Alfred Wilkinson Johnson (18 de noviembre de 1876 - 5 de diciembre de 1963) fue un oficial de carrera de la Armada de los Estados Unidos que sirvió en la Guerra Hispanoamericana y la Primera Guerra Mundial , comandó varios barcos y se desempeñó como Director de Inteligencia Naval, alcanzando el rango de Vicealmirante. Se jubiló en diciembre de 1940.
Llamado al servicio durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió en varias juntas y finalmente se jubiló en agosto de 1945. Murió en 1963.
.jpg/1280px-Eastman_Johnson_portrait_of_brother_Philip_Carrigan_Johnson_Jr_(1876).jpg)
Johnson nació en Filadelfia el 18 de noviembre de 1876, hijo de Philip Carrigan Johnson Jr. y su esposa Elvira Lindsay. Su padre era un oficial naval de carrera de los EE. UU., que alcanzó el rango de comodoro o contraalmirante . Alfred era sobrino del pintor estadounidense Eastman Johnson , cofundador del Museo Metropolitano de Arte de la ciudad de Nueva York . Alfred creció con su familia en las asignaciones de su padre en California , Maine y en el Distrito de Columbia , donde asistió a escuelas públicas.
Siguió a su padre en la Marina, siendo nombrado Cadete Naval (en libertad) por el presidente Grover Cleveland , y entró en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , en 1895.
Durante la Guerra Hispanoamericana , como miembro de la Primera Clase, sirvió en Massachusetts (BB-2) del Escuadrón del Atlántico Norte bajo el mando del Contraalmirante WT Sampson , USN y más tarde en Detroit (C-10) . Regresó a Annapolis en septiembre de 1898 y se graduó en enero de 1899. Johnson sirvió dos años en el mar, como lo exigía la ley antes de ser comisionado, y fue nombrado Alférez en 1901.
Johnson sirvió sucesivamente en Newark (C-1) , Texas (1892) , Detroit (C-10) , Kearsarge (BB-5) , y estuvo de servicio en Filipinas durante la insurrección a bordo de Nueva York (ACR-2) . Regresó a los Estados Unidos en 1903. Después de servir en los monitores Puritan (BM-1) y Lancaster , sirvió en torpederos hasta 1907, al mando de Rodgers (TB-4) y Wilkes (TB-35) .
Desde 1907 hasta 1910, se desempeñó como instructor en el Departamento de Matemáticas de la Academia Naval, como parte de un patrón regular de asignaciones alternas en el mar y la costa. Durante esta asignación, realizó el crucero de práctica de guardiamarina en Hartford (1858) en el verano de 1908, y sirvió como teniente de bandera del comandante del escuadrón de práctica en el buque insignia Olympia (C-6) en el verano de 1909.
Johnson se unió a Delaware (BB-28) como oficial asistente de ingeniería en 1910 y en 1911 fue transferido a Nebraska (BB-14) , con funciones como oficial de ingeniería superior. Al ser destacado, se presentó ante la Oficina de Inteligencia Naval, Departamento de Marina. Del 10 de abril de 1912 al 13 de diciembre de 1913, Johnson sirvió como agregado naval de los Estados Unidos en Santiago, Chile .
En 1914, después de varios meses al mando del Benham (DD-49) , Johnson recibió el encargo de equipar el Downes (DD-45) en la New York Shipbuilding Company, Camden, Nueva Jersey . Estuvo al mando del barco brevemente antes de su traslado en 1915 a Conyngham (DD-58) en William Cramp and Sons, Filadelfia, Pensilvania .
Asumió el mando de ese destructor cuando fue puesto en servicio el 21 de enero de 1916. Conyngham estaba en la primera división de destructores enviada a Europa en abril de 1917, cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial. Tenía su base en Queenstown, Irlanda . Por sus servicios al mando del Conyngham, Johnson recibió la Medalla por Servicio Distinguido con la siguiente mención:
Por un servicio excepcionalmente meritorio en un deber de gran responsabilidad como Comandante en Jefe del USS Conyngham involucrado en el importante, exigente y peligroso deber de patrullar las aguas infestadas de submarinos y minas enemigos , escoltar y proteger convoyes de tropas y suministros de vital importancia a través de estos aguas, y en acciones ofensivas y defensivas, perseguidas vigorosamente e incesantemente contra toda forma de actividad naval enemiga; y especialmente por un ataque a un submarino enemigo el 19 de octubre de 1917, durante el cual Conyngham estaba directamente sobre el submarino y arrojó una bomba de profundidad que se cree que destruyó el submarino.
Johnson equipó y comandó el destructor Kimberly (DD-80) a principios de 1918. A su regreso a los Estados Unidos ese mismo año, se presentó como asistente del comandante del New York Navy Yard y del Tercer Distrito Naval.
Se desempeñó como comandante de la Fuerza Aérea de la flota del Atlántico, mientras comandaba simultáneamente a Shawmut y más tarde a Wright (AV-1) , en 1920 y 1921. Los aviones bajo su mando realizaron el primer vuelo a través del Caribe hasta Panamá y en junio-julio de 1921 se comprometieron. en experimentos de bombardeo con antiguos buques de guerra alemanes frente a los Cabos de Virginia . En 1922 sirvió en la Oficina de Navegación, Departamento de Marina, Washington, DC. Se desempeñó como miembro principal de las juntas para (1) revisar las órdenes de ejercicios de artillería y bombardeo para aviones y (2) elaborar una doctrina para aviones en relación con el control de incendios de la flota.
Fue subdirector de la Oficina de Aeronáutica desde 1923 hasta finales de 1925. En cooperación con el Servicio Geológico de Estados Unidos , inició el Estudio Fotográfico Aéreo de Alaska y las Islas Aleutianas mediante aviones navales.
Desde el 1 de enero de 1926 al 3 de noviembre de 1927 estuvo al mando del crucero Richmond (CL-9) . Después de un período de servicio como Director de Inteligencia Naval , Washington, DC, fue designado, en junio de 1930, como Presidente de la Junta Nacional de Elecciones en Nicaragua , con rango adicional de Enviado Extraordinario y Ministro Plenipotenciario en Nicaragua. (En este período, los oficiales militares sirvieron en puestos diplomáticos en América del Sur). Por el servicio prestado en las elecciones de 1930, recibió la Medalla al Mérito del Gobierno de Nicaragua.
Johnson comandó el acorazado Colorado (BB-45) en 1931 y fue Subjefe de la Oficina de Navegación desde el 9 de enero de 1932 hasta el 5 de mayo de 1933. Ascendió al rango de contralmirante en 1933 y, ese año, calificado como Observador de Aviación Naval.
Desde agosto de 1933 hasta junio de 1935 se desempeñó como comandante de los escuadrones de aviones de patrulla de la flota estadounidense. En enero de 1934, sus escuadrones realizaron el primer vuelo masivo sin escalas desde la costa oeste a Honolulu y a la isla Midway . Mientras estuvo en este comando, desarrolló los escuadrones de aviones de patrulla realizando sus operaciones fuera de sus bases durante períodos prolongados en teatros de actividad distantes, para aumentar su utilidad para la flota.
Fue miembro de la Junta General desde junio de 1935 hasta enero de 1938, cuando asumió el mando del Destacamento de Entrenamiento de la Flota de Estados Unidos. En octubre de 1938, su título fue cambiado a Comandante del Escuadrón Atlántico. Mientras estaba al mando del Escuadrón Atlántico durante el invierno de 1938-1939, el almirante Johnson colaboró con los científicos del Laboratorio de Investigación Naval en la realización de los primeros experimentos integrales de radar en el mar. Estos experimentos dieron como resultado el desarrollo del uso del radar para el control de incendios. Las técnicas resultaron útiles durante la Segunda Guerra Mundial.
En noviembre de 1939, Johnson se presentó como miembro de la Junta General. El 1 de diciembre de 1940, habiendo cumplido la edad de jubilación, fue trasladado a la Lista de Jubilados. Fue ascendido al rango de Vicealmirante, en reconocimiento a que fue "especialmente elogiado por el desempeño de su deber en el combate real con el enemigo durante la Guerra Mundial".
El 1 de enero de 1942, después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, Johnson fue llamado al servicio activo. Se desempeñó como Delegado Naval de Estados Unidos ante la Junta Interamericana de Defensa desde el 30 de marzo de 1942 hasta agosto de 1945, trabajando para desarrollar defensas en el hemisferio occidental. Durante este período, tuvo funciones adicionales como Miembro Naval de la Comisión Conjunta de Defensa México-Estados Unidos y como Miembro Naval Senior de la Junta Permanente Conjunta de Defensa, Canadá-Estados Unidos. Se le concedió la Legión del Mérito.
Su cita dice:
... El Vicealmirante Johnson prestó una asistencia invaluable a todos los miembros de la Junta durante las primeras etapas de las hostilidades y, gracias a su magnífica habilidad y tacto, fue en gran medida responsable de asegurar los derechos y privilegios que nuestras fuerzas necesitaban de manera vital en la conducción de la guerra. guerra y para el mantenimiento de relaciones cordiales entre Estados Unidos y los países latinoamericanos...
Johnson se jubiló el 13 de agosto de 1945, después de cuarenta y nueve años y medio de servicio.
El 18 de junio de 1903, en Albany, Nueva York, se casó con Hannah Cox Harris, hija de Frederick Harris y su esposa. Era nieta del senador del estado de Nueva York Hamilton Harris y sobrina nieta del senador estadounidense Ira Harris . Tuvieron dos hijas, Caroline Gilbert y Elvira Lindsay Johnson.
Hannah Johnson murió en 1962. Johnson murió el 5 de diciembre de 1963 y fue enterrada en el Cementerio Nacional de Arlington . Les sobrevivieron sus hijas y sus familias: Caroline se había casado con James Elwyn Brown, quien se convirtió en diplomático estadounidense, y Elvira se casó con Charles Burke Elbrick , quien se convirtió en embajador.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.