Servicio nocturno en el metro de Londres de viernes a domingo
El Night Tube y London Overground Night Service , a menudo denominado simplemente Night Tube , es un patrón de servicio en los sistemas de metro de Londres ("Tube") y London Overground que proporciona servicios durante la noche los viernes y sábados por la noche en la línea Central. , Jubilee , Northern , Piccadilly y Victoria , y una pequeña sección de la línea East London del London Overground . El servicio comenzó la noche del viernes 19 de agosto de 2016, brindando servicio las 24 horas en estas rutas desde el viernes por la mañana hasta el domingo por la noche cada fin de semana. Se suspendió a partir del viernes 20 de marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19, y el servicio se reabrió parcialmente el sábado 27 de noviembre de 2021 y se restableció por completo el viernes 29 de julio de 2022. [1] [2]
Desde los inicios del metro de Londres, la práctica de operar servicios nocturnos ha sido difícil, principalmente debido al ruido nocturno, [ cita necesaria ] y los trabajos de mantenimiento que generalmente se realizan durante la noche. Actualizaciones masivas generales de la red general del metro de Londres desde finales de la década de 1990 en adelante, junto con grandes mejoras de infraestructura en las estaciones y la señalización, [3] [nota 1] además de la construcción de Crossrail (con la probabilidad futura de Crossrail 2 ) que tendrá tramos subterráneos para conectar con el sistema principal de metro de Londres, permitió introducir un servicio nocturno limitado de metro.
Historia
TfL anunció a mediados de 2014 la introducción del Night Tube. Los planes iniciales eran para el viernes y el sábado durante los servicios nocturnos en un número limitado de líneas, con, en promedio, un tren cada 10 minutos o menos, continuando alrededor de la medianoche, cuando los servicios de trenes suelen cerrar alrededor de las 5 am y hasta la mañana habitual. servicio. [13] [14] [15]
Los miembros de varios sindicatos decidieron emprender una huelga en relación con los términos y condiciones que ofrece el Metro de Londres, en gran medida relacionados con acuerdos específicos sobre el acuerdo salarial y las horas trabajadas por el nuevo personal del servicio Night Tube. Los miembros del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT), la Asociación de Personal Asalariado del Transporte (TSSA) y Unite iniciaron oficialmente la primera huelga de 24 horas a las 18:30 BST del 8 de julio de 2015, y la Sociedad Asociada de Los conductores de ingenieros de locomotoras y bomberos (ASLEF) comenzaron su acción de 24 horas a partir de las 21:30 BST del 8 de julio de 2015, con interrupciones que se produjeron varias horas a ambos lados de los horarios de inicio y finalización. El Metro de Londres advirtió que no podría haber servicios el jueves como resultado de la huelga. La huelga afectó a todas las líneas de metro y terminó a las 21:30 BST del 9 de julio de 2015. [24] Una segunda huelga de 24 horas por parte de los sindicatos del Metro de Londres tuvo lugar desde las 18:30 BST del 5 de agosto de 2015 hasta las 05:00 BST del el 7 de agosto de 2015 y no hubo ningún servicio el 6 de agosto de 2015. [25]
Tres sindicatos también amenazaron con hacer huelga los días 25 y 27 de agosto de 2015, donde se celebraron conversaciones entre los sindicatos y el Metro de Londres para negociar. ASLEF decidió no participar en las huelgas previstas. [22] [23] El 27 de agosto de 2015, se anunció que la fecha de inicio del Night Tube se había retrasado debido a las conversaciones en curso sobre los términos del contrato entre los sindicatos y el metro de Londres. [26] Tras el acuerdo de nuevos términos por parte de TfL y los sindicatos, se confirmó que las operaciones de Night Tube comenzarían en la segunda mitad de 2016.
Lanzamiento del servicio
El primer tren Night Tube funcionó la noche del viernes 19 de agosto de 2016, y los servicios de las líneas Central y Victoria comenzaron esa noche. [27] Los servicios de la línea Jubilee comenzaron el 7 de octubre de 2016, [28] la línea Northern el 18 de noviembre de 2016 [29] [nota 4] y la línea Piccadilly el 16 de diciembre de 2016. [31] [32]
Los servicios de Metro Nocturno fueron suspendidos a partir del viernes 20 de marzo de 2020, durante la pandemia de COVID-19 . [33] Originalmente se planeó reiniciar en la primavera de 2021, [34] pero en abril de 2021 se anunció que el servicio permanecería cerrado hasta al menos 2022. [35] Sin embargo, en noviembre de 2021, los servicios de metro nocturno en las líneas Central y Las líneas de Victoria reabrieron por primera vez desde el comienzo de la pandemia, después de una pausa de 18 meses. [1] La línea East London en London Overground reabrió sus puertas el 17 de diciembre de 2021, [36] la línea Jubilee el 21 de mayo de 2022, [37] y la línea Northern también reabrió sus puertas el 2 de julio de 2022. [38] La línea Piccadilly fue la último en reabrir, con el servicio original restablecido a partir del 29 de julio de 2022. [39]
Servicios
Los servicios típicos de Night Tube son los siguientes: [14] [17]
^ Los servicios de la línea central se combinan entre White City y Leytonstone para funcionar a 6 tph / cada 10 minutos. Los servicios entre Ealing Broadway y White City funcionan a 3 tph / cada 20 minutos, yendo a Hainault, pero viniendo de Loughton. [40]
^ Los servicios de la línea Northern se combinan entre Camden Town y Morden para funcionar a 8 tph / cada 7-8 minutos. Todos los trenes operan entre Camden Town y Kennington a través del ramal de Charing Cross.
Beneficios esperados
Mapa del Metro Nocturno incluyendo frecuencias de servicio en minutos
TfL estimó que el Night Tube daría lugar a la creación de 1.965 puestos de trabajo permanentes, y que la producción adicional neta producida como resultado equivaldría a 360 millones de libras adicionales en 30 años (es decir, 12 millones de libras al año). Estos incluyen: [14]
Se estima que el Metro Nocturno generará 1.965 puestos de trabajo permanentes: 265 a través de la operación directa del servicio y 1.700 indirectamente en la economía nocturna, teniendo en cuenta los impactos en la economía nocturna de Londres y el personal adicional del Metro de Londres requerido.
Ahorro de tiempo de, en promedio, 20 minutos (pero en algunos casos hasta una hora) en algunas rutas.
El caso de negocio estándar muestra que por cada £1 gastada en la entrega del Night Tube, los beneficios serán de £2,70. Agregar impactos económicos más amplios aumenta este beneficio en £1,20 por cada libra gastada.
Además de los beneficios cuantificables anteriores, otros beneficios que TfL creía que el servicio probablemente brindaría incluyen: [14]
Mejora de los desplazamientos diarios para muchas personas que trabajan durante la noche en el centro de Londres pero viven fuera del centro.
Posibilidad de ampliar el horario de funcionamiento de pubs, bares, discotecas, restaurantes, boleras, cines, museos, galerías de arte y otras atracciones.
Reducción de la congestión en las estaciones después de eventos en lugares de entretenimiento como el O2 , ya que la gente no tiene tanta prisa por salir para tomar el último metro cuando terminan los eventos.
Mejora de la accesibilidad a Heathrow para pasajeros que vuelen o entren antes de las 07:00 los fines de semana.
notas y referencias
Notas
^ Estos incluyen las mejoras de capacidad de las líneas Jubilee, Northern, Piccadilly y Victoria. [4] [5] [6] [7] Las actualizaciones de las estaciones principales incluyen Green Park y King's Cross St Pancras , [3] [8] [9] [10] mientras que otras tuvieron mejoras como la adición de puntos de ayuda, nueva inducción bucles para ayudar a los pasajeros con discapacidad auditiva y acceso sin escalones. [11] [12]
^ La sucursal del Banco no cuenta con Night Tube debido a la construcción nocturna en esa sucursal, en relación con la mejora de la estación del Banco . [dieciséis]
^ Los planes iniciales no incluían la línea central entre Leytonstone y Loughton (al 9 de diciembre de 2014). [18]
^ Los servicios de Night Tube no pararon en Charing Cross hasta el 29 de junio de 2017 debido a obras de mejora en la taquilla de la línea Northern. [30]
Referencias
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^ "Se restablece el servicio de metro nocturno completo por primera vez desde el inicio de la pandemia". Transporte para Londres . 22 de julio de 2022 . Consultado el 13 de septiembre de 2022 .
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enlaces externos
Night Tube (TfL) : sitio oficial de Night Tube
Servicio Nocturno Overground de Londres (TfL) : sitio oficial del Servicio Nocturno Overground de Londres
