John Ryan "JR" Fitzpatrick (nacido el 9 de mayo de 1988) es un piloto de carreras de stock car profesional canadiense . Fitzpatrick fue el piloto más joven en ganar el ahora desaparecido campeonato CASCAR Super Series , ganando en la última temporada de la serie en 2006, a la edad de 18 años.
John Ryan (JR) Fitzpatrick nació en Cambridge, Ontario , y probó por primera vez las carreras de karts a la edad de seis años, pasando rápidamente a las categorías inferiores de la Asociación Canadiense de Carreras de Autos Stock Car (CASCAR) y luego a Late Model. stock cars cuando tenía 13 años.
Compitiendo en la CASCAR Super Series, lo que ahora es la NASCAR Canadian Tire Series a los 16 años, Fitzpatrick terminó 11° en la clasificación de puntos y segundo en la clasificación de Novato del Año en 2004. Luego, a los 17 años, logró tres primeros cinco y cinco primeros. -10 finales, consiguiendo su primera victoria. A los 18 años, se convirtió en el piloto más joven en convertirse en Campeón Nacional de la Canadian Tire Series con una victoria, cinco podios y dos poles.
Permaneció en el Chevrolet No. 84 de su padre después de que NASCAR adquiriera CASCAR; En 2007, Fitzpatrick obtuvo dos victorias, cuatro top 5, siete top 10 y tres poles en la Canadian Tire Series, donde el patrocinio provino de Milwaukee Tools . En 2008 consiguió una victoria (Mosport), cinco top 5, seis top 10 y dos poles. Durante 2009, condujo el No. 84 por un contrato a tiempo parcial y ganó el Circuito Gilles Villeneuve liderando la mayor cantidad de vueltas. Para 2010 regresó a la serie a tiempo completo con el patrocinio de Schick. Obtuvo su primera victoria de la temporada en Mosport en el trazado del autódromo el 13 de junio y también ganó el evento en Edmonton, intercambió el liderato en puntos con DJ Kennington por más de cinco veces durante el año y terminó segundo en los puntos. Corrió nuevamente en la serie en 2011, terminando tercero en puntos. Regresó a la Canadian Tire Series en 2012 y ganó el primer evento de la temporada en Canadian Tire Motorsport Park. [1] También ganó el evento más grande de la serie en Montreal y terminó segundo en puntos.
A principios de 2012 se anunció que Fitzpatrick competiría en la serie de la Copa Sprint ' Heluva Good! Dips de crema agria en la carrera de The Glen en agosto de 2012 en Watkins Glen International para Turn One Racing. [1] Fitzpatrick y Turn One Racing cortarían sus vínculos a principios de 2012, y el acuerdo nunca se materializó.
Fitzpatrick hizo su debut en NASCAR en la carrera de la Serie Busch en la Telcel-Motorola México 200 en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México , México . Llegó en el puesto 33 en esa carrera [2] debido a un mal manejo del auto de carreras. Terminó 43º en la carrera de la Serie Busch de NASCAR en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal , Quebec , el 4 de agosto de 2007, [3] justo después de la carrera de la Serie Canadian Tire de NASCAR en la misma pista donde ganó la carrera "Estaba muy cansado", afirmando JR Condujo el famoso Chevy KHI No. 4 en ambos autódromos en 2009. Terminó 19º en Watkins Glen después de sufrir un accidente en la última vuelta. En Montreal estaba en camino de terminar entre los 10 primeros antes de parar el auto después de salirse del rumbo, lo que le llevó a un mal final una vuelta abajo. Se anunció que JR conducirá para Dale Earnhardt Jr. en los tres autódromos en su equipo No. 7 para 2010. Obtuvo su primer top 10 a nivel nacional al regresar a casa séptimo en Road America el 19 de junio y su segundo top 10 con un Séptimo en Montreal. Fitzpatrick regresó a la Serie Nationwide con Baker Curb Racing en el Daytona International Speedway patrocinado por Schick. Sin embargo, terminó 42º en la carrera. Compitió en seis carreras más durante el año para Go Canada Racing.
El 13 de febrero de 2009, Fitzpatrick terminó cuarto en su Mammoet Chevrolet Silverado No. 7 en el Daytona International Speedway durante el evento NextEra Energy Resources 250 Camping World Truck Series. Fitzpatrick lideró 17 vueltas en el evento, su tercera carrera en la serie y la primera en una pista con placa restrictiva. [4] Después de Martinsville, su acuerdo con Kevin Buckler en TRG Motorsports fracasó y se convirtió en agente libre. Después de conducir varias carreras para Kevin Harvick, Inc. y Chase Mattioli en 2009 y 2011, estaba programado para conducir a tiempo completo en 2012, conduciendo el Chevrolet No. 60 para Turn One Racing , aunque sería liberado después de las dos primeras carreras. . [1]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
