Una variante conocida como M462 fue producida bajo licencia por Avia .
Variantes
AI-14
AI-14R
En diciembre de 1950 se realizaron pruebas estatales y se utilizó en muchos tipos de aviones ligeros, generalmente con hélice de dos palas y con arranque por aire comprimido. Se construyeron varios miles.
AI-14RA
AI-14V
Variante para helicópteros y otras aplicaciones.
AI-14VF
Variante para helicópteros y otras aplicaciones.
AI-14RF
Una variante que Ivan Vedeneyev mejoró hasta los 300 CV. Su desarrollo posterior es la familia de motores Vedeneyev M14P .
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^ Taylor 1982, pág. 746.
Gunston, Bill (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Wellingborough: Patrick Stephens. pág. 93.
Taylor, John WR (1982). Jane's All the World's Aircraft 1982-83 (Todos los aviones del mundo, 1982-83 ). Londres: Jane's Publishing Company Ltd., pág. 746.
Kotelnikov, Vladimir (2005). Motores aeronáuticos de pistón rusos . Crowood Press Ltd., págs. 201–203.