La ruta 48 de Delaware ( DE 48 ) es una carretera estatal en el condado de New Castle , Delaware . La ruta va desde la DE 41 en Hockessin al este hasta la ruta comercial US 13 (US 13 Bus.) en el centro de Wilmington . La ruta pasa por áreas suburbanas de Wilmington a lo largo de Lancaster Pike, intersectando la DE 100 y la DE 141. La DE 48 continúa hacia Wilmington como Lancaster Avenue y se cruza con la DE 2 , donde se divide en el par de vías de un solo sentido de Lancaster Avenue en dirección este y Second Street en dirección oeste. Al llegar al centro de Wilmington, la ruta se cruza con la Interestatal 95 (I-95)/ US 202 y la DE 4 antes de continuar hasta la terminal este.
Lo que ahora es la DE 48 se construyó originalmente como Lancaster Pike en 1817, una autopista de peaje que conectaría Wilmington con Gap and Newport Turnpike. La autopista de peaje pasó a ser mantenida por el condado en 1877. La Lancaster Pike fue designada DE 48 en 1936, y la ruta continuó hacia el este a través de Wilmington hasta el ferry Wilmington-Penns Grove a través del río Delaware , donde se conectó con la Ruta 48 en Penns Grove, Nueva Jersey . El ferry se suspendió en 1949 y el término este de la DE 48 se redujo a su ubicación actual en 1952.
La DE 48 comienza en una intersección con la DE 41 en Hockessin , en dirección sureste por Lancaster Pike, una carretera de dos carriles sin dividir. La carretera atraviesa zonas boscosas y desarrollos residenciales, cruzando Loveville Road y Hyde Run antes de girar hacia el este y ganar un segundo carril en dirección oeste para camiones mientras desciende una colina. La ruta se ensancha hasta convertirse en una autopista dividida de cuatro carriles antes de cruzar la línea de ferrocarril Wilmington and Western Railroad a nivel y Red Clay Creek . La carretera pasa por zonas residenciales y parques empresariales al cruzar Centerville Road. La DE 48 cruza Little Mill Creek y llega a una intersección con la DE 100 / DE 141 , en cuyo punto la DE 100 forma una concurrencia con la DE 48. Las dos rutas se dirigen al sureste como una carretera sin dividir de cuatro carriles, cruzando Chestnut Run y pasando por zonas residenciales y comerciales. La carretera cruza una línea de ferrocarril East Penn a nivel y corre hacia el norte de un cementerio, con la DE 100 separándose de la DE 48 girando hacia el sur por South Dupont Road mientras pasa al sur de la Escuela de Artes Cab Calloway y la Escuela Charter de Wilmington . [3] [4]
La DE 48 continúa hacia la ciudad de Wilmington como Lancaster Avenue y se dirige hacia áreas urbanas de viviendas y negocios, con la dirección este estrechándose a un carril en la intersección con Greenhill Avenue. Después de esta intersección, la ruta cruza la línea ferroviaria de la subdivisión Filadelfia de CSX en un puente. La carretera se estrecha a dos carriles y pasa al norte de otro cementerio. La ruta se cruza con la DE 2 , que sigue el par de vías de un solo sentido de Lincoln Street en dirección norte y Union Street en dirección sur, en el vecindario de Union Park Gardens . [3] [4]
En este punto, la DE 48 se divide en un par de vías de un solo sentido que sigue Lancaster Avenue en dirección este y West Second Street en dirección oeste, y la DE 48 en dirección oeste utiliza la DE 2 en dirección oeste (North Union Street) para llegar desde West Second Street a Lancaster Avenue. El par de vías de un solo sentido lleva dos carriles en cada dirección. La DE 48 continúa hacia el centro de Wilmington, donde cruza bajo un viaducto que lleva la I-95 / US 202 , con conexiones de rampa hacia y desde la dirección sur de la I-95/US 202 a través de Jackson Street, que es paralela a la I-95/US 202 hacia el oeste. [3] [4]
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Al cruzar por debajo de la I-95/US 202, una rampa en dirección oeste a la I-95/US 202 complementa la dirección este de la DE 48, y la carretera se convierte en Martin Luther King Jr. Boulevard, una autopista dividida de seis carriles. La DE 48 en dirección oeste permanece a lo largo de West Second Street de un solo sentido, que tiene tres carriles. La DE 48 se cruza con el término este de la DE 4 , que proporciona acceso a la DE 48 desde la dirección norte de la I-95/US 202. El par de un solo sentido continúa más hacia el centro de la ciudad, pasando al sur del campus Orlando J. George, Jr. del Delaware Technical Community College , y corre una corta distancia al norte de la línea ferroviaria Northeast Corridor de Amtrak . La ruta se cruza con la dirección sur de la US 13 Bus. , que cambia al oeste desde North King Street hasta South Market Street, donde se cruza con la DE 48. En este punto, termina la dirección oeste de Martin Luther King Jr. Boulevard. Después de la intersección con la US 13 Bus. en dirección sur, la DE 48 sigue el par de vías de un solo sentido de Front Street en dirección este y East Second Street en dirección oeste. A lo largo de este tramo, la ruta pasa al norte de la estación de Wilmington a lo largo del Corredor Noreste que sirve a la línea Wilmington/Newark de Amtrak y SEPTA , con el estacionamiento de la estación de trenes y la estación de autobuses de Wilmington que da servicio a los autobuses de Greyhound Lines ubicados entre Front Street y East Second Street al oeste de la intersección de French Street. La DE 48 llega a su terminal oriental en una intersección con la dirección norte de la US 13 Bus., que sigue Walnut Street, al oeste del Centro de Tránsito de Wilmington que da servicio a los autobuses DART First State . [3] [4]
La DE 48 tiene un promedio anual de tráfico diario que varía desde un máximo de 38.923 vehículos en la intersección de la DE 4 hasta un mínimo de 11.223 vehículos en la intersección de Loveville Road cerca de Hockessin. [1] La longitud total de la DE 48 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [5]
La Wilmington Turnpike Company fue fundada el 23 de octubre de 1809 para construir una autopista de peaje desde Wilmington hasta la frontera con Pensilvania, conectando con la Gap y Newport Turnpike. La autopista de peaje se completó en 1817 con un costo de $39,549.97. [6] La autopista pasó a ser conocida como Lancaster Pike y estaba revestida con piedra. La Wilmington Turnpike Company operó la Lancaster Pike hasta 1877, cuando abandonó la carretera. La carta de la autopista fue derogada y la carretera quedó entonces bajo el control del tribunal de impuestos del condado. [6] [7] La carretera que conducía desde Wilmington al ferry Wilmington-Penns Grove a través del río Delaware hasta Penns Grove, Nueva Jersey , se completó como carretera estatal en 1931. [8]
En 1936, Lancaster Pike pasó a formar parte de la DE 48. Además, la ruta continuaba por Wilmington en Lincoln Street, Fourth Street y Christiana Avenue hasta el ferry que cruzaba el río Delaware hasta Penns Grove, Nueva Jersey, que conectaba la DE 48 con la Ruta 48 en Nueva Jersey. [2] En 1939, la DE 48 se reconstruyó entre la DE 41 y Centre Road, eliminando curvas y pendientes. [9] En 1949, se suspendió el ferry Wilmington-Penns Grove. [10] La DE 48 se realineó sobre Lancaster Avenue para continuar hasta la US 13 /US 202 (ahora US 13 Bus.), su terminal oriental actual, en 1952. [11] En 1990, la DE 100 se realineó para seguir una parte de la DE 48, evitando una parte de Dupont Road. [12] La DE 48 se amplió hasta convertirse en una autopista dividida en la intersección con la DE 141 en 1996. [13] La autopista dividida se extendió hacia el oeste hasta Centerville Road un año después. [14]
Toda la ruta está en el condado de New Castle .
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