JD Motorsports es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que actualmente compite en la NASCAR Xfinity Series . Es propiedad de Johnny Davis y está operado por él. Actualmente, presenta el No. 6 a tiempo parcial para varios pilotos. El equipo utiliza motores de Clements Racing Engines y es uno de los equipos más antiguos del deporte, habiendo competido en la primera carrera oficial de la NASCAR Xfinity Series , la Goody's 300 de 1983 .
Johnny Davis ha estado afiliado a la competencia NASCAR durante más de 30 años, trabajando como miembro de la tripulación, fabricante y luego jefe de equipo para varios equipos de la Cup Series y la Xfinity Series . La primera incursión de Davis en la propiedad de un equipo fue con los karts de competición en la década de 1990. Desde entonces, el equipo se ha expandido y está ubicado en una instalación de última generación de más de 40,000 pies cuadrados en Gaffney, Carolina del Sur . El equipo hizo historia al tener la primera jefa de equipo femenina en 2008 y construir el primer Auto del Mañana de la Nationwide Series. [1] En julio de 2024, se informó que JD Motorsports se había declarado en quiebra del Capítulo 11 en abril de 2024 y que despidió a varios de sus empleados. [2]
El auto No. 0 hizo su debut en 2002 , con una inscripción para el hijo de Davis, Kertus . En su primera carrera, comenzó en el puesto 31, pero terminó en el puesto 32 después de un accidente. Corrió tres carreras más esa temporada y tuvo el mejor resultado en el puesto 24 en Memphis Motorsports Park después de obtener el patrocinio de Broadway Motors.
En 2003 , Eagle Jet International se convirtió en el nuevo patrocinador del equipo y Morgan Shepherd fue contratado como piloto del equipo para la mayoría de sus carreras. Su mejor resultado llegó en Talladega Superspeedway , donde terminó 11º, cuando JR Robbs tomó el control durante tres carreras con un mejor resultado de 27º. Jason White luego se convirtió en el piloto habitual del equipo y Shepherd se trasladó al nuevo equipo No. 70 de Davis. White condujo durante la mayor parte de la temporada y tuvo dos resultados entre los veinte primeros en el coche No. 0, antes de que Gus Wasson terminara el año en el coche, terminando 29º en Atlanta Motor Speedway .
En 2004 , Jimmy Kitchens condujo el auto N.° 0 durante las primeras cuatro carreras de la temporada, pero no terminó ninguna carrera. Greg Sacks y Blake Mallory intentaron algunas carreras con el auto, pero no clasificaron. Mike Potter condujo el auto durante dos carreras antes de que Kertus Davis regresara para conducir tres veces al final de la temporada.
Para la temporada 2005, Kertus Davis comenzó a conducir el N° 0 a tiempo completo con el patrocinio de Race Girl. Compitió en veintiocho carreras y terminó entre los diez primeros en Talladega en su temporada de novato, y Rafael Martínez y Joe Fox actuaron como conductores de relevo en los circuitos.
El equipo comenzó la temporada 2006 bajo rumores de que cerraría por problemas de patrocinio, pero permaneció abierto. Davis se clasificó para veintidós carreras ese año, compartiendo el puesto con Randy LaJoie y Morgan Shepherd .
Kertus Davis se fue a Kevin Harvick Incorporated en 2007 y fue reemplazado por Eric McClure y el patrocinio de Hefty . JR Fitzpatrick condujo en Ciudad de México y Montreal, mientras que Kevin Lepage condujo en Watkins Glen . Al final de la temporada 2007, McClure y su patrocinio se fueron a Front Row Motorsports . Debido a la falta de patrocinio, se anunció en el sitio Silly Season de Jayski que el equipo de JDM se subastaría el 1 de diciembre, aunque el equipo permaneció abierto.
El equipo No. 0 comenzó la temporada 2008 con Kertus Davis clasificando en Daytona, sin embargo, su tiempo fue anulado y se trasladó al No. 01. Desde Daytona, Dwayne Leik ha corrido cuatro carreras, Mike Potter ha corrido dos carreras, Danny Efland ha estado en el auto durante cinco carreras y Davis regresó al auto No. 0 en Dover para una carrera. Larry Gunselman condujo el auto regularmente durante el resto de la temporada, con Wheeler Boys reemplazando en los circuitos. Danny O'Quinn Jr. comenzó la temporada como el conductor del auto No. 0, pero se trasladó al No. 01 después de una carrera. JC Stout , Robert Richardson , Mark Green y Steve Grissom compartieron el auto antes de que Mike Wallace se hiciera cargo de las tareas de conducción. El equipo arranca y se estaciona en ocasiones en 2009, sin embargo, el equipo logró terminar en Kentucky . Después de que Wallace se trasladó al 01, Andy Lally , Stout y Jeremy Clements condujeron.
En 2011, James Hylton utilizó el coche en Darlington como punto de partida y de estacionamiento . Tim Schendel y Brad Teague también participaron en la largada y el estacionamiento en Iowa y Dover respectivamente.
Para 2015 , JD Motorsports anunció que Harrison Rhodes sería su tercer piloto de tiempo completo con el Chevrolet Camaro No. 0. El habitual de ARCA Bobby Gerhart reemplazaría a Rhodes en el 0 mientras que él conducirá el 4 con Ross Chastain siendo movido al 01. Rhodes terminó entre los 10 primeros en Daytona , la misma carrera donde su compañero de equipo Garrett Smithley terminó quinto.
Al año siguiente, Eric McClure , quien previamente condujo este equipo desde 2007, se unió al equipo para la apertura de la temporada en Daytona en el No. 0, [3] mientras que Garrett Smithley tomó el control la semana siguiente, compitiendo por los honores de Novato del Año . [4] De 2016 a 2019, Smithley condujo la mayoría de las carreras en el 0, produciendo un mejor resultado de quinto lugar en Daytona en 2017 , antes de ser reemplazado por BJ McLeod en 2020.
BJ McLeod condujo este auto durante las primeras 4 carreras de esta temporada antes de pasar al auto 6. Jeffrey Earnhardt luego condujo este auto durante el resto de la temporada, excepto en pistas de autódromos, mientras que Mike Wallace condujo este auto. Wallace fue suspendido posteriormente indefinidamente por NASCAR por acciones perjudiciales para las carreras de stock car, lo que llevó a Jeffrey Earnhardt a correr el auto durante el resto de la temporada, incluido Talladega. Earnhardt regresó en 2021, pero se fue para unirse a los autos No. 24 y 26 de Sam Hunt Racing en un calendario limitado para la temporada 2022 .
El equipo cerraría al final de la temporada y se concentraría en la compra del auto número 01. Davis inscribiría un tercer auto número 00 para Mike Potter en la Milwaukee Mile en 2007 para completar el reducido grupo de la Busch Series.
El No. 01 debutó en 2006 como Duesenberg & Leik Motorsports , con Jay Sauter conduciendo el auto Western Union . En la primera temporada del equipo, el No. 01 comenzó 33 de 35 carreras, con el mejor resultado en séptimo lugar en Lucas Oil Indianapolis Raceway Park . Dwayne Leik también participó en una largada, en la Winn-Dixie 250 con el No. 26. Comenzó en el puesto 38 y terminó en el puesto 32.
Para la temporada 2007 , Duesenberg & Leik se fusionó con la operación de Davis, y los puntos del propietario para la temporada 2006 del 01 se transfirieron al auto 0. Morgan Shepherd condujo el 01 de forma limitada. Kevin Lepage , Shelby Howard y Danny Efland también condujeron en 2007 después de que Shepherd se fuera para conducir para su equipo. Joe Fox en Montreal y Watkins Glen . Kertus Davis regresó después de ser liberado de KHI y condujo en Michigan , California , Kansas y Charlotte .
Dwayne Leik clasificó el No. 01 en Daytona para comenzar 2008 , pero fue reemplazado por Davis después de que se anulara el tiempo del No. 0. Davis continuó corriendo en el No. 01 a tiempo completo desde que se cambió al No. 01 en Daytona. JC Stout corrió con el auto No. 01 en Dover, poco antes de que Davis anunciara que dejaba el equipo para irse a Jay Robinson Racing . El auto estaba en el puesto 29 en puntos de propietario cuando Davis se fue. Una variedad de conductores condujeron el auto, incluidos Trevor Boys en Montreal y su hijo Wheeler Boys en Watkins Glen . Danny Efland se convirtió en el piloto regular por el resto de la temporada.
En 2009, Mike Wallace condujo el 01 en Daytona antes de que O'Quinn se convirtiera en el piloto de tiempo completo del equipo. Cash4Gold.com, la Asociación Estadounidense de Baloncesto y Sun Drop fueron los patrocinadores habituales del equipo. O'Quinn dejó el equipo a finales de la temporada y fue reemplazado por su compañero de equipo Wallace.
Wallace corrió las últimas 10 carreras de la temporada en 2009 y terminó en el puesto 35 en puntos. Wallace corrió con el N.° 01 a tiempo completo en 2010 y llevó al equipo al octavo lugar en puntos después de Nashville , pero pronto retrocedieron y terminaron en el puesto 18 en puntos.
Wallace regresó al 01 en 2011 , consiguiendo el patrocinio de G&K Services . El equipo luchaba por la victoria en Talladega , pero el 01 volcó sobre su techo en la última vuelta, pero Wallace condujo el maltrecho auto hasta el puesto 17. A mediados de 2011, el equipo obtuvo un patrocinio de 10 carreras de la película Cowboys & Aliens . Wallace fue liberado después de la temporada 2013 .
Para 2014 , Landon Cassill pasó al auto No. 01, convirtiéndose en el piloto principal del equipo además de correr la campaña completa de la NASCAR Cup Series con Hillman-Circle Sport LLC . [5] Con el cambio, Cassill también conservó el patrocinio de G&K Services. [6] Cassill ganó notoriedad a lo largo de la temporada por aprovechar al máximo su equipo con menos recursos con los que trabajar, [7] corriendo constantemente entre los 15 primeros cada semana.
El 25 de enero de 2016, JD Motorsports anunció que Ryan Preece, habitual del Whelen Modified Tour , pilotará el 01 a tiempo completo en 2016. Preece comenzó la temporada con una nota baja, chocando temprano en Daytona y terminando último. Preece obtendría su primer puesto entre los diez primeros en Darlington , décimo. Preece no llegó al Chase y terminó 17º en puntos. JD Motorsports anunció que Preece regresaría en 2017 , sin embargo, Preece dejó el equipo para regresar al Whelen Modified Tour .
El 7 de febrero de 2017, se anunció que Harrison Rhodes regresaría al equipo para conducir el auto N.° 01 a tiempo completo, en reemplazo de Preece. Aunque Sheldon Creed condujo el N.° 01 en Road America y Mid-Ohio , con United Rentals como patrocinador de estas carreras.
El 28 de noviembre de 2017, se anunció que Vinnie Miller reemplazaría a Rhodes en el auto No. 01 a tiempo completo para la temporada 2018. Miller dejó el equipo para BJ McLeod Motorsports cerca del final de la temporada, con Lawson Aschenbach , Landon Cassill y BJ McLeod terminando la temporada.
Stephen Leicht ha corrido hasta ahora toda la temporada 2019 con el coche número 01.
En 2009, el equipo presentó el N° 04 con Mark Green como piloto en Talladega , pero perdió un motor. Kertus Davis se hizo cargo del auto luego de dejar Jay Robinson Racing y comenzó con Milwaukee y lo conducirá durante al menos 3 carreras.
En 2010 , el equipo regresó con Brad Teague , Jeremy Clements y Kevin Lepage .
A lo largo de la historia del equipo, el coche número 4 ha sido el más competitivo y exitoso.
A principios de febrero de 2012 , se anunció que JD Motorsports presentaría el No. 4, principalmente para Danny Efland y Daryl Harr . Steve Wallace condujo el auto como Ford en la carrera de primavera de Richmond con el equipo de su padre , y Jeremy Clements condujo el auto en Indianápolis y Richmond cuando Ty Dillon conducía el No. 51 (bajo RCR ) [8]
En 2013 , Danny Efland corrió con el auto en Daytona , terminando en el puesto 25. Luego, Daryl Harr corrió las siguientes cuatro carreras con un mejor resultado de 28.º en Fontana . Landon Cassill se unió al equipo en marzo para el resto de la temporada. [9] Cassill corrió 23 carreras para el equipo y logró terminar en el puesto 24 en puntos a pesar de perderse 10 carreras. Pasaría al auto 01 para 2014 .
Jeffrey Earnhardt se unió al equipo en 2014 para pilotar el coche número 4, con el patrocinio de Warrior 50, una organización sin fines de lucro que honra a los veteranos de la guerra de Vietnam . [10] Perdue Foods se unió para patrocinar el coche en Richmond en abril. [11] The Great RV Outdoors Store patrocinó el coche para el Zippo 200 en Watkins Glen International . En julio, Earnhardt se lesionó en un accidente de motocicleta y se rompió la clavícula. Matt DiBenedetto lo reemplazó durante la carrera de Daytona de julio después de 53 vueltas. [12] Después de ser relevado en dos carreras más, Earnhardt recibió autorización para correr la carrera completa en Indianápolis . [13]
Para 2015 , Ross Chastain condujo el Chevrolet Camaro No. 4 y reemplazó a Jeffrey Earnhardt . Chastain anotó algunos top diez y terminó 15º en puntos en su primer año con el equipo. Chastain retrocedió en 2016 , sin top diez y terminando 16º en puntos, aunque este fue el mejor de todos los equipos de JD. En 2017 , Chastain tuvo su mejor temporada hasta ahora. Anotó un top 5 en Iowa y 2 top diez y terminó 13º en puntos, un récord personal, superando a JJ Yeley para ser el piloto sin playoffs con mayor puntuación. Chastain regresará en 2018. Chastain corrió 30 carreras en el No. 4, pasando a Chip Ganassi Racing y su entrada No. 42 para 3 carreras. Garrett Smithley condujo las tres carreras restantes. En 2018, Chastain le dio a JD Motorsports su primera aparición en los playoffs como uno de los doce mejores pilotos de la temporada regular, aunque fue eliminado en la primera ronda.
Chastain iba a correr el No. 42 de Chip Ganassi Racing a tiempo completo en 2019, pero estos planes se descartaron cuando el equipo tuvo que cerrar su operación en la Serie Xfinity debido a los problemas legales de su patrocinador DC Solar . Chastain regresó al No. 4 inicial como piloto a tiempo completo antes de decidir centrarse en su campaña de la Serie de Camionetas con Niece Motorsports .
El 7 de noviembre de 2019, se anunció que Jesse Little competiría en el No. 4 a tiempo completo para el equipo en la NASCAR Xfinity Series a partir de 2020. [ 14]
El 22 de enero de 2021, se anunció que Landon Cassill conduciría el No. 4 a tiempo completo para el equipo en la NASCAR Xfinity Series 2021. [ 15] Cassill dejó el equipo a fin de año para conducir el No. 10 de Kaulig Racing , trayendo consigo la criptomoneda Voyager.
Bayley Currey conduciría el 4 en 2022 .
Currey volvería a tiempo completo al equipo número 4 en 2023. Sin embargo, abandonó el equipo después de la carrera en Phoenix.
El 14 de marzo de 2023, se anunció que Garrett Smithley reemplazaría durante el resto de la temporada 2023, pero fue reemplazado por Kyle Weatherman , Ty Dillon , JJ Yeley y Stefan Parsons para múltiples eventos.
El 6 de diciembre de 2023, se anunció que Dawson Cram conduciría el auto No. 4 en 2024. [16] El 16 de julio de 2024 , se anunció que los puntos del propietario del No. 4 se vendieron a Alpha Prime Racing para el auto No. 45. [17]
Para 2020 , el auto 01 fue renumerado al No. 6, David Starr se trasladó al auto No. 6. [18] Desafortunadamente, perdió su viaje con este equipo el 18 de mayo debido a problemas de patrocinio causados por la pandemia de COVID-19 . [19] Más tarde se anunció que BJ McLeod será trasladado del auto 0 como reemplazo de Starr. Jade Buford haría su segunda largada de NASCAR en Road America en este auto. [20]
En septiembre de 2020, Ryan Vargas fue seleccionado para conducir el auto 6 durante seis carreras después de obtener un patrocinio de seis carreras del popular servicio de redes sociales TikTok . [21]
Vargas regresaría al No. 6 para un calendario de tiempo completo en 2021 y terminaría 26º en los puntos de propietarios después de intercambiarlos con el auto No. 4 de Landon Cassill .
El 31 de mayo de 2022, el jefe de equipo Kase Kallenbach fue suspendido indefinidamente por violar la Sección 4.4.e, que trata sobre las Opciones y Pautas de Penalización del Código de Conducta de los Miembros de NASCAR. Fue reemplazado por Alex Bird en Charlotte . [22]
El 31 de octubre de 2022, se anunció que Vargas no regresaría a JD Motorsports a partir de la última carrera de 2022 en Phoenix Raceway.
Brennan Poole conduciría el 6 en 2023 .
Garrett Smithley se ha desempeñado como piloto principal en 2024. Ty Dillon corrió en COTA y Morgen Baird inicialmente planeó hacer su debut en la NASCAR Xfinity Series en Richmond Raceway . [23] Sin embargo, dos días después, se anunció que Baird pospondría su debut en la serie debido a que su prometida entró en trabajo de parto inducido con su hijo que pronto nacería; sería reemplazado por Smithley. [24]
En 2004 , el equipo presentó el auto número 10 para Jason Schuler con Operation Fire SAFE como patrocinador. Después de seis carreras y el mejor resultado, el 27.º, fue reemplazado por Gus Wasson con el patrocinio de Race Girl. Corrió durante la mayor parte de la temporada en el auto número 10, reemplazado una vez por Tina Gordon . Su mejor resultado esa temporada fue en Nashville Superspeedway , donde terminó en el puesto 22.º.
A mediados de la temporada 2017 , Johnny Davis incorporó un cuarto auto nuevo como entrada de largada y estacionamiento para ayudar a financiar el auto n.° 0, n.° 01 y/o n.° 4. El n.° 15 se retiró en Daytona en julio y en la carrera de verano de Kentucky. Reed Sorenson condujo en New Hampshire (39.° puesto: frenos), Indianápolis (38.° puesto: vibración), Iowa (39.° puesto: transmisión) y Charlotte (37.° puesto: electricidad).
Se anunció que este equipo se convertiría en un equipo de tiempo completo en 2018 con pilotos de tiempo parcial Joe Nemechek , Reed Sorenson y otros. Sin embargo, en febrero se anunció que Matt Mills conduciría el auto a tiempo completo a partir de Atlanta . Nemechek conduciría el auto en Daytona . Pero después de 5 intentos de Mills (incluido un DNQ en su quinto intento en Texas ) y solo tiene un resultado mejor que el 36.º (27.º en Las Vegas ) junto con 2 DNF, Mills fue reemplazado en Bristol por Nemechek, quien terminó 19.º. Otros pilotos que usaron el No. 15 en 2018 incluyen a BJ McLeod , Brandon Hightower , Katherine Legge y Quin Houff .
En 2019, BJ McLeod ha corrido 22 carreras para el No. 15 con algunos pilotos a tiempo parcial como Tyler Matthews (7 carreras), Landon Cassill (1 carrera), Ryan Vargas (1 carrera), Stephen Leicht (1 carrera) y Stefan Parsons (1 carrera).
Para 2020, se anunció que Colby Howard conduciría este auto durante 20 carreras. [25] Mientras que Robby Lyons se unió a las primeras tres carreras de Xfinity en 2020 y la carrera de primavera de Talladega. [26] Más tarde, Ryan Vargas regresó a este auto en junio de 2020 con un acuerdo de múltiples carreras. [27] Jeffrey Earnhardt luego condujo este auto en pistas de autódromos.
Howard fue anunciado como el piloto de tiempo completo del auto para la temporada 2021 el 14 de diciembre de 2020. Howard dejó el equipo después de Darlington después de firmar un acuerdo para conducir el No. 91 de McAnally-Hilgemann Racing para la temporada 2022. El equipo 15 fue cerrado.
A mediados de 2003, Johnny Davis creó un segundo coche, entonces el N.º 70, para que lo condujera Morgan Shepherd cuando Jason White fue contratado para pilotar el coche N.º 0 principal. Shepherd se clasificaría para tres carreras con el N.º 70 antes de irse para conducir para Dwayne Miller. Otros pilotos que condujeron el N.º 70 durante el resto de 2003 fueron Jason Rudd , Don Satterfield, Jason White , Brad Teague y Gus Wasson .
En alianza con NEMCO Motorsports , Davis presentó un tercer auto que compartía el número 87 con NEMCO y Rick Ware Racing . Daryl Harr y Kevin Lepage corrieron tres carreras cada uno para el equipo, y Tim Schendel corrió una carrera en Iowa . [28]