El condado de Warren es un condado del estado estadounidense de Indiana . Se encuentra en la parte occidental del estado, entre la frontera con el estado de Illinois y el río Wabash . Según el censo de 2020 , tenía una población de 8440 habitantes. [1] Su sede es Williamsport . [2]
Antes de la llegada de colonos no indígenas a principios del siglo XIX, la zona estaba habitada por varias tribus indígenas estadounidenses . El condado se estableció oficialmente en 1827 y fue el condado número 55 en formarse en Indiana.
Es uno de los condados más rurales del estado, con la tercera población más pequeña y la densidad de población más baja, con aproximadamente 23 habitantes por milla cuadrada (8,9/km 2 ) . [3] El condado tiene cuatro pueblos incorporados con una población total de aproximadamente 3100, [4] así como muchas pequeñas comunidades no incorporadas. El condado está dividido en 12 municipios que brindan servicios locales. [5] [6]
Gran parte de la tierra del condado está dedicada a la agricultura, especialmente en las praderas abiertas de las partes norte y oeste; las tierras agrícolas del condado están entre las más productivas del estado. [7] Más cerca del río a lo largo de la frontera sureste, la tierra tiene muchas colinas, valles y arroyos tributarios y está más boscosa. La agricultura, la industria, el gobierno, la educación y la atención médica proporcionan porciones sustanciales de los empleos en el condado. [8] Cuatro carreteras estatales de Indiana cruzan el condado, al igual que dos rutas estadounidenses y una importante línea ferroviaria. [9] [10]
En los siglos anteriores a la llegada de los colonos europeos, el área que se convirtió en el condado de Warren estaba en el límite entre las tribus Miami y Kickapoo . A fines del siglo XVIII, muchos Miami se habían mudado más al sur; la mayor parte de Indiana al norte del Wabash estaba ocupada por el pueblo Potawatomi . [11] El primer colono no indígena en el área fue probablemente Zachariah Cicott , un francocanadiense que comerció por primera vez con los pueblos Kickapoo y Potawatomi alrededor de 1802. [12] Cuando el general William Henry Harrison llevó un ejército desde Vincennes a la batalla de Tippecanoe a fines de 1811, Cicott sirvió como explorador; el sendero tomado por el ejército de Harrison pasaba por el área que luego se convirtió en el condado de Warren en su camino hacia y desde el lugar de la batalla en el condado de Tippecanoe . [13] [14] Después de la Guerra de 1812, Cicott reanudó su comercio en Wabash; El estado de Indiana se estableció en 1816, y Cicott construyó una casa de troncos en 1817 en el lugar donde más tarde fundó la ciudad de Independence . [15] Otros colonos llegaron a la zona, pero probablemente no hasta alrededor de 1822. [16]
El condado fue establecido el 1 de marzo de 1827 por la Asamblea General de Indiana. Recibió su nombre en honor a Joseph Warren , quien murió en 1775 en la Batalla de Bunker Hill , [17] [18] en la que luchó como soldado raso porque su comisión como general aún no había entrado en vigor. La efímera ciudad de Warrenton fue la sede original del condado de Warren, elegida por los comisionados en marzo de 1828; al año siguiente se aprobó una ley que exigía que se reubicara la sede, y en junio de 1829 se trasladó a Williamsport. [18]
El primer palacio de justicia del condado fue una casa de troncos en Warrenton que pertenecía a (y estaba ocupada por) Enoch Farmer, uno de los primeros colonos del condado. Cuando la sede del condado se trasladó a Williamsport, una casa de troncos que pertenecía al fundador de la ciudad, William Harrison, cumplió esta función durante varios años. El primer palacio de justicia construido con ese propósito se completó en 1835 con un coste de 2.000 dólares; [n 1] en 1872, se sustituyó por un edificio nuevo que costó 48.000 dólares. [n 2] El tercer palacio de justicia se construyó en 1886, en una nueva sección de la ciudad que creció alrededor del ferrocarril recién construido. Ese edificio se quemó en 1907, y el cuarto y actual palacio de justicia del condado de Warren se completó en el mismo sitio en 1908 con un coste de 115.000 dólares. [20] [n 3]
A medida que avanzaba el siglo XIX, la política de expulsión de los indios del gobierno de los Estados Unidos empujó a las tribus nativas americanas al oeste del río Misisipi. En 1830, se promulgó la Ley de Remoción de los Indios y, aunque esa ley no se refería directamente al pueblo potawatomi de Indiana, condujo a varios tratados adicionales que dieron como resultado su expulsión. En lo que llegó a conocerse como el Sendero de la Muerte Potawatomi , unos 860 indios potawatomi que se habían negado a irse se vieron obligados a mudarse de Indiana a Kansas. El 14 de septiembre de 1838, el grupo acampó cerca de Williamsport y el 15 de septiembre acamparon en la parte suroeste del condado antes de mudarse a Illinois. Antes de llegar a su destino en Kansas, más de 40 de ellos habían muerto, muchos de ellos niños; dos niños murieron y fueron enterrados en el segundo campamento del condado de Warren. [21]
Cuando se estableció el condado, el río Wabash era vital para el transporte y el envío. Zachariah Cicott comerciaba río arriba y río abajo, y ciudades como Attica , Perrysville , Baltimore y Williamsport se fundaron cerca de las orillas del río y florecieron gracias a él. En la década de 1840, el canal de Wabash y Erie comenzó a funcionar y proporcionó oportunidades de envío aún más amplias, pero el canal favorecía a las ciudades que estaban en el "lado derecho" del río; el canal estaba en el lado del condado de Fountain , y ciudades como Baltimore menguaron como resultado. [22] Algunas ciudades, como Williamsport y Perrysville, lograron participar en el tráfico del canal mediante el uso de cortes laterales que llevaban el tráfico del canal a través del río. [23] Cuando se construyeron los ferrocarriles a partir de la década de 1850, a su vez comenzaron a dejar obsoletos los canales y permitieron que el comercio llegara a ciudades que carecían de conexiones de agua. [24] El canal continuó utilizándose hasta principios de la década de 1870. [25]
Los primeros trenes que circularon en el condado de Warren operaron en partes del ferrocarril Toledo, Wabash y Western (más tarde el ferrocarril Wabash ) en 1856. El ferrocarril entró en el condado cerca de Williamsport y se construyó hacia el oeste, llegando a la frontera occidental en State Line City en 1857. West Lebanon era el único otro asentamiento cerca de la ruta del ferrocarril, pero la línea lo desvió por aproximadamente una milla; la ciudad posteriormente se trasladó hacia el norte para estar más cerca de la estación. En 1869, se construyó el ferrocarril Indianapolis, Bloomington y Western en Mound Township en la parte sur del condado. [26] Unos años más tarde, en 1872, se construyó una rama del ferrocarril Chicago, Danville y Vincennes (conocido como " Pumpkin Vine Railroad ") desde Bismarck, Illinois , al sureste a través del condado de Warren; se construyó específicamente para transportar carbón desde las minas al sur de Covington . Un motín laboral en las minas a finales de la década de 1870 interrumpió el flujo de carbón, y esto combinado con el mal estado financiero del ferrocarril llevó a la eliminación de la mayor parte de la vía en 1880; la parte restante se eliminó unos años más tarde. Aproximadamente en esta época, a principios de la década de 1880, el Chicago and Indiana Coal Railroad comenzó a operar una línea norte-sur a través del condado. Se convirtió en parte del Chicago and Eastern Illinois Railroad, pero fue abandonado en 1920 debido a dificultades financieras; una nueva compañía operó la línea como Chicago, Attica and Southern Railroad a partir de 1921, pero los problemas financieros también afectaron a la nueva compañía y los rieles se eliminaron en 1946. [27] Otra línea, parte del New York Central Railroad , se construyó a través del área en 1903; a nivel local, corría al noreste desde Danville hasta el condado de Warren, luego giraba hacia el norte a través de las pequeñas ciudades de Sloan y Stewart y continuaba hacia el norte hasta el condado de Benton. En la década de 1970 se convirtió en parte de Penn Central , luego de Conrail ; las operaciones en la línea cesaron en la década de 1990 y las vías fueron removidas, aunque una parte que corría hacia el norte desde Stewart permaneció y se convirtió en Bee Line Railroad , que sirve a las instalaciones de procesamiento de granos en Stewart. [28]
El Wabash Cannonball fue un tren de pasajeros que circuló por el ferrocarril Wabash entre Detroit, Michigan y Saint Louis, Missouri, a partir de 1949. El 19 de septiembre de 1964, el Cannonball que iba en dirección sur chocó contra un camión cargado de bloques de hormigón en un cruce en Johnsonville. El conductor del camión murió instantáneamente, pero aunque el tren descarriló, no murieron otras personas. En el tren, el conductor y el fogonero resultaron gravemente heridos cuando el motor se incendió, y aproximadamente la mitad de los 50 pasajeros resultaron heridos. Más de 1000 pies (300 m) de vía fueron arrancados y los daños se estimaron en más de $500,000. El último recorrido del Cannonball fue en 1969. [29]
Después de alcanzar su pico a fines del siglo XIX, la población del condado disminuyó durante el siglo XX, [30] al igual que gran parte del Medio Oeste rural. [31] La adopción generalizada del automóvil en la década de 1920 socavó los negocios de las pequeñas ciudades, que se vieron amenazados aún más por la Gran Depresión de la década de 1930. [32] La Segunda Guerra Mundial y la recuperación económica de fines de la década de 1940 y la de 1950 atrajeron a la gente a mejores trabajos en ciudades regionales en crecimiento, y esto mermó aún más las pequeñas ciudades. [32] La población se redujo nuevamente en la década de 1980 debido en gran parte a los efectos de la "crisis agrícola" de los bajos precios de los cultivos, la alta deuda de los agricultores y otras causas económicas. [33] [34]
La primera feria del condado abarcó tanto a los condados de Fountain como de Warren y se celebró en Independence el 6 y 7 de septiembre de 1853. En los años siguientes, la feria se celebró en el condado de Fountain y la participación de los agricultores del condado de Warren disminuyó. En 1856, los agricultores de la parte norte del condado celebraron una feria al este de Pine Village, y esto continuó cada año hasta 1864. West Lebanon se convirtió en el siguiente sitio de la feria del condado, y funcionó con éxito hasta 1883; el recinto ferial justo al noroeste de la ciudad estaba bien desarrollado. [35] Más tarde, la feria se celebró en la sede del condado de Williamsport, y esto continúa hasta el día de hoy; ahora es una feria 4H . [36] [37]
Un lugar del condado, cerca de la pequeña ciudad de Kramer , alguna vez tuvo reputación internacional: el Hotel Mudlavia . Construido en 1890 con un costo de $250,000, [n 4] atraía a huéspedes de todo el mundo a los manantiales naturales cercanos que se decía que tenían propiedades curativas. Se sabe que personas como James Whitcomb Riley , John L. Sullivan y Harry Lauder se hospedaron en el hotel, que se incendió en 1920. [38] Más tarde, el agua de los manantiales fue embotellada y vendida por la compañía Cameron Springs con sede en Indianápolis, que fue adquirida por Perrier Group of America en 2000 por aproximadamente $10.5 millones. [39] En 2008, [actualizar]el agua todavía se vendía y se comercializaba con una variedad de nombres. [40]
El río Wabash, que sale del condado de Tippecanoe al este, define la frontera sureste del condado; el terreno aquí es montañoso y las áreas boscosas son comunes. El condado de Fountain se encuentra al otro lado del río. Por el contrario, la región noroeste consiste principalmente en tierras de cultivo de pradera plana; esto continúa en el condado de Benton al norte. A lo largo del lado occidental del condado se encuentra la frontera con el condado de Vermilion , Illinois . La pequeña frontera sur se comparte con el extremo norte del condado de Indiana de nombre similar, Vermillion . La capital del estado de Indianápolis se encuentra a unas 70 millas (110 km) al sureste. [41]
La cascada de caída libre más alta del estado, Williamsport Falls , se encuentra en el centro de Williamsport; un arroyo llamado Fall Creek fluye a través de la ciudad y cae 90 pies (27 m) sobre una cornisa de arenisca a menos de 1000 pies (300 m) del palacio de justicia del condado. [42] Al noreste de Independence se encuentra la reserva natural Black Rock Barrens, una rara zona de claros de limolita que, con la adyacente reserva natural Weiler-Leopold, sustenta una diversidad de flora que incluye trillium sésil , flox y jacinto silvestre en las tierras bajas húmedas y amelanchier , anémona de ruda , violeta de pie de pájaro y pimpinela amarilla en las laderas más secas. [43] [44] [45] Big Pine Creek es la vía fluvial más grande del condado después del río Wabash, y un segmento de 10,5 millas (16,9 km) del mismo está designado por el Departamento de Recursos Naturales de Indiana como un río natural y escénico estatal y pasa cerca de Fall Creek Gorge Nature Preserve, un área de cascadas y baches . [46]
Según el censo de 2010, el condado tiene una superficie total de 366,40 millas cuadradas (949,0 km 2 ), de las cuales 364,68 millas cuadradas (944,5 km 2 ) (o 99,53%) son tierra y 1,72 millas cuadradas (4,5 km 2 ) (o 0,47%) son agua. [3] Las elevaciones en el condado varían desde 480 pies (150 m) sobre el nivel del mar donde el río Wabash ingresa al condado de Vermillion hasta 830 pies (250 m) en el noreste de Prairie Township. [47] El paisaje consiste principalmente en morrena plana o de suave pendiente superpuesta a till glacial limoso y franco , excepto a lo largo del río Wabash, donde la arena, la grava, la arenisca y la pizarra están expuestas. [48] Varias formas de marga limosa constituyen la mayor parte del suelo del condado [48] y son propicias para la agricultura. [7] Los bosques cubren alrededor del 14% del condado, [49] principalmente alrededor de las vías fluviales principales, [50] y consisten principalmente en maderas duras caducifolias entre las cuales los bosques de arce , haya , roble y nogal son los más comunes. [51] Las únicas minas de carbón en el condado están ubicadas en la parte sureste del municipio de Steuben, cerca del río Wabash. [52]
Cuando se formó el condado en 1827, se dividió en cuatro municipios : Medina , Warren , Pike y Mound . Durante las décadas siguientes, se realizaron muchos cambios en los límites de los municipios y se crearon ocho nuevos municipios. Pine y Washington fueron los primeros de estos, en marzo de 1830; [53] Steuben siguió en 1834. Liberty se formó en 1843, Adams en 1848, luego Jordan en 1850. Kent y Prairie fueron los últimos en crearse, en 1864. [54] [55] A partir de 2010 [actualizar], el municipio de Prairie, con 5,4 habitantes por milla cuadrada (2,1/km 2 ), tiene la densidad de población más baja; cubre más área que cualquiera de los otros municipios, casi 50 millas cuadradas (130 km 2 ), y no contiene ciudades incorporadas. La densidad más alta se encuentra en el municipio de Washington, que tiene 120 habitantes por milla cuadrada (46/km 2 ); incluye Williamsport, la ciudad más grande del condado, y cubre solo alrededor de 20 millas cuadradas (52 km 2 ). [4]
Hay cuatro ciudades incorporadas en el condado. La más grande es Williamsport, que se encuentra en las orillas occidentales del río Wabash en la parte oriental del condado, justo aguas abajo de Attica (que está en el lado este del río en el condado de Fountain); en 2010, su población era de 1.898, casi una cuarta parte del total del condado. [56] West Lebanon está a unas 5 millas (8,0 km) al oeste de Williamsport en la carretera estatal 28, con una población de 723. [57] La ciudad de Pine Village se encuentra a unas 11 millas (18 km) al norte de Williamsport, donde la carretera estatal 55 se cruza con la carretera estatal 26, cerca del borde norte del condado; 217 personas viven en Pine Village. [58] State Line City está en la parte suroeste del condado y comparte su frontera occidental con la frontera estatal de Illinois . Una pequeña comunidad de Illinois llamada Illiana se encuentra inmediatamente en el lado oeste de la carretera del condado que corre a lo largo de la frontera estatal (y que también es una calle entre las dos comunidades). State Line City es la ciudad más pequeña, con una población de 143 habitantes. [59]
Además de las ciudades incorporadas, hay más de una docena de pequeñas comunidades no incorporadas en el condado de Warren [60] que son centros históricos de actividad. Ahora consisten principalmente en viviendas, aunque varias tienen iglesias y algunas todavía tienen pequeñas empresas. Los pequeños asentamientos de Hedrick , Pence y Stewart están en Jordan Township; Stewart consta de una instalación de procesamiento de granos y una sola residencia. En Steuben Township, Johnsonville tiene una iglesia y un puñado de residencias. Marshfield tiene un taller de reparación de carrocerías de automóviles, un elevador de granos y una iglesia. Independence , trazado en 1832, está ubicado en el sitio de un puesto comercial establecido por Zachariah Cicott. Está enterrado en un cementerio en Warren Township, justo al norte de la ciudad. El municipio incluía el pequeño asentamiento de Winthrop . Liberty Township tiene tres comunidades no incorporadas: Carbondale , Judyville y Kramer (cerca del sitio del Mudlavia Hotel). Varios municipios contienen solo un solo asentamiento. Foster es el único en Mound Township y tiene un motel y varias casas. En la esquina noreste del condado, Green Hill es el único asentamiento de Medina Township. Tab es el único asentamiento en Prairie Township; la mayor parte de este municipio es agrícola, y una gran instalación de procesamiento de granos es el único negocio restante de Tab. La única comunidad de Pine Township es Rainsville . [61]
Algunos asentamientos no sobrevivieron. La ciudad fluvial de Baltimore prosperó y fue un importante centro de comercio hasta que el río quedó eclipsado por el ferrocarril para fines de comercio y transporte; una sola casa, construida mucho después del apogeo de la ciudad, es todo lo que queda. [62] Warrenton tuvo un comienzo prometedor como la primera sede del condado, pero comenzó a decaer después de que la sede se trasladó, y hoy no queda rastro alguno. [63] Chesapeake fue el primer asentamiento en el municipio de Steuben, pero se desvaneció tan pronto que incluso una historia del condado de 1883 tiene poco que decir sobre el tema. [64] Brisco nunca fue grande, aunque tuvo una escuela desde la década de 1850 hasta la de 1920. Asimismo, desapareció a fines del siglo XX. Chatterton tenía una escuela, una tienda y una oficina de correos, pero ha desaparecido a pesar de que el nombre continúa apareciendo en los mapas. [65] Se planificaron otras comunidades, pero no se desarrollaron. Dresser nunca fue mucho más que un conjunto de casas, aunque tuvo una oficina de correos durante unos años a principios del siglo XX. Los asentamientos de Kickapoo , Locust Grove , Sloan y Walnut Grove eran similares en este aspecto. Point Pleasant nunca se desarrolló mucho más allá de la residencia del fundador y una licorería, y más tarde fue descrito como un "pueblo de papel". [66]
El condado de Warren se encuentra en la región de clima continental húmedo de los Estados Unidos, al igual que la mayor parte de Indiana. Su clasificación climática de Köppen es Dfa, [68] lo que significa que es frío, no tiene estación seca y tiene un verano caluroso. [69] De 1971 a 2000, las temperaturas promedio en Indiana han variado desde un mínimo de 26 °F (−3 °C) en enero hasta un máximo de 74,3 °F (23,5 °C) en julio, aunque se registró un mínimo récord de −33 °F (−36 °C) en 1887 y un máximo récord de 116 °F (47 °C) en 1936. La precipitación mensual promedio ha variado desde 2,27 pulgadas (58 mm) pulgadas en febrero hasta 4,46 pulgadas (113 mm) pulgadas en mayo. [67]
El 17 de abril de 1922, un tornado azotó el condado de Warren. La ciudad de Hedrick, en el sur del municipio de Jordan, quedó casi totalmente destruida, junto con otros edificios de las inmediaciones de la ciudad, y varias personas murieron. [70] Entre 1950 y 2009, se registraron diez tornados en el condado de Warren; ninguno de ellos provocó muertes ni heridos, pero el daño total estimado a la propiedad superó los 3 millones de dólares. [71]
El condado de Warren se vio afectado por la Gran Tormenta de Nieve de 1978 , que afectó a varios estados y fue la peor tormenta de nieve registrada en Indiana; a fines de enero, cayó un récord de nevadas de más de 20 pulgadas (51 cm) a nivel local, y los fuertes vientos provocaron acumulaciones de nieve de hasta 10 pies (3,0 m). Las escuelas locales estuvieron cerradas durante diecisiete días y algunos residentes estuvieron confinados por la nieve hasta cinco días. [72] [73]
No hay carreteras interestatales en el condado de Warren, aunque la Interestatal 74 pasa a menos de media milla (800 m) de la frontera sur. [74] Aproximadamente 20 millas (32 km) de carreteras federales y 86 millas (138 km) de carreteras estatales cruzan el condado, al igual que aproximadamente 550 millas (890 km) de carreteras del condado . De estas, aproximadamente un tercio están pavimentadas y el resto están cubiertas con grava triturada o tierra compactada. [75]
La ruta 41 de EE. UU. ingresa desde el condado de Benton al norte y atraviesa el centro del condado de Warren, desviándose hacia el este y cruzando el río Wabash entre Williamsport y Attica antes de continuar hacia el sur. La ruta 136 de EE. UU. pasa por la parte más meridional del condado en su ruta entre Covington y Danville, Illinois . [74]
En la parte norte del condado, la carretera estatal 26 de Indiana comienza en la frontera con Illinois y pasa por la ciudad de Pine Village, donde se cruza con la carretera estatal 55 en su camino desde Oxford en el norte hasta Attica en el sur; la carretera estatal 26 continúa hacia el este a través de Lafayette y hasta la frontera con Ohio. Del mismo modo, la carretera estatal 28 atraviesa el estado desde Illinois hasta Ohio; conecta West Lebanon con Williamsport y continúa hacia el este a través de Attica. [74]
La State Road 63, dividida en cuatro carriles, corre hacia el sur desde su terminal norte en la US Route 41 cerca del centro del condado; ambas llegan a Terre Haute aproximadamente a 60 millas (97 km) al sur, pero mientras que la Route 41 cruza hacia el lado este del río, la State Road 63 permanece en el lado oeste. La construcción de la actual State Road 63, que reemplazó a la antigua carretera de dos carriles y agilizó su ruta, comenzó a fines de la década de 1960 y se completó a principios de la década de 1980. La actual State Road 263 de dos carriles es parte de la ruta original de la State Road 63 y forma una ruta comercial de 13 millas (21 km) que sale de su ruta principal, pasa por West Lebanon y a lo largo del río, luego se une a su principal cerca del borde sur del condado. Una pequeña parte de la carretera estatal 352 se encuentra en el extremo noroeste del condado, siguiendo la frontera del condado y el estado hacia el norte desde la carretera estatal 26 por solo aproximadamente 1 milla (1,6 km) antes de salir del condado de Warren y entrar en el condado de Benton en su camino a través de la pequeña ciudad de Ambia . [74]
Una ruta de Norfolk Southern Railway que conecta Danville, Illinois, con la ciudad de Lafayette es la línea ferroviaria más transitada del condado, transportando alrededor de 45 trenes de carga cada día. [76] Entra en el condado de Warren en State Line City y pasa al noreste a través de las comunidades de Johnsonville, Marshfield, West Lebanon y Williamsport antes de salir del condado en Attica. [77] Dos ferrocarriles de línea corta operan con menos frecuencia. El Bee Line Railroad se utiliza principalmente para el transporte agrícola y recorre aproximadamente 10 millas (16 km) desde Stewart hacia el norte a través de Tab y hacia el sur del condado de Benton, donde se une a Kankakee, Beaverville y Southern . [78] El Vermilion Valley Railroad de 6 millas (10 km) sirve a la fábrica Flex-N-Gate cerca de Covington y corre hacia el oeste desde la planta a través de la ciudad de Foster para encontrarse con una línea CSX en Danville. [10] [79]
El aeropuerto más cercano es el pequeño Aeropuerto Regional de Vermilion , ubicado a 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 mi) al noreste de Danville, Illinois. El Aeropuerto de la Universidad de Purdue es el segundo aeropuerto más transitado de Indiana y es operado por la Universidad de Purdue en el vecino condado de Tippecanoe al noreste. [80] El Aeropuerto Internacional de Indianápolis está ubicado a unas 90 millas (140 km) al sureste. [41] [81]
La economía del condado de Warren se sustenta en una fuerza laboral de aproximadamente 4.815 trabajadores con una tasa de desempleo en julio de 2010 del 8,8%. [8] La agricultura es una parte importante de la economía, emplea aproximadamente al 14% de los trabajadores del condado y sustenta los elevadores de granos en la mayoría de las ciudades. En algunos casos, el elevador es el único negocio formal de la ciudad. Las tierras agrícolas del condado son altamente productivas y se encuentran entre el 10% superior de los condados de Indiana en términos de rendimiento de cultivos por acre. [7] En 2009, se plantaron 94.700 acres (38.300 ha) de maíz y se cosecharon 93.100 acres (37.700 ha), lo que produjo un promedio de 187 bushels por acre (11,7 toneladas métricas por hectárea) para una producción total de maíz de 17,4 millones de bushels (441.980 toneladas métricas). Se plantaron aproximadamente 72.000 acres (29.000 ha) de soja , con un rendimiento de 55 bushels por acre (3,7 toneladas métricas por hectárea) para un total de 3,96 millones de bushels (107.774 toneladas métricas). Los agricultores también cultivaron pequeñas cantidades de heno (3.700 acres (1.500 ha)) y trigo de invierno , y tenían 3.600 cabezas de ganado. [7] Aproximadamente el 86% de las 234.413 acres (94.864 ha) del condado son tierras de cultivo. [82]
Alrededor del 14% de la fuerza laboral trabaja en el sector gubernamental para servicios estatales y del condado y escuelas; en el sector no gubernamental, la manufactura es la industria más grande con alrededor del 17% de la fuerza laboral. [8] El condado tiene varios empleadores industriales. Flex-N-Gate, una instalación de ensamblaje y almacenamiento de piezas de automóviles, ocupa el antiguo complejo de fábrica Olin de 750 acres (300 ha) al oeste de Covington. [83] En Williamsport, la industria incluye TMF Center, que fabrica piezas para equipos de construcción y camiones; GL Technologies, que adquiere herramientas industriales; y Kuri-Tec, que fabrica mangueras y accesorios industriales. Tru-Flex Metal Hose en West Lebanon ha fabricado mangueras metálicas flexibles corrugadas y enrolladas desde 1962; Dyna-Fab, también en West Lebanon, se especializa en estampados y soldaduras de metal. [84] St. Vincent Hospital y un hogar de ancianos en Williamsport también son empleadores locales importantes; el 9,8% de los empleos del condado están relacionados con la atención médica y los servicios sociales. [8]
Las economías locales más grandes en los condados más poblados del este y el oeste ofrecen empleo y comercio adicionales, particularmente en las ciudades de Lafayette y West Lafayette en el condado de Tippecanoe [85] y la ciudad de Danville en el condado de Vermilion, Illinois. [86]
La electricidad del condado proviene de tres proveedores: Duke Energy y la Cooperativa Rural de Electricidad del Condado de Warren (REMC) abastecen a la mayor parte del condado, mientras que el extremo norte del condado recibe energía de NIPSCO . [87]
Las cuatro escuelas públicas del condado son administradas por el Distrito Escolar Metropolitano del Condado de Warren . Hay una escuela secundaria en el sistema: Seeger Memorial Junior-Senior High School al norte de West Lebanon, que se construyó en 1957 como parte del esfuerzo de consolidación escolar. Seeger tuvo una matrícula de 557 estudiantes durante el año escolar 2014-15 y se graduaron 90 estudiantes el año anterior. [88] La Escuela Primaria Warren Central está ubicada junto con Seeger y atendió a 305 estudiantes durante el año escolar 2014-15, [89] mientras que la Escuela Primaria Williamsport atendió a 168 estudiantes [90] y la Escuela Primaria Pine Village atendió a 117 estudiantes. [91]
No hay colegios ni universidades en el condado de Warren, pero hay varios en los condados cercanos. La Universidad de Purdue es una importante universidad de pregrado y posgrado concesionaria de tierras en West Lafayette, aproximadamente a 20 millas (32 km) al noreste en el condado de Tippecanoe. La Universidad de Illinois en Urbana-Champaign , otra importante universidad de investigación concesionaria de tierras, está a unas 50 millas (80 km) al oeste. Ivy Tech Community College of Indiana tiene 23 campus en todo el estado; el más cercano al condado de Warren está en Lafayette. Danville Area Community College es una universidad pública de dos años ubicada en el vecino condado de Vermilion, Illinois, a unas 20 millas (32 km) al suroeste de Williamsport. [41] La Universidad Estatal de Indiana está ubicada a unas 60 millas al sur de West Lebanon , en Terre Haute, IN . ISU es una de las "Mejores del Medio Oeste" de Princeton Review y tiene la clasificación Carnegie como universidad de investigación/doctorado.
Las ciudades de Williamsport y West Lebanon cuentan con bibliotecas públicas. La biblioteca pública del municipio de Williamsport-Washington se construyó en 2002 y reemplazó a la biblioteca Carnegie de 1917 de la ciudad ; [92] la biblioteca pública del municipio de West Lebanon-Pike está ubicada en el edificio Carnegie original de 1916, que se amplió en 2006. [93]
El único hospital del condado es el St. Vincent Williamsport Hospital , un centro de cuidados intensivos de 16 camas operado por St. Vincent Health , con sede en Indianápolis. El hospital incluye un servicio médico de emergencia las 24 horas y un servicio de ambulancia. [94] Williamsport también tiene un hogar de ancianos que brinda atención médica y servicios de rehabilitación principalmente para personas mayores. [95]
George D. Wagner se crió en una granja cerca de Green Hill en el municipio de Medina, a donde se mudó su familia cuando tenía cuatro años. De adulto se convirtió en un granjero próspero; en 1856 fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Indiana y más tarde sirvió en el Senado de Indiana. Luchó en la Guerra Civil del lado de la Unión y fue ascendido a general de brigada en 1863. Después de la guerra, se mudó a Williamsport y ejerció la abogacía; murió en 1869 a los 39 años y está enterrado en el cementerio Armstrong al norte de Green Hill, cerca de la granja donde se crió. [96]
James Frank Hanly nació en el condado de Champaign, Illinois, en 1863. Se mudó al condado de Warren en 1879 y trabajó como maestro de escuela desde 1881 hasta 1889, cuando se incorporó a un bufete de abogados local. [97] Entró en la política y se desempeñó como gobernador de Indiana desde 1905 hasta 1909. Fue un firme partidario de la prohibición y dio numerosas conferencias sobre el tema después de su etapa como gobernador. Mientras viajaba a una conferencia de ese tipo en 1920, murió en un accidente automovilístico en Ohio y está enterrado en el cementerio Hillside en el lado noreste de Williamsport. [98]
Fremont Goodwine nació en West Lafayette en 1857. Asistió a la Universidad de Purdue y formó parte de la clase original de primer año en 1874, graduándose en 1878. Se convirtió en maestro y más tarde vivió en Williamsport y se desempeñó como superintendente de educación del condado de Warren, a partir de 1887. Fue elegido para un escaño en el senado estatal en 1897 y continuó allí durante 12 años; se desempeñó como presidente pro tempore del senado durante una sesión. Murió en 1956 a la edad de 99 años. [99] [100]
Albert Lee Stephens Sr. nació en State Line City en 1874. Estudió derecho en California y estableció allí un bufete privado, y más tarde ocupó varios puestos legales antes de convertirse en juez en 1919. En 1935, Franklin D. Roosevelt lo nominó para servir como juez del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en California. Dos años más tarde, Roosevelt lo nominó para un nuevo puesto como juez en el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Noveno Circuito, y en 1957 se convirtió en juez principal. Murió mientras todavía estaba en el cargo en 1965, a los 91 años. [101]
Vernon Burge asistió a la escuela en West Lebanon, donde su padre trabajaba como herrero. Después de graduarse, se alistó en el Ejército de los Estados Unidos en 1907 y fue asignado al Grupo de Globos del Cuerpo de Señales. Más tarde se convirtió en parte de la primera unidad de aviación militar de los Estados Unidos y en 1912 se convirtió en el primer soldado estadounidense en obtener el certificado de piloto militar. [102] [103]
Al igual que George Wagner, Donald E. Williams creció en Green Hill. Estudió ingeniería mecánica en la Universidad de Purdue, sirvió como piloto durante la Guerra de Vietnam, luego como piloto de pruebas y se convirtió en astronauta de la NASA en 1979; voló en dos misiones del transbordador espacial en la década de 1980. [104]
Stephanie White -McCarty asistió a la Seeger Memorial High School y fue nombrada Miss Baloncesto de Indiana en 1995 después de establecer un récord de puntuación estatal mientras jugaba en el equipo Seeger. Pasó a formar parte del primer equipo de baloncesto femenino de la Universidad de Purdue que ganó el campeonato de la NCAA en 1999, y luego comenzó una carrera de cinco años en la Asociación Nacional de Baloncesto Femenino . Actualmente es la entrenadora principal del equipo de baloncesto femenino Vanderbilt Commodores. [105]
El primer periódico del condado fue The Wabash Commercial , que se imprimió en Williamsport y comenzó a publicarse en la década de 1850. Un nuevo propietario cambió el nombre a The Warren Republican en 1854, el mismo año en que se formó el Partido Republicano. Tuvo varios propietarios diferentes hasta 1870; luego fue publicado por un solo propietario durante los siguientes 40 años. Otro periódico llamado The Warren Review se inició en 1891 y también tuvo varios propietarios hasta que los dos periódicos se combinaron en 1914 como The Review Republican , que ahora se anuncia como "el único periódico del condado de Warren". [106] Ahora es propiedad de Community Media Group, que produce periódicos y otros productos de distribución impresa en seis estados. [107] West Lebanon también tuvo varios periódicos que comenzaron a publicarse en la época de la Guerra Civil. El más reciente fue The Gazette , que se imprimió desde fines del siglo XIX hasta principios del siglo XX; antes de esto, hubo varios otros periódicos impresos con varios nombres diferentes a medida que cambiaban los propietarios. A partir de 1912, Pine Village tenía un periódico llamado Sentinel-News . [108] The Neighbor es un periódico semanal que presta servicios en los condados de Fountain y Warren.
La zona de mercado de televisión más cercana se encuentra en Indianápolis. La zona de mercado más pequeña de Lafayette está más cerca e incluye varias estaciones de transmisión que pueden recibirse en gran parte del condado de Warren; el área de mercado de Champaign, Illinois, está más cerca de las partes sudoeste del condado y también está dentro del alcance de transmisión. [109] [110] No hay estaciones de radio con sede en el condado de Warren, pero varias áreas cercanas tienen estaciones de AM y FM que están dentro del alcance de transmisión. Esto incluye Lafayette y Terre Haute en Indiana, y Danville y Champaign-Urbana en Illinois. [111] [112]
El gobierno del condado es un organismo constitucional al que la Constitución de Indiana y el Código de Indiana le otorgan poderes específicos . El consejo del condado, compuesto por siete miembros, es la rama legislativa del gobierno del condado y controla todos los gastos y la recaudación de ingresos. Los representantes son elegidos de los distritos del condado. Los miembros del consejo cumplen mandatos de cuatro años y son responsables de establecer los salarios, el presupuesto anual y los gastos especiales. El consejo también tiene autoridad limitada para imponer impuestos locales, en forma de un impuesto sobre la renta y la propiedad que está sujeto a la aprobación a nivel estatal, impuestos especiales e impuestos sobre los servicios. [114] [115] En 2010, el condado presupuestó aproximadamente $2,2 millones para las escuelas del distrito y $2,8 millones para otras operaciones y servicios del condado, para un presupuesto anual total de aproximadamente $5 millones. [116]
El órgano ejecutivo del condado está formado por una junta de comisionados. Los tres comisionados son elegidos por distritos del condado en períodos escalonados de cuatro años. Los comisionados están encargados de ejecutar las leyes legisladas por el consejo, recaudar ingresos y administrar las funciones cotidianas del gobierno del condado. [117]
El Tribunal de Circuito de Warren actúa como tribunal de primera instancia de jurisdicción general. Conoce de las disputas originales en casos civiles, penales, sucesorios, de menores, de tráfico y de reclamaciones de menor cuantía. [118] En la mayoría de los casos, las decisiones judiciales pueden apelarse ante el Tribunal de Apelaciones de Indiana o la Corte Suprema. [119] El juez es elegido por un período de seis años, [115] y es asistido por un secretario que es elegido por un período de cuatro años. [120] [121]
El condado tiene varios otros cargos electos, entre ellos el de sheriff , forense , auditor , tesorero , registrador , topógrafo y secretario del tribunal de circuito . Cada uno de estos funcionarios electos cumple un mandato de cuatro años y supervisa una parte diferente del gobierno del condado. Los miembros elegidos para puestos en el gobierno del condado deben declarar su afiliación partidaria y ser residentes del condado. [115]
Cada uno de los municipios tiene un síndico que administra la protección contra incendios rurales y el servicio de ambulancia, brinda asistencia a los pobres y gestiona el cuidado del cementerio, entre otras funciones. [6] El síndico es asistido en estas funciones por una junta municipal de tres miembros. Los síndicos y los miembros de la junta son elegidos por períodos de cuatro años. [122]
Según los resultados del censo de 2000, el condado de Warren forma parte del octavo distrito congresional de Indiana . La mayor parte del condado se encuentra en el distrito 38 del Senado de Indiana ; las excepciones son los municipios de Warren y Washington, que se encuentran en el 23.º. [123] La parte occidental del condado se encuentra en el distrito 42 de la Cámara de Representantes de Indiana ; los municipios orientales de Adams, Medina y Warren se encuentran en el 26.º. [124]
Según el censo de los Estados Unidos de 2010 , había 8508 personas, 3337 hogares y 2416 familias residiendo en el condado. [130] La densidad de población era de 23,3 habitantes por milla cuadrada (9,0/km 2 ). Había 3680 unidades de vivienda con una densidad media de 10,1 por milla cuadrada (3,9/km 2 ). [3] La composición racial del condado era 98,3% blanca, 0,1% negra o afroamericana, 0,2% nativa americana, 0,4% asiática, 0,1% isleña del Pacífico, 0,2% de otras razas y 0,7% de dos o más razas. Los de origen hispano o latino constituían el 0,8% de la población. [130] En términos de ascendencia, el 27,7% eran alemanes , el 11,3% eran ingleses , el 10,9% eran irlandeses y el 9,2% eran estadounidenses . [131]
Había 3.337 hogares, de los cuales el 31,7% tenían niños menores de 18 años viviendo con ellos, el 59,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,3% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 27,6% no eran familias. El 23,1% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 11,0% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,52 y el tamaño medio de las familias era de 2,94. La mediana de edad era de 42,4 años. [130]
El ingreso medio por hogar en el condado era de $49,238 y el ingreso medio por familia era de $57,990. Los hombres tenían un ingreso medio de $46,731 frente a $31,064 para las mujeres. El ingreso per cápita del condado era de $23,670. Alrededor del 6.9% de las familias y el 8.8% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 13.9% de los menores de 18 años y el 6.3% de los mayores de 65 años. [132]
piedad la vulnerabilidad de los comerciantes de los pueblos pequeños... Las causas de la decadencia son muchas y complejas, pero están relacionadas con la continua acumulación de población, fortaleza económica, poder político y dominio social de las ciudades regionales.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ){{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
40°21′N 87°22′O / 40.35, -87.36