La Ruta 13 de los Estados Unidos o la Autopista 13 de los Estados Unidos ( US 13 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos establecida en 1926 que corre de norte a sur y que se extiende por 834 km desde la Interestatal 95 (I-95), justo al norte de Fayetteville, Carolina del Norte , hasta la US 1 en los suburbios del noreste de Filadelfia, Pensilvania , cerca de Morrisville . En total, atraviesa cinco estados de la región de la llanura costera del Atlántico . Sigue la costa atlántica más de cerca que la principal autopista de los Estados Unidos de norte a sur de la región, la US 1. Debido a esto, su número está fuera de lugar en la cuadrícula de numeración general de las autopistas de los Estados Unidos, ya que debería correr al oeste de la US 11, pero no lo hace. Su ruta es en gran parte rural, con notables excepciones como el área de Hampton Roads en Virginia y el extremo norte de la autopista en Delaware y Pensilvania. También es notable por ser la vía principal de la península de Delmarva y llevar el puente-túnel de la bahía de Chesapeake hasta ella en Virginia.
El plan original de la US 13 en 1926 preveía que la ruta no llegara más al sur que la península de Delmarva. Sin embargo, se ha extendido muchas veces, conectando con el continente a través de un servicio de ferry y llegando finalmente a Carolina del Norte. Este enlace a través de la desembocadura de la bahía de Chesapeake se solucionó en 1964 con un puente-túnel. Toda la ruta en la península de Delmarva, a excepción de algunas secciones en el condado de Accomack, Virginia , se ha dualizado por completo con cuatro carriles, y continúan las mejoras, como una sección de autopista alrededor del lado este de Salisbury, Maryland .
La US 13 corre de suroeste a noreste a través de la parte oriental de Carolina del Norte. Comienza en la I-95 cerca de Fayetteville como una continuación de la I-295 (Fayetteville Outer Loop) y se dirige al noreste, intersectando la US 421 en Spivey's Corner y la US 701 en Newton Grove . Pasa sobre la I-40 sin un intercambio; se proporciona acceso a través de la US 701 o la North Carolina Highway 50 (NC 50). Luego pasa por la ciudad de Goldsboro , donde se cruza con la US 70 y la US 117. La US 13 continúa hacia el noreste y comparte una breve concurrencia con la US 264 antes de pasar por la ciudad de Greenville . Luego, la US 13 se dirige al norte desde Greenville, siguiendo la US 64 de acceso limitado al este entre Bethel y Williamston y la US 17 al norte entre Williamston y Windsor . Luego, la US 13 se dirige al norte desde Windsor hacia Ahoskie y se cruza con la NC 11 . Luego cruza la US 158 en Gates antes de cruzar la frontera estatal con Virginia.
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La US 13 continúa hacia el norte, se expande a cuatro carriles cerca de Suffolk y se desvía hacia la circunvalación de Suffolk donde se une a la US 58 y la US 460. Aquí, una de las muchas rutas comerciales de la US 13 pasa directamente por la ciudad mientras la circunvalación pasa por la ciudad hacia el oeste. Continúa por el área de Hampton Roads en la Military Highway y continúa hacia el norte hasta el puente-túnel de la bahía de Chesapeake , que la ruta usa para continuar a través de la bahía de Chesapeake hasta la costa este de Virginia . Aquí, la US 13 es la principal ruta norte-sur de la región y conecta con la mayoría de las ciudades y pueblos con cuatro rutas comerciales más que forman bucles fuera de la carretera. Al norte de New Church , la US 13 cruza la frontera estatal hacia Maryland .
La US 13 atraviesa la región de la costa este de Maryland. Atraviesa la ciudad de Pocomoke en el condado de Worcester , donde se encuentra con el extremo sur de la US 113. Continúa hacia el norte hasta el condado de Somerset , donde pasa por la ciudad de Princess Anne . Luego ingresa al condado de Wicomico , donde evita las ciudades de Salisbury y Fruitland al este en la circunvalación de Salisbury de acceso limitado, con la antigua alineación señalizada como US 13 Business (US 13 Bus.). En la parte noreste de la circunvalación, la US 13 coincide con la US 50 , que evita Salisbury al norte. Al norte de Salisbury, la US 13 continúa hasta la ciudad fronteriza estatal de Delmar .
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La US 13 atraviesa toda la longitud norte-sur de Delaware. Entra al estado en Delmar y atraviesa el oeste del condado de Sussex , intersectando el extremo occidental de la US 9 en Laurel y pasando por la ciudad de Seaford . Continúa hacia el condado de Kent y se dirige al norte hacia la capital del estado, Dover . La US 13 forma el distrito comercial de la ciudad de Dover. Entre Dover y Wilmington en el condado de New Castle , la US 13 es paralela a la autopista Delaware Route 1 (DE 1), partes de la cual son una carretera de peaje . Cruza el canal Chesapeake & Delaware en el puente St. Georges . La US 13 continúa hacia Wilmington, compartiendo una concurrencia con la US 40 en el área de New Castle . Evita el corazón de Wilmington hacia el este, con la US 13 Bus. pasando por el centro de la ciudad. La US 13 es paralela a la I-495 entre Wilmington y la frontera con Pensilvania.
Al ingresar a la mancomunidad de Pensilvania desde Delaware, la US 13 corre a lo largo de las orillas del río Delaware en paralelo a la I-95 a través del condado de Delaware . Luego sigue un camino de suroeste a noreste a través de la ciudad de Filadelfia . Atraviesa el oeste de Filadelfia en muchos pares de sentidos y luego pasa por el zoológico de Filadelfia . Luego, la US 13 atraviesa el norte de Filadelfia y el noreste de Filadelfia siguiendo Hunting Park Avenue, Roosevelt Boulevard (que también es la US 1 ) y Frankford Avenue, donde cruza Pennypack Creek en el puente más antiguo de los EE. UU. Luego, la US 13 ingresa al condado de Bucks , nuevamente siguiendo de cerca la I-95, el río Delaware y la US 1. La US 13 termina después de un intercambio con la US 1 cerca de Morrisville en Falls Township . La carretera continúa hacia el norte hacia Yardley como Pine Grove Road.
El plan original de la autopista estadounidense de 1925, que nunca se concretó, preveía una US 13 en Carolina del Norte. Habría comenzado en Wilmington y se extendería al menos hasta Elizabeth City , siguiendo lo que se convertiría en la US 17. Aunque la US 13 ya estaba firmada en la mayoría de los estados del norte a fines de la década de 1920, no llegaría a Carolina del Norte hasta principios de la década de 1950. [ cita requerida ]
John J. Raskob propuso la ruta como una de las primeras autopistas de cuatro carriles en los EE. UU. hasta Pierre S. du Pont, de modo que se extendiera desde Wilmington, Delaware, hasta la capital del estado, Dover. Du Pont quería una autopista de dos carriles (la norma en ese momento), pero Raskob sugirió que con el crecimiento y desarrollo del norte de Delaware, habría una necesidad futura de una de cuatro carriles. Du Pont estuvo de acuerdo y, para honrar a Raskob por su perspicacia, intentó bautizar la ruta con su nombre. Sin embargo, Raskob se negó. [ cita requerida ]
I-295 en Eastover
I-95 en Eastover
US 421 en Spivey's Corner
US 701 en Newton Grove
US 117 en Mar-Mac . Las carreteras pasan simultáneamente a Goldsboro .
US 70 en Goldsboro . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
I-42 en Goldsboro
US 258 al norte de Snow Hill . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el sur-suroeste de Farmville .
US 264 en Greenville
US 64 al norte de Bethel . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el sur-sureste de Williamston .
US 17 al sur de Williamston . Las carreteras pasan simultáneamente a Windsor .
US 158 al noroeste de Winton . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el noreste de Winton.
US 58 en Suffolk . Las carreteras pasan simultáneamente a Chesapeake .
US 460 en Suffolk. Las carreteras pasan simultáneamente a Chesapeake.
I-664 en Chesapeake . Las autopistas discurren en forma concurrente durante aproximadamente 0,4 millas (0,64 km).
I-64 en Chesapeake US 17 en Chesapeake
I-464 en Chesapeake
I-264 en Norfolk US 58 en Norfolk La I-64 en Norfolk
US 60 en Virginia Beach
US 113 en la ciudad de Pocomoke
US 50 en Salisbury . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
US 9 al noreste de Laurel
US 40 en State Road . Las carreteras pasan simultáneamente a Wilmington Manor .
US 202 en Wilmington Manor I-295 / US 40 en Wilmington Manor
I-495 al sur de Wilmington I-495 en Claymont
US 322 en Chester
I-76 / US 30 en Filadelfia
US 1 en Filadelfia. Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad. I-95 en el municipio de Bristol US 1 en el municipio de Falls[3]
