558-441-0.
  14. ^ Jenrette, Jerra. "Molinos entrelazados". e-WV .
  15. ^ "Acerca de". Apollo Civic Theatre . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
  16. ^ "Archivos del US Gazetteer 2010". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 12 de enero de 2012. Consultado el 24 de enero de 2013 .
  17. ^ "NowData - Datos meteorológicos en línea de la NOAA". Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 13 de junio de 2021 .
  18. ^ "Estación: Martinsburg E WV RGNL AP, WV". Normales climáticas de EE. UU. 2020: Normales climáticas mensuales de EE. UU. (1991-2020) . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 13 de junio de 2021 .
  19. ^ "Estación: Aeropuerto Regional Martinsburg Eastern West Virginia, WV". Normales climáticas mensuales de EE. UU. (1981-2010) . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 13 de junio de 2021 .
  20. ^ Oficina del Censo de los Estados Unidos . «Censo de población y vivienda» . Consultado el 27 de agosto de 2013 .
  21. ^ "Datos breves sobre la ciudad de Martinsburg, Virginia Occidental". Datos breves de la Oficina del Censo de los Estados Unidos . Censo de los Estados Unidos . Consultado el 20 de enero de 2022 .
  22. ^ "Sitio web del censo de Estados Unidos". Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 24 de enero de 2013 .
  23. ^ "Sitio web del censo de Estados Unidos". Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  24. ^ "Procter & Gamble traerá una planta de 500 millones de dólares al condado de Berkeley". The Journal . 10 de febrero de 2015 . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
  25. ^ El Norwalk: el automóvil de Martinsburg
  26. ^ "Hack Wilson". Salón Nacional de la Fama del Béisbol . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
  27. ^ "Lewis Robert "Hack" Wilson (1926-31)". Chicago Cubs . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2007. Consultado el 5 de marzo de 2017 .
  28. ^ Thomas E Schott. "Hack Wilson". Sociedad para la Investigación del Béisbol Estadounidense . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
  29. ^ Local Television Market Universe Estimates, Nielsen, 27 de septiembre de 2008. Consultado el 2 de noviembre de 2008.
  30. ^ Asociación Española de Tasas de Tasa de Transferencia de Energía ( EPTA)
  31. ^ "Alférez Frazer, Hugh Carroll". Sociedad de la Medalla de Honor del Congreso. Consultado el 23 de agosto de 2014.

Enlaces externos