Los vehículos de producción o automóviles de producción son modelos de automóviles producidos en masa que se ofrecen a la venta al público y que pueden circular legalmente por la vía pública . La legislación y otras normas industriales definen aún más el vehículo de producción dentro de países o usos particulares. No existe una definición global única y fija del término.
El primer uso del término automóvil de producción aplicado a los automóviles, encontrado hasta la fecha, fue en un anuncio estadounidense de junio de 1914 de un automóvil Regal . [1] La frase era una forma abreviada de automóvil producido en masa o en cantidad . [2] [3] La frase también se usó en términos del automóvil que se fabricará en producción, a diferencia del prototipo. [4]
En ese momento, los automóviles de producción se referían a vehículos más baratos, como el Modelo T, que se fabricaban en cantidades relativamente grandes en líneas de producción, a diferencia de los modelos más caros construidos en autocares. Ahora el término se ha ampliado para incluir vehículos ensamblados a mano o en una línea de producción o ensamblaje . El criterio principal es que haya varios del mismo modelo con las mismas especificaciones.
No existe una definición fija de la cantidad de vehículos o la cantidad de modificaciones permitidas fuera de los deportes de motor o regulaciones o leyes nacionales que determinan qué es o no un vehículo de producción. Por ejemplo, Guinness reconoce un Jaguar XK120 de dos asientos modificado como el automóvil de producción más rápido del mundo en 1949. [5]
En 2010, el Libro Guinness de los Récords otorgó el récord de "coche de producción más rápido" al Bugatti Veyron Super Sport . En 2013, su decisión fue apelada basándose en que el Bugatti era una versión modificada: el limitador estaba desactivado, un hecho ya conocido en 2010. Guinness, que había incluido las velocidades de los autos británicos con limitadores modificados como récords de autos de producción en la década de 1990. , estimó la apelación e inició una revisión de su definición de automóvil de producción. El resultado fue que apagar el limitador no fue una modificación fundamental y se restableció el récord de Bugatti. [6] [7] Algunas fuentes también informaron que Guinness decía que se necesitaban fabricar al menos 50 vehículos idénticos para constituir un automóvil de producción, pero varios modelos que se construyeron menos de 15 veces obtuvieron la certificación para los registros de automóviles de producción. [8] [9] En febrero de 2014, Road & Track escribió que Guinness requería 30 vehículos idénticos. [10]
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Ha habido numerosas disputas sobre lo que constituyen automóviles de producción y modificados cuando se utilizan en deportes de motor . Incluso bajo la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), la definición exacta de lo que era (o no era) un automóvil de producción no estaba clara y era controvertida, lo que llevó a reglas escritas en 1955. [11] Aunque el término se define para tipos particulares de vehículos, y que se debe producir una cierta cantidad de un modelo para calificarlo como "producción", otra cuestión es hacer cumplir las reglas. [11] Por ejemplo, las reglas de la FIA de 1968 establecen que la "producción" de autos deportivos debe tener al menos 25 autos idénticos producidos dentro de un período de 12 meses y que estaban destinados a la venta normal a compradores individuales, series de carreras del Grupo B , un Se requirieron un mínimo de 200 automóviles para la homologación, Grupo A , y se deben construir un mínimo de 2.500 modelos idénticos en 12 meses consecutivos [12] [13] Sin embargo, las reglas de la FIA tienden a permitir cierto grado de modificación con respecto al original.
Otro ejemplo es la Asociación de Carreras de Utah Salt Flats , que se ocupa únicamente de la velocidad de un vehículo. La Asociación utiliza su propia definición de vehículo de producción. [14] La Asociación permite un nivel bastante alto de modificación con respecto al original. En 2006, un Pontiac TransAm de John Rains Racing fue clasificado como el modelo de producción más rápido (clase Bonneville D/PS) con una velocidad máxima superior a 297 mph. [15] Las pruebas en carretera del mismo tipo de automóvil disponible en la línea de producción fueron incapaces de alcanzar esta velocidad y Popular Mechanics se refirió al automóvil como de producción , lo que probablemente era una descripción más precisa. Una asociación de carreras similar es Dry Lakes Racers Australia, que organiza eventos en el lago Gairdner en Australia del Sur. También tiene una categoría de Coche de producción con su propio conjunto de definiciones. [dieciséis]
Un stock car , en el sentido original del término, es un automóvil que no ha sido modificado con respecto a su configuración original de fábrica. Más tarde, el término stock car pasó a referirse a cualquier automóvil de producción utilizado en carreras. Este término se utiliza para diferenciar un coche de este tipo de un "coche de carreras", un coche especial hecho a medida y diseñado únicamente para fines de carreras.
El grado real en el que los coches se ajustan a las especificaciones del modelo estándar ha cambiado a lo largo de los años y varía de un país a otro. Hoy en día, la mayoría de los stock cars estadounidenses pueden parecerse superficialmente a los sedanes familiares estadounidenses estándar , pero en realidad son máquinas de carreras especialmente diseñadas según un estricto conjunto de regulaciones que rigen el diseño del automóvil, lo que garantiza que el chasis , la suspensión , el motor, etc. sean arquitectónicamente idénticos en todos los vehículos. . Por ejemplo, la serie NASCAR Sprint Cup ahora requiere inyección de combustible . El equivalente europeo más cercano a las carreras de stock car son probablemente las carreras de turismos . En el Reino Unido y Nueva Zelanda existe una fórmula de carreras llamada stock cars, pero los autos son marcadamente diferentes de cualquier auto de calle que uno pueda ver. En Australia había una fórmula similar a NASCAR llamada AUSCAR , pero se acabó y una forma de turismos tomó su lugar (esto se conoce localmente como sSpercars , con Bathurst 1000 y Adelaide 500 ).
La Comisión de Récords de Velocidad en Tierra de la FIA tiene regulaciones que rigen los autos de producción en serie que intentan récords de velocidad en tierra según su Apéndice D de 2014: Regulaciones para intentos de récords de velocidad en tierra . Los automóviles de producción en serie se rigen por la regla D2.3.2 y establecen que deben ser:
Categoría B: Automóviles de producción en serie en producción en el momento de la solicitud del intento de récord y homologados por la FIA, o para los cuales se ha presentado una solicitud de homologación ante la FIA o reconocido por la ADN del país en el que se encuentran. se fabrican para récords nacionales. [17]
El alto nivel de modificación permitido bajo estas reglas de la FIA tendería a indicar que los autos se basan en producción, en lugar de salir directamente de una línea de ensamblaje. Por ejemplo, el Grupo III de Categoría B tenía un Dodge Dakota con una velocidad máxima de 217,395 mph. [17] Los foros que citan la velocidad máxima del Dakota indican que un Dakota R/T de producción estándar solo alcanzaría aproximadamente 125 mph. [18]
Los autos de producción según las reglas de la Asociación de Cronometraje del Sur de California (SCTA) se refieren únicamente a la clase de carrocería. Más allá de eso, los coches se modifican ampliamente. [19]
Varios países tienen leyes que definen los vehículos de producción. Por ejemplo, en Estados Unidos el negocio de Briggs Cunningham fue clasificado como un hobby por los funcionarios fiscales porque no fabricaba suficiente cantidad de cada modelo para que el automóvil Cunningham fuera considerado un vehículo de producción, sino que el IRS los clasificó como de alto rendimiento. Prototipos de automóviles construidos como coches de carreras . [20] Las definiciones legislativas tienden a girar en torno a cuestiones de seguridad o ingresos (impuestos). [21]
No todos los especialistas en rendimiento están oficialmente reconocidos y sus coches no suelen denominarse vehículos de producción. El principal medio para identificar un fabricante de automóviles desde mediados de la década de 1980 ha sido la identificación del vehículo o VIN. Los primeros tres dígitos son el fabricante o el identificador WMI . [22] Si el especialista en rendimiento es el fabricante, entonces su identificador WMI estará en el VIN. Un ejemplo serían los vehículos fabricados o modificados por la empresa de fabricación y tuning RUF , que se especializa en vehículos basados en Porsche . En general, si el vehículo RUF es un Porsche modificado por RUF, entonces el WMI será el de Porsche (WP0), pero si es fabricado por RUF, entonces su WMI será el de RUF (W09). [23]
Suelen ser vehículos cuya producción está restringida a un número específico de vehículos. Un ejemplo de ello es el Rambler Rebel de 1957 , un coche de producción limitada donde sólo se produjeron 1.500 unidades. [24]
Las estadísticas de producción de vehículos de motor están disponibles para países de todo el mundo, por país, marca y modelo. Las estadísticas de producción por país y por modelo, hasta donde se anunció, también están disponibles para cada marca. [25]
Los autos de preproducción vienen después de los prototipos o mulas de desarrollo , que a su vez pueden estar precedidos por autos conceptuales . A los vehículos de preproducción les siguen los vehículos de producción en masa para su distribución a través de concesionarios de automóviles . Por ejemplo , Bugatti describió el Bugatti Chiron en el que Andy Wallace alcanzó un máximo de 490,48 km/h (304,77 mph) el 2 de agosto de 2019 como un "prototipo casi listo para producción". [26] [27] [28] [29]
Tres listas en Wikipedia y las discusiones en sus páginas de discusión ilustran la dificultad de definir qué es un automóvil de producción. Estos son:
En las dos primeras listas, un automóvil de producción se describe como:
La tercera lista utilizó la misma descripción hasta abril de 2018. Se cambió a la siguiente después de una votación basada en sugerencias de un empleado de Koenigsegg :
Las páginas de discusión de todas estas listas continúan teniendo discusiones sobre las definiciones.
