Vis ( pronunciada [ʋîːs] ; griego antiguo : Ἴσσα ; latín : Issa , italiano : Lissa ) es una pequeña isla croata en el mar Adriático . Es la isla habitada más alejada del continente croata. Antes del final de la Primera Guerra Mundial , la isla estaba en manos de los liburnios , la República de Venecia , el Reino napoleónico de Italia y el Imperio austríaco . Durante el siglo XIX, el mar al norte de Vis fue escenario de dos batallas navales. En 1920, la isla fue cedida al Reino de Yugoslavia como parte del Tratado de Rapallo . Durante la Segunda Guerra Mundial , la isla fue la sede del movimiento partidista yugoslavo . Después de la guerra, Vis fue utilizada como base naval para el Ejército Popular Yugoslavo hasta 1989. Las principales industrias de la isla son la viticultura, la pesca, el procesamiento de pescado y el turismo.
Vis, la isla habitada más alejada del continente croata, tenía una población de 3.617 habitantes en 2011. Vis tiene una superficie de 90,26 kilómetros cuadrados (34,85 millas cuadradas). Su punto más alto es Hum , que se encuentra a 587 metros (1.926 pies) sobre el nivel del mar . Los dos asentamientos más grandes de la isla son la ciudad de Vis en el lado este de la isla (el asentamiento que dio nombre originalmente a la isla) y Komiža en su costa occidental.
Vis estuvo habitada desde el Neolítico . En el siglo IV a. C., el tirano griego de Siracusa , Dionisio el Viejo , fundó la colonia Issa en la isla. [1] [2] Una ciudad en una isla del mismo nombre fue colonizada por los ilirios , que estuvieron bajo el dominio de Liburni desde el siglo VIII al VI a.C. A principios del siglo IV a.C. la isla fue colonizada por los griegos de Siracusa. como parte de un plan de Dionisio el Viejo para controlar el Adriático. Durante el siglo III, Issa fundó los emporios Tragurion (Traù, ahora Trogir) y Epetion (Stobreč) en el continente ilirio. Su predominio en la región duró hasta la primera guerra iliro-romana ( 229-219 a. C.), cuando se convirtió en un peón en las batallas de las grandes potencias. En la guerra civil se puso del lado de Pompeyo y, en consecuencia, perdió sus privilegios y autonomía en el 47 a. C. cuando fue reducido al rango de oppidum civium Romanorum y dependía de la recién fundada colonia de Salona . Como polis, Issa acuñó su propia moneda y estas monedas de muchos tipos tenían una amplia circulación. La ciudad, situada en una ladera en el lado oeste de una gran bahía, estaba defendida por fuertes murallas helenísticas , todavía visibles en un cuadrilátero irregular (265 x 360 m) que rodeaba una superficie de 9,8 ha. Se han encontrado el trazado de las calles y los cimientos de las casas. La necrópolis ha producido muchas piezas de cerámica, incluidas algunas del sur de Italia. El muro de la cávea del teatro, construido en época romana, está incorporado al actual Monasterio Franciscano. Tenía capacidad para unas 3.000 personas. En los museos arqueológicos de Split y Zagreb se conservan inscripciones, estatuas, monedas y cerámica. Posteriormente, se convirtió en una polis independiente , e incluso acuñó su propia moneda y fundó sus propias colonias, la más notable de las cuales fue Aspálathos (la actual ciudad de Split ).
En el siglo I a.C. la isla estaba en manos de los liburnios . [3]
Hasta 1797, la isla estuvo bajo el dominio de la República de Venecia . Durante este tiempo se desarrollaron grandes asentamientos a lo largo de la costa (Comisa (ahora Komiža) y Lissa (ahora Vis)). Administrativamente, la isla de Lissa estuvo durante siglos unida a la isla de Lesina, ahora llamada Hvar . La influencia veneciana todavía es reconocible en la arquitectura de la isla, y parte del vocabulario del dialecto croata que se habla localmente es de origen veneciano . [ cita necesaria ]
Después del breve Reino Napoleónico de Italia , con el italiano como lengua oficial, la isla estuvo gobernada por el Imperio austríaco desde 1814. En la administración oficial austríaca (Habsburgo), como en otros lugares de Dalmacia hasta 1909, mantuvo su idioma italiano. nombre de Lissa , [4] La mayoría de los habitantes hablan Veneto da mar . [5] [ dudoso ] [ se necesita mejor fuente ] En el censo austriaco de 1910, de 10.107 habitantes (10.041 ciudadanos), 9.939 respondieron que su idioma es croata (98,9%), y sólo 92 se declararon hablantes de italiano. (0,9%). [6] (Después del final de la Primera Guerra Mundial , estuvo nuevamente bajo dominio italiano en el período de 1918 a 1921, según las disposiciones del Tratado de Londres de 1915 , antes de ser cedido al Reino de Yugoslavia como parte del Tratado de 1920. Tratado de Rapallo .
El mar al norte de la isla fue escenario de dos batallas:
Vis fue en un momento el lugar donde se encontraba el cuartel general del mariscal Josip Broz Tito , líder del movimiento de resistencia partidista yugoslavo . Estuvo ocupada por Italia entre 1941 y 1943, luego fue liberada por los partisanos y retenida por una flotilla británica en 1943-1944. Al final de la Segunda Guerra Mundial la isla volvió a Yugoslavia. Durante la guerra la isla fue minada. Los aviones de combate aliados tenían su base en un pequeño aeródromo que también se utilizaba para aterrizajes de emergencia de bombarderos aliados, incluido un B-24 estadounidense pilotado por George McGovern . El Escuadrón No. 6 de la RAF utilizó ampliamente el aeródromo como base de operaciones avanzada, volando aviones de combate Hawker Hurricane Mk IV, desde mayo de 1944 hasta febrero de 1945. [7] [8]
Durante la Segunda Guerra Mundial, una caja de las ediciones de las Fuerzas Armadas de libros de bolsillo fue lanzada en paracaídas junto con otros suministros a la isla de Vis, frente a la costa de Yugoslavia. Luego, los soldados de habla inglesa leyeron los libros en voz alta a los partisanos y los tradujeron a medida que los leían. [9]
A principios de julio de 1944, la novelista Evelyn Waugh voló con Randolph Churchill desde Bari, Italia , a Vis como parte de la misión militar británica en Yugoslavia . [10] Allí se encontraron con el mariscal Tito. [10] Waugh y Churchill regresaron a Bari antes de volar de regreso a Yugoslavia para comenzar su misión, pero su avión se estrelló, ambos hombres resultaron heridos y su misión se retrasó un mes. [11] [12] [13]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la isla también fue el hogar del Escuadrón 1435 de la RAF que volaba Mark IX Spitfires en apoyo terrestre de las tropas aliadas que luchaban en Italia.
Después de la guerra, el Ejército Popular Yugoslavo utilizó la isla como una de sus principales bases navales hasta que abandonó la base en 1989. [14] Después de que Croacia se independizó en 1991, su armada no recuperó la mayoría de las instalaciones y los numerosos edificios abandonados se están utilizando con fines civiles y turísticos, incluidos túneles, búnkeres y una base secreta de submarinos . [14] En 2008, se retiraron de la isla 34 minas que quedaron de la Segunda Guerra Mundial. [ cita necesaria ]
En 2017 se estrenó la película ¡ Madre mía! Here We Go Again se filmó en locaciones de Vis. [15]
En 2019, el archipiélago GEOPARK Vis se convirtió en miembro de los Geoparques Mundiales de la UNESCO . [dieciséis]
La ciudad de Vis y Komiža son sedes de municipios administrativos separados que cubren toda la isla y los islotes cercanos, ambos parte del condado de Split-Dalmacia .
Las principales industrias de la isla son la agricultura (principalmente viticultura ), la pesca, el procesamiento de pescado y el turismo. [17]
Alrededor del 20% de la tierra cultivable de la isla está cubierta de viñedos . Las especies de vid autóctonas que se cultivan en la isla son Plavac Mali , Kurteloška y Vugava. [18]
El mar que rodea Vis es rico en pescado, especialmente pescado azul ( sardina , caballa y anchoa ). Los pescadores de Komiža del siglo XVI desarrollaron su propio tipo de barco pesquero, el falkuša , que se utilizó hasta la segunda mitad del siglo XX debido a sus excelentes características. [18]
A Vis sólo se accede en barco desde Split. Jadrolinija llega a la isla utilizando principalmente el transbordador de coches Petar Hektorović , con una duración prevista del viaje de 2h20'. También hay un servicio de catamarán de pasajeros de alta velocidad Split-Milna-Hvar-Vis proporcionado por Jadrolinija que dura 1h30'.
Solía haber líneas marítimas directas a Italia durante la temporada de verano. En 2010, Termoli Jet inició la línea Termoli -Vis-Split, tardando 3h30 'en llegar a Vis desde la ciudad italiana de Termoli . [19] En 2015, Blue Line operaba el servicio de ferry nocturno Ancona-Vis, ahora cancelado. [20]
En 2016, la ya desaparecida European Coastal Airlines intentó establecer un servicio de pasajeros en hidroavión Split-Vis, lo que tardó unos 15 minutos. [21]
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