La ruta 100 de Delaware ( DE 100 ) es una carretera estatal en el condado de New Castle , Delaware . La ruta va desde la DE 4 cerca de Elsmere hasta la frontera con Pensilvania cerca de Montchanin , donde continúa hacia Pensilvania como la ruta estatal 3100 (SR 3100, Chadds Ford Road). La carretera atraviesa áreas suburbanas del norte del condado de New Castle. La ruta se cruza con la DE 2 en Elsmere antes de formar concurrencias separadas con la DE 48 y la DE 141 desde el oeste de Wilmington hacia el norte hasta Greenville . En Greenville, hay un intercambio con la DE 52. Al norte de Greenville, la DE 100 continúa por sí sola hasta la frontera con Pensilvania, intersectando la DE 92 en Montchanin. La DE 100 fue designada por primera vez en la década de 1930 para que se extendiera desde la DE 52 hasta la frontera con Pensilvania, donde se conectaba con la Ruta 100 de Pensilvania (PA 100) hasta que el extremo sur de esa ruta se truncó lejos de la frontera estatal en 2003. En la década de 1970, se extendió hacia el sur hasta la DE 4. La ruta se realineó para seguir partes de la DE 48 y la DE 141 en 1990.
La DE 100 comienza en una intersección con la DE 4 al suroeste de la ciudad de Wilmington , en dirección norte por el par de vías de un solo sentido de Race Street en dirección norte y South Dupont Road en dirección sur. El par de vías de un solo sentido, que lleva dos carriles en cada dirección, pasa por zonas residenciales suburbanas. Ambas direcciones de la ruta se unen, y la ruta continúa hacia el noroeste como South Dupont Road, una autopista dividida de cuatro carriles . La DE 100 hace una curva hacia el norte y entra en la ciudad de Elsmere , donde atraviesa zonas industriales y llega a un puente sobre Little Mill Creek , B&O Lane, la línea ferroviaria de la subdivisión de Filadelfia de CSX y Baltimore Avenue. Un poco más adelante, la ruta cruza la DE 2 y el nombre cambia a North Dupont Road, donde se convierte en una carretera indivisa y pasa sobre una línea de East Penn Railroad en un puente. La carretera continúa por zonas residenciales boscosas, sale de Elsmere y se convierte en South Dupont Road. La ruta llega a una intersección con el término oriental de Faulkland Road . Después de esta intersección, la DE 100 pasa al este de un cementerio antes de llegar a un cruce con la DE 48 al sur de la Escuela de Artes Cab Calloway y la Escuela Charter de Wilmington . [3] [4]
En este punto, la DE 100 gira al noroeste para formar una concurrencia con la DE 48 en Lancaster Pike de cuatro carriles sin dividir, pasando por áreas comerciales antes de cruzar el East Penn Railroad a nivel. La carretera continúa a través de áreas residenciales y comerciales, cruza Chestnut Run y se ensancha en una autopista dividida cuando llega a una intersección con la DE 141. Aquí, la DE 100 se separa de la DE 48 girando al noreste para unirse a la DE 141 en Centre Road de cuatro carriles dividida. La carretera corre al oeste de las áreas comerciales, curvando al norte más allá de la intersección de Barley Mill Road. La carretera gira al noreste y pasa por debajo del East Penn Railroad antes de llegar a un intercambio parcial en forma de trébol con la DE 52 en Greenville . Este intercambio no tiene acceso desde la DE 100/DE 141 en dirección sur a la DE 52 en dirección sur o desde la DE 52 a la DE 100/DE 141 en dirección norte. Más allá de este cruce, la carretera gira hacia el este y la DE 100 se separa de la DE 141 en una intersección a nivel, dirigiéndose hacia el norte por la carretera Montchanin de dos carriles sin dividir. Montchanin Road se dirige hacia el sur desde esta intersección para brindar acceso a la DE 52. [3] [4]
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La DE 100 continúa hacia el norte a través de áreas boscosas con campos y casas, cruzando nuevamente la línea del Ferrocarril East Penn a nivel. La carretera atraviesa Montchanin y pasa al este del Wilmington Country Club antes de cruzar nuevamente las vías del tren a nivel y llegar a una entrada para empleados al Museo y Finca Rural Winterthur al oeste. La ruta intersecta el término occidental de la DE 92 y Adams Dam Road en el borde occidental del Parque Estatal Brandywine Creek . En este punto, la DE 92 continúa recto hacia el noreste y la DE 100 gira hacia el norte para permanecer en Montchanin Road, en dirección a Wilson Run . La carretera cruza nuevamente por debajo del Ferrocarril East Penn y gira hacia el noroeste, llegando a una intersección con Center Meeting Road/Smith Bridge Road. La DE 100 gira nuevamente hacia el norte antes de llegar a su término norte en la frontera con Pensilvania , donde la carretera continúa hacia ese estado como SR 3100 (Chadds Ford Road), una ruta de cuadrante sin señalizar . [3] [4] La parte de Montchanin Road de la DE 100 es parte de Brandywine Valley National Scenic Byway , una National Scenic Byway y Delaware Byway . [5] [6]
La DE 100 tiene un promedio anual de tráfico diario que varía desde un máximo de 43.842 vehículos en el cruce de la DE 52 a lo largo de la concurrencia de la DE 141 hasta un mínimo de 2.126 vehículos en la frontera con Pensilvania. [1] Las partes de la DE 100 concurrentes con la DE 48 y la DE 141 forman parte del Sistema Nacional de Carreteras . [7]
La parte de la ruta que corresponde a Dupont Road fue construida en el siglo XIX por la compañía DuPont para transportar pólvora negra hacia el sur hasta el río Christina para su envío. La carretera se construyó como resultado de que la ciudad de Wilmington restringiera el transporte de pólvora en la ciudad debido a una explosión de tres vagones el 31 de mayo de 1854 que mató a 5 personas y 15 caballos, además de causar daños a los edificios cercanos. [8] En 1920, lo que ahora es la DE 100 existía como carretera del condado. [9] La ruta al norte de Kennett Pike se propuso como carretera estatal en 1924. [10] La carretera fue pavimentada en 1931. [11] En 1932, la carretera estatal se había completado desde Elsmere hacia el norte hasta la intersección de Kennett Pike, mientras que el resto seguía siendo una ruta del condado. [12] La DE 100 fue designada en 1938 para correr desde la DE 52 en Greenville hacia el norte hasta la frontera con Pensilvania, donde la carretera continuó como PA 100. [ 2] La ruta se extendió hacia el sur hasta la DE 4 en 1971, siguiendo Dupont Road. [13] La DE 100 fue realineada para desviar una parte de Dupont Road siguiendo la DE 48 y la DE 141 en 1990. [14] En 2002, la parte de Montchanin Road de la DE 100 fue designada como parte de la Brandywine Valley Scenic Highway en el sistema de carreteras panorámicas e históricas de Delaware ; fue designada como National Scenic Byway en 2005. [15] En 2003, el término sur de la PA 100 se trasladó de la frontera con Delaware a la US Route 202 al norte de West Chester . Sin embargo, la DE 100 permanece sin cambios. [16] El 24 de febrero de 2015, el puente que transportaba la DE 100 sobre el ferrocarril East Penn en Elsmere se cerró después de que el hormigón se desprendiera de la plataforma del puente sobre las vías del tren que se encontraban debajo. Se realizaron reparaciones de emergencia y se esperaba que el puente se reabriera a fines de marzo. [17] [18]
Toda la ruta está en el condado de New Castle .
