Esken Limited ( LSE : ESKN), anteriormente Stobart Group Limited , es una empresa británica de infraestructura , aviación y energía, con operaciones en el Reino Unido e Irlanda . La empresa está registrada en Guernsey, pero tiene su sede operativa en Londres, Inglaterra.
La empresa comenzó originalmente en enero de 2002 como Westbury Property Fund Limited, un fondo de inversión inmobiliaria de capital cerrado. En agosto de 2006, al darse cuenta de que los precios de las propiedades estaban alcanzando el pico del mercado, Westbury Property Fund decidió reposicionar su cartera hacia el sector logístico, comprando Weston Point Docks en Runcorn , AHC Warehousing y las operaciones ferroviarias de Victa Westlink Rail en marzo de 2007. Luego acordó un acuerdo de intercambio de activos en agosto de 2007 con la empresa de inversión privada WA Developments , por el cual Westbury vendería el 90% de su cartera de propiedades no relacionadas con la logística a WA Developments a cambio de su subsidiaria Eddie Stobart Ltd. El presidente de Eddie Stobart, Andrew Tinkler, se convirtió en director ejecutivo, mientras que su cuñado, el director general William Stobart, se convirtió en director de operaciones del renombrado Stobart Group, que posteriormente se diversificó en otros sectores. Tras los cambios en la junta directiva en 2013, en 2014 se vendió una participación del 51% en su negocio de transporte original, pasando a llamarse Eddie Stobart Logistics con William Stobart como su director general. El Grupo conservó los derechos de la marca Eddie Stobart, cediéndosela bajo licencia a la nueva empresa. Con Andrew Tinkler como director general de Stobart Group, la empresa se reposicionó en torno a sus participaciones restantes. En junio de 2018, Andrew Tinkler dejó la empresa y en mayo de 2020, Stobart Group anunció la venta de las marcas Eddie Stobart y Stobart a Eddie Stobart Logistics, lo que le exigió cambiar su nombre corporativo antes de febrero de 2021. En enero de 2021, Stobart Group anunció que, tras la aprobación de los accionistas, cambiaría su nombre a "Esken Limited" en febrero de 2021.
La empresa cotizaba en la Bolsa de Valores de Londres . Sin embargo, a diferencia de la mayoría de las empresas públicas del Reino Unido, la empresa mantuvo su estatus de " Ltd ", ya que está constituida en Guernsey y no en Inglaterra y Gales , Escocia o Irlanda del Norte , lo que requeriría que cambiara su sufijo a " plc ".
La empresa entró en concurso de acreedores el 21 de marzo de 2024.
La empresa comenzó como Westbury Property Fund Limited, un fondo de inversión inmobiliaria cerrado con sede en Guernsey creado en enero de 2002 por el gestor de inversiones Richard Burrell. En agosto de 2006, al darse cuenta de que los precios de las propiedades estaban alcanzando el pico del mercado, Westbury Property Fund decidió reposicionar su cartera hacia el sector logístico, comprando Weston Point Docks en Runcorn , AHC Warehousing y las operaciones ferroviarias de Victa Westlink Rail en marzo de 2007. [4]
La empresa se creó el 15 de agosto de 2007 cuando Westbury Property Fund realizó una adquisición inversa por parte de la empresa Eddie Stobart Logistics , lo que permitió a Eddie Stobart Logistics cotizar en la bolsa. Westbury adquirió la sociedad holding definitiva de Eddie Stobart Ltd, Stobart Holdings Ltd, de WA Developments International Ltd por 137,7 millones de libras: 62 millones de libras en efectivo y 76 millones de libras en nuevas acciones de Westbury Property Fund. El grupo Westbury, que había cambiado de nombre, pasó a llamarse Stobart Group Ltd, que cotiza en la Bolsa de Londres , y Andrew Tinkler y William Stobart se convirtieron en accionistas importantes con el 20% y el 8,5% respectivamente de Stobart Group. [5] [6] A cambio, Westbury vendió la mayor parte de su cartera de propiedades comerciales, Westbury Properties Ltd., a otra subsidiaria de WA Developments, WADI Properties Ltd., por £142,0 millones en efectivo, conservando así los activos bajo el control de Andrew Tinkler y William Stobart (los propietarios de WA Developments), mientras que estaban fuera del nuevo grupo. [7]
El Grupo Stobart ampliado se diversificó en otros sectores, realizando adquisiciones que incluyen WA Developments Ltd de WA Developments Holdings Ltd en 2008, el Aeropuerto de Londres Southend en 2008, el Aeropuerto Carlisle Lake District en 2009 y el 50% de AW Jenkinson Biomass Ltd en 2010. [8]
El 21 de abril de 2011, el Grupo anunció una colocación y oferta abierta (similar a una emisión de derechos ) de 77.339.766 nuevas acciones ordinarias del Grupo Stobart a 155 peniques cada una para recaudar ingresos netos de 114,9 millones de libras esterlinas. [9] El Grupo también anunció que estaba comprando el 50% restante de Stobart Biomass Products que aún no poseía por 20 millones de libras esterlinas. [10]
En enero de 2012, el Grupo anunció que recompraría su antigua cartera de propiedades comerciales que vendió a WA Developments en 2007, mediante la adquisición de WADI Properties Ltd por £12,35 millones. [11]
En enero de 2013, tras un precio de las acciones que no dio buenos resultados, el mayor accionista de Stobart Group, Invesco , inició una serie de cambios en la junta directiva. El presidente no ejecutivo, Rodney Baker-Bates, fue degradado a director no ejecutivo, mientras que Avril Palmer-Baunack, ex directora ejecutiva de Autologic y actual directora ejecutiva adjunta de Stobart Group, fue ascendida a presidenta ejecutiva. Su misión era vender las partes del negocio que no dieron buenos resultados. [12]
En abril de 2013, Stobart Group anunció que Palmer-Baunack dejaría el grupo el mes siguiente. En octubre de 2013, Stobart Group nombró a Iain Ferguson CBE como presidente no ejecutivo independiente. [13]
En marzo de 2014, el grupo anunció su intención de reposicionarse como un negocio de Infraestructura y Servicios de Apoyo, con la venta de su principal negocio de transporte y distribución a Douglas Bay Capital por £280,8 millones: £195,6 millones en efectivo y £44,1 millones en acciones (y por lo tanto una participación del 49%) del nuevo negocio logístico de Eddie Stobart. El acuerdo permitió al grupo pagar casi la totalidad de su deuda, realizar una recompra de acciones por £35 millones e invertir £55 millones en su nueva división, Stobart Green Energy. Al mismo tiempo, William Stobart dejó su puesto como Director de Operaciones del Grupo Stobart para convertirse en Presidente Ejecutivo de Eddie Stobart Logistics . [14]
El 11 de mayo de 2017, se anunció que Warwick Brady se convertiría en el director ejecutivo del grupo a partir de la asamblea general anual de junio , y que Andrew Tinkler permanecería como miembro del consejo ejecutivo y también dirigiría Stobart Capital, una nueva empresa independiente del grupo Stobart. El jueves 14 de junio de 2018, se anunció que el grupo Stobart había destituido a su director ejecutivo y exdirector ejecutivo Andrew Tinkler de su consejo de administración. [15] [16]
El 13 de enero de 2020, Andrew Tinkler vendió su participación restante del 4,975 % en la empresa. [17] También el 13 de enero de 2020, Toscafund anunció que poseía el 11,70 % [18] del Grupo Stobart, porcentaje que posteriormente aumentó al 18,8 %. [19]
El 21 de mayo de 2020, la empresa anunció que había vendido los derechos de propiedad intelectual de las marcas "Eddie Stobart" y "Stobart" por 10 millones de libras a Eddie Stobart Logistics para acabar con la confusión con sus inversores. Esto significa que el Grupo Stobart cambiaría su nombre corporativo antes del 28 de febrero de 2021. No reveló si volvería a su nombre original Westbury o adoptaría un nombre completamente nuevo. [20]
El 4 de junio de 2020, la empresa anunció otra colocación y oferta abierta consistente en 200.046.312 acciones colocadas por la empresa y 49.953.688 acciones de oferta abierta a 40 peniques cada una para recaudar ingresos brutos de 100 millones de libras esterlinas para proporcionar liquidez adicional y permitir que su división de aviación cumpla con sus ambiciones estratégicas a largo plazo. Como resultado de esto, el mayor accionista del grupo, Toscafund Asset Management, aumentaría su participación al 27,56%. También anunció que, como resultado de concentrarse en sus negocios de aeropuertos y servicios de aviación, había decidido desprenderse de todos sus activos no esenciales para recaudar más efectivo, vendiendo su participación restante en Eddie Stobart Logistics , Stobart Air , Propius, Stobart Rail & Civils , Stobart Energy y todas sus propiedades comerciales no esenciales restantes. [21] [22]
Stobart Group Ltd confirmó la venta de Stobart Rail & Civils a Bavaria Industries Group AG el 14 de julio de 2020, por una contraprestación inicial en efectivo de £1000. [23] [24] [25]
Stobart Group confirmó el 11 de enero de 2021 que, sujeto a la aprobación de los accionistas, cambiaría su nombre a "Esken Limited" (que significa 'ascender, escalar y levantarse'; relacionado con el latín ascendo y el galés moderno esgyn el 3 de febrero de 2021. [26] El grupo había vendido las marcas comerciales "Eddie Stobart" y "Stobart" a Eddie Stobart Logistics, en mayo de 2020, por £ 10 millones. [27]
En abril de 2021, se anunció que Stobart Air y el aeropuerto Carlisle Lake District se venderían a la empresa Ettyl, con sede en la Isla de Man , y que Esken conservaría sus actividades de aviación en el aeropuerto de Londres Southend . [28] Sin embargo, el acuerdo fracasó después de que Stobart Air entrara en liquidación. [29]
El aeropuerto de Londres Southend se vendió a la corporación de capital privado estadounidense Carlyle en marzo de 2024 en un acuerdo que llevó a la exclusión de Esken de la Bolsa de Valores de Londres. [30]
Después de que se determinó que el plan de reestructuración de la empresa "ya no era comercialmente viable", la empresa entró en administración el 21 de marzo de 2024. [31]
Las cifras siguientes muestran los resultados recientes del Grupo; el ejercicio económico se extiende hasta el último día de febrero de cada año: [3]
El 2 de diciembre de 2008, Stobart Group anunció la sorpresiva compra por 21 millones de libras del aeropuerto de Londres Southend , a través de su filial Stobart Airports Ltd a Regional Airports Ltd (que también es propietaria del aeropuerto de Londres Biggin Hill ). La operación se completó el 5 de diciembre de 2008. En ese momento, el valor contable de los activos del aeropuerto de Londres Southend era de 25,5 millones de libras, y la adquisición fue descrita más tarde como una "compra a precio de ganga" por Stobart Group. La operación se pagó en 10 millones de libras en nuevas acciones de Stobart Group, 6 millones de libras mediante un pagaré de préstamo a proveedores y los 5 millones de libras restantes se pagarían una vez finalizados los planes de expansión del aeropuerto de Londres Southend en julio de 2012. [32]
En junio de 2023, Esken confirmó que había puesto a la venta el aeropuerto de Londres Southend. [33] Carlyle lo compró en marzo de 2024. [30]
En 2006, Stobart también había estado considerando expandirse al negocio del transporte aéreo de carga. El 7 de abril de 2006, Haughey Airports Ltd, la compañía que operaba el aeropuerto de Carlisle , fue adquirida por la empresa matriz de Eddie Stobart, WA Developments , a través de una empresa subsidiaria, Stobart Air Holdings Ltd. Haughey Airports Ltd pasó a llamarse Stobart Air Ltd. [34] Después de la adquisición inversa en 2007, la operación de Stobart Air permaneció fuera del Grupo Stobart ampliado, es decir, todavía era propiedad de WA Developments. [6] La compra de marzo de 2008 por parte del grupo de WA Developments Ltd incluyó un acuerdo de opción de £ 50.000 para comprar el aeropuerto, controlado por WA Developments a través de Stobart Air Holdings. [35]
En enero de 2009, la filial de Stobart Group, Stobart Airports Ltd, ejerció su opción de adquirir el aeropuerto de Carlisle Lake District de Stobart Air Holdings por 14 millones de libras esterlinas (1 millón de libras esterlinas menos de lo anunciado originalmente). Tras una votación de accionistas independientes, la adquisición se completó en mayo de 2009 y el precio de compra se redujo a 9,9 millones de libras esterlinas debido a una caída en el valor de las acciones de Stobart Group. [36]
En abril de 2021, Ettyl Ltd, con sede en la Isla de Man, anunció que había acordado comprar el aeropuerto de Carlisle, junto con la aerolínea Stobart Air, a Esken. [37] Sin embargo, la transacción fracasó dos meses después debido a problemas de financiación. [38]
Stobart Investments incluyó la participación restante del 11,8% del grupo en el negocio de Eddie Stobart Logistics , una empresa de logística multimodal que opera en los sectores de carreteras, ferrocarriles y puertos, que entre 2007 y 2014 fue la principal operación de Stobart Group, cuando era una subsidiaria de propiedad absoluta. [39]
El 11 de octubre de 2010, el Grupo Stobart anunció que compraría 35 acciones preferentes convertibles de 1 euro cada una de la empresa matriz de la aerolínea irlandesa Aer Arann , Everdeal Ltd, a través de su filial Aer Arann UK Ltd, por 2,5 millones de euros, lo que le permitiría tener una participación del 5% en la aerolínea. El Grupo Stobart tenía una opción para aumentar su participación en un 27,5% adicional hasta el 32,5%. Al mismo tiempo, Aer Arann anunció que comenzaría a operar dos vuelos diarios desde el Aeropuerto de Londres Southend del Grupo Stobart a Galway y Waterford en Irlanda a partir del 27 de marzo de 2011. [40]
El 24 de febrero de 2017, Stobart Group completó la adquisición del 100% de Stobart Air , después de comprar el 19% restante de Everdeal Holdings. Stobart Group también completó la propiedad del 100% de Propius Holdings Ltd, la empresa de arrendamiento de aeronaves a través de la cual se obtienen muchos de los aviones de Stobart Air. [41] En febrero de 2018, se informó que Stobart estaba considerando comprar el 100% de Flybe, para quien operaba vuelos desde Londres Southend. [42]
El 11 de enero de 2019, el consorcio Connect Airways formado por Stobart Aviation y Virgin Atlantic anunció una oferta de adquisición por Flybe. El consorcio inicialmente prestó £20 millones para permitir que Flybe continuara sus operaciones, y también se hizo cargo de Stobart Air; después de que se completó la adquisición, proporcionó otros £80 millones. [43] El objetivo del consorcio era combinar Flybe y Stobart Air con Virgin Atlantic para crear una aerolínea integrada que operara bajo la marca Virgin Atlantic. Sin embargo, Flybe y Stobart Air habrían conservado sus propios certificados de operador aéreo [44] y las otras operaciones de arrendamiento con tripulación de Stobart Air y su negocio de arrendamiento de aeronaves habrían continuado sin cambios. [45] Los activos operativos de Flybe se transfirieron a Connect Airways el 21 de febrero de 2019, a pesar de una oferta rival de último momento. [46]
El 18 de marzo de 2020, Connect Airways entró en administración. [47]
El 27 de abril de 2020, Stobart Group recompró Stobart Air y Propius Leasing a los administradores de Connect Airways, EY , por un pago inicial de £300.000 y una contraprestación diferida que podría ascender a £8,25 millones. [48]
En abril de 2021, la empresa Ettyl, con sede en la Isla de Man, llegó a un acuerdo para comprar Stobart Air y el aeropuerto de Carlisle Lake District. [28] A finales de mayo, se supo que la financiación prevista por Ettyl no se había materializado, lo que pospuso la finalización del acuerdo. [49] Stobart Air se cerró y comenzó la liquidación en junio de 2021. [50]
La cartera de propiedades de Moneypenny comprende la cartera de propiedades de la empresa, que incluye locales comerciales, edificios industriales ligeros y centros de distribución, oficinas y propiedades que son propiedad del grupo o que se utilizan en sus actividades diarias. También incluye WADI Properties Ltd. A cambio de la operación de adquisición inversa de 2007 que convirtió a Westbury en el nuevo grupo Stobart, Westbury vendió la mayor parte de su cartera de propiedades comerciales, Westbury Properties Ltd., a otra filial de WA Developments, WADI Properties Ltd., por 142,0 millones de libras en efectivo, lo que permitió que estos activos también estuvieran controlados por Andrew Tinkler y William Stobart (los propietarios de WA Developments), al tiempo que se encontraban fuera del nuevo grupo. [6] Westbury Properties Ltd, propiedad de Moneypenny Ltd (conocida como la cartera de propiedades de Moneypenny), comprendía en ese momento 18 propiedades de propiedad absoluta y de arrendamiento a largo plazo, una mezcla de propiedades comerciales, industriales y residenciales principalmente en el sureste. Debido a una caída en los valores de las propiedades durante 2007-2011, el Grupo Stobart también anunció una opción para recomprar Westbury Properties Ltd. de WADI Properties Ltd. que expiraba el 15 de agosto de 2011, ya que algunas de sus propiedades, propiedad de una subsidiaria de Westbury Properties Ltd., Moneypenny Ltd., fueron utilizadas por el Grupo Stobart para sus operaciones. [51] El 17 de enero de 2012, el Grupo Stobart anunció que estaba comprando WADI Properties Ltd. por £ 12,35 millones (£ 5,15 millones en efectivo y £ 7,2 millones en nuevas acciones ordinarias del Grupo Stobart) de WA Developments International Ltd. Después de otra votación de accionistas independientes, la adquisición se completó el 28 de febrero de 2012. [52]
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El 11 de enero de 2019, el consorcio Connect Airways formado por Stobart Aviation y Virgin Atlantic anunció una oferta de adquisición por Flybe. El consorcio prestará inicialmente 20 millones de libras para permitir que Flybe continúe sus operaciones, y también se hará cargo de Stobart Air; una vez que se complete la adquisición, proporcionará otros 80 millones de libras. [43] El objetivo del consorcio es combinar Flybe y Stobart Air con Virgin Atlantic para crear una aerolínea integrada que opere bajo la marca Virgin Atlantic. Sin embargo, Flybe y Stobart Air conservarían sus propios certificados de operador aéreo [44] y las otras operaciones de arrendamiento con tripulación de Stobart Air y su negocio de arrendamiento de aeronaves continuarían sin cambios. [45] El 15 de enero de 2019, Connect Airways anunció una oferta aumentada, que la junta directiva de Flybe aceptó. [53] Los activos operativos de Flybe se transfirieron a Connect Airways el 21 de febrero de 2019, a pesar de una oferta rival de último momento. [46]
El 5 de marzo de 2020, el consorcio no pudo comprometer más apoyo financiero y Flybe entró en administración, cesando todas sus operaciones. [54] El 18 de marzo de 2020, Connect Airways a su vez entró en administración. [47]
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El 10 de marzo de 2008, el Grupo Stobart adquirió WA Developments Ltd de WA Developments International Ltd por 15 millones de libras esterlinas (2,5 millones de libras esterlinas en efectivo y 12,5 millones de libras esterlinas en nuevas acciones del Grupo Stobart). [35]
A principios de junio de 2008, WA Developments Ltd. pasó a llamarse Stobart Rail Ltd y se hizo responsable de todas las actividades de mantenimiento e infraestructura ferroviaria del grupo. [55] Stobart Rail opera la estación de tren del aeropuerto de Southend , que abrió el 18 de julio de 2011. [56]
El 14 de julio de 2020, Stobart Group Ltd confirmó la venta de Stobart Rail & Civils a Bavaria Industries Group AG por una contraprestación inicial en efectivo de £1000. [23] [24] [25]
El 14 de marzo de 2019, el alcalde de Tees Valley , Ben Houchen , quien en enero de 2019 devolvió el aeropuerto de Durham Tees Valley a la propiedad pública, presentó a Stobart Aviation como los nuevos operadores del aeropuerto. Stobart administra el aeropuerto en nombre de la Autoridad Combinada de Tees Valley e invirtió en una participación del 25% en la nueva empresa aeroportuaria. El aeropuerto volvió a su nombre anterior de Aeropuerto Internacional de Teesside en julio de 2019. [57] [58]
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Star Handling (anteriormente Stobart Aviation Services) ofrece servicios en tierra y aire para operaciones logísticas críticas en tiempo, mientras trabaja junto con aerolíneas asociadas y aeropuertos. Tiene operaciones en el Aeropuerto de Londres Stansted , el Aeropuerto de Manchester y el Aeropuerto de Londres Southend . [59] [60] En mayo de 2023, Esken anunció que había completado la venta de Star Handling a una subsidiaria de Prime Flight Aviation Services por £ 3,46 millones, con otros £ 1,34 millones pagaderos en función de que la empresa cumpla con sus pronósticos de ingresos durante el año siguiente. [61]
El 24 de marzo de 2010, el Grupo Stobart anunció la compra del 50% de AW Jenkinson Biomass Ltd, de AW Jenkinson Forest Products, por 30 millones de libras esterlinas, en una combinación a partes iguales de efectivo y acciones. AW Jenkinson Biomass Ltd pasó a llamarse Stobart Biomass Products Ltd. Stobart Biomass transporta productos de madera sostenibles para su uso en centrales eléctricas con bajas emisiones de carbono, produciendo electricidad tanto en centrales eléctricas de gran como de pequeña escala, incluso para la exportación. [8] El Grupo Stobart también anunció que compraría el 50% restante de Stobart Biomass Products que aún no poseía por 20 millones de libras esterlinas. [10] El 25 de abril de 2022, el nombre de la empresa pasó de Stobart Energy a Esken Renewables. [62]
En marzo de 2023, se informó que Esken había iniciado el proceso de venta de Esken Renewables. [63]