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Gran Premio de Alemania de 1969

Bruce McLaren terminó tercero al volante del McLaren M7C .
Mario Andretti condujo un Lotus 63 en carrera, pero se retiró en la primera vuelta.

El Gran Premio de Alemania de 1969 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Nürburgring el 3 de agosto de 1969. Fue la carrera 7 de 11 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1969 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1969 . También participaron en la carrera doce coches de Fórmula 2 , aunque no podían sumar puntos.

La carrera de 14 vueltas la ganó el piloto belga Jacky Ickx , al volante de un Brabham - Ford oficial . Ickx consiguió la pole position , lideró las últimas ocho vueltas y marcó la vuelta más rápida de la carrera. El escocés Jackie Stewart terminó segundo con un Matra -Ford, y el neozelandés Bruce McLaren tercero con un McLaren -Ford.

Informe

Gerhard Mitter murió durante un entrenamiento de esta carrera en Schwedenkreuz. Estaba practicando para el proyecto 269 F2 de BMW . Ante la sospecha de un fallo en la suspensión o en la dirección, el equipo BMW con Hubert Hahne y Dieter Quester se retiró de la carrera, al igual que el compañero de equipo de Mitter en Porsche, Hans Herrmann .

Mario Andretti condujo el Lotus 63 4x4 durante muy pocas vueltas en los entrenamientos. La gran carga de combustible para la carrera hizo que el auto se estrellara en la vuelta 1 después de un salto en Wippermann, provocando un accidente que también acabó con la vida de Vic Elford , cuyo auto volcó y aterrizó entre los árboles. Elford se rompió el brazo en tres lugares.

En la carrera, Jacky Ickx tuvo un comienzo muy pobre que lo dejó caer al noveno lugar, pero finalmente pasó a todo el campo en 3 vueltas, y él y Jackie Stewart lucharon durante 4 vueltas hasta que Ickx pasó a Stewart en la primera curva, la Südkehre. Stewart aguantó, pero luego los problemas en la caja de cambios comenzaron a frenarlo y se perdió, dejando a Ickx en una posición dominante. Piers Courage tuvo un accidente en Breidscheid cuando resbaló con un poco de aceite y se estrelló en una zanja junto al puente Adenauer. Por suerte, resultó ileso.

Esta fue la última carrera de Fórmula Uno en Nürburgring antes de que fuera reconstruido y equipado con barreras Armco para la carrera de 1971 .

Clasificación

Calificación

Carrera

Clasificación del campeonato después de la carrera.

Referencias

  1. ^ "Gran Premio de Alemania de 1969". fórmula1.com. Archivado desde el original el 9 de enero de 2015 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
  2. ^ ab "Alemania 1969 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1". www.statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .

Otras lecturas

enlaces externos