El ILA Berlin Air Show ( en alemán : Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung ( ILA )) combina una importante exposición comercial para las industrias aeroespacial y de defensa con un espectáculo aéreo público . Se celebra cada año par en el nuevo Berlin ExpoCenter Airport junto al Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo en Schönefeld , Brandeburgo, a 18 km al sureste de Berlín , Alemania . El ILA Berlin Air Show más reciente se celebró en junio de 2024.
Fundada en 1909, se considera la feria aeronáutica más antigua del mundo y una de las ferias aeroespaciales más grandes e importantes de la actualidad. Según los organizadores Messe Berlin GmbH, en 2012 la Berlin Air Show atrajo a 125.000 visitantes profesionales y 105.000 miembros del público en general, además de 3.600 periodistas de 65 países. [1]
El formato es similar al del Paris Air Show en Francia y al Farnborough International Airshow en Gran Bretaña, los otros grandes eventos del calendario de ferias aéreas europeas. El evento de Berlín comienza con dos días profesionales cerrados al público en general, y luego el viernes, sábado y domingo se permite la entrada al público.
Las principales secciones de exhibición en 2022 incluyeron transporte aéreo comercial, espacio, aviación militar, helicópteros y sistemas de aeronaves no tripuladas tanto civiles como militares, también conocidos como UAVs .
La primera edición de la ILA se celebró en Frankfurt am Main en 1909 y, por tanto, puede presumir de ser la feria de aviación más antigua del mundo. Tras la primera ILA, siguiendo la idea del constructor de aviones August Euler , numerosos clubes de vuelo se unieron para formar la Asociación Alemana de Pilotos en abril de 1910. Poco después, se fundó la Asociación de Fabricantes de Aviones Alemanes en Frankfurt/Main, estableciendo estrechos vínculos entre la ILA y la futura Asociación Federal de la Industria Aeroespacial (BDLI), una organización que existe en la actualidad.
Antes de la Primera Guerra Mundial , la ILA se celebraba en Berlín (1912 y posteriormente en 1928). Cuando Alemania recuperó la soberanía aérea tras la Segunda Guerra Mundial , en 1955 se sentaron las bases para una "Exposición Internacional de Viajes por Aire", que en 1957 tuvo lugar en el aeropuerto de Langenhagen en el marco de la Feria de Muestras de Hannover , la primera de una serie de exposiciones de la ILA en Hannover que duraría más de 30 años.
Conocida inicialmente como el Salón Alemán de la Aviación , la feria atraía cada vez más participantes del extranjero y en 1978 se recuperaron las tres letras simbólicas ILA de 1909. En 1992, los profundos cambios políticos y económicos que habían tenido lugar en Europa desde la caída del Muro de Berlín abrieron el camino para que la ILA regresara a Berlín. Las principales secciones de exposición de la ILA incluyen aviación comercial, aeroespacial, aviación militar y tecnología militar, equipos y motores, y aviación general y helicópteros.
El nuevo recinto ferial multiusos, denominado Berlin ExpoCenter Airport, situado junto al Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo (BER), se terminó de construir a tiempo para la ILA 2012. La parte principal del recinto ocupa una superficie de aproximadamente 250.000 metros cuadrados.
El sitio está situado a 18 kilómetros (11 millas) al sureste de la capital de Alemania, Berlín .
En la ILA2006 se batieron todos los récords de asistencia hasta la fecha. Entre el 16 y el 21 de mayo se registraron más de 250.000 visitantes (2004: 201.500, +25%) en la ILA2006, de los cuales 115.000 eran visitantes profesionales (2004: 105.000). En la parte sur del aeropuerto de Berlín-Schönefeld predominaron las firmas de contratos de compraventa y acuerdos de joint venture por valor de miles de millones, una exposición de unos 340 aviones, muchos de ellos en su primera aparición pública, y el mayor número de delegaciones y conferencias jamás registrado. 1.014 expositores de 42 países (2004: 987 de 42 países) presentaron productos, sistemas y procesos de todos los ámbitos de la industria aeronáutica y espacial. Varios miles de expertos de toda Europa y del extranjero acudieron a las más de 90 conferencias paralelas en busca de información. Unos 4.100 representantes de los medios de comunicación de 70 países proporcionaron una cobertura exhaustiva de los principales temas técnicos y las atracciones para el público en la ILA2006.
La ILA 2006 ha puesto de relieve la importancia de este sector para Alemania como centro de la industria aeronáutica y espacial. Hans-Joachim Gante, director general de la BDLI, ha declarado: "Nos hemos convertido en uno de los pocos sectores con un crecimiento sostenible en Alemania, gracias sobre todo a nuestra capacidad de innovación". Esto se ha demostrado claramente en la ILA2006, que adquiere cada vez más dimensión internacional, reforzando así su papel como uno de los principales puntos de encuentro del sector a nivel mundial. Esta ha sido una oportunidad ideal para que la industria aeronáutica alemana demuestre que se encuentra entre los líderes mundiales". Los expositores han mostrado su satisfacción por los debates y contactos, así como por los acuerdos comerciales que se han cerrado en este evento. "En particular, la decisión de elegir a Rusia como país socio ha resultado muy eficaz. Rusia ha estado muy bien representada y ha podido establecer numerosos contactos y vínculos comerciales".
Al final del evento, Stefan Grave, director de proyectos de Messe Berlin GmbH, resumió: "La ILA2006 subrayó su gran importancia como plataforma de marketing europea para este sector y volvió a demostrar sus numerosos atractivos para el público. Los visitantes profesionales y el público en general quedaron fascinados por los productos de alta tecnología expuestos. Una cantidad sin precedentes de personas acudieron para ver el Airbus A380 , una exhibición aérea internacional excepcional y el Space Hall.
En particular, durante los tres días de los visitantes profesionales, acudieron numerosas delegaciones de alto nivel a la ILA 2006. Además del Ministro Federal de Economía, Michael Glos, también visitaron la ILA 2006 el Ministro de Defensa, Franz-Josef Jung, el Ministro del Interior, Wolfgang Schäuble, el Ministro de Transporte, Wolfgang Tiefensee, el Ministro de la Cancillería, Dr. Thomas de Maizière, así como los jefes de los gobiernos regionales de Brandeburgo y Berlín, Matthias Platzeck y Klaus Wowereit. La representación de las fuerzas armadas alemanas, la Bundeswehr, fue muy importante: el jefe de las fuerzas armadas, Wolfgang Schneiderhan, asistió a la ILA 2006, al igual que los jefes de Estado Mayor de la Fuerza Aérea y del Ejército, Klaus-Peter Stieglitz y Hans-Otto Budde. En el marco de la ILA 2006, también estuvieron presentes en el evento numerosos ministros de otros países acompañados de delegaciones de alto nivel, lo que pone de relieve la importancia internacional de la ILA 2006. Entre ellos, por parte del país socio ruso, estuvieron el Ministro de Situaciones de Emergencia , Sergei Shoigu , el Ministro de Defensa de los Países Bajos, Henk Kamp , el Ministro de Defensa de Grecia, Vangelis Meimarakis , el Ministro de Transporte de Francia , Dominique Perben , el Ministro de Defensa de Eslovenia , Karl Erjavec , el Ministro de Defensa de Albania, Fatmir Mediu, y el Ministro de Industria de Ucrania, Volodymyr Shandra . Además, en la ILA 2006 fueron recibidos 70 parlamentarios de 17 países europeos.
La ILA2006 fue organizada conjuntamente por la asociación que representa a la industria aeroespacial alemana, Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI) eV, Berlín, y por Messe Berlin GmbH.
La ILA 2008 se celebró entre el 27 de mayo y el 1 de junio de 2008 en la sección sur del aeropuerto de Berlín-Schönefeld, que ha sido designado como el futuro Aeropuerto Internacional de Berlín-Brandeburgo (BBI). La canciller alemana, Angela Merkel, asistió a la ceremonia de apertura y dio la bienvenida a los invitados internacionales, entre los que se dedicó un lugar especial a los operadores indios, ya que India fue elegida como país socio de la edición de 2008. Se planearon eventos especiales como parte de la celebración del 60 aniversario del Puente Aéreo de Berlín . Veteranos del Reino Unido y los EE. UU. del puente aéreo de Berlín de la era de la guerra fría fueron invitados como invitados especiales de la ILA. [2] Otros invitados fueron la Fuerza Aérea de los EE. UU. con un B-1B Lancer, la Fuerza Aérea de Polonia y la Fuerza Aérea Eslovaca con un MiG-29 Fulcrum, Airbus con el A380 y la Patrouille Suisse. [3]
En la feria ILA Berlin Air Show 2010, 1.153 expositores de 47 países presentaron sus productos y servicios a 235.000 visitantes, de los cuales 125.000 eran visitantes profesionales. En la feria se exhibieron alrededor de 300 aviones. Durante la feria ILA 2010, Airbus recibió pedidos por valor de 15.300 millones de dólares estadounidenses, [4] entre ellos el pedido más grande en la historia de la aviación civil de 32 Airbus A380 adicionales por parte de Emirates . [5]
El ILA Berlin Air Show 2012 se celebró en un recinto ferial junto al recién construido Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo (BER) en Schönefeld , Alemania . Polonia fue elegida como país socio del ILA Berlin Air Show 2012.
La ILA 2022 se celebró del 22 al 26 de junio de 2022. En la feria se presentaron alrededor de 60 aviones. La Bundeswehr fue el mayor expositor. Alrededor de 72.000 visitantes y 550 expositores aprovecharon el evento. [6]
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