Avión de combate Kamov Ka-18

Helicóptero utilitario soviético de 1955 desarrollado por Kamov

El Kamov Ka-18 ( nombre oficial de la OTAN Hog ) fue un helicóptero utilitario soviético de cuatro plazas que voló por primera vez en 1955. Era un desarrollo del Kamov Ka-15 , con un fuselaje alargado y un motor más potente: el radial Ivchenko AI-14V de 190 kW (255 hp). La producción total de Kamov fue de aproximadamente 120.

Operadores

 Unión Soviética

• Aviación Naval Soviética ^[2]

Especificaciones (Ka-18)

Datos de los aviones de transporte soviéticos desde 1945 ^[3]

Características generales

• Tripulación: Una
• Capacidad: 3 pasajeros
• Longitud: 7,03 m (23 pies 1 pulgada)
• Altura: 3,34 m (10 pies 11 pulgadas)
• Peso vacío: 1.060 kg (2.337 lb)
• Peso máximo de despegue: 1.480 kg (3.263 lb)
• Planta motriz: 1 × motor radial Ivchenko AI-14VF de 9 cilindros refrigerado por aire , 209 kW (280 CV)
• Diámetro del rotor principal: 2 × 9,96 m (32 pies 8 pulgadas)

Actuación

• Velocidad máxima: 150 km/h (93 mph, 81 nudos)
• Velocidad de crucero: 120 km/h (75 mph, 65 nudos) a 490 m (1.610 pies)
• Alcance: 165 km (103 millas, 89 millas náuticas)
• Techo de servicio: 3.250 m (10.660 pies)

Véase también

Desarrollo relacionado

• Ka-15

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Campana 47B

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de la Unión Soviética y la CEI
• Lista de helicópteros

Referencias

Citas

1. "Сайт авиационной истории - Реестр Ка-18".
2. "Mercado de helicópteros militares de 1971, pág. 581". vuelo . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
3. Stroud 1968, págs. 139-140.

Bibliografía

• Stroud, John. Aviones de transporte soviéticos desde 1945 . Londres: Putnam, 1968. ISBN 0-370-00126-5 . 

Enlaces externos

• https://web.archive.org/web/20080322060201/http://www.aviation.ru/Ka/#18