El Opel Insignia es un automóvil familiar grande ( segmento D en Europa) desarrollado y producido por el fabricante de automóviles alemán Opel de 2008 a 2022. Tomando su nombre de un concept car de 2003, la línea de modelos sirve como modelo insignia, ubicado encima del Astra y Corsa en tamaño. El Insignia sirve como sucesor de las líneas de modelos Signum y Vectra , reemplazando a ambos vehículos bajo una única placa de identificación. [2] Actualmente en su segunda generación, la línea de modelos se ofrece con estilos de carrocería sedán/berlina de cuatro puertas, liftback de cinco puertas y camioneta/familiar de cinco puertas.
Vendido en todo el mundo, el Insignia se comercializa con varias placas de identificación. Siguiendo la tradición de Opel, la línea de modelos es comercializada por Vauxhall en el Reino Unido, adoptando el nombre de Vauxhall Insignia . Ambas generaciones de la línea de modelos se han comercializado en América Latina y América del Norte como Buick Regal [3] [4] (las ventas del Regal continúan en China [5] ). GM Australia comercializó el Insignia de segunda generación como Holden Commodore hasta 2020 (hasta descontinuar tanto la línea de modelos como la marca Holden).
Opel , el vehículo de lanzamiento de la plataforma GM Epsilon II , produce el Opel/Vauxhall Insignia en Adam Opel AG Werk Rüsselsheim en Rüsselsheim, Alemania . SAIC-GM produce el Buick Regal en Shanghai, China (exclusivamente para el mercado chino). En el Reino Unido, el Vauxhall Insignia se despidió cuando el icónico sedán se retiró en 2022. El Insignia regresará con una nueva apariencia en 2025.
En diciembre de 2006, Vauxhall declaró que retirarían la placa de identificación Vectra del modelo anterior . Entonces, el presidente de General Motors Europa , Carl-Peter Forster , explicó que el coche totalmente nuevo sería "un cambio radical" con respecto al modelo actual y que se eliminaría el nombre "Vectra" para reflejar este cambio. [6] A finales de 2007, Vauxhall confirmó que el nombre del sucesor sería Insignia. [7]
Con el Insignia, Opel pretendía recuperar parte de la cuota de mercado que alguna vez ocupó el ejecutivo Omega durante su producción. [8]
El Insignia debutó como Vauxhall Insignia en el Salón Internacional del Automóvil Británico de 2008 en Londres el 23 de julio. [11] Luego salió a la venta en los concesionarios europeos en octubre de 2008 para el año modelo 2009 como un liftback de cinco puertas y un familiar de cinco puertas denominado Sports Tourer, una desviación de Opel que tradicionalmente usaba el nombre "Caravan" para indicar el familiar. tipo de cuerpo. Fue el primer automóvil de producción basado en la plataforma Epsilon II , que también se utilizó en otros modelos como el Saab 9-5 de 2010 y el Chevrolet Malibu .
En cuanto al diseño, el Insignia ofrece 30 mm (1,2 pulgadas) más de espacio para las rodillas que el Vectra. Las variantes berlina y liftback tienen la misma longitud de 4,83 m (190,2 pulgadas) y una distancia entre ejes de 2,73 m (107,5 pulgadas). La versión familiar es ligeramente más larga, 4,91 m (193,3 pulgadas) con la misma distancia entre ejes.
El Insignia fue el primer automóvil en presentar insignias rediseñadas tanto para las marcas Opel como para Vauxhall. Para Vauxhall, fue el primer coche que prescindió de la característica parrilla en "V" que adorna los modelos Vauxhall desde 1994, que los diferenciaba de los modelos Opel, por lo demás idénticos.
El Insignia también fue el primer Opel en presentar muchas características de seguridad nuevas y mejoradas, entre ellas:
A velocidades superiores a 60 km/h (37 mph), Opel Eye advierte al conductor si el vehículo está a punto de desviarse inadvertidamente del carril por el que circula. El sistema puede detectar marcas viales y, si son lo suficientemente claras, bordes de carreteras no señalizadas. El Insignia fue el primer automóvil de producción que contó con una cámara frontal de doble función con reconocimiento de señales de tráfico .
A principios de 2009, Opel presentó el Insignia OPC, una variante de altas prestaciones del Insignia. [12] Al igual que el Vectra OPC anterior , está propulsado por un V6 turboalimentado de 2,8 litros (fabricado en Melbourne, Australia). [12] [13]
El motor actualizado genera 239 kW (325 PS; 321 hp) y 435 N⋅m (321 lb⋅ft). De estos 435, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) están disponibles a partir de 2000 rpm. [14] Se combina con una transmisión manual de seis velocidades/transmisión automática de seis velocidades y el sistema de tracción total activa de Saab ( Haldex ). El Insignia OPC tiene una suspensión delantera con puntal MacPherson modificada llamada HiPerStrut que reduce la dirección de torsión.
También es estándar un diferencial de deslizamiento limitado electrónico para las ruedas traseras y la suspensión adaptativa FlexRide de Opel , que tiene tres configuraciones (OPC, Sport y Normal). También se ha presentado una versión OPC del familiar Insignia Sports Tourer, que actualmente está a la venta. En abril de 2011, Opel lanzó el Insignia OPC Unlimited, sin limitador de velocidad. [15]
El Opel Insignia Country Tourer hizo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2013 como una camioneta de estilo crossover .
En junio de 2013 se introdujo un importante lavado de cara, con nuevo estilo exterior e interior, nuevos motores y nuevas características de seguridad. El coche se estrenó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de septiembre de 2013 , antes de salir a la venta más adelante en 2013.
El nuevo diseño incluye una cabina de nuevo diseño con un panel de control simplificado y dos pantallas a color de ocho pulgadas, un sistema de información y entretenimiento de cuatro vías a través de un nuevo panel táctil en la consola central, una pantalla táctil de ocho pulgadas , controles en el volante, comando de voz , radar y cámara. Sistemas de seguridad y asistencia al conductor basados en el sistema , como control de crucero adaptativo a máxima velocidad y frenado por colisión inminente , cámara trasera , asistencia para cambio de carril , alerta de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
La segunda generación del Insignia se reveló en diciembre de 2016 y, según se informó, pasó a llamarse Insignia Grand Sport .
Desde su lanzamiento, el Insignia se ofreció con cuatro motores de gasolina:
y tres motores diésel (todos derivados del motor Fiat/GM JTD ), todos con cilindrada de 2,0 litros:
En 2009, se introdujeron un motor 1,6 L Turbo de gasolina de 180 CV (132 kW; 178 CV), los motores diésel ecoFLEX y las versiones OPC .
A partir de septiembre de 2010, el motor diésel 2.0 CDTi adquirió como opción la tracción 4x4 adaptativa. Se esperaba que un 2.0 BiTurbo CDTI desarrollado con la ayuda de Saab, con 195 CV (143 kW; 192 CV), comenzara a producirse en 2010. Debido a la venta de Saab, la producción se retrasó hasta 2012. El BiTurbo CDTI se ofreció con frontal - o tracción en las cuatro ruedas. Todos los motores tienen una transmisión manual de seis velocidades de serie, aunque algunos motores tienen una transmisión automática como opción.
Desde su lanzamiento, todos los diésel han mejorado sus emisiones. En 2011, algunos motores obtuvieron Start/Stop , todos los motores diésel tienen esta opción y se espera que más motores de gasolina obtengan esta tecnología en el futuro. Un 1.4 Turbo de 140 CV (103 kW; 138 CV), con S/S de serie, estuvo disponible - reemplazando al 1.8 - y el 2.0 Turbo con tracción a las cuatro ruedas se actualizó a 250 CV (184 kW; 247 CV); el 2.0 Turbo de tracción delantera todavía tenía 220 CV (162 kW; 217 CV).
En 2009, una nueva gama de motores diésel ecoFLEX ofrecía la misma cantidad de potencia, pero menos emisiones de CO 2 (g/km) y consumo de combustible. El 2.0 CDTI ecoFLEX con 130 CV (96 kW; 128 CV) y 160 CV (118 kW; 158 CV) tienen unas emisiones de sólo 114 CO 2 (g/km), al igual que una versión con 2.0 CDTI 4x4. El motor biturbo diésel de 195 CV (143 kW; 192 CV) tiene unas emisiones de CO 2 de 129 (g/km).
Junto con el lavado de cara de 2013, llegó una nueva gama de motores: algunos existentes, otros modificados y otros completamente nuevos. Los motores diésel disponibles en el lanzamiento incluyen el 2.0 CDTI ecoFLEX (también con Start/Stop), con potencias de 120 CV, 140 CV y 163 CV y el actual BiTurbo de 195 CV. También hay un motor no ecoFLEX de 130 CV que sólo está disponible con transmisión automática.
Los motores de gasolina incluyen los existentes 1.4 Turbo y 1.8 (sólo en algunos mercados), y el nuevo motor 1.6 SIDI Turbo introducido en el Cascada , y el nuevo 2.0 SIDI Turbo .
Todas las motorizaciones equipan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, estando disponible como opción una automática de seis velocidades en los motores de gasolina 1.6 y 2.0 SIDI turbo, y en los diésel 2.0 CDTI de 163 CV y 195 CV. Todos los motores de gasolina y diésel disponen de sistema Start/Stop excepto el 2.0 CDTI de 130 CV.
En septiembre de 2014, Opel presentó su nueva generación de motores: un motor diésel de gran tamaño, empezando por el motor 2.0 CDTI de 170 CV y 400 Nm, que forma parte de una nueva estrategia en la que Opel introducirá 17 nuevos motores en el período comprendido entre 2014 y 2014. 2018. El nuevo motor estuvo disponible a finales de 2014/principios de 2015. [16]
Desde su debut, el Opel Insignia ha ganado más de cincuenta premios nacionales e internacionales, incluido el de 'Mejor Coche Ejecutivo' en el Reino Unido y Eslovenia , 'Mejor Coche Familiar' en Irlanda dos veces y mejor coche para clientes de flotas en el Reino Unido. , Austria, Dinamarca y Portugal. [17]
La producción comenzó a finales de 2008 en los principales mercados de Europa. En el lanzamiento, las versiones de Vauxhall se produjeron en los niveles de especificación Exclusiv, S, SE, SRi, Elite y VXR. Fue una elección popular entre los compradores británicos, siendo el noveno automóvil más vendido del país en 2009, su primer año completo a la venta, superando en ventas a su competidor directo, el Ford Mondeo , pero no alcanzando las ventas logradas por el BMW Serie 3, más sofisticado . [22]
Al principio estaban disponibles varios niveles de equipamiento, según el mercado: Essentia, Edition, Sport, Cosmo, OPC. Posteriormente se sumaron otras como la edición Business, Selection, Active, 150 años de Opel e Innovation.
En agosto de 2011, se habían vendido más de 400.000 Insignias y el 26 de abril de 2012 se produjo el Insignia número 500.000. [23] El último vehículo salió de línea en abril de 2017, a tiempo para el lanzamiento del Insignia II.
Se filtró al público por primera vez en diciembre de 2016, [27] y finalmente el Insignia tuvo su debut público en la Feria Internacional del Automóvil de Belgrado en marzo de 2017. El diseño tomó señales de diseño del Opel Monza Concept 2013 . A partir de este momento, se eliminó oficialmente la tradicional versión berlina de cuatro puertas con puerta trasera . El vehículo fue revelado oficialmente el 26 de junio de 2017.
El coche se basa en una versión moderadamente actualizada de la plataforma Epsilon II y fue desarrollado íntegramente por General Motors . [28] Después de la venta de Opel al Grupo PSA y más tarde a Stellantis , se sigue produciendo bajo licencia. [29]
Opel eliminó la designación OPC para su Insignia de alto rendimiento y en su lugar volvió a su antigua placa de identificación GSi, vista por última vez en la segunda generación del Opel Vectra . La placa de identificación GSi también reemplaza a VXR, en la versión Vauxhall del Insignia. Esta versión del Insignia lleva el nombre de Holden Commodore ZB en Australia y Nueva Zelanda, y como Buick Regal de sexta generación en América y Asia.
Después de un lavado de cara en 2020, solo el motor de gasolina de cuatro cilindros y 2 litros permaneció disponible en Europa, mientras que un nuevo tres cilindros de 1.5 litros y un diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros reemplazaron a los anteriores 1.6 y 2.0.
En 2022, Vauxhall descontinuó el Insignia de su gama de modelos como resultado de que la marca avanzaría hacia una línea totalmente eléctrica y el declive del segmento D en Europa, lo que también llevó a la descontinuación del Ford Mondeo y la versión berlina del Volkswagen Passat . [30] [31]
Opel también puso fin a la producción del Opel Insignia en 2022. Posteriormente, PSA cambió de rumbo y dijo que el Insignia resucitará como un SUV crossover en 2024 para las marcas Opel y Vauxhall. [32]
Bajo el paraguas corporativo de Stellantis, el Citroën C5 X y el DS 9 cubren ahora los segmentos D / E en Europa. [ cita necesaria ]
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En 2017, Holden anunció que el Commodore pondría fin a su producción en Australia y confirmó que su reemplazo heredaría la insignia Commodore, ahora totalmente importada. Esta decisión se tomó sobre la base de una encuesta que reveló que la mayoría de los clientes estaban a favor de conservar la antigua insignia australiana introducida en 1978.
El ZB Commodore se reveló el 6 de diciembre de 2016 como una versión rebautizada del Opel Insignia B. El ZB Commodore se ofreció con opciones de motor de cuatro o seis cilindros , junto con tracción delantera (FWD) o tracción total . Esta fue una desviación importante con respecto a las variantes V8 y tracción trasera disponibles en la generación anterior Commodore.
Hubo una controversia significativa con respecto a la decisión de Holden de conservar el nombre Commodore para el modelo 2018, a pesar de ser dimensionalmente más pequeño que su predecesor, carecer de una opción de motor V8 y cambiar de una transmisión RWD a una FWD. Si bien la decisión se ha considerado una opción segura para preservar las ventas, la retención del nombre Commodore ha sido criticada porque Holden perdió la oportunidad de cambiar el nombre de su gama de sedán e impulsar su oferta al segmento semi-premium más lucrativo del mercado. mercado.
En abril de 2018 [actualizar], el ZB Commodore tiene el valor de reventa más bajo como proporción del precio nuevo de cualquier automóvil en el mercado australiano. [33]
Debido a las lentas ventas y al interés de Holden en otros segmentos de vehículos, el 10 de diciembre de 2019 se anunció que el ZB Commodore se descontinuaría a principios de 2020, poco antes de la decisión de GM de retirar por completo la marca Holden. [34] [35]
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En julio de 2023, el Buick Regal fue renovado exclusivamente para el mercado chino, presentando el logotipo de triple escudo actualizado entre los cambios. [36] [37]
El equipo Thorney Motorsport utilizó por primera vez un Vauxhall Insignia VXR en la última ronda del Campeonato Británico de Turismos de 2011 para preparar un equipo de dos coches para la temporada de 2012 . [38]
Sólo se corrió un coche en cuatro rondas: 1 y 2 conducidos por John Thorne, y 6 y 9 conducidos por Tony Gilham . El equipo HARD de Tony compró los dos Insignias de Thorney Motorsport, [39] y corrió con uno de ellos él mismo en la última ronda de la temporada 2012.
Conduciendo ambos coches durante la temporada 2013 estuvieron James Cole y Jack Goff , corriendo bajo el nombre del equipo RCIB Insurance Racing. RCIB Insurance Racing/Team Hard vendió los autos a BMR para la temporada BTCC 2014 y serían conducidos por Jack Goff y Warren Scott. El Insignia no fue tan competitivo como se esperaba y los coches fueron reemplazados a mitad de temporada por Volkswagen CC .
En Chile, el Insignia se introdujo en 2008 como Chevrolet Vectra. [40] En 2013, la línea de modelos abandonó su nombre Chevrolet y adoptó la placa de identificación Opel Insignia.
En agosto de 2012, el Opel Insignia se introdujo en Australia; Tras la retirada de Opel de Australia por parte de GM en 2013, la línea de modelos fue retirada del mercado. [41] [42] Para 2015, el Insignia regresó a Australia (y por primera vez a Nueva Zelanda) bajo la marca Holden, ligeramente por debajo de la gama Commodore en posición de mercado.
El nombre del Opel Insignia se utilizó por primera vez en un concept car del año 2003. Para el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2003 , [44] Opel presentó un prototipo que anticipaba un potencial coche de lujo de tamaño completo ( segmento F ) de mediados de la década de 2000 para la marca. [45]
Derivado de la plataforma GM V de tracción trasera utilizada por el VY Holden Commodore y Statesman , [46] el concepto de vehículo Opel Insignia fue diseñado como un liftback fastback de 5 puertas. [47] El motor procedía del Chevrolet Corvette C5 , combinando un LS1 V8 de 344 hp con una transmisión automática de 7 velocidades completamente nueva. [46]
El Insignia estrenó varias características notables, incluido un asiento trasero reconfigurable (que cambia entre asientos para 5 pasajeros y un diseño 2+2 con una consola central trasera [44] [46] ), faros LED (alimentados por 405 LED [44] ), un tablero reconfigurable y una consola central (con almacenamiento y humidor con aire acondicionado [46] ). Las puertas correderas traseras estaban equipadas con bisagras pantográficas , permitiendo la eliminación de carriles guía externos. [45]
Pensado principalmente como un debut del lenguaje de diseño de la marca Opel para mediados de la década de 2000, el Insignia no estaba oficialmente pensado para su producción. [45] A principios de 2005, Opel declaró que no construiría una versión de producción del vehículo, alegando que sería demasiado pesado y caro. Los elementos del diseño conceptual del Insignia finalmente fueron adoptados por otros vehículos de GM, incluido el concepto Buick Avenir 2015 (que comparte una configuración fastback/cupé de 4 puertas similar) y el Opel Insignia/Buick Regal 2008-2017 (fascia trasera) y el 2010- Buick LaCrosse 2016 (línea del techo); su configuración liftback fue adoptada por el Insignia/Regal/Commodore 2018.
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