La ruta 273 de Delaware ( DE 273 ) es una carretera estatal en el condado de New Castle , Delaware . La ruta va desde la ruta 273 de Maryland (MD 273) en la frontera de Maryland cerca de Newark al este hasta la DE 9 y la DE 141 en New Castle . La ruta atraviesa áreas suburbanas entre Newark y New Castle como una carretera de varios carriles, pasando por Ogletown y Christiana . La DE 273 se cruza con la DE 896 en el centro de Newark; la DE 2 / DE 72 en el borde este de Newark; la DE 4 en Ogletown; la Interestatal 95 (I-95), la DE 7 y la DE 1 en Christiana; la DE 37 en Pleasantville ; y la DE 58 y la Ruta 13 de los EE. UU. (US 13) / US 40 en Hares Corner .
La actual DE 273 se construyó originalmente como una carretera estatal en las décadas de 1920 y 1930, y la parte al este de Hares Corner se convirtió en parte de la US 40, que había cruzado el río Delaware en un ferry entre New Castle y Pennsville, Nueva Jersey . La DE 273 fue designada en 1936 para que se extendiera desde la frontera con Maryland cerca de Newark hacia el este hasta Hares Corner. En la década de 1950, la ruta se extendió hacia el este hasta New Castle cuando la US 40 se realineó hasta el puente Delaware Memorial . La DE 273 se trasladó a nuevas alineaciones alrededor de Christiana en la década de 1980 y a través de Ogletown en la década de 1990.
La DE 273 comienza en la frontera de Maryland al oeste de la ciudad de Newark , donde la carretera continúa hacia el oeste en ese estado como MD 273. Desde la línea estatal, la ruta se dirige al sureste por Nottingham Road de dos carriles sin dividir, atravesando vecindarios suburbanos boscosos a medida que ingresa a Newark, cruzando el río Christina y pasando al sur del Newark Country Club. La DE 273 se convierte en West Main Street a medida que se acerca al centro de la ciudad, intersectando la dirección sur de la DE 896 , punto en el que la DE 273 forma una concurrencia con la DE 896 en dirección sur. La carretera cruza la línea ferroviaria de la subdivisión de Filadelfia de CSX a nivel y llega a una intersección con New London Road, que corre al noroeste como DE 896 en dirección norte, y South Main Street, que se dirige al suroeste como DE 896. [3] [4]
En este punto, la DE 273 se divide en el par de vías de un solo sentido de West Delaware Avenue en dirección este y West Main Street en dirección oeste, con la DE 273 en dirección este siguiendo brevemente la vía de un solo sentido South Main Street en dirección suroeste para llegar desde West Main Street a West Delaware Avenue. El par de vías de un solo sentido, que lleva dos carriles en cada dirección, se vuelve concurrente con la DE 896 en dirección norte en ambas direcciones hasta la intersección de South College Avenue. La DE 273 atraviesa el campus de la Universidad de Delaware y continúa por el centro de la ciudad como East Delaware Avenue en dirección este y East Main Street en dirección oeste. Más al este, el par de vías de un solo sentido cruza Pomeroy and Newark Rail Trail y pasa por el Newark Transit Hub que da servicio a los autobuses DART First State , que se encuentra entre East Main Street y East Delaware Avenue. East Delaware Avenue se desplaza más al sur de East Main Street, con las calles de un solo sentido que discurren entre un barrio residencial y East Delaware Avenue en dirección al norte de Newark High School . Pasado aquí, la ruta llega a una intersección con la DE 2 / DE 72 . En este punto, la DE 273 en dirección este gira hacia el norte para unirse a la DE 72 en la avenida Library dividida en cuatro carriles para reincorporarse a la DE 273 en dirección oeste. [3] [4]
Después de la DE 2/DE 72, la DE 273 sale de Newark y se dirige al este por Ogletown Road, una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda que pasa por zonas comerciales y pronto se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles. La ruta continúa hacia el este y tiene una intersección con Ruthar Drive, con una curva en U en dirección este para realizar giros en U en la intersección. Pasado este punto, la carretera llega a un puente sobre la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak . La ruta gira al sureste y llega a un cruce con la DE 4 y Salem Church Road en la comunidad de Ogletown . Pasado este cruce, la DE 273 se convierte en Christiana Road y se dirige al este a través de barrios residenciales suburbanos con algunos negocios. La carretera gira al sureste de nuevo y llega a un cruce modificado en forma de trébol con la I-95 (Delaware Turnpike). Después de esto, la ruta se dirige a zonas comerciales, sin pasar por la comunidad de Christiana por el suroeste. La DE 273 corre hacia el sur a través de zonas boscosas e intersecta Old Baltimore Pike antes de cruzar el río Christina y hacer una curva hacia el este, llegando a un cruce con la DE 7. En la esquina noreste de esta intersección hay un estacionamiento para estacionar y viajar . Poco después, la carretera llega a un cruce en forma de diamante con la autopista DE 1. [3] [4]
Después de este cruce, la DE 273 atraviesa bosques antes de ingresar a áreas de viviendas y negocios suburbanos, llegando a un cruce con el extremo sur de la DE 37 en Pleasantville . La ruta continúa hacia el este e intersecta el extremo este de la DE 58 cerca del aeropuerto de Wilmington . Poco después, la carretera llega a un cruce con la US 13 / US 40 en Hares Corner . [3] [4]
Más allá de esta intersección, la DE 273 se convierte en concurrente con la DE 9 Truck y se convierte en Frenchtown Road de dos carriles sin dividir, con un sendero de usos múltiples paralelo al norte. La carretera ingresa a la ciudad de New Castle y se dirige al este entre parques empresariales y almacenes al sur y campos agrícolas al norte. La DE 273 llega a una intersección con la DE 9 y el término sur de la DE 141 al oeste del centro de New Castle, donde termina la ruta, junto con la DE 9 Truck. [4] Más allá del término este, la carretera continúa hacia el este como parte de la DE 9. [3] Todavía existen algunas señales de la DE 273, incluida una señal de fin en East 6th Street, al este de su término formal. [4]
La sección de la DE 273 entre Chapman Road y Browns Lane en Christiana es parte de la Ruta Revolucionaria Washington-Rochambeau , un Sendero Histórico Nacional . [5] La DE 273 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 49,421 vehículos en el intercambio de la I-95 hasta un mínimo de 6,924 vehículos en la intersección de Hillside Road en Newark. [1] La parte de la DE 273 al este de la DE 896 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [6]
Lo que ahora es DE 273 originalmente existía como una carretera del condado en 1920. [7] Cuatro años más tarde, la parte de la carretera que atravesaba Newark se actualizó a una carretera estatal mientras se pavimentaba la carretera entre Hares Corner y New Castle. [8] Un año más tarde, la sección entre Ogletown y Christiana se planificó como una carretera estatal, mientras que la sección al este de Basin Road se actualizó a una carretera estatal. [9] En 1930, la carretera entre la frontera de Maryland y Newark se construyó como una carretera estatal, proporcionando una ruta más corta a la presa Conowingo en Maryland. [10] Al año siguiente, la US 40 fue designada para correr en la parte de la carretera entre Hares Corner y New Castle, donde se conectaba con un ferry que cruzaba el río Delaware hasta Pennsville, Nueva Jersey . También en esta época, toda la actual DE 273 se actualizó a una carretera estatal, excepto la parte de la US 40 entre Hares Corner y la intersección de Basin Road en New Castle. [11] En 1934, se hicieron recomendaciones para mejorar la US 40 a una carretera estatal entre Hares Corner y New Castle. [12] La parte de la US 40 entre Hares Corner y New Castle fue asumida por el estado el 1 de julio de 1935. [2] [13] La construcción para mejorar esta sección comenzó en 1936, y el proyecto se completó más tarde ese año. [14] [2] El mismo año, se construyó un puente sobre una línea del ferrocarril de Pensilvania (ahora el sendero Jack A. Markell) en New Castle. [14]
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La DE 273 fue designada para correr desde la frontera de Maryland al oeste de Newark hacia el este hasta la US 13 y la US 40 en Hares Corner en 1936, siguiendo aproximadamente su trazado actual. En Newark, la ruta corría simultáneamente con la DE 2. [2] En 1952, la US 40 fue realineada para usar el puente Delaware Memorial para cruzar el río Delaware, y la DE 273 se extendió hacia el este a lo largo del antiguo trazado de la US 40 en Frenchtown Road, Delaware Street y Ferry Cut Off Street para terminar en la actual DE 9 en 6th Street en New Castle. [15] En 1956, la DE 2 y la DE 273 fueron enrutadas hacia el par de vías de un solo sentido de Delaware Avenue en dirección este y Main Street en dirección oeste en el centro de Newark después de una extensión hacia el este de Delaware Avenue hasta la intersección entre la DE 2 y la DE 273 al este de la ciudad. [16]
En 1984, la DE 9 se realineó para seguir la DE 273 al este de la intersección con la DE 141. [17] La DE 273 se realineó para desviar Christiana un año después, habiendo seguido previamente Main Street a través de la comunidad. [18] La DE 2 se encaminó para desviar Newark y la DE 2 Bus. pasó a ser concurrente con la DE 273 a través de Newark en 1990. [19] En 1997, la DE 273 se trasladó a su alineación actual en el área de Ogletown, eliminando una breve concurrencia con la DE 4 e involucrando la construcción de un intercambio con esa ruta. La antigua alineación de la DE 273 a través de Ogletown se conoce como Ogletown Road. [20] [21] La designación concurrente de DE 2 Bus. se eliminó en 2013 como parte de la simplificación de los números de ruta en Newark. [22] En 2015, la señalización de la DE 273 se redujo hasta su terminal este actual, eliminando la coincidencia con la DE 9. [4]
El 15 de marzo de 2021, comenzó un proyecto de construcción que mejorará el intercambio entre la DE 273 y la I-95 realineando las rampas y ampliando la DE 273 a través del intercambio. [23] Se planea que la construcción de esta mejora del intercambio se complete en 2023. [24]
Toda la ruta está en el condado de New Castle .
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