Jean-Pierre Maurice Georges Beltoise ( pronunciación francesa: [ʒɑ̃.pjɛʁ bɛl.twaz] ; 26 de abril de 1937 - 5 de enero de 2015) fue un piloto de motos de carretera del Gran Premio de Francia y piloto de Fórmula Uno que corrió para los equipos Matra y BRM . Compitió en 88 Grandes Premios logrando una única victoria, en el Gran Premio de Mónaco de 1972 , y un total de ocho podios.
Beltoise ganó 11 títulos nacionales franceses de motociclismo en ruta en tres años. [1] Compitió en carreras de motos de Gran Premio internacional desde las temporadas 1962 a 1964 en las clases de 50, 125, 250 y 500 cc. Su mejor resultado fue un sexto puesto en el Campeonato del Mundo de 50 cc de 1964 . [2]
En 1964 corría con un deportivo René Bonnet de 1,1 litros. Su carrera casi termina con un gran accidente en la carrera de resistencia de autos deportivos de 12 horas de Reims , en el que sufrió una fractura en el brazo, tan gravemente dañada que su movimiento quedó permanentemente restringido. [3] Sin embargo, regresó en 1965 y ganó la carrera de Fórmula 3 de Reims , después de lo cual se graduó en la Fórmula 2 para la temporada siguiente.
En 1966, Beltoise participó en el Gran Premio de Alemania en Nürburgring con un Matra MS5 - Cosworth de un litro de Fórmula Dos (F2) . Terminó una vuelta atrás pero ganó la categoría F2. [4] Sin embargo, fue su único Gran Premio esa temporada. [4] En 1967, Beltoise compitió en tres Grandes Premios con un Matra MS7 de Fórmula Dos Cosworth de 1,6 litros y terminó séptimo tanto en Watkins Glen como en Ciudad de México . [4] También ganó el Gran Premio de Buenos Aires de 1967 , que no formaba parte del calendario del Campeonato del Mundo. En 1968 Beltoise comenzó de nuevo la temporada con un coche de F2 pero a partir de la segunda carrera dispuso de maquinaria de Fórmula Uno y terminó segundo en el Gran Premio de Holanda de 1968 . En 1969 fue colocado en el equipo Matra de Ken Tyrrell , mientras se desarrollaba el motor V12 oficial [3] conduciendo junto a Jackie Stewart , y terminó segundo en el Gran Premio de Francia . Beltoise regresó al equipo Matra tanto en 1970 como en 1971 . En 1971, corriendo en el equipo deportivo Matra , se vio involucrado en el accidente en el que murió Ignazio Giunti durante los 1000 km Buenos Aires , y su licencia de carreras internacional fue suspendida, aunque se le permitió competir mientras estaba en apelación.
En 1972 , se mudó al equipo BRM y ganó lo que resultó ser su única y última victoria de BRM en la clasificación para el campeonato de Fórmula Uno en el Gran Premio de Mónaco de 1972 bajo una intensa lluvia. Ese mismo año, Jean-Pierre ganó una carrera fuera del campeonato al final de la temporada de F1, en Brands Hatch, marcando así las dos últimas victorias de la marca BRM en la Fórmula Uno. Estuvo tres temporadas con BRM, y finalmente se retiró de la Fórmula 1 al final de la temporada de 1974 .
Más tarde realizó la mayoría de las pruebas para el equipo Ligier F1, aunque una propuesta para conducir la Fórmula Uno para 1976 recayó en Jacques Laffite [3] y a partir de entonces centró su atención en las carreras de turismos en Francia, ganando dos veces el título francés para BMW antes. adentrándose en el rallycross con un Alpine-Renault con el que consiguió el título francés. En 1981 volvió a los turismos y corrió para Peugeot durante toda la década de 1980. También era un corredor habitual sobre hielo. Sus dos hijos, Anthony y Julien, son ambos pilotos de carreras.
En ficción, Beltoise apareció con frecuencia en la serie de cómics de Michel Vaillant , entre otros, formando parte del equipo ganador de Vaillante Le Mans .
Beltoise murió en su casa de vacaciones en Dakar, Senegal, el 5 de enero de 2015, a la edad de 77 años, tras dos derrames cerebrales . [5]
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‡ Los conductores clasificados no son elegibles para obtener puntos del Campeonato Europeo de Fórmula Dos
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