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Laguna Niguel, California

Laguna Niguel ( / ləˈɡuːnənɪˈɡɛl / ) es una ciudad en el condado de Orange, California , Estados Unidos. El nombre Laguna Niguel se deriva de las palabras "Laguna" (español para " laguna " ) y " Niguili " ( el nombre de un pueblo nativo americano que alguna vez estuvo ubicado cerca de Aliso Creek ). [6] Según el censo de 2020 , la población era de 64.355. Laguna Niguel está ubicada en las colinas de San Joaquín en la esquina sureste del condado de Orange, cerca del océano Pacífico , y limita con las ciudades de Aliso Viejo , Dana Point , Laguna Beach , Laguna Hills , Mission Viejo y San Juan Capistrano .

Laguna Niguel tiene sus orígenes en la concesión de tierras mexicana de Rancho Niguel , que fue adquirida en 1959 por la Laguna Niguel Corporation para desarrollar una de las primeras comunidades planificadas de California . Como ciudad predominantemente residencial, Laguna Niguel sirve como una comunidad dormitorio para los centros de trabajo del norte y centro del condado de Orange. Laguna Niguel tiene un ingreso familiar medio 31 por ciento superior al promedio del condado de Orange [7] y casi el doble del promedio de EE. UU. [8] Es conocida por su clima costero templado, baja tasa de criminalidad [9] y sus numerosos parques y senderos públicos. [10]

Historia

Primeros habitantes y colonos

Los primeros habitantes registrados del área de Laguna Niguel fueron los nativos americanos Acjachemem , quienes pudieron haber tenido un pueblo llamado "Niguili" cerca de la confluencia de Aliso Creek y Sulphur Creek . [11] Aliso Creek marcó el límite entre los pueblos Acjachemem y Tongva . En la década de 1700, durante la colonización española de las Américas , los misioneros españoles establecieron la cercana Misión San Juan Capistrano para convertir a los Acjachemem (llamados Juañeno por los españoles) al cristianismo. Las tierras de la Misión, que incluían los límites actuales de Laguna Niguel, se dividieron en concesiones de tierras privadas en 1821 tras la independencia de México de España.

En 1842, el Rancho Niguel de 13,316 acres (5,389 ha) fue otorgado a Juan Ávila ; conservó la propiedad de la tierra durante la Guerra México-Estadounidense (cuando California se convirtió en parte de los Estados Unidos) hasta 1865, cuando una grave sequía lo obligó a la quiebra. En 1895, Lewis Moulton y Jean Pierre Daguerre compraron el Rancho Niguel y otras partes del área circundante a los agricultores que luchaban debido a las persistentes condiciones de sequía. La Compañía Moulton se estableció para supervisar 19,000 acres (7,700 ha) de tierra local que se utilizó, principalmente para huertos y cría de ovejas, hasta bien entrada la mitad del siglo XX. [11] En 1951, la tierra se dividió entre las familias Moulton y Daguerre, esta última heredando 8,056 acres (3,260 ha) en la futura ubicación de Laguna Niguel. En 1954, los Daguerres vendieron 7200 acres (2900 ha) al Grupo Shumaker y 856 acres (346 ha) de costa a George Capron , un ex jugador de béisbol de las Grandes Ligas que estableció el Rancho Capron. [12]

Corporación Laguna Niguel

La finalización de la Interestatal 5 en 1959 permitió un fácil acceso a los centros de trabajo en el condado de Los Ángeles, creando un auge en el mercado inmobiliario del condado de Orange. En 1959, Cabot, Cabot & Forbes y Paine Webber se asociaron para formar la Laguna Niguel Corporation, que compró el terreno de Daguerre para desarrollar una de las primeras comunidades planificadas de California. Cabot Road y Forbes Road recibieron el nombre de la empresa en honor a la herencia. El plan inicial de la ciudad de 7100 acres (2900 ha) fue creado por el arquitecto vienés Victor Gruen y se amplió a partir de 1971 por AVCO Community Developers después de que adquirieran la Laguna Niguel Corporation. [11] [12] [13] El nombre de la ciudad se creó a partir de "Laguna", una referencia a la laguna de marea que una vez se formó en la desembocadura del arroyo Aliso, y el nombre del pueblo de Acjachemem, Niguili, que una vez ocupó el área. A medida que la ciudad se desarrollaría en etapas, los ganaderos y agricultores firmaron contratos de arrendamiento anuales con la Corporación Laguna Niguel para utilizar la tierra hasta que se construyeran las comunidades planificadas.

A diferencia de una comunidad dormitorio tradicional , Laguna Niguel fue diseñada para que "las familias pudieran tener la mayoría de sus necesidades económicas y sus intereses sociales y culturales cubiertos por instalaciones dentro de la comunidad". [12] El plan también fue notable por su énfasis en parques y espacios abiertos, que comprendían casi un tercio de la tierra a ser desarrollada. La Laguna Niguel Corporation salió a bolsa en abril de 1959 y recaudó $8,2 millones iniciales de inversores. En 1962 se completaron las primeras parcelas de Monarch Bay y Niguel Terrace, que constaban de 565 casas. [12] En 1960, un conglomerado de ganaderos estableció el Distrito de Agua de Moulton Niguel (que hoy sirve a toda Laguna Niguel) para importar agua del Acueducto del Río Colorado, ya que el área carecía de un suministro de agua natural suficiente. [14] En 1964, se completó Crown Valley Parkway desde la I-5 hasta la Pacific Coast Highway, facilitando el transporte a través de la creciente ciudad. [12] En 1965 la población de Laguna Niguel alcanzó los 1.000 habitantes. [15]

La Asociación de Propietarios de Viviendas de Laguna Niguel se formó en 1966 como un organismo asesor de la Junta de Supervisores del Condado de Orange (que gobernaba la comunidad no incorporada). En 1973, el Parque Regional de Laguna Niguel abrió sus puertas al público. El Edificio Federal Chet Holifield (un hito local conocido popularmente como el "Ziggurat"), diseñado por William L. Pereira , fue construido para Rockwell International en 1971 y estaba destinado a traer 7000 puestos de trabajo a la zona. [16] Fue traspasado a la Administración de Servicios Generales de los Estados Unidos a cambio de instalaciones industriales en otros lugares. [17]

Incorporación y conflicto con Dana Point

Parque Regional Laguna Niguel , 1975

En 1965, la Laguna Niguel Corporation había comprado la propiedad frente al mar de George Capron y comenzó a desarrollar el vecindario Niguel Shores, conocido en sus inicios como la "Franja Costera" y hoy como Monarch Beach . En la década de 1970, Dana Point, que no estaba incorporada , comenzó a expresar interés en incluir Niguel Shores en una nueva ciudad. En 1977, Dana Point propuso brevemente la incorporación con Laguna Niguel como una sola ciudad. Ambas ciudades presentaron solicitudes de incorporación en diciembre de 1986, cuando inmediatamente estalló una controversia sobre la comunidad costera de Monarch Beach. Aunque Monarch Beach había sido desarrollada por la Laguna Niguel Corporation, sus residentes votaron en un 61 por ciento a favor de unirse con Dana Point. [18] : 103  Laguna Niguel presentó una demanda, que finalmente fue rechazada por un juez. Laguna Niguel se incorporó formalmente el 1 de diciembre de 1989, sin la franja costera, como la 29.ª ciudad del condado de Orange. [19] [20]

Ciudad incorporada

La población aumentó rápidamente durante las últimas décadas del siglo XX, de 12.237 en 1980 a 61.891 en 2000. El crecimiento desde 2000 ha sido más lento, con una estimación de 65.806 en 2015, debido al hecho de que la ciudad ha sido completamente construida. [21] En 1992, se completó la Alicia Parkway hasta la I-5, proporcionando una ruta más corta para los viajeros en dirección norte; en 1996 se inauguró la carretera de peaje 73 San Joaquin Hills , que une Laguna Niguel con la Interestatal 405 en Costa Mesa . El Ayuntamiento de Laguna Niguel, que se había planeado ya en 1989, finalmente se inauguró el 15 de octubre de 2011. [15]

En 1994, los residentes locales notaron por primera vez daños en los muros de contención y las carreteras cerca de una pendiente artificial en Via Estoril en la comunidad de Niguel Summit, y los geólogos advirtieron que el área podría estar sujeta a un deslizamiento de tierra. Después de fuertes lluvias causadas por el Súper Niño de 1997-98 , la colina se derrumbó el 19 de marzo de 1998, destruyendo 5 o 6 casas en la parte superior y cinco unidades de condominios en la parte inferior. No hubo muertes ya que el área había sido evacuada solo unas horas antes del colapso. Una investigación reveló que la empresa responsable del desarrollo, JM Peters Inc., había empaquetado y nivelado incorrectamente las 275.000 toneladas de relleno que sostenían las casas de Niguel Summit. [22] Además, el proyecto había estado plagado de inestabilidad durante su construcción y se detuvo repetidamente "después de quejas de deslizamientos de tierra, deslaves de pendientes, erosión y polvo". [23] El diario Los Angeles Times informó que "según los registros del condado, se advirtió a los desarrolladores que construir sobre "deslizamientos de tierra antiguos" podría ser inseguro, pero pudieron continuar la construcción después de producir su propio informe geológico que persuadió a los funcionarios del condado para que permitieran que el proyecto siguiera adelante". [24] Sin embargo, el desastre más reciente en la subdivisión Niguel Summit ha sido el incendio costero de 2022 que arrasó 20 casas y dañó muchas más. Este incendio comenzó después de que se informara de problemas y actividad en el circuito en una torre de electricidad de corta distancia de Southern California Edison en Laguna Beach. [25]

Geografía

Vista nocturna de Niguel Summit, con el vecindario de San Joaquin Hills a lo lejos

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 14,9 millas cuadradas (39 km 2 ). 14,8 millas cuadradas (38 km 2 ) son tierra y 0,05 millas cuadradas (0,13 km 2 ) (0,35%) son agua.

Laguna Niguel se compone principalmente de terreno montañoso, estando ubicada dentro de las colinas de San Joaquín . La elevación promedio es de 400 pies (120 m); las elevaciones varían desde cerca del nivel del mar hasta 936 pies (285 m) en la cima de Niguel Hill, en la esquina suroeste de la ciudad. [26] Las ciudades vecinas son Aliso Viejo y Laguna Hills al norte, Mission Viejo y San Juan Capistrano al este, y Laguna Beach y Dana Point al sur. Al oeste, limita con la importante superficie no incorporada de Aliso y Wood Canyons Wilderness Park . [27]

Los principales cursos de agua de Laguna Niguel son Salt Creek , que fluye por la parte sur de la ciudad, y Sulphur Creek , que drena gran parte de la mitad norte. Sulphur Creek es un afluente de Aliso Creek , que fluye por el ancho y profundo Aliso Canyon antes de llegar al océano Pacífico. El lago Laguna Niguel , formado por la represa de Sulphur Creek, es el cuerpo de agua más grande de la ciudad. [26] Aunque Laguna Niguel se encuentra muy cerca del Pacífico, no lo bordea, resultado de una controversia sobre la línea costera con Dana Point en 1989 (ver #Historia).

Clima

Al igual que gran parte de la costa del sur de California, Laguna Niguel tiene un clima agradable durante todo el año. En promedio, agosto es el mes más caluroso y diciembre el más frío. La temperatura más alta registrada fue de 108 °F (42 °C), que se produjo en 1963, y la temperatura más baja fue de 21 °F (−6 °C), que se registró en 1949. Las precipitaciones son escasas en Laguna Niguel, ya que solo cinco meses al año reciben precipitaciones superiores a una pulgada, con un promedio anual de 14,2 pulgadas (360 mm). La precipitación mensual más alta en promedio se produce en febrero y es de 3,4 pulgadas (86 mm). [28]

Vista de Laguna Beach y Dana Point desde Badlands Park, Laguna Niguel. Marzo de 2021.

Barrios

Los vecindarios incluyen Bear Brand Ranch, San Marin, El Niguel Heights and Golf Course, Ocean Ranch, Laguna Crest, Laguna Sur, Coronado Pointe, South Peak, Crest de Ville, Niguel Coast, Palmilla, Beacon Hill, Monarch Point y Highlands, que ofrecen vistas a la ciudad, al cañón y al océano. Otros vecindarios incluyen Rancho Niguel, Marina Hills, Concord Hill, Niguel West, Niguel Summit, Kite Hill, Rolling Hills y San Joaquin Hills .

Carreteras

La carretera interestatal 5 recorre el límite oriental de Laguna Niguel y forma el límite con Mission Viejo . La I-5 tiene dos intercambiadores en la ciudad: Avery Parkway y Crown Valley Parkway.

El Corredor de Transporte de San Joaquín Hills es una importante carretera de peaje que atraviesa Laguna Niguel, Laguna Hills, Aliso Viejo, Newport Beach e Irvine , respectivamente. La carretera de peaje, administrada por las Agencias del Corredor de Transporte y mantenida por Caltrans , comienza como una carretera de peaje en la Interestatal 5 y se convierte en una autopista en Bison Avenue, y ofrece una alternativa de peaje a la transitada Interestatal 405 , terminando en Costa Mesa en dicha autopista.

Además de las carreteras mencionadas anteriormente, Alicia Parkway y Crown Valley Parkway son vías principales que van de norte a sur, y Street of the Golden Lantern/Moulton Parkway es una vía principal que va de este a oeste. Las vías secundarias incluyen Camino del Avión, Marina Hills Drive, Aliso Creek Road, Niguel Road, Cabot Road, La Paz Road y Pacific Park Drive (Oso Parkway en el límite de Laguna Hills y Laguna Niguel).

Demografía

2020

El censo de los Estados Unidos de 2020 informó que Laguna Niguel tenía una población de 64.239 habitantes. La composición racial de Laguna Niguel era 72,6 % blanca , 1,9 % afroamericana , 11,3 % asiática y 15,8 % hispana o latina de cualquier raza. [29]

2010

El censo de los Estados Unidos de 2010 [30] informó que Laguna Niguel tenía una población de 62.979 habitantes. La densidad de población era de 4.231,1 habitantes por milla cuadrada (1.633,6/km 2 ). La composición racial de Laguna Niguel era 50.625 (80,4%) blancos (72,5% blancos no hispanos), [5] 777 (1,2%) afroamericanos , 219 (0,3%) nativos americanos , 5.459 (8,7%) asiáticos , 87 (0,1%) isleños del Pacífico , 3.019 (4,8%) de otras razas y 2.793 (4,4%) de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran 8.761 personas (13,9%).

El censo informó que 62.731 personas (99,6% de la población) vivían en hogares, 248 (0,4%) vivían en viviendas colectivas no institucionalizadas y 0 (0%) estaban institucionalizadas. [30]

Había 24.232 hogares, de los cuales 8.085 (33,4%) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 14.077 (58,1%) eran parejas casadas de distinto sexo que vivían juntas, 2.271 (9,4%) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente, 886 (3,7%) tenían un hombre como cabeza de familia sin esposa presente. Había 994 (4,1%) parejas de distinto sexo no casadas y 237 (1,0%) parejas o parejas casadas del mismo sexo ; 5.390 hogares (22,2%) estaban formados por individuos y 1.790 (7,4%) tenían a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,59. Había 17.234 familias (71,1% de todos los hogares); el tamaño medio de las familias era de 3,06. [30]

La población estaba distribuida de la siguiente manera: 14.216 personas (22,6%) tenían menos de 18 años, 4.722 personas (7,5%) tenían entre 18 y 24 años, 14.667 personas (23,3%) tenían entre 25 y 44 años, 21.177 personas (33,6%) tenían entre 45 y 64 años y 8.197 personas (13,0%) tenían 65 años o más. La edad media era de 42,8 años. Por cada 100 mujeres, había 94,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 91,2 hombres. [30]

Había 25.312 unidades de vivienda con una densidad media de 1.700,5 por milla cuadrada (656,6/km 2 ), de las cuales 17.453 (72,0%) estaban ocupadas por sus propietarios y 6.779 (28,0%) estaban ocupadas por inquilinos. La tasa de vacantes de propietarios era del 0,9%; la tasa de vacantes de alquiler era del 5,4%. 45.029 personas (71,5% de la población) vivían en unidades de vivienda ocupadas por sus propietarios y 17.702 personas (28,1%) vivían en unidades de vivienda de alquiler. [30]

Durante el período 2009-2013, Laguna Niguel tuvo un ingreso familiar promedio de $99,771, y el 6,3% de la población vivía por debajo de la línea de pobreza federal. [5]

2000

Según el censo [31] de 2000, había 61.891 personas, 23.217 hogares y 16.785 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 4.221,0 habitantes por milla cuadrada (1.629,7/km 2 ). Había 23.885 unidades de vivienda con una densidad media de 1.629,0 por milla cuadrada (629,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 83,50% blancos , 1,25% afroamericanos , 0,29% nativos americanos , 7,73% asiáticos , 0,12% isleños del Pacífico , 3,48% de otras razas y 3,62% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 10,38% de la población. [31]

Había 23.217 hogares, de los cuales el 38,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 60,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,8% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 27,7% no eran familias. De todos los hogares, el 20,6% estaban formados por personas solas y el 4,7% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,65 y el tamaño medio de las familias era de 3,10. [31]

En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 26,6% de menores de 18 años, un 6,0% de 18 a 24 años, un 32,9% de 25 a 44 años, un 25,7% de 45 a 64 años y un 8,9% de 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres, había 94,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 91,2 hombres. [31]

Según la estimación de 2008 de la Oficina del Censo, el ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $98,072, y el ingreso medio de una familia era de $150,963. [32] Los hombres tenían un ingreso medio de $68,640 frente a $40,487 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $50,980. Alrededor del 2.8% de las familias y el 4.1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 3.6% de los menores de 18 años y el 4.1% de los mayores de 65 años.

Gobierno y política

El Ayuntamiento está compuesto por cinco miembros, elegidos por la ciudad en general, que cumplen mandatos escalonados de cuatro años. Anualmente, el Ayuntamiento nombra a un alcalde y a un alcalde pro tempore de entre sus propios miembros para cumplir un mandato de un año. El Ayuntamiento está compuesto actualmente por: [2]

El Ayuntamiento está ubicado en 30111 Crown Valley Parkway. [41]

Condado, estado y gobierno federal

Ayuntamiento de Laguna Niguel

En la Junta de Supervisores del Condado de Orange, Laguna Niguel es parte del Distrito 5 y está representado por la Supervisora ​​Lisa A. Bartlett.

En la Legislatura del Estado de California , Laguna Niguel está en el Distrito 37 del Senado , representado por el demócrata Dave Min , y en el Distrito 74 de la Asamblea , representado por el republicano Laurie Davies . [42]

En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , Laguna Niguel se encuentra en el distrito 49 del Congreso de California , representado por el demócrata Mike Levin . [43]

Según el Secretario de Estado de California , al 10 de febrero de 2019, Laguna Niguel tenía 40.461 votantes registrados. De ellos, 16.071 (39,72 %) están registrados como republicanos, 11.615 (28,71 %) están registrados como demócratas y 10.843 (26,80 %) no tienen preferencia por ningún partido político o son independientes. [44]

Laguna Niguel es históricamente un bastión republicano en las elecciones presidenciales. Sin embargo, en 2020 , Joe Biden se convirtió en el primer candidato presidencial demócrata en ganar la ciudad desde su incorporación.

Economía

Como ciudad dormitorio , la mayoría de los residentes viajan fuera de Laguna Niguel a ciudades del centro y norte del condado de Orange, como Irvine y Newport Beach . La mayoría de los empleos en Laguna Niguel se encuentran en el sector de servicios . Según el Informe financiero anual integral de la ciudad de 2022, [45] los principales empleadores de la ciudad son:

El edificio federal Chet Holifield en el límite de Laguna Niguel y Aliso Viejo

Educación

La ciudad cuenta con el servicio del Distrito Escolar Unificado de Capistrano .

Escuelas primarias

Escuelas intermedias

Escuelas secundarias

Colegios

Escuelas privadas

Infraestructura

Servicios de emergencia

Laguna Niguel está protegida por la Autoridad de Bomberos del Condado de Orange [47] con servicios de ambulancia proporcionados por Care Ambulance Service . Los servicios policiales son proporcionados por el Sheriff del Condado de Orange . [48] Aunque no hay hospitales en Laguna Niguel propiamente dicho, los hospitales cercanos incluyen Mission Hospital, Saddleback Memorial Hospital y South Coast Medical Center. [49]

Utilidades

La electricidad en Laguna Niguel es suministrada por Southern California Edison y San Diego Gas & Electric . El agua es suministrada por el Distrito de Agua de Moulton Niguel, que es abastecido por el Acueducto del Río Colorado del Distrito Metropolitano de Agua del Sur de California y el Proyecto de Agua del Estado . El gas es suministrado por San Diego Gas & Electric y The Gas Company . La gestión de residuos está a cargo de CR&R (Solag Disposal). [50]

Transporte

Ruta estatal 73 de California entrando a Laguna Niguel

Carreteras

Laguna Niguel cuenta con el servicio de la Interestatal 5 en la frontera noreste y la carretera de peaje State Route 73 que corre a lo largo de la frontera norte. [26] La Pacific Coast Highway (PCH) está ubicada justo afuera del límite sur de la ciudad. Dentro de la ciudad, los vecindarios están conectados por una red de carreteras arteriales de cuatro a seis carriles con intersecciones cronometradas. La vía principal es Crown Valley Parkway, que divide a Laguna Niguel aproximadamente de suroeste a noreste, uniendo la PCH en Dana Point con la I-5 en Mission Viejo . Las otras carreteras principales son Alicia Parkway, Niguel Road, La Paz Road y Moulton Parkway/Golden Lantern (norte-sur), y Aliso Creek Road, Marina Hills Drive y Camino del Avion (este-oeste). Debido a la geografía local montañosa, las calles de Laguna Niguel no están dispuestas en un patrón de cuadrícula. [26]

Autobuses

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) opera las rutas de autobús 85, 87, 187 y 490 en Laguna Niguel. La línea de autobús 490 proporciona un servicio de conexión a la estación de tren Metrolink . [51]

Carril

La estación Laguna Niguel/Mission Viejo, cerca de la I-5, recibe el servicio de la Orange County Line y la Inland Empire–Orange County Line del tren de cercanías Metrolink , que brinda servicio a puntos en los condados de Los Ángeles , Riverside , San Bernardino y San Diego . [52] El Amtrak Pacific Surfliner prestó servicio en Laguna Niguel desde 2007 hasta 2012, pero desde entonces ha dejado de detenerse aquí. Amtrak continúa prestando servicio en las estaciones cercanas de Irvine y San Juan Capistrano . [53]

Ciclismo

La mayoría de las arterias viales principales de Laguna Niguel están señalizadas con carriles para bicicletas. Hay alrededor de 60 millas (97 km) de estos carriles en la ciudad. También hay varias ciclovías exclusivas que conectan el extenso sistema de parques públicos de Laguna Niguel (consulte #Parques y espacios abiertos). [10] [54]

Parques y espacios abiertos

Laguna Niguel es conocida en todo el condado de Orange por su extenso sistema de parques y senderos. Más de un tercio de Laguna Niguel es espacio público abierto, un legado del plan Gruen original de 1959, [10] y está dividido entre 31 parques de la ciudad y 4 parques del condado. [55] Las carreteras principales de Laguna Niguel están designadas como "autopistas escénicas" dentro de corredores paisajísticos, que incluyen parques, medianas decorativas y senderos recreativos separados por desnivel. El Parque Regional Laguna Niguel de 227 acres (92 ha) tiene una ubicación central e incluye una extensa red de senderos, canchas de pelota y el lago Laguna Niguel , un lugar popular para pescar y navegar. [56] El Parque Crown Valley, visitado por unas 240.000 personas al año, tiene las principales instalaciones deportivas públicas de la ciudad. [57] Aliso and Wood Canyons Wilderness Park , que limita con Laguna Niguel al oeste, consta de más de 4000 acres (1600 ha) de cañones, pastizales y bosques ribereños a lo largo del arroyo Aliso. [58] Aliso and Wood Canyons es parte de South Coast Wilderness, un área más grande de 22 000 acres (8900 ha) de espacio abierto preservado en las colinas de San Joaquín que también incluye Laguna Coast Wilderness Park y Crystal Cove State Park fuera de los límites de la ciudad. Los sistemas interconectados de parques regionales y de la ciudad brindan un refugio significativo para la vida silvestre en un área del condado de Orange que de otro modo estaría llena de expansión suburbana. [59]

Hay alrededor de 80 millas (130 km) de senderos no motorizados en Laguna Niguel para practicar senderismo, ciclismo y paseos a caballo. [60] Los principales senderos para caminatas incluyen el sendero Aliso Summit, que abraza el borde de Aliso Canyon en el borde occidental de Laguna Niguel, [61] y el Colinas Bluff Trail en el límite oriental, con vista a San Juan Capistrano. [62] El Laguna Ridge Trail pasa por Badlands County Park, que expone las formaciones geológicas homónimas, y se acerca a la cima de Niguel Hill, el punto más alto de la ciudad. [63] El Salt Creek Trail pavimentado, una popular ciclovía de clase I, sigue Salt Creek y Niguel Road desde Dana Point hasta Laguna Niguel Regional Park. Los senderos Aliso Creek y Oso Creek están en su mayoría fuera de Laguna Niguel, pero conectan la ciudad a través de cinturones verdes con otras partes del sur del condado de Orange. El sendero Aliso Creek también se conoce como el "Sendero del Bosque al Mar", ya que está previsto que conecte las montañas de Santa Ana en el Bosque Nacional de Cleveland con el Océano Pacífico en Laguna Beach. [10]

Personas notables

Ciudades hermanas

Véase también

Referencias

  1. ^ "Ciudades de California por fecha de incorporación". Asociación de Comisiones de Formación de Agencias Locales de California . Archivado desde el original (Word) el 3 de noviembre de 2014. Consultado el 25 de agosto de 2014 .
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