Esta es una lista de aviones producidos por Kamov , un fabricante de aviones ruso.
Diseños Ka-27 Ka-29 Ka-31 Ka-32 Ka-37 Ka-60 Ka-62 Ka-226 Ka-52 Autogiro KaSkr-I 1929 25 de septiembre de 1929, el primer autogiro soviético , diseñado por Kamov y Skrzhinskii. Basado en modelos de Cierva llamados El Ingeniero Rojo . Autogiro KaSkr-II 1930 KASKR-I rediseñado con un motor Gnome-Rhone Titan . Kamov A-7 1934Un autogiro utilizado principalmente para tareas de observación. Ka-8 Irkutian 1947helicóptero monoplaza Ka-9 Ka-10 1950Helicóptero de observación monoplaza. Denominación OTAN: Hat . Ka-11 pequeño helicóptero monoplaza Ka-12 Helicóptero multipropósito de nueve plazas Ka-14 helicóptero ligero multipropósito Ka-15 1952Helicóptero utilitario biplaza. Nombre de la OTAN: Hen . Ka-18 1955Un Ka-15 con un fuselaje grande y un motor Ivchenko AI-14VF de 280 hp. Podía transportar 4 pasajeros. Se construyeron 200 unidades (aproximadamente). Nombre de informe de la OTAN: Hog . Ka-20 1958Prototipo de helicóptero antisubmarino bimotor. Denominación de la OTAN: Harp . Ka-22 Vintokryl 1959Avión de transporte experimental con alas giratorias. Denominación en los informes de la OTAN: Hoop . Ka-25 1961Helicóptero naval. Nombre del informe de la OTAN: Hormone . Ka-26 1965Helicóptero utilitario ligero. "Nombre de informe de la OTAN Hoodlum" . Ka-27 1974Helicóptero antisubmarino. Denominación de la OTAN: Helix . Ka-28 Versión de exportación del Ka-27 Helix Ka-29 Versión de transporte de asalto del Ka-27 Helix Ka-31 helicóptero de alerta temprana aerotransportado Ka-32 Versión civil del Ka-27 Helix Ka-34 avión pesado de ala giratoria Ka-35 avión pesado de ala giratoria con motor a reacción Ka-37 1993Helicóptero coaxial no tripulado desarrollado en colaboración con Daewoo de Corea del Sur, diseñado inicialmente para tareas agrícolas. Sus prestaciones son un peso máximo de 250 kg (50 kg de carga útil), una velocidad de 110 km/h y una duración de vuelo de unos 45 minutos. ¿Ka-40 de los años 1990?Helicóptero antisubmarino (Reemplazo del Ka-27. En desarrollo) Ka-50 "Tiburón negro" 1982Helicóptero de ataque monoplaza . Denominación oficial de la OTAN: Hokum .Ka-52 "Cocodrilo" 1997Helicóptero de ataque de dos plazas y modelo ampliamente utilizado. Ka-56 Helicóptero ultraligero para fuerzas especiales Ka-60 Kasatka década de 1990Helicóptero de transporte/utilitario Ka-62 década de 1990Helicóptero de transporte civil y utilitario Ka-64 Sky Horse , década de 1990Helicóptero de transporte naval y utilitario Ka-90 Proyecto de helicóptero de alta velocidad. Ka-92 helicóptero de pasajeros Ka-115 Moskvichka , década de 1990helicóptero ligero multipropósito Ka-118, década de 1980 y 1990Un desarrollo de NOTAR : helicóptero ligero multifunción Ka-126 década de 1980Helicóptero utilitario ligero. Denominación de la OTAN: Hoodlum-B . Ka-128 Helicóptero utilitario ligero (solo un prototipo) Ka-137 década de 1990Dron no tripulado/helicóptero multipropósito no tripulado Ka-226 "Sergei" de los años 1990Helicóptero utilitario pequeño, bimotor V-50 de los años 1960 Proyecto de helicóptero de asalto de alta velocidad con rotores en tándem. Cancelado. V-60 década de 1980 Un helicóptero ligero de exploración y escolta. V-80 década de 1970 Una serie de estudios de diseño para un helicóptero de ataque (que culminó en el Ka-50) V-100 década de 1980Proyecto de helicóptero de combate de dos rotores Rotorfly R-30 de los años 2000Helicóptero coaxial ultraligero desarrollado por una empresa diferente, pero construido por Kamov
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