El Jeepster Commando es un automóvil que fue producido por primera vez por Kaiser Jeep en 1966 para competir con el International Scout , el Toyota Land Cruiser y el Ford Bronco . Había cuatro modelos diferentes disponibles: camioneta , descapotable , roadster y familiar . El Jeepster permaneció en producción después de que American Motors Corporation (AMC) comprara la línea Jeep de Kaiser en 1970. Después de la adquisición de AMC, el Jeepster Commando C101 (distancia entre ejes de 101") creció constantemente en popularidad. En 1972, AMC acortó el nombre del vehículo a Commando C104. , amplió la distancia entre ejes a 104" y cambió el diseño frontal para aceptar el AMC I6 y V8 304ci, similar al Ford Bronco. La nueva configuración, anteriormente un éxito de ventas de AMC, rápidamente hizo que la línea perdiera popularidad y fue retirada de producción en 1973; Fue reemplazado por el Cherokee de tamaño completo . El Jeepster es un antepasado de la familia Jeep moderna producida por Chrysler .
Hay varios clubes de entusiastas del Jeepster en todo Estados Unidos .
Willys-Overland , los productores originales del "Jeep" (originalmente fabricado para uso militar), también produjeron un " Jeepster " desde 1948 hasta aproximadamente 1950. Este vehículo condujo a las producciones posteriores de Kaiser.
El Jeepster fue revivido en 1966 como modelo de 1967 con la forma del Jeepster Commando ("C101"). Se utilizó el F-head Hurricane de cuatro cilindros en línea (un descendiente directo del motor Go Devil original ) y finalmente se añadió la tracción en las cuatro ruedas . Este motor producía 75 caballos de fuerza (56 kW) a 4000 rpm y 114 lb⋅ft (155 N⋅m) de torque a 2000 rpm. El Dauntless V6 de 160 caballos de fuerza (119 kW) era opcional y preferido con sus 235 lb⋅ft (319 N⋅m) de torque. Se vendieron un total de 57.350 Jeepster Commandos "C101" con especificaciones Kaiser entre 1966 y 1971.
Los estilos de carrocería del Jeepster Commando incluían camioneta (con techo rígido de metal de longitud completa), convertible, camioneta y roadster (con techo blando opcional de longitud media o completa). La camioneta de lujo incluía ventanas traseras corredizas y molduras interiores completas, y un exterior de dos tonos disponible.
El Hurst Jeepster de 1971 construido con modificaciones por Hurst Performance es posiblemente el modelo más escaso de todos los Jeeps de producción. [1] El equipo estándar incluía un exterior blanco champán con franjas rojas y azules, un portaequipajes en el techo, un volante deportivo y neumáticos Goodyear G70 x 15 con letras blancas elevadas montados sobre ruedas de acero más anchas. El equipo Hurst incluía insignias exteriores especiales, un tacómetro de 8,000 rpm en la parte posterior del capó en la línea de visión del conductor, así como una palanca de cambios Hurst con manija en T en automóviles con transmisión manual o una palanca de cambios Hurst Dual-Gate montada en la consola. con la transmisión automática opcional. [1]
El Jeepster Commando venía en tres tipos: Revival Jeepster, Commando convertible y un roadster de carrocería abierta sin techo. El Revival Jeepster, llamado "Jeepster", como se muestra en el emblema lateral del capó y con decodificación de VIN o Jeepster Convertible, era el vehículo de exhibición de la flota, que ofrecía detalles interiores de lujo, capota convertible eléctrica y un kit de neumáticos Continental (disponible solo para este modelo). . El Commando convertible ofrecía la misma carrocería con sólo el acabado y equipamiento básicos.
Motores:
El nombre Jeepster se eliminó después de 1971, pero el modelo permaneció en producción durante dos años más como Jeep Commando . En 1972, recibió una parrilla "convencional" de ancho completo (ver imagen). El Commando tenía uno de los tres motores AMC , el AMC Straight-6 de 232 pulgadas cúbicas (3,8 L) o 258 pulgadas cúbicas (4,2 L) o el AMC V8 de 304 pulgadas cúbicas (5,0 L) . En 1972 y 1973 se fabricaron un total de 20,223 Jeep Commandos "C104" con especificaciones AMC.
Motores:
