El HMS Liberty fue un destructor clase Laforey que sirvió en la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . Botado el 15 de septiembre de 1913 como HMS Rosalind , el barco pasó a llamarse el 30 de septiembre bajo una orden del Almirantazgo para convertirse en uno de los primeros destructores de clase alfabética. En el momento de su puesta en servicio, el buque se unió a la Tercera Flotilla de Destructores y operó como parte de la Fuerza Harwich . Durante la batalla de Heligoland Bight , el Liberty se enfrentó a los torpederos alemanes G194 y G196 y logró dos impactos en el crucero Mainz . El 8 de febrero de 1917, el destructor embistió y hundió el submarino alemán UC-46 . El barco también jugó un papel menor en las batallas de Dogger Bank , Dover Strait y Jutlandia , además de actuar como escolta de convoyes y patrullar la presa de Dover . Con el cese de las hostilidades, el barco fue puesto en reserva y vendido para su desguace el 5 de noviembre de 1921.
Liberty fue uno de los veintidós destructores clase L o Laforey construidos para la Royal Navy . [1] El diseño siguió la clase Acasta anterior , pero con propiedades de navegación y armamento mejorados, incluido el doble de tubos lanzatorpedos. [2] El buque fue uno de los últimos destructores de antes de la guerra construidos por J. Samuel White para el Almirantazgo británico , construido junto al similar Laurel . [3]
El destructor tenía una longitud total de 268 pies 8 pulgadas (82 m), una manga de 27 pies 8 pulgadas (8 m) y un calado de 10 pies 6 pulgadas (3 m). El desplazamiento era de 965 toneladas largas (980 t ) normal y 1.150 toneladas largas (1.170 t) de carga profunda . La energía fue proporcionada por tres calderas White-Forster que alimentaban dos turbinas de vapor Parsons con una potencia de 24.500 caballos de fuerza (18.300 kW) y accionaban dos ejes, para dar una velocidad de diseño de 29 nudos (54 km/h; 33 mph). Se colocaron dos embudos . [4] Se transportó un total de 268 toneladas largas (272 t) de petróleo , lo que da un alcance de diseño de 1.720 millas náuticas (3.190 km; 1.980 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [5] El consumo de combustible fue de 51,33 toneladas largas (52,15 t) de petróleo en 24 horas durante la prueba. [6] La dotación del barco era de 73 oficiales y marineros . [4]
El armamento consistía en tres cañones QF Mk IV de 4 pulgadas (102 mm) en la línea central del barco, uno en el castillo de proa , uno en popa y otro entre los embudos. [1] Los cañones podían disparar un proyectil que pesaba 31 libras (14 kg) a una velocidad inicial de 2177 pies por segundo (664 m/s). [7] Se llevaba un único cañón Maxim de 7,7 mm (0,3 pulgadas) . [5] Posteriormente se añadió un único cañón antiaéreo "pom-pom" de 2 libras y 40 mm (2 pulgadas) . [1] El armamento de torpedos consistía en dos soportes gemelos para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) montados en popa. Se incluyó capacidad para colocar cuatro minas Vickers Elia Mk.4 , pero la instalación nunca se utilizó. [8]
Liberty fue depositado por J. Samuel White en East Cowes en la Isla de Wight el 31 de agosto de 1912 con el número de astillero 1391. El barco fue botado el 15 de septiembre de 1913. [9] Originalmente llamado Rosalind en honor a la heroína de la obra Como gustéis , Liberty pasó a llamarse por orden del Almirantazgo el 30 de septiembre de 1913. [10] [11] Construido bajo el Programa 1912-1913 como parte de una clase que lleva el nombre de personajes de las obras de Shakespeare y las novelas de Waverley de Sir Walter Scott. , el destructor se unió a lo que iba a ser la primera clase alfabética, y cada clase sucesiva de destructores llevaba el nombre de una letra del alfabeto. [4]
En el momento de su puesta en servicio, Liberty se unió a la Tercera Flotilla de Destructores como parte de la Fuerza Harwich . [12] Después de la declaración de guerra británica y el inicio de la Primera Guerra Mundial el 4 de agosto de 1914, la flotilla recibió la tarea de acosar a la Armada Imperial Alemana y el 26 de agosto se le ordenó atacar a los torpederos alemanes que patrullaban como parte de un gran flota de la Royal Navy en lo que iba a ser la Batalla de Heligoland Bight . [13] Al día siguiente, Liberty era parte de la Cuarta División, que incluía a sus compañeros destructores clase L Laertes , Laurel y Lysander , cuando se avistó el torpedero alemán G194 . [14] Los destructores partieron a gran velocidad en persecución, enfrentándose a G194 y G196 , y pronto se encontraron con la 5ª Flotilla alemana. [15] Liberty estaba segundo en la línea cuando su persecución los llevó al crucero ligero Mainz y casi de inmediato recibió un impacto del barco más grande que destruyó el puente y mató al comandante del barco, Nigel KW Barttelot. [16] El destructor, a su vez, reclamó dos impactos contra el barco alemán. [17] Dañado, el destructor no participó más en la acción, pero observó cómo las fuerzas británicas abrumaban al crucero alemán. [18] Sin embargo, al final, después de que los heridos fueron transferidos a otros barcos de la flota británica, el Liberty pudo regresar a Harwich sin ayuda y pronto fue reparado. [19]
Tras regresar al servicio, el destructor permaneció estacionado en Harwich defendiendo el estrecho de Dover . El 23 de enero de 1915, el destructor lideró la Segunda División de la Tercera Flotilla durante la Batalla de Dogger Bank . [20] La Flotilla fue incapaz de mantener la velocidad suficiente para participar en la batalla, que quedó en manos de destructores clase M más nuevos y más rápidos. [21] El barco, sin embargo, rescató al destructor que entró en la refriega, Meteor , que había resultado gravemente dañado al atacar al crucero blindado alemán Blücher , remolcando el barco de regreso a Gran Bretaña. [22] Durante el resto del año y hasta el siguiente, el barco permaneció en Harwich. [23]
El 31 de mayo de 1916, como parte de la Novena Flotilla de Destructores , Liberty formó parte de un pequeño contingente de la Fuerza Harwich que participó en la Batalla de Jutlandia . [24] El destructor, junto con los barcos hermanos Landrail , Laurel y Lydiard , debían proporcionar cobertura a los cruceros de batalla británicos del Primer Escuadrón de Cruceros de Batalla . [25] En este caso, la flotilla estaba en el centro de la acción, pero nuevamente no logró enfrentarse a la flota de batalla alemana en la confusión de la batalla, y el Liberty ni siquiera pudo detectar los barcos enemigos. [26] Más tarde ese año, el 26 de octubre, el destructor era parte de una flotilla de cuatro barcos enviada para defender la presa de Dover en la batalla del estrecho de Dover , pero no entró en acción en ese momento. [27]
El destructor tuvo más éxito el 8 de febrero del año siguiente. Mientras patrullaba el bombardeo, poco después de las 03:00, Liberty vio el submarino minador alemán UC-46 en la superficie más adelante. [28] El destructor rápidamente abrió fuego y aceleró, embistiendo el barco alemán delante de la torre de mando a 24 nudos (44 km/h; 28 mph). El barco alemán se hundió sin supervivientes. [29] Además de estas acciones, Liberty también fue desplegado como escolta ocasional de convoyes. [30] El barco fue posteriormente reasignado a la Cuarta Flotilla de Destructores con base en Devonport . [31]
Después del Armisticio del 11 de noviembre de 1918 que puso fin a la guerra, la Royal Navy volvió a un nivel de fuerza en tiempos de paz y fue necesario reducir tanto el número de barcos como la cantidad de personal para ahorrar dinero. [32] Liberty fue inicialmente puesto en reserva en el Nore junto con más de sesenta otros destructores. [33] El 5 de noviembre de 1921, el buque fue vendido y desguazado . [34]