La Corbière ( Jèrriais : La Corbiéthe ) es el extremo sudoeste de Jersey, en St. Brélade . El nombre significa "un lugar donde se reúnen los cuervos ", y deriva de la palabra corbîn que significa cuervo . Sin embargo, las gaviotas han desplazado a los cuervos de sus lugares de anidación costeros desde hace mucho tiempo.
Las rocas y las variaciones extremas de las mareas en este tramo de la costa de Jersey han sido peligrosas para la navegación y La Corbière ha sido escenario de numerosos naufragios , incluido el del paquete postal "Express" el 20 de septiembre de 1859.
En el promontorio que domina el faro se encuentra un monumento esculpido por Derek Tristram y erigido en abril de 1997 para conmemorar un rescate que tuvo lugar. La placa que lo acompaña describe el evento:
La Corbière era antiguamente la terminal occidental de la línea ferroviaria de Jersey desde Saint Helier . El primer tren directo funcionó de Saint Helier a La Corbière el 5 de agosto de 1885. El servicio no pudo competir con los autobuses a motor y el ferrocarril cerró en 1935. Los estados de Jersey compraron la vía del tren el 1 de abril de 1937 y crearon un sendero ahora conocido como Railway Walk, que une La Corbière y Saint Aubin para peatones y ciclistas. Durante la ocupación militar alemana de 1940-45 , los alemanes restablecieron los ferrocarriles ligeros con el fin de abastecer a las fortificaciones costeras. Se colocó una línea de ancho de vía de un metro siguiendo la ruta del antiguo ferrocarril de Jersey desde Saint Helier a La Corbière, con un ramal que conectaba la cantera de piedra de Ronez en Saint John . [1] La infraestructura ferroviaria alemana fue desmantelada después de la Liberación en 1945, pero aún quedan otras fortificaciones alemanas, además de la torre de comunicaciones, que pueden verse alrededor del promontorio.
El antiguo andén ferroviario todavía se puede ver al final del paseo ferroviario en La Corbière y justo enfrente, al otro lado del sendero, se encuentra La Table des Marthes, un megalito . La piedra con forma de mesa se utilizó históricamente como lugar de reunión para la celebración de contratos y se conjetura que el nombre es una corrupción de la table des martyres (la palabra "mártir" se refiere a "testigo"). Se han propuesto otras teorías para explicar el nombre y el propósito de esta piedra.
El faro está situado en una roca que es una isla de mareas . Una calzada une el faro con la costa cuando baja la marea. Hay una alarma para advertir a los visitantes que deben despejar la calzada cuando sube la marea; aun así, ha habido víctimas entre los incautos o los desafortunados. Una placa adyacente a la calzada conmemora a Peter Edwin Larbalestier, asistente del farero, que se ahogó el 28 de mayo de 1946 mientras intentaba rescatar a un visitante que se quedó atrapado por la marea entrante.
La torre del faro tiene 19 m (62 pies) de altura y la lámpara se encuentra a 36 m (119 pies) por encima de las mareas altas. Se encendió el 24 de abril de 1874, por primera vez, y fue el primer faro de las Islas Británicas construido con hormigón . [4] El faro fue construido según los diseños de Sir John Coode . El haz tiene un alcance de 18 millas náuticas (33 km) y se automatizó en 1976.
El faro de La Corbière es uno de los monumentos más fotografiados de Jersey y un lugar turístico muy popular por sus vistas panorámicas. Por la noche, los alrededores ofrecen un mirador ideal para contemplar la puesta de sol.
El faro de La Corbière aparece en el billete de 5 libras de Jersey (ver Libra de Jersey ) y en la pieza de 20 peniques de Jersey (ver Monedas de la Libra de Jersey )
La importancia de La Corbière, sobre todo para los viajeros por mar para quienes rodear las aguas rocosas del promontorio supone a menudo la parte más dura del viaje desde Guernsey o Inglaterra, pero también el consuelo de que el barco está entrando en la recta final hacia el puerto de Saint-Helier, ha dado lugar a varias expresiones proverbiales en jerria:
En lo alto del promontorio hay una torre de telémetro que las fuerzas de ocupación alemanas construyeron durante la Segunda Guerra Mundial . [5] En aquel momento la camuflaron con pintura para darle un aspecto similar a una torre redonda de granito del siglo XVIII .
La torre tiene 7 pisos, incluido el piso superior, que originalmente era un techo plano. El piso superior ahora está cerrado con un nuevo techo y vidrio. Ofrece una vista de 360° sobre el extremo suroeste de Jersey.
En 1976, el Comité de Puertos y Puertos de los Estados añadió una sala de control acristalada donde un oficial de servicio podía supervisar las comunicaciones por radio de los buques en el Canal de la Mancha . [6] Esto duró hasta 2004. Desde entonces, Jersey Heritage lo ha convertido en un alojamiento independiente con todas las instalaciones que se puede alquilar como alojamiento de vacaciones. [7] Esta es la única torre alemana en las Islas del Canal que ahora es un apartamento independiente.
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49°10′49″N 2°14′45″O / 49.18036°N 2.24585°W / 49.18036; -2.24585
