La ruta 4 de Delaware ( DE 4 ) es una carretera estatal en el condado de New Castle , Delaware . La ruta va desde la DE 279 y la DE 896 en Newark al este hasta la DE 48 en el centro de Wilmington . La ruta pasa por áreas suburbanas en el norte del condado de New Castle entre Newark y Wilmington, intersectando la DE 72 en la parte este de Newark, la DE 273 en Ogletown , la DE 58 en Christiana , la DE 7 en Stanton , la DE 141 en Newport , la DE 62 y la DE 100 entre Newport y Wilmington, y la Interestatal 95 (I-95)/ Ruta estadounidense 202 (US 202) en Wilmington. La DE 4 es una carretera de cuatro carriles en gran parte de su longitud.
Lo que ahora es la DE 4 era originalmente una carretera del condado que se pavimentó en la década de 1930. La DE 4 fue designada en la década de 1960 para que se extendiera desde la frontera con Maryland a lo largo de Chestnut Hill Road cerca de Newark hacia el este hasta la DE 48 en Wilmington. Entre 1971 y 1981, la ruta se extendió hacia el noreste pasando la DE 48 a lo largo de Washington Street y Washington Street Extension hasta la US 13 Business (US 13 Bus.) en Bellefonte . En la década de 1980, el término occidental de la DE 4 se realineó desde Chestnut Hill Road hasta la recién construida Christiana Parkway, terminando en la DE 2 (ahora DE 279) y la DE 896.
La DE 4 comienza en una intersección con Elkton Road en la ciudad de Newark , que se dirige al suroeste como DE 279 y al noreste como DE 896. Desde aquí, la ruta se dirige al sureste al mismo tiempo que la DE 896 en la Christiana Parkway de tres carriles sin dividir, con dos carriles en dirección este y uno en dirección oeste. La carretera atraviesa áreas boscosas y pasa sobre el río Christina antes de llegar a un puente sobre la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak . La carretera gira hacia el este y se ensancha hasta convertirse en una autopista dividida de cuatro carriles a medida que pasa al sur del campus de Ciencia, Tecnología e Investigación Avanzada de la Universidad de Delaware . [3] [4]
En la intersección con South College Avenue, la DE 896 se divide hacia el sur. En la esquina sureste de esta intersección hay un estacionamiento de estacionamiento y transporte . La DE 4 continúa hacia el este cerca del estadio Delaware y del Bob Carpenter Center en el campus de la Universidad de Delaware hacia el norte, cruzando Chestnut Hill Road. En este punto, la carretera se convierte en Chestnut Hill Road y corre entre tierras de cultivo al norte y vecindarios residenciales al sur, cuando llega a un cruce a nivel de la línea ferroviaria secundaria Delmarva de Norfolk Southern . La carretera se dirige a áreas comerciales y se cruza con la DE 72 , con un estacionamiento de estacionamiento y transporte ubicado al sureste de la intersección. [3] [4]
Más allá de esta intersección, la DE 4 sale de Newark y continúa hacia el este por Chestnut Hill Road. La carretera se dirige hacia el suburbio de Brookside , atraviesa vecindarios residenciales con algunos negocios y gira hacia el noreste. La ruta continúa hacia la comunidad de Ogletown y pasa al sureste de la Escuela para Sordos de Delaware antes de tener una intersección con Salem Church Road y un intercambio con la DE 273. En este punto, el nombre cambia a Ogletown Stanton Road. Después de esto, la carretera se dirige a Christiana y pasa al norte del Hospital de Christiana . Más allá del hospital, la DE 4 llega a una intersección con el término occidental de la DE 58 y Delaware Park Boulevard, el último de los cuales es una vía de acceso a Delaware Park , que consta de una pista de carreras de caballos pura sangre, casino y campo de golf, y la estación Churchmans Crossing en la línea Wilmington/Newark de SEPTA que corre a lo largo del Corredor Noreste. La ruta continúa a través de áreas comerciales con algunos bosques y gira hacia el este para llegar a una intersección con la DE 7. [ 3] [4]
En este punto, la DE 4 gira hacia el norte para coincidir con la DE 7 en la Stanton Christiana Road dividida en seis carriles, que atraviesa áreas boscosas con desarrollo cercano, incluida la Casa Hale-Byrnes , y pasa sobre la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak y White Clay Creek y Mill Creek cerca de su confluencia. La carretera pasa al este de Delaware Park, con acceso proporcionado por Delaware Park Boulevard, y gira hacia el noreste hacia Stanton . En este punto, las dos rutas se dirigen a una zona comercial y se dividen en el par de un solo sentido de Mitch Road en dirección este y Main Street en dirección oeste. La DE 7 se separa de la DE 4 en dirección noroeste por Limestone Road. La DE 4 continúa hacia el este a lo largo del par de un solo sentido pasando casas y negocios con dos carriles en cada dirección, cruzando Red Clay Creek . Las direcciones de la ruta se vuelven a unir y la ruta se convierte en West Newport Pike dividida en cuatro carriles, atravesando áreas suburbanas y cruzando Hershey Run antes de atravesar la comunidad de Silview . La DE 4 ingresa a la ciudad de Newport y se divide en dos vías de un solo sentido: West Market Street en dirección este y West Justis Street en dirección oeste. La ruta tiene un intercambio con la autopista DE 141 y la vía de un solo sentido se convierte en East Market Street en dirección este y East Justis Street en dirección oeste. [3] [4]
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Las dos direcciones de la DE 4 se vuelven a unir y la ruta continúa hacia el noreste como East Newport Pike de cuatro carriles sin dividir. La carretera sale de Newport y se dirige entre los barrios suburbanos al noroeste y Banning Park al sureste. La ruta se cruza con la DE 62 y se convierte en Maryland Avenue, pasando por una mezcla de casas y negocios. La carretera llega a una intersección con el término sur de la DE 100 , que se dirige en el par de sentido único de Race Street en dirección norte y South Dupont Road en dirección sur. Más allá de esto, la ruta se dirige a través de Little Mill Creek y pasa al norte de un estacionamiento de estacionamiento y viaje antes de cruzar la línea de ferrocarril Market Street Industrial Track de CSX a nivel. La DE 4 continúa hacia la ciudad de Wilmington y pasa por casas adosadas y negocios. La ruta pasa por debajo de la I-95 / US 202 y llega a una rampa desde la I-95/US 202 en dirección norte. Más allá de esto, la DE 4 ingresa al centro de Wilmington y se divide en el par de vías de un solo sentido de Maryland Avenue en dirección este y South Monroe Street en dirección oeste antes de terminar en la DE 48 , que se dirige por el par de vías de un solo sentido de Martin Luther King Jr. Boulevard en dirección este y West Second Street en dirección oeste. [3] [4]
La sección de la DE 4 entre Harmony Road cerca de Christiana y Jackson Street en Wilmington es parte de la Ruta Revolucionaria Washington-Rochambeau , un Sendero Histórico Nacional . [5] La DE 4 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 53,651 vehículos en el extremo este de la concurrencia de la DE 7 hasta un mínimo de 12,723 vehículos en el extremo este de la DE 48. [1] La longitud total de la DE 4 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [6]
Lo que se convertiría en la DE 4 al este de Christiana era parte de una King's Highway construida en el siglo XVII que conectaba Filadelfia con puntos al sur. [7] Este tramo de carretera fue mantenido a principios del siglo XIX por Wilmington and Christiana Turnpike, una autopista de peaje autorizada en 1815. [8]
En 1920, lo que se convertiría en la DE 4 existía como una carretera del condado. [9] La carretera de Stanton a Wilmington fue pavimentada cuatro años más tarde [10] y la parte al oeste de Stanton fue pavimentada en 1936. [11] En 1936, se estaba trabajando para mejorar la carretera entre Stanton y Newport ensanchándola y repavimentándola, con finalización un año después. [12] [13] En 1957, Maryland Avenue entre Silview y Boxwood Road se amplió a cuatro carriles y se estableció el par de calles de un solo sentido a lo largo de Market Street y Justis Street en Newport. [14]
La designación actual DE 4 apareció por primera vez en 1967, momento en el que corría desde la frontera de Maryland cerca de Newark al este hasta DE 48 en Wilmington, siguiendo Chestnut Hill Road desde la línea estatal antes de retomar su alineación actual al sureste de Newark. [2] En 1971, la ruta se extendió al noreste hasta US 13 Bus. en Bellefonte , formando una breve concurrencia con DE 48 antes de continuar por Washington Street y Washington Street Extension. [15] El término oriental de DE 4 se truncó de nuevo a DE 48 en 1981, y DE 3 se realineó a la parte más oriental de Washington Street Extension tres años después. [16] [17] La parte de DE 4 concurrente con DE 7 se amplió en una autopista dividida en 1985, y la carretera se desplazó al oeste a una nueva alineación que pasaba sobre las vías de Amtrak y White Clay Creek. [18]
La Christiana Parkway alrededor del borde sur de Newark se completó en septiembre de 1983 [17] [19] y la DE 4 se realineó para utilizar la Christiana Parkway en 1987, terminando en la DE 2 (Elkton Road) en la parte suroeste de Newark. [20] La DE 896 se desvió para utilizar la Christiana Parkway el año siguiente y la DE 2 le siguió en 1990. [21] [22] En 1997, se construyó un intercambiador con la DE 273 en Ogletown como parte de una realineación de la DE 273 en el área que eliminó una breve concurrencia con la DE 4. [23] [24] La designación concurrente DE 2 se eliminó de la Christiana Parkway en 2013 como parte de la simplificación de los números de ruta en Newark. [25]
Toda la ruta está en el condado de New Castle .
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