John Howard Hoover (15 de mayo de 1887 - 2 de diciembre de 1970) fue un almirante de la Armada de los Estados Unidos que ocupó varios puestos de mando durante la Segunda Guerra Mundial , en particular los del Pacífico central bajo el mando de Chester W. Nimitz . [1] Hoover se convirtió en uno de los almirantes de confianza de Nimitz, aunque poco conocidos, de la guerra del Pacífico. [2]
El vicealmirante Hoover sirvió como comandante del Área Avanzada del Océano Pacífico durante la construcción de unidades de bombarderos pesados Boeing B-29 Superfortress en 1944-45 en las Islas Marianas . [3]
John H. Hoover nació el 15 de mayo de 1887 en Seville, Ohio, hijo de Benjamin Franklin Hoover y Claudia Irene (Crawford) Brown. Creció en Adel, Montana y, tras graduarse de la escuela secundaria en el verano de 1903, recibió un nombramiento en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland . Mientras estuvo en la academia, lo apodaron "Johnny" y participó activamente en el equipo de timonel . [4]
Hoover estaba en la misma clase que los futuros almirantes Augustin T. Beauregard, Patrick NL Bellinger , Harold M. Bemis , Richard S. Edwards , Robert C. Giffen , Felix X. Gygax, Henry K. Hewitt , Jonas H. Ingram , Randall Jacobs, Claud A. Jones , Ernest D. McWhorter, Albert C. Read y Robert A. Theobald . [5]
Tras graduarse con el título de Licenciado en Ciencias el 6 de junio de 1907, fue asignado como guardiamarina al crucero protegido USS Chicago y luego transferido al crucero ligero USS Chester , que operaba a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. Mientras estaba a bordo de ese buque, Hoover fue nombrado oficial con el rango de alférez el 13 de septiembre de 1908. [4]
En septiembre de 1910 fue transferido al recién comisionado destructor USS Paulding y sirvió como su oficial ejecutivo e ingeniero durante los cruceros de patrulla con la Flota del Atlántico hasta que fue transferido al acorazado USS North Dakota . Hoover fue ascendido a teniente (grado subalterno) el 13 de septiembre de 1911. [4]
En abril de 1913, se le ordenó participar en el acondicionamiento del destructor USS Aylwin . Hoover participó en el crucero a Cuba y realizó instrucción de aviación en el campamento de aviación estadounidense en la bahía de Guantánamo . Luego regresó a Aylwin y participó en el ejercicio frente a la costa de Carolina del Norte . Durante la última operación, la caldera del barco explotó y el fuego obligó a la tripulación a abandonar el barco. Luego fue transferido al crucero blindado USS Tennessee y sirvió en la Flota del Atlántico hasta agosto de 1915, cuando se le ordenó ir a Washington Navy Yard . Hoover fue ascendido a teniente el 22 de marzo de 1915. [4]
Tras la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, Hoover fue ascendido al rango temporal de teniente comandante el 31 de agosto de 1917 y estuvo destinado en la Fábrica de Cañones Navales del Astillero Naval de Washington hasta principios de 1918. [4]
Hoover asumió el mando del destructor USS Cushing en julio de 1918. Comandó ese buque durante las patrullas antisubmarinas frente a las costas de Brest, Francia y realizó labores de rescate en los barcos que fueron víctimas de los submarinos . [6] [4]
Operó en aguas francesas hasta el armisticio y participó en la escolta y protección de convoyes de tropas y suministros de vital importancia a través de estas aguas. Por su servicio durante la guerra, Hoover fue condecorado con la Cruz de la Marina , la segunda condecoración más alta otorgada por valor en combate. Hoover fue ascendido al rango temporal de comandante el 21 de septiembre de 1918. [7] [4]
Hoover regresó a los Estados Unidos en enero de 1919 y fue separado del mando de Cushing dos meses después. Luego comandó durante un breve período el destructor USS Hogan y también sirvió a bordo del crucero blindado USS Brooklyn y fue ascendido de nuevo al rango permanente de teniente comandante el 1 de julio de 1919, debido a la desmovilización de la Armada después de la guerra. [8] [4]
Fue enviado al Washington Navy Yard en el verano de 1922 y fue ascendido al rango permanente de comandante el 3 de junio de 1922. Hoover fue nombrado comandante de la División de Submarinos 8 en noviembre de 1923 y participó en las patrullas con la Flota del Atlántico hasta marzo de 1924, cuando asumió el mando de la División de Submarinos 19. [4]
En junio de 1926, Hoover recibió la orden de regresar a Washington, D.C. y se unió a la Oficina del Jefe de Operaciones Navales como ayudante del Jefe Adjunto de Operaciones Navales, el contralmirante Thomas J. Senn . Su trabajo fue posteriormente elogiado por Senn, y Hoover solicitó ser asignado al entrenamiento de vuelo . Dejó Washington en agosto de 1928 y entró en la instrucción en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida , un mes después. [9] [10] [11] [4]
Tras completar el entrenamiento de vuelo, Hoover fue designado Aviador Naval en enero de 1929 y permaneció en la sede de la Estación Aérea de Pensacola hasta junio de ese año, cuando se unió al portaaviones USS Lexington . Se desempeñó como oficial ejecutivo bajo el mando del entonces capitán Ernest J. King y participó en la defensa de la costa oeste de Panamá contra un hipotético invasor durante el Problema de Flota XII en febrero de 1931. [4]
Hoover ingresó al curso superior en la Escuela de Guerra Naval en Newport, Rhode Island en mayo de 1931 y se graduó en junio del año siguiente. Posteriormente fue designado como oficial al mando de la Estación Aérea Naval de San Diego , California y fue ascendido a capitán el 30 de junio de 1933. Hoover permaneció en esa asignación hasta junio de 1934, cuando fue designado Jefe de Estado Mayor, Comandante de Aeronaves, Fuerza de Base bajo el mando del Contralmirante Alfred W. Johnson . [4]
El capitán Hoover fue nombrado comandante del portaaviones USS Langley a mediados de junio de 1935 y comandó su barco durante los ejercicios de patrullaje de la flota frente a la costa de Hawái . [12] [4]
Fue destacado de Langley en julio de 1936 y entró en instrucción en el Army War College en Washington, DC y se graduó en julio del año siguiente. Hoover luego asumió el mando de la Estación Aérea Naval de Norfolk , Virginia y sirvió en esta capacidad hasta junio de 1938, cuando asumió el mando del portaaviones USS Lexington . Su período de servicio terminó en junio de 1939, cuando asumió el cargo de Jefe de Estado Mayor y ayudante del Comandante de Aeronaves, Fuerza de Batalla bajo el vicealmirante Charles A. Blakely . Hoover sirvió más tarde en esta capacidad bajo el nuevo contralmirante William F. Halsey . Hoover fue ascendido al rango de contralmirante el 1 de julio de 1941. [13] [14] [15] [4]
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Hoover fue nombrado comandante del Décimo Distrito Naval con sede en San Juan, Puerto Rico el 7 de diciembre de 1941, el día en que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, y fue responsable de la defensa de Puerto Rico , Vieques , Culebra , Islas Vírgenes y la Reserva Naval, Guantánamo , y las actividades costeras de la Armada de los EE. UU. en Jamaica , Trinidad , Bahamas , Antigua , Santa Lucía y la Guayana Británica . Más tarde asumió funciones adicionales como comandante de la Frontera del Mar Caribe y fue ascendido al rango temporal de vicealmirante el 25 de mayo de 1942. [16] [17]
Durante su mandato, Hoover luchó contra submarinos alemanes en el Caribe y vigiló a la fuerza de Vichy en Martinica con una fuerza de solo dos destructores, dos antiguos cazadores de submarinos, tres submarinos antiguos y un escuadrón de Catalinas. Tenía experiencia en la construcción y operaciones de aeródromos, se le dio el mando de la fuerza aérea naval terrestre que apoyó la campaña del Pacífico central y se le encargó desarrollar las nuevas bases aéreas en las islas capturadas. Hoover permaneció en esa capacidad hasta agosto de 1943 y recibió la Medalla de Servicio Distinguido de la Marina por su servicio en el Caribe. [7]
En agosto de 1943, Hoover fue designado comandante de la Fuerza Aérea Terrestre del Pacífico Central y permaneció en ese puesto hasta diciembre de ese año, cuando su mando fue redesignado primero como comandante de la Aeronave del Pacífico Central y luego como comandante del Área de Avanzada del Pacífico Central. Sirvió en estas funciones bajo el mando del almirante de flota Chester Nimitz durante Tarawa , Kwajalein y Eniwetok en las Islas Gilbert y Marshall y Saipán , Guam en las Islas Marianas y Palau . Hoover organizó el área de su mando para el apoyo más eficaz de las futuras operaciones de la flota y dirigió a su poderoso grupo de ataque terrestre en lo profundo del territorio hostil, bombardeando y ametrallando las formidables defensas del enemigo en audaces operaciones ofensivas que suavizaron materialmente los objetivos de las fuerzas de ataque anfibias que avanzaban al amparo de sus aviones de búsqueda y reconocimiento. Recibió su segunda Medalla de Servicio Distinguido de la Armada por su servicio en estas campañas. [7] [18] [19]
En diciembre de 1944, el almirante William F. Halsey Jr. , comandante de la Tercera Flota de los EE. UU. subestimó la inminente llegada del tifón Cobra y perdió tres destructores con 790 vidas perdidas. Otros nueve buques de guerra resultaron dañados y más de 100 aviones naufragaron o fueron arrastrados por la borda. Hoover fue nombrado presidente del tribunal de investigación que finalmente recomendó que Halsey se enfrentara a un tribunal militar por navegar con la Tercera Flota hacia un tifón. Pero la recomendación de Hoover fue ignorada por el jefe de operaciones navales Ernest J. King y el presidente Franklin D. Roosevelt , quienes probablemente sintieron que Halsey era un héroe demasiado popular como para ser sometido a una reprimenda pública. [20]
Hoover continuó como comandante del Área Avanzada del Pacífico Central durante el resto de la guerra y sus fuerzas participaron en la Batalla de Iwo Jima en febrero de 1945. Se desempeñó brevemente como Comandante en Jefe Adjunto del Área del Océano Pacífico y de la Flota del Pacífico bajo el mando del Almirante de Flota Nimitz en julio y agosto de 1945 y regresó a los Estados Unidos poco después. Por su servicio en el último año de la guerra, Hoover recibió su tercera Medalla de Servicio Distinguido de la Marina . [7] [18] [21]
Tras su regreso a Estados Unidos, Hoover fue asignado a la Estación Aérea Naval de San Diego , California , y asumió el cargo de Comandante de la Flota Aérea de la Costa Oeste. Más tarde fue designado Presidente de la Junta Examinadora Naval y de la Junta de Retiro Naval y sirvió en esta función hasta mayo de 1947, cuando fue designado miembro de alto rango de la Junta de Petróleo del Ejército y la Marina, que era responsable de la estrecha cooperación entre los dos departamentos en materia de adquisiciones, envíos y distribución. [18] [22] [23]
Hoover ocupó este cargo hasta julio de 1948, cuando se retiró del servicio activo después de 41 años de servicio y fue ascendido al rango de almirante de cuatro estrellas en la lista de retirados por haber sido especialmente elogiado en combate. En diciembre de 1950, fue nombrado Director de investigación para el programa antiinflacionario dentro de la Agencia de Estabilización Económica . Hoover fue responsable de la creación y dirección de la maquinaria de aplicación de cualquier control de precios y salarios impuesto por la agencia de estabilización. [24]
El almirante Hoover murió el 1 de diciembre de 1970, a los 83 años, en Washington, DC y fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio Nacional de Arlington , Virginia . Su esposa Helen Braconier Smith Hoover (1896-1981) está enterrada a su lado. Tuvieron dos hijas, Helen Marie Hoover (1917-1994) y Jeanne Patricia (Hoover) Mears (1927-2019) y un hijo, William Howard Hoover (1923-2005), que también sirvió en la Marina y se retiró como capitán . [18]
Aquí está la barra de cinta del Almirante Hoover: [7]
