La ruta 72 de Delaware ( DE 72 ) es una carretera estatal ubicada en el condado de New Castle , Delaware . La ruta va desde la DE 9 cerca de Delaware City al norte hasta la DE 7 en Pike Creek . La carretera atraviesa áreas suburbanas del norte del condado de New Castle, pasando por la parte oriental de Newark . La DE 72 cruza la ruta 13 de los EE. UU. (US 13), la DE 7 y la DE 1 cerca de Delaware City, la DE 71 en Williamsburg, la US 40 al este de Glasgow y la DE 4 , DE 2 y DE 273 en Newark. Partes de la DE 72 se construyeron como carretera estatal durante la década de 1930. En la década de 1940, la ruta fue designada desde la DE 2 en Newark al norte hasta la DE 7 en Pike Creek a lo largo de Paper Mill Road. La ruta se extendió al sur hasta la DE 9 en la década de 1960. En 1980, la alineación se desplazó hacia el este a través de Newark para evitar un cruce de ferrocarril a nivel en Chapel Street.
La DE 72 comienza en una intersección con la DE 9 adyacente a la refinería de Delaware City de PBF Energy al oeste de la ciudad de Delaware City , en dirección oeste por la carretera Wrangle Hill Road de dos carriles sin dividir. La carretera continúa entre la refinería de petróleo al norte y las tierras de cultivo al sur antes de pasar al sur de los almacenes y llegar a una intersección con la US 13 y el término sur de la DE 7 en Wrangle Hill , donde se ensancha y se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles . En este punto, la US 13 gira al oeste para una breve concurrencia con la DE 72 hasta un intercambio en forma de diamante divergente con la autopista DE 1 , donde la US 13 se divide al norte en la DE 1. [3] [4]
Más allá de este cruce, la DE 72 se estrecha y se convierte en una carretera de dos carriles sin dividir y pasa por zonas residenciales, en dirección al sur de una planta industrial antes de llegar a una intersección con la DE 71 en Williamsburg. Después de esto, la carretera gira hacia el noroeste a través de una mezcla de viviendas y establecimientos comerciales, cruzando a nivel la línea de la subdivisión Delmarva de Delmarva Central Railroad . La ruta pasa al noreste de Caravel Academy antes de girar hacia el norte y llegar a una intersección con la US 40 en una zona comercial al este de Glasgow . [3] [4]
Más allá de la intersección de la US 40, la DE 72 continúa hacia el norte por Sunset Lake Road, en dirección a áreas boscosas con algunos campos y desarrollo residencial y cruza Belltown Run antes de pasar de cerca al oeste de la línea ferroviaria secundaria Delmarva de Norfolk Southern , en dirección a Muddy Run . La ruta cruza las vías del tren a nivel para correr por el lado este de las vías del tren y se dirige a través del río Christina antes de ensancharse en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda cuando llega a una intersección con Old Baltimore Pike . En esta intersección, el nombre de la ruta cambia a South Chapel Street y pasa por campos con algo de desarrollo, cruzando por debajo de la Interestatal 95 (Delaware Turnpike) sin un intercambio. La DE 72 ingresa a la parte este de la ciudad de Newark y pasa por parques industriales antes de pasar por negocios y vecindarios residenciales cuando llega a una intersección con la DE 4. Un estacionamiento de estacionamiento y transporte se encuentra en la esquina sureste de esta intersección. [3] [4]
Después de esta intersección, la carretera se estrecha a dos carriles a medida que se dirige a través de áreas agrícolas al este del campus de la Universidad de Delaware . La ruta continúa hacia el noreste por Library Avenue y atraviesa bosques hasta llegar a un puente sobre la línea ferroviaria Northeast Corridor de Amtrak . La carretera gira hacia el norte hacia áreas comerciales, pasando al este de Newark High School y ensanchándose en una autopista dividida de cuatro carriles cuando llega a una intersección con Delaware Avenue, que lleva la dirección este de DE 273. Aquí, la DE 273 en dirección este gira hacia el norte para unirse a la DE 72 y la carretera llega a una intersección donde la DE 273 en dirección oeste corre hacia el oeste por Main Street y la DE 273 continúa hacia el este como Ogletown Road. Pasada esta intersección, la DE 72 se convierte en concurrente con la DE 2 y el nombre cambia a Capitol Trail a medida que gira hacia el noreste y pasa por debajo de la línea ferroviaria Philadelphia Subdivision de CSX . La carretera sale de Newark y se dirige al noreste a través de áreas residenciales, volviéndose brevemente indivisa al cruzar White Clay Creek . [3] [4]
Después de que la carretera cruza Middle Run , la DE 72 se separa de la DE 2 al dirigirse al noroeste por Possum Park Road de dos carriles sin dividir, cruzando el arroyo nuevamente y atravesando una mezcla de campos, bosques y desarrollos de viviendas. En Milford Crossroads , la ruta gira al noreste por Paper Mill Road y hace una curva hacia el norte para pasar entre White Clay Creek State Park al oeste y Middle Run Valley Natural Area al este, cruzando Middle Run por tercera vez. La carretera continúa hacia el noreste hasta el área suburbana de Pike Creek , donde cruza Pike Creek . La DE 72 gira al este y se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles inmediatamente antes de llegar a su terminal norte en una intersección con la DE 7. [3] [4]
La DE 72 tiene un promedio anual de tráfico diario que varía desde un máximo de 40.800 vehículos en el extremo norte de la concurrencia de la DE 2 hasta un mínimo de 5.397 vehículos en la intersección de la US 13. [1] La parte de la DE 72 concurrente con la DE 2 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [5]
Lo que ahora es la DE 72 originalmente existía como una carretera del condado en 1920. [6] En 1931, la carretera se propuso como una carretera estatal entre la actual DE 9 y la US 13, mientras que lo que se convertiría en la DE 72 al norte de Milford Crossroads se completó como una carretera estatal. [7] La carretera desde la actual DE 9 hasta la US 13 se convirtió en una carretera estatal un año después. [8] El 1 de julio de 1935, las secciones restantes de la ruta actual se transfirieron del condado al estado. [9] [10] La parte de la carretera entre la US 13 y la US 40 fue mejorada por el estado en 1937, proporcionando una mejor ruta a Baltimore y Washington, DC para los residentes en las áreas de Delaware City, Port Penn y Odessa . [11]
La DE 72 fue designada en 1942 para correr desde la DE 2 (Main Street) en Newark hacia el norte hasta la DE 7, siguiendo Chapel Street y Paper Mill Road. [2] En 1939, se hicieron sugerencias para reemplazar el puente sobre White Clay Creek a lo largo de Paper Mill Road en Newark. [12] Los planes para este puente se completaron en 1942, pero la construcción se pospuso debido a la Segunda Guerra Mundial . [13] El puente de hormigón que lleva Paper Mill Road sobre White Clay Creek se completó en 1947, y el trabajo final del proyecto finalizó en agosto de 1949. [14] [15] En 1954, Sunset Lake Road se mejoró de un camino de tierra a un camino bituminoso de tipo bajo. [16] La carretera entre la US 40 y Newark fue pavimentada en 1966. [17]
_from_the_overpass_for_Interstate_95_(Delaware_Turnpike)_on_the_edge_of_Newark_and_Brookside_in_New_Castle_County,_Delaware.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
La DE 72 se extendió hasta su actual terminal sur en DE 9 el año siguiente, siguiendo Chapel Street, Sunset Lake Road y Wrangle Hill Road. [18] En 1980, se eliminó el paso a nivel de Chapel Street de la línea ferroviaria del Corredor Noreste en Newark, y la DE 72 se realineó más al este para seguir Library Avenue a través de las vías del tren antes de continuar hacia el norte por DE 2 y Possum Park Road hasta Paper Mill Road en Milford Crossroads. [19] La DE 2 se realineó para seguir a la DE 72 alrededor de la parte este de Newark en Library Avenue en 1990. [20] En 2013, se eliminó la concurrencia de la DE 2 entre DE 4 y DE 273 debido al truncamiento de la DE 2 a la intersección de DE 273. [21] El 29 de abril de 2016, el gobernador Jack Markell , la secretaria de DelDOT Jennifer Cohan y funcionarios locales asistieron a una ceremonia de inauguración de un proyecto de $7 millones que reconstruyó el intercambio con DE 1 en un intercambio de diamante divergente, el primer intercambio de este tipo en Delaware. [22] La configuración del intercambio de diamante divergente se puso en marcha el 19 de noviembre de 2016. [23]
Toda la ruta está en el condado de New Castle .
{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda ){{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda ){{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda ){{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda ){{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )