Jaguar Land Rover ha sido una subsidiaria de Tata Motors desde que la fundaron como holding para la adquisición de Jaguar Cars Limited y Land Rover Limited a Ford en 2008. El 1 de enero de 2013, las operaciones de Jaguar Cars Limited y Land Rover fueron se fusionó como Jaguar Land Rover Limited y la sociedad holding original de Jaguar Land Rover Limited pasó a llamarse Jaguar Land Rover Automotive PLC.
Historia
Antiguo logotipo de Jaguar Land Rover, que simplemente consistía en los logotipos de Jaguar y Land Rover colocados uno al lado del otro. Utilizado hasta la introducción de la marca denominativa "JLR" en 2023.
Habiendo sido ambas empresas parte de British Leyland durante parte de su historia hasta 1984, Jaguar Cars y Land Rover finalmente se reunieron en el mismo grupo por Ford Motor Company en 2002. [6] Ford había adquirido Jaguar Cars en 1989 y luego Land Rover. de BMW en 2000. [7] [8] En 2006, Ford compró la marca Rover a BMW por alrededor de £6 millones. Esto reunió las marcas Rover y Land Rover por primera vez desde que BMW disolvió el grupo Rover en 2000.
El 18 de enero de 2008, Tata Motors , parte del Grupo Tata , creó Jaguar Land Rover Limited como una filial de propiedad absoluta y registrada en Gran Bretaña. La nueva empresa se utilizaría como holding para la adquisición de Ford de los dos negocios: Jaguar Cars Limited y Land Rover por 2,23 mil millones de dólares. Esa adquisición se completó el 2 de junio de 2008. [9] [10] En el acuerdo para comprar Land Rover y Jaguar Cars estaban los derechos de otras tres marcas británicas: la marca Daimler , así como dos marcas inactivas, Lanchester y Rover . [11]
El 1 de enero de 2013, el grupo, que hasta entonces operaba como dos empresas separadas (Jaguar Cars Limited y Land Rover), aunque de forma integrada, experimentó una reestructuración fundamental. La empresa matriz pasó a denominarse Jaguar Land Rover Automotive PLC, Jaguar Cars Limited pasó a denominarse Jaguar Land Rover Limited y se le transfirieron los activos (excluidos determinados intereses chinos) de Land Rover. La consecuencia fue que Jaguar Land Rover Limited pasó a ser responsable en el Reino Unido del diseño, fabricación y comercialización de los productos Jaguar y Land Rover. [12]
Además de las marcas Jaguar y Land Rover, JLR también posee los derechos de las marcas inactivas Daimler , Lanchester y Rover . Este último fue adquirido por Land Rover, cuando todavía era propiedad de Ford, a BMW tras el colapso del Grupo MG Rover ; BMW había conservado la propiedad de la marca cuando disolvió Rover Group en 2000 y luego se la concedió a MG Rover. [9] [12]
Inversión y expansión
En marzo de 2011, Jaguar Land Rover anunció que contrataría 1.500 empleados adicionales en su planta de Halewood y firmó más de £ 2 mil millones en contratos de suministro con empresas con sede en el Reino Unido para permitir la producción de su nuevo modelo Range Rover Evoque . [13] [14] En septiembre de 2011, la compañía confirmó que invertiría £355 millones en la construcción de una nueva planta de motores en el parque empresarial i54 cerca de Wolverhampton , en el centro de Inglaterra, para fabricar una familia de motores de gasolina de cuatro cilindros y motores diesel. [15] [16] En noviembre de 2011, Jaguar Land Rover anunció que crearía 1.000 nuevos puestos de trabajo en su planta de Solihull , un aumento del 25 por ciento en el tamaño de la fuerza laboral en el sitio. [17] [18]
En marzo de 2012, Jaguar Land Rover anunció la creación de 1.000 nuevos puestos de trabajo en su planta de Halewood y el cambio a una producción de 24 horas en la planta. [19] [20] En el mismo mes, Jaguar Land Rover y el fabricante de automóviles Chery, con sede en China , acordaron invertir 2.780 millones de dólares iniciales en una nueva empresa conjunta, cuyas actividades incluirían la fabricación de vehículos Jaguar y Land Rover y motores, el establecimiento de una instalación de investigación y desarrollo, la creación de una nueva marca de automóviles y la venta de vehículos producidos por la empresa. [21] [22] Jaguar Land Rover planeaba crear 4.500 puestos de trabajo en fabricación e ingeniería en el Reino Unido durante los próximos cinco años. [23]
A finales de 2012, la compañía anunció una empresa conjunta para construir Jaguars y Land Rovers en China, ahora el mercado automovilístico más grande del mundo. El acuerdo era con Chery , el sexto mayor fabricante de automóviles de China, y pedía una nueva fábrica china en Changshu para construir vehículos a partir de 2014. La producción de prueba en la instalación comenzó en abril de 2014, con una capacidad potencial de 130.000 vehículos al año. [24] El primer modelo de producción de la empresa Chery Jaguar Land Rover fue el Evoque, y se planean otros modelos que también incluyen modificaciones, como distancias entre ejes más largas, para satisfacer la demanda del mercado chino. [25]
En septiembre de 2013, Jaguar Land Rover anunció 1.700 puestos de trabajo adicionales y una inversión de 1.500 millones de libras esterlinas en sus instalaciones de Solihull. El dinero se gastaría en diseñar sistemas que permitieran fabricar el chasis de los futuros modelos en aluminio; el primero de ellos sería una nueva berlina deportiva de tamaño mediano que se introducirá en 2015. [26] El mismo mes, la compañía anunció planes para abrir un centro de investigación y desarrollo de £100 millones llamado Campus Nacional de Innovación Automotriz en la Universidad . de Warwick , Coventry para crear una nueva generación de tecnologías de vehículos. Jaguar Land Rover iba a invertir 50 millones de libras esterlinas en las instalaciones, la universidad y el gobierno del Reino Unido. [27] El fabricante de automóviles dijo que alrededor de 1.000 académicos e ingenieros trabajarían allí y que la construcción comenzaría en 2014. [28] [29]
Bajo la dirección de su director general, Ralf Speth , JLR ha aumentado significativamente su inversión en investigación y desarrollo. En 2013, según Speth, invirtió 3.000 millones de libras esterlinas en "creación de productos" y afirmó ser el "mayor inversor en I+D del Reino Unido en el negocio del automóvil". [30]
El 13 de abril de 2018, Jaguar Land Rover anunció que recortaría 1.000 puestos de trabajo temporales en West Midlands , citando una caída en las ventas debido a la incertidumbre sobre los cambios en los impuestos sobre los automóviles diésel y el Brexit . [32] [33]
En 2019, Jaguar Land Rover compró Bowler Motors , que pasó a formar parte de su división SVO (Special Vehicle Operations). [34] [35] [36] [37] [38]
Ventas
En el año que finalizó el 31 de marzo de 2013, Jaguar Land Rover vendió un total de 374.636 unidades. En 2016, Jaguar Land Rover se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del Reino Unido, produciendo 489.923 vehículos y superando a Nissan , el líder anterior. [39]
En enero de 2014, el Wall Street Journal informó que Jaguar Land Rover vendió un récord de 425.006 vehículos en 2013 a medida que aumentaba la demanda de sus vehículos de lujo en los principales mercados, incluidos China, América del Norte y Europa. [40]
JLR estaba pasando apuros a mediados de 2019 y Tata Motors amortizó su inversión en JLR en 3.900 millones de dólares. Gran parte del problema financiero se debió a una caída del 50% en las ventas en China durante 2018, aunque la situación estaba mejorando en el otoño de 2019. Esto fue confirmado por una ganancia en el tercer trimestre de £156 millones (antes de impuestos) versus una pérdida de £395 millones en el segundo cuarto; JLR también experimentó un aumento de las ventas en China del 24%. El nuevo Range Rover Evoque contribuyó a impulsar los beneficios, con un aumento del 54,6% en las ventas mundiales. [41] [42] Tata estaba abierta a considerar una asociación con otra empresa, según un comunicado de mediados de octubre, si el acuerdo de asociación permitiera a Tata mantener el control del negocio. La empresa descartó la posibilidad de vender JLR a otra entidad. [43]
Asuntos Corporativos
Jaguar Land Rover Automotive es una sociedad anónima constituida conforme a las leyes de Inglaterra y Gales (Nº de empresa 06477691). La matriz inmediata de Jaguar Land Rover Automotive PLC es TML Holdings Pte. Ltd. Ltd., Singapur y la empresa matriz última y la parte controladora es Tata Motors Limited de India. [44] El presidente del Grupo Tata , Ratan Tata , fue presidente y director de Jaguar Land Rover Automotive PLC desde 2008 hasta diciembre de 2012.
Las principales filiales activas de Jaguar Land Rover Automotive PLC son: [45]
Jaguar Land Rover Holdings Limited
Jaguar Land Rover Limited (diseña, fabrica y vende vehículos Jaguar y Land Rover )
Jaguar Land Rover tiene seis instalaciones principales de investigación y desarrollo, fabricación y ensamblaje de vehículos, de las cuales cinco están en el Reino Unido y una en la India.
Jaguar Land Rover tiene tres instalaciones de investigación y desarrollo en el Reino Unido:
Gaydon , Warwickshire : una instalación de ingeniería y desarrollo que anteriormente fue la sede de Land Rover. Anteriormente fue una base de bombarderos de la RAF antes de ser adquirida por British Leyland y remodelada como centro de diseño, desarrollo y pruebas de vehículos.
Whitley , Coventry : sitio de ingeniería y desarrollo y sede de Jaguar Land Rover, que anteriormente era la oficina central de Jaguar Cars. Este sitio fue adquirido a Peugeot en la década de 1980 y anteriormente fue un aeródromo de la Primera Guerra Mundial, una fábrica de aviones y luego una fábrica de misiles antes de ser vendido al Grupo Rootes (más tarde Chrysler Europa ).
Asamblea de Castle Bromwich , Birmingham . Principal planta de ensamblaje de Jaguar Land Rover, que produce las gamas XF, XJ y F-Type. Originalmente fue una fábrica de aviones durante la Segunda Guerra Mundial ( aquí se construyeron Spitfires) , más tarde fue adquirida por Pressed Steel Fisher y se convirtió en una fábrica de ensamblaje de carrocerías de vehículos. Quedó bajo los auspicios de Jaguar mediante la fusión con BMC en la década de 1960.
Planta de Halewood , Halewood , Merseyside . Utilizado por Jaguar Land Rover para la producción de Land Rover. Originalmente una planta de ensamblaje de Ford (el Ford Escort era su modelo más prolífico), fue entregada a Jaguar en 2000 para la producción del X-Type. Ford todavía posee la operación de fabricación de transmisiones en Halewood.
Planta de Solihull , Lode Heath, Solihull , West Midlands . Principal planta de ensamblaje Land Rover de Jaguar Land Rover. Esta fue originalmente una planta de motores de aviones durante la Segunda Guerra Mundial y luego se convirtió en una planta de Rover Company después de la guerra. Produjo turismos Rover hasta 1982 y ha sido el lugar de producción del Land-Rover clásico (tanto de Serie como Defender ) y del Range Rover de tamaño completo durante todas sus series de producción. En 2014, el Jaguar XE se convirtió en el primer vehículo Jaguar ensamblado aquí, seguido por el F-Pace en 2016.
En 2020, las instalaciones de producción de Jaguar Land Rover en el Reino Unido se detuvieron durante el período comprendido entre el 20 de marzo y el 20 de abril debido a la pandemia de coronavirus . [67]
Productos
Actualmente, Jaguar Land Rover vende vehículos bajo las marcas Jaguar y Land Rover.
Clasificaciones de emisiones de NOx
En marzo de 2019, Jaguar Land Rover se convirtió en el primer fabricante de automóviles europeo en presentar vehículos nuevos de sus marcas al AIR Index para recibir calificaciones de emisiones de NOx. [68]
Electrificación futura
En septiembre de 2017, Jaguar Land Rover anunció que todos los nuevos modelos Jaguar y Land Rover lanzados a partir del año modelo 2020 tendrán una opción de tren motriz totalmente eléctrico o híbrido. [69] En octubre de 2017, JLR anunció que su programa de electrificación comenzará con el Range Rover Sport P400e para el año modelo 2018, un modelo híbrido enchufable que llegará a las salas de exposición a finales de 2017. [70] y será seguido por el lanzamiento. de un Range Rover híbrido enchufable previsto para 2018 para el año modelo 2019. [71] Jaguar Land Rover pagó 49,5 millones de dólares en multas por no alcanzar sus objetivos corporativos estadounidenses de economía de combustible promedio durante los años modelo 2009-13. [72]
A principios de junio de 2019, JLR y BMW anunciaron que colaborarían "para desarrollar unidades de propulsión eléctrica de próxima generación". [73] El 5 de julio de 2019, JLR confirmó que tenían la intención de construir una berlina de lujo XJ totalmente eléctrica en su planta de Castle Bromwich . [74] Se esperaba que el automóvil se lanzara en 2020. [75] El 15 de febrero de 2021, el director ejecutivo Thierry Bolloré anunció que el desarrollo de la berlina XJ totalmente eléctrica se había cancelado debido a las bajas ventas de las berlinas en general, ya que la gente de todo el mundo El mundo prefiere los crossovers, SUV y camionetas a las berlinas, cupés, descapotables, familiares, hatchbacks y autos compactos, especialmente en América, Oceanía, África y Medio Oriente. [ cita necesaria ]
En febrero de 2021, JLR anunció que toda la gama Jaguar será totalmente eléctrica para el año modelo 2025. La compañía también afirmó que presentará su primer vehículo Land Rover totalmente eléctrico en 2023 como modelo del año 2024. JLR también declaró que pondrá fin a la producción y ventas de vehículos Land Rover con motor diésel en 2026, y que la producción y ventas de vehículos Land Rover con motor de gasolina finalizarán en 2030. Esto llevará a que Jaguar Land Rover se convierta en 100% totalmente eléctrico para el Década de 2030. El CEO Thierry Bolloré afirmó claramente que esto es para ayudar a JLR a cumplir con los estándares de emisiones cada vez más estrictos y con la eliminación gradual y prohibición de vehículos de combustibles fósiles para 2030 en Europa, India, China, Corea del Sur, Japón, Estados Unidos, etc. al cambio climático y la contaminación del aire. Esto también se produce después de que el Reino Unido aprobara una legislación en febrero de 2020 que prohibirá todos los vehículos de combustible fósil en el Reino Unido para 2030. Bolloré también afirmó que todos los próximos vehículos eléctricos que introducirán JLR y otros fabricantes de automóviles también deberían volverse más comunes y eventualmente adelantar a los vehículos de combustibles fósiles. [76] [77]
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enlaces externos
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