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Historia de Trumbull, Connecticut

Un marcador histórico estatal en Trumbull, Connecticut

Trumbull , una ciudad en el condado de Fairfield , Connecticut , en la región de Nueva Inglaterra de los Estados Unidos , fue originalmente el hogar de la Nación Indígena Golden Hill Paugussett , y fue colonizada por los ingleses durante la Gran Migración de la década de 1630 como parte del asentamiento costero de Stratford .

En mayo de 1725, los granjeros del noroeste de Stratford solicitaron a la Colonia de Connecticut que estableciera su propio pueblo independiente. Propusieron llamar a su nuevo pueblo Nickol's Farms , en honor a la familia que poseía una gran granja en el centro, pero en octubre de 1725 la nueva parroquia recibió el nombre de Unity .

En 1744, Unity se fusionó con la parroquia de Long Hill (organizada en 1740) de la sección Stratfield de Stratford para formar la Sociedad de North Stratford. North Stratford controlaba sus propios asuntos religiosos y educativos. Sin embargo, para tener voz en funciones gubernamentales como la adopción de leyes y el establecimiento de impuestos, los habitantes debían asistir a las reuniones municipales en Stratford, un viaje que para algunos suponía una noche de viaje.

Después de diez años de peticiones infructuosas, la Asamblea General de Connecticut concedió los derechos completos de la ciudad en octubre de 1797. La nueva ciudad recibió el nombre del fiel partidario de George Washington , gobernador de la Guerra de la Independencia , patriota , estadista y comerciante Jonathan Trumbull (1710-1785). [1]

Panorama histórico

Mapa de Trumbull, Connecticut, de Beers, 1867

Nativos americanos

La nación india Paugussett de Golden Hill ocupó el territorio de Trumbull como una comunidad autosuficiente durante miles de años antes de la llegada de los ingleses a fines de la década de 1630. La nación india vivía a lo largo de las orillas del río Pequonnock en el valle del río Pequonnock y también alrededor del lago natural primero llamado lago Mischa, en honor al jefe indio que residía allí, y ahora conocido como lago Pinewood .

Después de que habían pasado de doce a quince años, el asentamiento de Stratford había crecido tanto en tamaño que la Nación India desplazada comenzó a pedir compensación por tierras al norte de una línea de este a oeste a 6 millas (9,7 km) al norte de Long Island Sound . Esta línea estaba ubicada dentro de las áreas de la actual aldea de Nichols , Mischa Hill, Pinewood Lake y White Plains. [2] Los propietarios originales de Stratford estuvieron de acuerdo y comenzaron a realizar varias compras a los indios en la década de 1650. Sin embargo, las relaciones entre los ingleses y los indios se tensaron en toda la Colonia de Connecticut a medida que los asentamientos continuaban creciendo y desplazando a los nativos americanos .

En 1652, el Tribunal de la Colonia de Connecticut ordenó que ningún indio pudiera caminar cerca de la casa de un inglés, ya sea en la ciudad o en su granja, en el día de reposo sin ser multado o encarcelado. [3] En 1656, se ordenó que nadie en la Colonia de Connecticut pudiera vender a un indio un caballo o una yegua o cualquier barco o aparejo de barco sin sufrir una multa de 5 a 1. [4] La tribu mantiene una pequeña reserva en la sección Nichols de Trumbull que se considera la reserva continua más antigua de Connecticut y la más pequeña de los EE. UU.

Época colonial

La fundación y la era puritana

Trumbull se estableció originalmente como parte de Cupheag , la palabra Pequannock para "puerto", un asentamiento costero establecido en 1639 por el líder puritano Reverendo Adam Blakeman (pronunciado Blackman), William Beardsley y 16 familias, según la leyenda, o aproximadamente 35 familias, sugeridas por investigaciones posteriores, que habían llegado recientemente a Connecticut desde Inglaterra en busca de libertad religiosa. El pueblo principal y la empalizada se construyeron donde el río Housatonic desemboca en Long Island Sound . [5] En 1643, el asentamiento cambió su nombre a Stratford, ya sea en honor a William Beardsley, que vino de Stratford-upon-Avon , lugar de nacimiento de William Shakespeare , o por Stratford-le-Bow , Inglaterra. [6]

Stratford es una de las muchas ciudades de las colonias del noreste de Estados Unidos fundadas como parte de la Gran Migración en la década de 1630, cuando las familias puritanas huyeron de una Inglaterra cada vez más polarizada en la década anterior a la guerra civil entre Carlos I y el Parlamento (liderado por Oliver Cromwell ). Algunos de los colonos de Stratford pertenecían a familias que se habían mudado por primera vez de Inglaterra a los Países Bajos en busca de libertad religiosa, como sus predecesores en el Mayflower , y decidieron venir al Nuevo Mundo cuando sus hijos comenzaron a adoptar la cultura y el idioma holandeses.

Al igual que otras ciudades puritanas fundadas durante esta época, la Stratford primitiva era un lugar donde los líderes de la iglesia y de la ciudad estaban unidos bajo el liderazgo del pastor de la iglesia, en este caso el reverendo Blakeman. El objetivo de estas comunidades era crear puestos avanzados perfectos de idealismo religioso donde la naturaleza los separara de la interferencia de reyes, parlamentos o cualquier otra autoridad secular.

A mediados de la década de 1650, la Nación India Paugussett de Golden Hill comenzó a solicitar al Tribunal de la Colonia de Connecticut una compensación por el territorio perdido por el asentamiento inglés invasor. Esta acción legal llevó al tribunal a fijar el límite de la ciudad el 15 de mayo de 1656, para incluir todo el territorio a 12 millas (19 km) tierra adentro desde Long Island Sound entre el río Housatonic y el límite de la ciudad de Fairfield , incluida toda Trumbull. [7]

Los ingleses continuaron comprando territorio a los nativos americanos, ingresando las escrituras de transferencia en los registros de tierras. Sin embargo, el primer volumen de dichos registros se ha perdido. El teniente Joseph Judson , Joseph Hawley y John Minor tardaron hasta abril de 1662 en obtener la última escritura de transferencia escrita de la Nación India Paugussett para la parte occidental de la ciudad de Trumbull, conocida como la compra de Long Hill. Esta escritura hace referencia a que se encontraba al oeste de la tierra que ya habían comprado. [8]

Formación de ciudades y patrones de asentamiento

En 1661, la ciudad votó para permitir que cada habitante ocupara una división completa de tierra común en cualquier lugar del bosque donde pudiera encontrar terreno adecuado para plantar, siempre que no estuviera a 2 millas (3,2 km) de la casa de reuniones de la ciudad, y se les prohibió convertirla en su lugar de residencia sin el consentimiento de un comité o de los concejales de la ciudad. El élder Phillip Groves, el capitán William Curtiss y el teniente Joseph Judson, primeros agricultores de Trumbull, fueron nombrados para un comité para diseñar la tierra como lo consideraran conveniente. [9]

En 1668, según los registros de la ciudad, solo había cinco familias registradas como "outlivers", es decir, que vivían a más de dos millas de la casa de reuniones de Stratford. Sin embargo, en la década de 1670, después de que se alentara a numerosas personas a que vivieran fuera del límite de dos millas y recibieran permiso para hacerlo, los concejales de Stratford dejaron de registrar a los outlivers por completo. [10] [11]

En 1670 se hizo la "división de tres millas" o "división de bosques". Esta tierra comunal dividida se encontraba a 3 millas (4,8 km) de la casa de reuniones de Stratford e incluía tierras hasta a 6 millas (9,7 km) de distancia de ella. Las concesiones de tierras comunales se distribuyeron de manera que cada tramo tuviera una parte de un curso de agua, bosques, praderas naturales, llanuras, pantanos y salientes. Las concesiones solían tener un cuarto de milla de norte a sur y una milla de este a oeste, aproximadamente 170 acres (69 ha) de tierra. Cada ciudadano libre recibía tierras de la división según su derecho o rango en el municipio, y muchos intercambiaban o vendían su concesión después de recibirla.

En la primavera de 1680, la ciudad decidió repartir todas las tierras comunales indivisas dentro de las 6 millas (9,7 km) de la casa de reuniones. Esta área habría incluido el tercio sur de Trumbull. [12] En 1685, algunas familias presentaron quejas ante el tribunal de la Colonia de Connecticut en Hartford diciendo que no estaban recibiendo sus concesiones de tierras de la división de bosques de manera oportuna. Por lo tanto, el tribunal ordenó a la ciudad que repartiera todas las tierras comunales ubicadas entre dos y seis millas de la casa de reuniones de Stratford, que incluían todo el territorio en el tercio inferior de Trumbull. [13] La división de las tierras comunales en Trumbull tardó hasta 1800 en completarse por completo.

Subsecciones

Bosque de bury

En la década de 1660, el teniente Joseph Judson tuvo un desacuerdo con la mayoría de los ancianos de Stratford cuando intentó introducir el Pacto de la Mitad del Camino , y esto condujo a una importante ruptura que duró muchos años y dividió la ciudad. [14] [15] En 1671, Judson recibió permiso del entonces gobernador John Winthrop, Jr. para crear una nueva ciudad llamada Woodbury a 25 millas (40 km) tierra adentro. Judson y el reverendo Walker dejaron Stratford con una docena de otras familias y se mudaron a la ciudad recién creada, abandonando sus granjas en el área de Trumbull de Stratford. Judson y Walker murieron en Woodbury en 1690 y 1699 respectivamente. [16]

Joseph Judson y muchos otros habían establecido sus granjas en Trumbull décadas antes de partir hacia Woodbury en 1671. Estas granjas no se vendieron inicialmente, sino que simplemente se abandonaron físicamente y se las menciona en los registros de tierras como Old Farms. Algunas de las otras familias que se mudaron a Woodbury, abandonando sus granjas en Trumbull, fueron Caleb Nichols, el padre de Abraham, quien se mudó a Woodbury y murió allí en 1690, [17] y John Curtiss, quien regaló toda su granja en los bosques de "Misha [sic] Hill" (Trumbull) a su hijo Benjamin en 1688 y se mudó a Woodbury. [15] En una escritura registrada en Stratford en 1710, el sargento John Curtiss, "de Woodbury", vendió 4 acres (0,016 km 2 ) a Abraham Nichols que estaban ubicados "cerca del lugar llamado y conocido con el nombre de la granja del teniente Joseph Judson". [18]

Nicolás

No se sabe exactamente cuándo los primeros colonos comenzaron a limpiar la tierra y establecer granjas en el área, debido a que el primer volumen de los registros de tierras de Stratford fue destruido alrededor de 1650. Los primeros asentamientos se hicieron sin duda poco después del asentamiento de la ciudad madre de Stratford en 1639. [19] En 1658, el teniente Joseph Judson, Jeremiah Judson y Joseph Curtiss se convirtieron en hombres libres por la corte de la Colonia de Connecticut y establecieron granjas allí. Un hombre libre tenía que poseer bienes inmuebles a su propio nombre antes de poder ser elegido como hombre libre. [20] [21]

La zona que ahora se llama Nichols, ubicada en el sureste de Trumbull, se llamó primero Mischa Hill en los registros de tierras de los nativos americanos que vivían allí. A fines de la década de 1660, se la llamaba comúnmente Lt. Joseph Judson's Farm, o Judson's Farm, en honor al propietario de la granja más grande en la cima de la colina. Después de que Judson y otros se mudaran para establecer la ciudad de Woodbury en 1672 y abandonaran sus granjas en Mischa Hill, se la llamó Old Farms. A principios de la década de 1700, se la llamó Nickol's Farms, luego, en 1725, pasó a formar parte de Unity y, en 1744, de North Stratford. A mediados de la década de 1800, la zona se llamó Amblersville en honor al principal fabricante en el centro del pueblo.

Se ha dicho que Abraham Nichols hizo el primer asentamiento permanente dentro de Trumbull alrededor de 1690 o 1700, dependiendo de la fuente, y luego otras familias se aventuraron posteriormente en el desierto para establecer molinos, iglesias y escuelas. Se dice que las propiedades de Nichols totalizaban 3000 acres (12 km 2 ). [22] Sin embargo, no hay documentación que respalde estas afirmaciones.

Según Walter Nicholls, que escribió la Historia de la familia Nichols en 1909, Abraham no acompañó a su padre a Woodbury en 1673, sino que permaneció en Trumbull para supervisar la plantación. Sin embargo, dado que Abraham tenía solo once años en ese momento (nació en 1662), es probable que se mudara a Woodbury con su familia y regresara a Trumbull entre 1696 y 1700. [23] La descripción imaginativa de Walter Nicholls de la propiedad de los Nichols fue:

Alrededor de 1700, Abraham Nicholls se construyó una finca en su señorial dominio, que, según la descripción dada por personas que hoy viven y que tuvieron la oportunidad de verla cuando todavía estaba en pie a principios del siglo XIX, era una inmensa estructura con techo abuhardillado de estilo arquitectónico irregular, situada en una eminencia, que ofrecía una vista sin obstáculos del paisaje circundante y, hacia el sur, a unas cuatro millas de distancia, el resplandeciente seno del estrecho de Long Island. Allí permaneció durante décadas, sin una vivienda vecina en un radio de varias millas; Mientras que la quietud sepulcral de sus alrededores rara vez se rompía, incluso por el eco de un sonido adecuado para disipar los sueños diurnos o despertar el sueño nocturno de sus pacíficos habitantes, salvo el del mugido casual del ganado , la cadencia atrayente del pobrecillo al anochecer o el aullido espeluznante de los lobos... Es un tema de profundo pesar por parte de muchos de los descendientes de Abraham Nicholls que ni su testamento ni el inventario de su patrimonio se puedan encontrar registrados.

Los registros de tierras muestran que las propiedades de Abraham Nichols eran en realidad alrededor de 285 acres (1,15 km 2 ) de tierra, de los cuales alrededor de 55 acres (0,22 km 2 ) permanecen como espacio abierto en la actualidad. Nichols compró o intercambió tierras para adquirir varias granjas y grandes parcelas de tierra a partir de 1696. Intercambió tierras con el hijo del entonces fallecido teniente Joseph Judson por 22 acres (0,089 km 2 ) de su antigua granja que tenía un granero. Compró 54 acres (0,22 km 2 ), o la mitad de la tierra propiedad de Jeremiah Judson, y 19 acres (0,077 km 2 ) de tierra de Benjamin Curtiss. [24] También compró toda la granja del reverendo Zachariah Walker en 1704, que tenía un tamaño de 36 acres (0,15 km 2 ). Además, en una escritura registrada en 1699, el teniente Ebenezer Curtiss recibió 15 acres (0,061 km2 ) de tierra de la división de tres millas que se decía que limitaba al oeste con la granja del teniente Joseph Judson, que ahora pertenece a Abraham Nichols. [25] Todas estas transacciones se describen en los registros de tierras como ubicadas en o cerca de la "granja antigua", "las granjas de Judson" o "la granja del teniente Joseph Judson". Joseph Judson se había mudado de Trumbull en la década de 1670 para establecerse en Woodbury, donde murió en 1690.

Parte de la granja de Abraham Nichols permaneció en la familia Nichols durante cuatro siglos. Florence Nichols, la última de la línea Nichols, se casó con George Woods en 1903 y la propiedad se conoció como Woods Estate . Poco después de sus muertes en 1973 y 1972 respectivamente, la propiedad pasó de los Woods a la Iglesia Metodista Nichols, a la que la ciudad de Trumbull la compró en 1974. La finca Woods de 13 acres (0,053 km 2 ) pasó a llamarse Abraham Nichols Park y ahora es el hogar de la Sociedad Histórica de Trumbull. [26]

Era agrícola

Los primeros agricultores de Stratford residían en el pueblo y salían a sus granjas, ubicadas a una o tres millas de distancia, para realizar el trabajo de la granja. [27] Las áreas de Nichols y White Plains fueron las primeras en ser cultivadas y colonizadas dentro de los límites actuales de Trumbull, debido al suelo fértil, los estanques alimentados por manantiales y los prados naturales que se encuentran allí y su proximidad al pueblo principal ubicado a menos de tres millas de distancia. A mediados del siglo XVII en la Colonia de Connecticut , era muy común que los hombres libres establecieran una granja o varias granjas en las fértiles tierras altas o el campo mientras mantenían una casa adosada sustancial en el pueblo o incluso en Inglaterra.

Los primeros agricultores

Las primeras personas que poseyeron tierras en Trumbull se encontraban entre los fundadores originales del asentamiento de Stratford, a saber, Benjamin Beach, Zachariah Bostick (Bostwick), Richard Booth, Ephraim Booth, Paul Brinsmaid, John Curtiss, Benjamin Curtiss, el Sr. Joseph Curtiss, el capitán William Curtiss (Curtice), Ebenezer Curtiss, Israel Curtiss, Zachariah Curtiss , Joseph Fairchild, el élder Philip Groves (Graves, Grouse), Joseph Hawley , Ephraim Hawley , el capitán John Hawley, Samuel Hawley, Edward Hinman, el teniente Joseph Judson , el sargento Jeremiah Judson, Isaac Judson, John Judson, Thomas Lake, Isaac Nichols, Caleb Nichols, Abraham Nichols, Samuel Ufford (Uffoot) y el reverendo Zechariah Walker. [28] Las primeras familias que residieron permanentemente en Trumbull fueron las familias Beach, Beardsley, Blakeman, Booth, Bostick, Brinsmade, Clarke, Curtiss, Edwards, Fairchild, Hawley, Hinman, Hubbell, Judson, Lake, Lewis, Middlebrook, Nichols, Peet, Plumb, Seeley, Sherwood, Thompson, Uffoot, Walker y Wildman.

Imagen de la casa de Ephraim Hawley antes de 1881

Antes de convertirse en hombre libre en 1686, Zachariah Curtiss construyó una casa de campo con chimenea central en el lado sur de Mischa Hill. [29] Su granja estaba ubicada en un terreno que le fue otorgado como parte de la "división de tres millas" y parte en un terreno que le regaló su padre, el capitán William Curtiss, que se describió como "ubicado en Old Farm". [30] [31]

Ephraim Hawley , un propietario de esclavos , construyó su casa de campo inmediatamente al sur de Zachariah Curtiss, en el lado sur de Mischa Hill, en la parte oriental de la concesión de tierras de Hawley, comúnmente llamada "ye springs and white plains". [32] Para ser elegido hombre libre en la colonia de Connecticut en este momento, uno tenía que poseer una propiedad inmobiliaria , una casa de vivienda, a su nombre. [29] [33] Se presume que Hawley construyó su casa antes de convertirse en hombre libre en 1687.

El camino o carretera que conecta las granjas Curtiss y Hawley en el lado sur de Mischa Hill con Stratford Village, ubicada a 2+A 12 millas al sur, se la conoció como Farm Highway, la actual Ruta 108 de Connecticut . La carretera se completó y se inspeccionó en el lado sur de Mischa Hill, en "Zachariah Curtiss, su tierra" y en Captain's Farm, en 1696, lo que la convierte en una de las carreteras inglesas documentadas más antiguas de Connecticut.

Revolución americana

En 1773, Robert Hawley fue nombrado capitán de la North Stratford o Second Train Band, establecida en 1706. Su abuelo, el capitán John Hawley, fue su primer capitán. En una reunión especial celebrada en la casa de reuniones de North Stratford el 10 de noviembre de 1777, Hawley también fue designado miembro de un comité para proporcionar de inmediato todos los artículos necesarios para los soldados continentales . [34]

El 12 de marzo de 1778, la parroquia de North Stratford recaudó dinero y más de 200 libras (91 kg) de queso y jamón para aquellos residentes, incluidos dos esclavos, Nero Hawley y Caesar Edwards, y otros trece residentes que servían en el ejército del sur en la Compañía del Capitán Beebe, Brigada de Huntington, 2.º Regimiento de Connecticut, estacionado en Valley Forge bajo el mando del general George Washington . [35] [36]

Huldah Hawley nació en 1755 y murió en 1856 a la edad de 101 años. Viuda de Chauncey Beardsley, Huldah disfrutaba hablando de los emocionantes tiempos de la Revolución y contó durante su vida sobre la época en que dos compañías de soldados franceses, bajo el mando del general francés Rochambeau , acamparon durante todo un invierno durante la guerra en lo que ahora se conoce como Mountain Hill, un alto acantilado rocoso en la parte central del pueblo de Nichol's Farms. Este alto acantilado rocoso, en ese momento, dominaba una vista del estrecho de Long Island a 70 millas (110 km), y se utilizó para espiar a los barcos británicos. Hawley dijo que los soldados le ordenaron que cocinara para ellos y que les proporcionó provisiones por temor a que la mataran. Desde entonces se han encontrado monedas francesas cerca del sitio de su campamento en el parque Abraham Nichols. [37]

En diciembre de 1780, dos docenas de jinetes húsares desertaron y se dieron de baja de sus cuarteles de invierno en el Líbano y huyeron a los bosques de Connecticut. [38]

Del 28 al 30 de junio de 1781, durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, unidades del ejército francés, llamadas Legión de Lauzun o Húsares, acamparon en North Stratford, ahora Trumbull. [39] [40] [41] La Legión estaba comandada por el coronel Armand Louis de Gontaut -Biron, duque de Lauzun, y marchó 15 millas (24 km) al sur para proteger el flanco del principal ejército francés acampado en Newtown . [42] El ejército marchaba en la Ruta Revolucionaria Washington-Rochambeau hacia el sur para reforzar a las tropas estadounidenses bajo el mando del general George Washington en el Sitio de Yorktown . [43]

Benjamín Silliman

Benjamin Silliman nació en la taberna de Eliakim Beach, construida por el dueño del molino Ebenezer Hawley en 1765, unos meses después de que su madre Mary (Fish) Silliman (viuda de John Noyes) huyera de su hogar en Fairfield para escapar de 2.000 tropas británicas invasoras a las que se les había ordenado quemar Fairfield. Las fuerzas británicas habían tomado prisionero al padre de Silliman, el general Gold Selleck Silliman , en mayo de 1779.

El 26 de mayo de 1783 se celebró en el recinto de la casa de reuniones de North Stratford un Gran Día del Jubileo para conmemorar el fin de los principales combates de la Guerra de la Independencia. Esta celebración incluyó banquetes, oraciones, discursos, brindis y dos compañías de milicias que realizaron maniobras con descargas de cañón . [44]

Guerra civil americana

Durante la Guerra Civil estadounidense , la Compañía C del 8.º Regimiento de Infantería de Connecticut de la Guardia Nacional de Connecticut se formó en Trumbull bajo el mando del capitán Charles E. Plumb y se disolvió en 1871 después de que terminara la guerra.

Desarrollo municipal

Compañía C de la Unidad de la Guardia Nacional de Trumbull, 8.º Regimiento CNG, comandante, c. 1867. Molino harinero al fondo, construido por Gideon y Ephraim Hawley c. 1722, White Plains, Trumbull
Jonathan Trumbull

En mayo de 1725, los granjeros del noroeste de Stratford en Nickol's Farms , que deseaban tener su propia casa de reuniones, pidieron permiso para formar su propia parroquia o aldea. La legislatura aprobó su solicitud en octubre de 1725 y nombró a la nueva aldea "Unity". [45] La Iglesia Congregacional Unity se estableció en 1730. El reverendo James Beebe fue el líder de la parroquia desde 1747 hasta 1785. El cementerio Unity todavía existe; su último entierro fue en 1935.

En mayo de 1740, a petición de Jonathan Edwards, los agricultores se reunieron en la parroquia de invierno de Stratfield en Long Hill y la legislatura les concedió su propia parroquia individual y financiación para la educación. [46] [47]

En 1744, la parroquia de Unity y la parroquia de Long Hill de la sección Stratfield de Stratford pidieron permiso para fusionarse y convertirse en la Sociedad de North Stratford. La Asamblea General se refirió a los límites orientales de Unity, en ese momento, como "antiguos" cuando aprobaron la nueva ciudad llamada North Stratford en 1744. [48] North Stratford permaneció como una aldea bajo el control de la ciudad de Stratford durante un período de 53 años hasta que se convirtió en parte de la ciudad de Trumbull en 1797.

Después de la Guerra de la Independencia, citando su población bien establecida y la distancia inconveniente para asistir a las reuniones de la ciudad en Stratford, solicitaron a la Asamblea General de Connecticut el estatus de ciudad incorporada. Después de varias denegaciones, la legislatura concedió su petición en octubre de 1797. El 20 de noviembre de 1797, se celebró la primera reunión de la ciudad. La nueva ciudad recibió el nombre de Jonathan Trumbull , gobernador de Connecticut durante la Guerra de la Independencia y un valioso asesor de George Washington , quien se refirió a él respetuosamente como "Hermano Jonathan". [1] [49]

Sociedad y religión

Cementerios religiosos

Cementerio de Unity

Cementerio Unity, fundado en 1730

El cementerio Unity es un cementerio histórico ubicado en el extremo sureste de White Plain, a unas pocas millas al norte del sitio de la primera casa de reuniones que se construyó en la parroquia de Unity. El cementerio se construyó en 1730 y el primer entierro fue el de Samuel Bennitt, de 7 años, el 21 de junio de 1731. [50] [51] Hay más de 110 lápidas y 90 lápidas de campo sin marcar. [52]

Iglesia Episcopal de Cristo y cementerio de Tashua

Cementerio de Tashua fundado en 1766
La Iglesia Episcopal de Cristo hoy

La Iglesia Episcopal de Cristo y el Cementerio de Tashua es un sitio histórico que incluye un edificio de la Iglesia Episcopal y un cementerio en 5170 Madison Avenue en la sección Tashua de Trumbull. El sitio fue fundado en 1760 [53] y se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2001. Dos iglesias anteriores habían estado en el sitio antes de que se colocara la piedra angular de la iglesia actual en 1826. Se cree que este edificio fue diseñado por Alexander Jackson Davis y fue consagrado en 1847. [54] La iglesia original era una estructura de 36 por 26 pies (11,0 por 7,9 m) y se encontraba en el extremo norte del cementerio. La segunda iglesia, más grande, se construyó frente a la primera y se consagró en 1795 después de que la primera iglesia fuera abandonada cinco años antes. [55]

La iglesia actual es un ejemplo de gótico carpintero , una variante de la arquitectura neogótica . Christ Church exhibe la Biblia original y el Libro de Oración Común que recibió la iglesia en 1762 desde Inglaterra. La iglesia todavía está activa, con dos servicios celebrados los domingos por la mañana. [55] El cementerio en el sitio data de 1766, [56] e incluye 241 parcelas.

Cementerio de las Cuatro Esquinas de Gregorio

El cementerio de Gregory's Four Corners se estableció en 1761

El cementerio de Gregory's Four Corners es un cementerio histórico que se encuentra justo al otro lado del límite de la ciudad de Monroe . Fue fundado en 1761. Es famoso por ser el lugar de descanso final de Hannah Cranna, a menudo llamada la "bruja malvada de Monroe".

Club de campo Pine Brook

Cabañas originales del Pine Brook Country Club, alrededor de 1931

Benjamin Plotkin compró Pinewood Lake y la tierra circundante y construyó cuarenta cabañas y un auditorio con un escenario giratorio y se incorporó como Pine Brook Country Club en 1930. [57] El sueño de Plotkin era comercializar el club como un lugar de veraneo para que la gente se quedara y disfrutara de producciones teatrales. Pine Brook es más conocido por convertirse en la sede de ensayos de verano del experimento más importante en la historia del teatro estadounidense. El Group Theatre fue formado en la ciudad de Nueva York por Harold Clurman , Cheryl Crawford y Lee Strasberg en 1931. El grupo estaba formado por actores, directores, dramaturgos y productores y produjo obras de los dramaturgos estadounidenses más importantes de la época sobre temas de la vida real, cambiando el escenario y el cine para siempre. [58] En 1944, Pine Brook Country Club fue vendido, reorganizado y constituido como Pinewood Lake Association. [59]

Comercio e industria

Carreteras

Carretera de la granja

El 7 de diciembre de 1696, los concejales de Stratford trazaron la Farm Highway, actual Nichols Avenue ( Connecticut Route 108 ), en el lado sur de Mischa Hill. [60] La carretera tenía 12 varas de ancho, o 198 pies (60 m), donde Broadbridge Brook corre por el lado sur de Mischa Hill, en Zachariah Curtiss , su tierra, y en Captain's Farm. Broadbridge Brook corre por Mischa Hill al oeste de la intersección actual de la Route 108 y Merritt Parkway y fluye hacia el suroeste hasta Broadbridge Avenue en Stratford.

El "Capitán" al que se refería el registrador de la ciudad puede haber sido el Capitán Joseph Hawley o el Capitán William Curtiss, que era capitán de la primera Banda del Tren y era dueño de una granja en Turkey Hill en ese momento. Esta colina estaba ubicada a dos millas de la casa de reuniones, a lo largo de la carretera agrícola, en el camino a Mischa Hill. La colina también se llamaba comúnmente Second Hill, Good Hill y Grassy Hill. [61] El Capitán también podría haber sido John Hawley, que era dueño de la Casa Ephraim Hawley en ese momento, que lindaba con la granja de Zachariah Curtiss. Hawley era el capitán de la Segunda Banda del Tren o Banda del Norte y era Juez de Paz del Condado de Fairfield.

En octubre de 1725, cuando la Asamblea de la Colonia de Connecticut aprobó la Parroquia de Unity, se refirieron a la Farm Highway como Nickol's Farms Road. [62] La parte de Nichols Avenue de la Ruta 108 en Trumbull se considera la tercera carretera documentada más antigua de Connecticut después de Mohegan Road, Connecticut Route 32 en Norwich (1670) y King's Highway o Boston Post Road (1673), ahora US Route 1. [ 63]

Carretera de White Plains

En febrero de 1694, Thomas Lake compró un terreno en el lado este de las llanuras de inundación naturales cubiertas de hierba del río Pequonnock , cerca de una zona llamada The Falls. En 1705, White Plains Road, la actual Ruta 127 , se trazó hacia el norte más allá de la casa de Lake hasta un afloramiento rocoso natural llamado Pulpit Rock. Pulpit Rock está ubicado al norte de la intersección actual de White Plains Road y Unity Road. [64] Las primeras reuniones de la Iglesia Congregacional Trumbull, establecida en 1730 como la Parroquia de Unity, se llevaron a cabo en Pulpit Rock en White Plains Road. Esta iglesia también sirvió como casa de reuniones del pueblo hasta 1747, cuando se construyó una nueva iglesia bajo el liderazgo del reverendo James Beebee.

Autopista Merritt

La Merritt Parkway se construyó directamente a través de Trumbull a fines de la década de 1930. Trumbull tiene la distinción de albergar el paso subterráneo original más joven de la Parkway (Frenchtown Road), construido en 1942, y el paso elevado más antiguo de la Parkway (en White Plains Road), construido en 1934. Construido con hormigón armado y diseño de vigas de acero revestidas a un costo de $47,532. Fue financiado por subvenciones de la NRA y fondos del Departamento de Carreteras de Connecticut, el paso elevado de White Plains Road no es una estructura típica de Parkway. Fue diseñado antes de que se adoptara el concepto de Parkway en 1934 y refleja los puentes de carreteras estatales más nuevos que se vieron en todo Connecticut durante la década de 1930. [65]

Al finalizar el Merritt, se le pidió a George Dunkelberger, el diseñador de los sesenta y nueve puentes originales, que hiciera un boceto a vista de pájaro de una escena de la Parkway que le gustaba especialmente. Eligió el paso subterráneo de Park Avenue en Trumbull con el paso subterráneo de Sport Hill Road y el paso subterráneo de Morehouse Highway a lo lejos. El boceto, con Park Avenue como punto focal, se utilizó en la portada del Informe Bienal del Comisionado de Carreteras de 1940. El paso subterráneo de Park Avenue también se utilizó para simbolizar la Parkway en la placa de aniversario del estado de Connecticut emitida en 1943. [66]

Industrias

Molinos

En la reunión municipal de agosto de 1697, John Seeley propuso por primera vez construir un molino harinero en los "estrechos" del río Pequonnock al sur de Eassays Pond, pero hubo que esperar hasta julio de 1704 para llegar a un acuerdo con la ciudad y finalizar la construcción. [67]

El 26 de enero de 1703, los concejales de Stratford otorgaron a Ebeneezer Curtiss, James Lewis y Edmund Lewis, agrimensor del condado, permiso para erigir un aserradero cerca de Mischa Hill. [68]

En diciembre de 1709, el capitán Judson y el capitán Coe acordaron construir una presa en las cataratas del río Pequonnock siempre que mantuvieran un molino o molinos en el lugar y satisficieran a todas las personas por las tierras inundadas por dicha presa. [69]

En enero de 1722, Gideon y Ephraim Hawley acordaron reconstruir un molino o molinos en la corriente del río Pequonnock en los estrechos de White Plain. [70]

Reuben Fairchild y sus hermanos Daniel y Eben construyeron la fábrica de papel Fairchild en 1826 en un lugar conocido comúnmente desde 1674 como las Cataratas del río Pequonnock. Fueron guiados en sus esfuerzos por Andrew Tait, que había aprendido el arte de la fabricación de papel en Escocia . La fábrica de papel Fairchild fue la primera fábrica en fabricar papel blanco para notas. La empresa también tenía una pensión para sus empleadas. La fábrica se encontraba al oeste de White Plains Road, cerca de lo que hoy es la entrada al Fairchild Memorial Park. [71] [72] A partir de 2010, es el límite de la ciudad con la ciudad de Bridgeport y se ha convertido en el Fairchild Park. [73] Pequonnock en la lengua india Paugussett significaba "lugar de matanza" o "lugar de destrucción". [74]

Minas

La primera mención de minerales en Saganawamps, o el Sitio Arqueológico del Parque de la Mina Vieja , se encuentra en la escritura del 21 de febrero de 1757 que otorga a Howkins Nichols de Stratford un contrato de arrendamiento por 200 años de cinco acres "en un lugar comúnmente llamado Saganawam para obtener mineral o sustancias minerales". [75] En algún momento alrededor de 1818, Ephraim Lane llevó algunas muestras de rocas que encontró en Saganawamps al profesor de la Universidad de Yale Benjamin Silliman para su identificación. Silliman informó, en su nuevo American Journal of Science , que había identificado tungsteno , telurio , topacio y fluorita . En 1837 se descubrió en la mina el primer mineral de barita prismática de tungsteno (y en ese momento el único) en los Estados Unidos.

Fabricación

Reuben Fairchild, hijo de Lewis y Mary (Ufoot) Fairchild, se casó con Anna, hija de Robert Hawley en 1813. Era ebanista de profesión y vivió toda su vida en Nichols Farms, donde él y su hermano Eben comenzaron la fabricación de árboles para sillas de montar a gran escala alrededor de 1810. En mayo de 1817, compraron un edificio y trasladaron su negocio a Wall Street Bridgeport, Connecticut . [76]

George R. Nichols se embarcó con su hermano David Stiles Nichols en la fabricación de carruajes durante la década de 1840, y su negocio se centraba principalmente en Texas y los estados del sur. David S. Nichols fue sucedido por James K. Nichols, un hermano de George K. Nichols. La empresa de Nichols y su hermano sufrió grandes pérdidas durante la Guerra Civil. Antes de la guerra, el Sr. George K. Nichols, que había dirigido con éxito un depósito de carruajes en Broadway en Nueva York, en beneficio de la empresa, tuvo que regresar a Nichols' Farms para ayudar a satisfacer la demanda de carruajes del sur. Los carruajes mexicanos fabricados por la empresa tenían una gran reputación. [77]

Harvey Hubbell , al igual que sus contemporáneos Edison , Ford y Westinghouse , contribuyó a ambas esferas del progreso, el diseño de nuevos productos y la innovación en la fabricación. El primer Harvey Hubbell, padre del fundador de la empresa, fue socio de dos empresas de fabricación de ropa a finales del siglo XIX. La primera fábrica estaba situada en Nueva York, y la segunda se inició en Trumbull en 1860 en un edificio situado cerca de la granja Hubbell en Main Street en la sección Long Hill de Trumbull. [78] [79] [80]

Ferrocarril Housatonic

Entre 1840 y 1931, un segmento de 24 km (15 millas) del ferrocarril Housatonic corrió a lo largo del río Pequonnock con estaciones en Bridgeport, North Bridgeport (Lyons), Trumbull, Long Hill , Stepney , Pepper (Pepper Crossing) y Botsford , y terminó en New Milford, Connecticut . El ferrocarril también mantuvo el parque de atracciones Parlor Rock en Trumbull. [81] [82] El ferrocarril fue desmantelado y reemplazado por la Ruta 8 de Connecticut hasta Trumbull, al norte de la cual se convirtió en el Parque Estatal del Valle del Río Pequonnock. [83]

Educación

El espíritu de educación pública fue fomentado tempranamente en Trumbull cuando los concejales votaron el 11 de enero de 1716, para permitir a los granjeros de Long Hill, Fairchilds y Nichols Lakes el uso de los cuarenta chelines por mil permitidos por ley durante los siete años siguientes, siempre que educaran a sus hijos de acuerdo con la ley. [84]

En noviembre de 1761 se formaron cinco distritos escolares. Cada distrito tenía su propio comité, que se nombraba regularmente y estaba formado por tres personas. Los distritos se llamaban Nichol's Farm, Daniel's Farm , Long Hill, White Plain y Cutler's Farm, por la zona a la que servían. El número aumentó ligeramente en 1762 cuando Long Hill se dividió en Upper Long Hill y Lower Long Hill. La escuela Tashua se mencionó por primera vez en 1769.

El 2 de diciembre de 1795, se celebró una reunión para establecer los nuevos límites de los ocho distritos escolares: Nichol's Farms, White Plain, Daniel's Farm, Booth's Hill, Long Hill South, Long Hill North, Tashua y Mount Moria. La descripción de los nuevos distritos enumeraba casas emblemáticas, caminos y ubicaciones geográficas en las descripciones de los límites que incluían Bears Den, Nichol's Farm Road, el lugar donde una vez estuvo la casa del teniente Brinsmade, el aserradero de Mischa Hill, Hedge Hog Brook, Daniel's Farm Road, Luff's Hill, James Daskom's, Widow Sterling's, Widow Beebe's, Booth Hill Brook, Mr. Joseph Nichol's, Mr. Edward Waylon's, Porter's Hill, Shagnawamps Road, Shagnawamps Brook, una gran roca junto al camino entre la casa de Mr. Joshua Curtiss y Mr. Daniel Foot's, Canoe Brook, Daniel Salmon's, Mr. Seeley Burrough's, Mr. Benjamin Beardslee's, los límites de la ciudad de Weston y Stratfield Parish, así como Mr. Enoch Gregory's, Mr. John Jones, Mr. John Fitch y Newtown Road. [85]

En el Registro Nacional de Lugares Históricos

Demografía

Residentes notables

Igor Sikorsky, residente de Trumbull desde 1928 hasta 1951

El inventor del helicóptero Igor Sikorsky vivió en Trumbull desde 1928, después de trasladar su empresa de fabricación de aviones que lleva su nombre de Nueva York a Stratford, hasta 1951. La Sikorsky Manufacturing Company pasó a formar parte de United Aircraft and Transport (ahora United Technologies Corporation ) en julio de 1929. [86] La empresa fabricó hidroaviones , como el S-42 "Clipper", utilizado por Pan Am para vuelos transatlánticos.

Sikorsky también continuó con su trabajo anterior sobre vuelo vertical. El 14 de febrero de 1929, presentó una solicitud para patentar un avión anfibio de "elevación directa" que utilizaba aire comprimido para impulsar una "hélice" de elevación directa y dos hélices más pequeñas para el empuje. [87] El 27 de junio de 1931, Sikorsky presentó una solicitud de patente para otro "avión de elevación directa", y se le concedió la patente n.° 1.994.488 el 19 de marzo de 1935. [88] Su diseño finalmente culminó con el primer vuelo (atado) del Vought-Sikorsky VS-300 el 14 de septiembre de 1939, y el primer vuelo libre tuvo lugar el 26 de mayo de 1940.

El éxito de Sikorsky con el VS-300 condujo al R-4 , que se convirtió en el primer helicóptero producido en masa del mundo en 1942. La configuración final del rotor VS-300 de Sikorsky, que comprende un solo rotor principal y un solo rotor de cola antipar, ha demostrado ser una de las configuraciones de helicóptero más populares y se utiliza en la mayoría de los helicópteros producidos hoy en día.

Galería de imágenes

Véase también

Notas y referencias

Notas

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Referencias

Enlaces externos