El Regal fue un automóvil estadounidense producido por la Regal Motor Car Company de Detroit , Michigan , entre 1907 y 1918. [1] [2]
La Regal Motor Car Company de Detroit, Michigan, fue fundada en 1908 como una sociedad entre los hermanos Charles R., JE y Bert Lambert y Fred W. Haines. El Regal era un automóvil de tamaño y precio medianos diseñado por Paul Arthur. El coche fue ampliamente publicitado y un Regal de 30 caballos de serie, apodado "Plugger", cruzó el país 5 veces en 1909 y 1910, recorriendo 22.000 millas. Los motores Regal de cuatro cilindros eran de diseño propio, mientras que las carrocerías de los automóviles provenían de la carrocería Fisher de Detroit. [3]
Regal introdujo un modelo de chasis suspendido a finales de 1910 que se sumó a su imagen deportiva. En 1915 se introdujeron un motor V-8 y un motor ligero de cuatro cilindros diseñado por SG Jenks que fueron fabricados por Port Huron Construction Company. [2] Los precios de Regal eran competitivos: en 1911, los precios comenzaban en $900 (equivalentes a $29,430 en 2023) para un Runabout hasta $1,650 (equivalentes a $53,955 en 2023) para un automóvil Fore-Door Touring . Regal estaba entre los líderes en la exportación de automóviles de EE. UU. [3]
La escasez de material debido a la Primera Guerra Mundial ralentizó la producción y la Regal Motor Car Company se quedó sin fondos operativos. En febrero de 1918, los acreedores decidieron liquidar la empresa. La fábrica fue adquirida y se mantuvo abierta durante un corto tiempo para fabricar piezas de repuesto. [3]
Además de las ventas en Estados Unidos, a partir de 1911 los coches se exportaron a Gran Bretaña . Los hermanos Seabrook, que tenían un gran negocio de accesorios para automóviles , marcaron el Regal como RMC y Seabrook-RMC para el mercado británico. La Primera Guerra Mundial interrumpió el suministro de Regal y Seabrook recurrió a la importación de camiones Napoleón para el esfuerzo bélico. [1]
En 1910 se intentó ensamblar el Regal al otro lado del río frente a Detroit, en Walkersville, Ontario , Canadá , pero se fabricaron muy pocos. [1]
Henry Nyberg , que había fabricado automóviles bajo su propio nombre y estaba involucrado en el automóvil Madison , fundó Canadian Regal Motors, Ltd en Berlín (más tarde Kitchener, Ontario ) en 1914. [1]
La fábrica fue la primera en Canadá en contar con una pista y una colina de pruebas adecuadas. También tenía un edificio de club con salas de lectura, piscina y comedores para los trabajadores de la fábrica y otro separado para el personal administrativo. [1]
Se fabricaron un Regal de cuatro cilindros y 30 caballos y el Regal V8. Se utilizaron carrocerías locales en los componentes del Regal enviados desde Detroit. Se vendieron entre 200 y 400 automóviles hasta finales de 1916, cuando surgieron problemas de suministro con la fábrica de Detroit. Debido a la Primera Guerra Mundial, la Regal Motor Company de Detroit cerró.
Nyberg cerró y vendió la fábrica en 1918 y construyó otra fábrica al lado para fabricar el automóvil Saxon . Cuando esto no sucedió, construyó la unidad Dominion, que convertía los automóviles en camiones ligeros. [1]
Totales de producción anual [3]
