Eddie Stobart Limited es una empresa británica de logística multimodal , con intereses en transporte por carretera, transporte ferroviario, sistemas de transporte marítimo y por vías navegables interiores y puertos marítimos profundos, puertos interiores e instalaciones de almacenamiento conectadas por ferrocarril, junto con instalaciones de transporte, manipulación y almacenamiento en los Estados Unidos. Reino Unido , Irlanda y Bélgica .
Fundada por Eddie Stobart a finales de la década de 1940 como una empresa agrícola en Cumbria , la empresa se diversificó hacia el ferrocarril y otras actividades. Es una filial del Grupo Culina , filial de Müller .
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Eddie Stobart inició el negocio a finales de la década de 1940 como un negocio agrícola en Cumbria . Su hijo, Edward Stobart Junior, comenzó a trabajar para la empresa contratista de su padre entregando material agrícola en la región. El primer camión comprado por Eddie Stobart en 1960 estaba pintado de rojo oficina de correos y de verde Brunswick con letras amarillas. Estos colores se utilizaron para vehículos posteriores hasta 1969. La empresa se constituyó como Eddie Stobart Ltd. el 23 de noviembre de 1970 como empresa de transporte, y Eddie Stobart controló la organización por completo hasta 1973, cuando, a la edad de 19 años, Edward Stobart tomó el lugar del CEO . En 1976, Eddie se jubiló y Edward tomó el control total del negocio de transporte por carretera y del nombre Eddie Stobart Ltd en 1976, convirtiéndose en presidente. [1]
En 1985, Edward Stobart poseía 26 vehículos. [2] El negocio se caracterizaba por sus carrocerías Tautliner . Como parte de una política para mantener la imagen de marca, en la década de 1980, la empresa tenía la política de que todos los conductores debían saludar y tocar la bocina a la manera tradicional de los camioneros cuando un transeúnte o un "observador de Eddie" les indicaba que debían hacerlo. entonces. [3]
El 1 de abril de 1987, la empresa abrió un depósito en las Midlands inglesas en Burnaston . [4]
En 2002, la empresa atravesaba dificultades financieras provocadas por la crisis del combustible. En 2001, el sector del transporte registró sus primeras pérdidas [5] y el club de fans ganó más dinero que el sector del transporte. [5]
El 15 de octubre de 2003 se anunció que Eddie Stobart iba a ser vendido a WA Developments , una empresa de ingeniería civil especializada en mantenimiento ferroviario, con sede en Appleby-in-Westmorland , Cumbria . En ese momento, Eddie Stobart era propiedad en un 55% de Edward Stobart y en un 45% de su hermano William. WA Developments era propiedad en un 27% de William y un 73% en propiedad de Andrew Tinkler, amigo de la escuela, cuñado y socio comercial de William. Por lo tanto, en efecto, la participación de William Stobart en Eddie Stobart se redujo del 45% al 27%. [6]
Después de una serie de adquisiciones, la empresa Stobart pasó de ser una empresa de transporte a una empresa de logística conocida como Stobart Group , obteniendo una cotización en bolsa sin oferta pública inicial mediante una adquisición inversa de la empresa inmobiliaria y portuaria Westbury Property Fund en 2007. [ 7] [8]
En mayo de 2007, Eddie Stobart fue objeto de controversia cuando supuestamente ofreció bonificaciones a sus conductores de Carlisle para que trabajaran en Livingston , Escocia, para transportar mercancías para Tesco que estaban en disputa con los conductores de sus centros de distribución y enfrentaban interrupciones en su cadena de suministro. Los conductores de Stobart se negaron a cruzar el piquete de Livingston. [9]
El 10 de marzo de 2008, James Irlam Logistics , uno de los mayores proveedores independientes de logística de transporte por carretera del Reino Unido, fue adquirido por 60 millones de libras esterlinas. [10]
El 1 de abril de 2008, la empresa inició sus primeras operaciones dedicadas en Irlanda, Stobart Ireland, con sede en Dublín , tras la adquisición de las operaciones de remolques irlandeses de TDG . [11]
El 14 de septiembre de 2009, el diputado David Taylor abrió el centro de distribución Nestlé de la empresa en Bardon, Leicestershire , después de una remodelación de £7 millones. El nuevo sitio anteriormente propiedad de Innovate Logistics. [12] En julio de 2008 se anunció que el grupo se había hecho cargo de las operaciones de distribución de productos refrigerados y refrigerados de manos de los administradores de Innovate Logistics, salvando los puestos de trabajo de alrededor de 1.300 empleados. [13]
La empresa completó la adquisición de Autologic, empresa de transporte de automóviles, en agosto de 2012. [14]
En marzo de 2014, Stobart Group anunció su intención de reposicionarse como una empresa de servicios de apoyo, con el anuncio de la venta de su negocio original de transporte y distribución a DBay Advisors por £281 millones: Dbay Advisors obtuvo una participación indirecta del 49% en el negocio de logística. [15] Sin embargo, Stobart Group retuvo los derechos de la marca Eddie Stobart, otorgándole la licencia a Eddie Stobart Logistics. [16] En diciembre de 2019, DBay Advisors aumentó su participación indirecta al 51%. [17]
El 21 de mayo de 2020, la empresa anunció que adquiriría los derechos de propiedad intelectual de las marcas "Eddie Stobart" y "Stobart" por £ 10 millones de Stobart Group para aumentar el conocimiento de su marca. El acuerdo también incluía el negocio de mercancías y el Stobart Members Club. [16] En febrero de 2021, Eddie Stobart Logistics cambió su nombre a Logistics Development Group . [18]
El 1 de julio de 2021, Culina Group compró el negocio. [19] En septiembre de 2021, Eddie Stobart pasó a llamarse Stobart. [20]
Entre 2014 y 2021, la empresa fue propiedad total o parcial de una entidad de inversión conocida como Eddie Stobart Logistics: esa entidad cambió su nombre a Logistics Development Group en febrero de 2021. [21] [22] DBAY Advisors (51%) y Logistics Development Group (49%) vendió sus participaciones a Culina Group en julio de 2021. [19]
La sede de la empresa está ubicada en Stretton Green Distribution Park, Warrington . [23]
La mayor parte del negocio es el negocio de transporte por carretera original de Eddie Stobart con aproximadamente 2.700 vehículos. [24]
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Eddie Stobart proporcionó servicios ferroviarios, tanto para carga como el servicio Stobart Rail , y (anteriormente) para pasajeros. Para el transporte de mercancías por ferrocarril, el grupo posee un almacén en la Daventry International Railfreight Terminal conectada por ferrocarril y es propietario del Widnes Intermodal Rail Depot conectado por ferrocarril. [25]
O'Connor Group Management Ltd (que opera como Stobart Ports) es la división de puertos. Posee un sitio en Widnes , Cheshire . [26] [27]
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Eddie Stobart tenía una larga tradición de poner nombres femeninos a sus camionetas. Los primeros cuatro propiedad de Eddie Stobart recibieron el nombre de la modelo " Twiggy " y de las cantantes "Tammy" ( Wynette ), "Dolly" ( Parton ) y "Suzi" ( Quatro ). La práctica se ha ampliado para cubrir otros vehículos Stobart, incluidos sus autos deportivos patrocinados y la locomotora Stobart Rail "Eddie the Engine". [28]
Con la expansión de la flota, los nombres se han vuelto más difíciles de elegir, y la flota ahora incluye "Tuula Karina" (finlandesa), "Angharad" (galés), "Anstice" y "Saoirse Erin" (irlandesa, que significa "Irlanda libre"). ). Actualmente los vehículos con los nombres más cortos y más largos son "Nia" y "Gladys Duchess of Overton", ambos en Scania R420 . [29]
Hay algunas excepciones a la convención de nomenclatura femenina (incluido Eddie the Engine). En 2005, para celebrar los veinte años de Transformers , Stobart nombró a un tractor MAN " Optimus Prime " y recientemente, durante el rodaje de una serie de televisión titulada Eddie Stobart: Trucks & Trailers, un Volvo FH12 fue bautizado como "Valentino" en honor a Valentino Rossi , el legendario Piloto de motos italiano, que causó furor entre los observadores. [30]
La empresa tiene un Volvo FH estático en el "Glasshouse" de su depósito de Crick, que lleva el nombre del fusilero " Lee Rigby ". [31]
Tras la adquisición por parte de Culina Group , cesó la denominación de vehículos.
El primer camión comprado por Eddie Stobart en 1960 estaba pintado de rojo oficina de correos y verde Brunswick, con letras amarillas. [32] En los vehículos posteriores, el rojo oscuro se cambió a un rojo normal y el verde oscuro se cambió a una mezcla de verde oscuro y brillante. [33]
Después de la adquisición por parte de Culina Group, la librea se cambió a blanca. [34]
El Grupo Stobart entró brevemente en el mercado de viajes en tren de pasajeros , a través de Stobart Pullman , que fue un cambio de marca del negocio Hertfordshire Rail Tours heredado de Victa Westlink Rail , una empresa conjunta entre su filial Westlink y Victa Railfreight. La tracción fue proporcionada por Direct Rail Services utilizando vagones Mark 3 de la marca Stobart . [35] Se lanzó en febrero de 2008 y cesó cinco meses después. [36] [37]
La flota de Eddie Stobart incluía varios camiones Volvo FM de doble combustible, que funcionaban principalmente con gas natural licuado , con diésel como respaldo. [38]
Eddie Stobart Promotions Ltd tiene varios servicios de promoción de marca, como Stobart Members Club, Stobart Fest, Stobart Sponsorship y Stobart Motorsport . En 2005 y de 2007 a 2016, Eddie Stobart fue reconocido como Superbrand del Reino Unido por Superbrands Ltd. [39]
La tradición de nombrar los tractores Eddie Stobart con nombres femeninos, combinados con una librea muy distintiva, ha llevado al público en general a "coleccionar" avistamientos de camiones Stobart. Esto ha ocurrido hasta el punto de que se formó un club de fans , eventualmente apoyado por la empresa que organiza visitas guiadas a los depósitos y paseos en camión, y vende modelos de camiones, etc. [40]
Después de la adquisición de Eddie Stobart por parte de WA Developments en 2004 y su posterior cotización en la Bolsa de Valores de Londres en 2007, Stobart adoptó un programa de patrocinio de alto perfil, que incluía:
Channel 5 y Princess Productions lanzaron un programa dedicado al grupo Stobart, Eddie Stobart: Trucks & Trailers , que se emitió por primera vez el 24 de septiembre de 2010. [44]
El Grupo Stobart apareció en Top Gear en 1995, cuando el presentador Tony Mason visitó la sede de la empresa en Carlisle. Se hizo otra aparición en Top Gear durante el desafío del cohete Reliant Robin . El Reliant fue transportado al lugar de lanzamiento en un camión Stobart de plataforma hasta Richard Hammond y James May . [45]
Se produjo un programa de televisión único para ITV4 llamado Eddie Stobart - Smart Truckers . Narrado por Paddy McGuinness , el programa incluía al jefe William Stobart haciendo entregas a los centros de distribución y a los caballos de carreras de la empresa. [46]
Se produjo un disco compacto llamado Eddie Stobart Trucking Songs . El CD incluye todas las canciones y artistas de rock favoritos de los camioneros, incluidos Queen , Fleetwood Mac y Motorhead . [47]
La banda Scrumpy and Western , con sede en Somerset , The Wurzels, grabó una nueva canción, "I want to be an Eddie Stobart Driver". [48]
En 2001, Contender Entertainment Group lanzó una serie animada llamada Steady Eddie en video casero . Se basó en los libros de Linda Jennings. La serie presenta personajes como Steady Eddie, el protagonista, Oliver Overdrive, el archirrival de Steady Eddie, Jock the Tanker y Lorretta Lorry, los amigos de Steady Eddie, y Freddie Forklift, un montacargas que trabaja en el patio haciendo entregas a Steady Eddie. [49]
