Haigh ( en inglés : Haigh ) es un pueblo y una parroquia civil en el distrito metropolitano de Wigan , Gran Mánchester , Inglaterra. [2] Históricamente parte de Lancashire , se encuentra junto al pueblo de Aspull . El límite occidental es el río Douglas , que separa el municipio de Wigan . Al norte, un pequeño arroyo que desemboca en el Douglas lo divide de Blackrod . En el censo de 2001 tenía una población de 594. [3]
Haigh deriva del inglés antiguo haga , un seto, y significa "el recinto". [4] El municipio fue registrado como Hage en 1193, Hagh en 1298 y Haghe, Ha y Haw en el siglo XVI. [5]
Entre 1220 y 1230 el señorío formó parte del feudo de Marsey . Hugh de Haigh, probablemente Hugh le Norreys, pagó 3 marcos en 1193-4 por tener la buena voluntad del rey. Richard de Orrell concedió tierras en Haigh a la abadía de Cockersand en 1220. En 1282 Hugh le Norreys fue señor de Haigh. Su hija Mabel se casó con William Bradshagh y en 1298 heredaron los señoríos de Haigh y Blackrod del padre de Mabel. Bradshagh participó en la rebelión de Adam Banastre en 1315 por la que fue proscrito y en 1317 sus señoríos fueron confiscados por la corona y otorgados a Peter de Limesey. [5] William fue dado por muerto y Mabel se volvió a casar, pero regresó en 1324 y mató al nuevo marido de Mabel. Sir William fue asesinado en Winwick en agosto de 1333. Como penitencia, una leyenda dice que Mabel caminó descalza de Wigan a Haigh todas las semanas durante el resto de su vida. La leyenda fue convertida en novela por Sir Walter Scott y es recordada por Mab's Cross en Wigan Lane. En 1336 y 1337 Mabel Bradshaigh dispuso la sucesión de los señoríos a los sobrinos de su marido; Haigh a William, hijo de John de Bradshagh, y Blackrod a Roger, hijo de Richard. En 1338 fundó una capilla en la iglesia de Wigan. Mantuvo el señorío hasta 1346. [5] Se la honra con el nombre de Lady Mabel's Wood, un bosque de Woodland Trust en el parque rural de Haigh Hall, anteriormente tierras de cultivo propiedad de la familia Marshall. [6]
A principios de 1365, Roger de Bradshagh de Westleigh reclamó el señorío de William de Bradshagh y Sir Henry de Trafford. Thomas de Bradshagh participó en el Levantamiento del Norte de 1403 y estuvo presente en la Batalla de Shrewsbury y más tarde fue indultado por Enrique IV . Edward Bradshaigh (fallecido en 1652), un fraile carmelita , conocido como Elias à Jesu, fue el cuarto hijo de Roger Bradshaigh. Tres hermanos eran jesuitas y un hermano sacerdote secular. [7] Sir Roger Bradshaigh, diputado, fue creado baronet en 1679 (véase Barones de Bradshaigh ). Sir Roger Bradshaigh, el tercer baronet, diputado por Wigan durante más de 50 años, fue Padre de la Cámara en la Cámara de los Comunes de 1738 a 1747. Con el tiempo, el nombre se ha registrado de diversas formas como Bradshagh, Bradshaghe y Bradshaw. La variante Bradshaigh data de aproximadamente 1518. [8]
El 1 de junio de 1780, Elizabeth Dalrymple, sobrina nieta del cuarto baronet y heredera de Haigh como resultado del fracaso de la línea masculina en su familia materna (Bradshaigh), se casó con Alexander Lindsay, sexto conde de Balcarres . En 1787, los condes de Crawford (después de 1848, los condes de Crawford y Balcarres) trasladaron su sede a Haigh Hall durante varias generaciones. Una casa solariega había estado en la finca de Haigh desde la Edad Media . La sala actual fue construida entre 1827 y 1840 en el sitio de la antigua casa solariega, por el hijo de Alexander, el séptimo conde Balcarres [9] que diseñó y supervisó su construcción mientras vivía en una cabaña en los terrenos. James, el noveno conde , un bibliófilo, estableció una extensa biblioteca en la sala. David, el undécimo conde, vendió el salón y los terrenos a Wigan Corporation en 1947 por £ 18.000 y se mudó nuevamente a la casa original de la familia en Balcarres. [10]
En 1540, John Leland informó que Sir Roger Bradshaigh había descubierto una veta de carbón de cannel en su propiedad que podía quemarse o tallarse a mano o a máquina para hacer adornos. [11] Era un combustible excelente, se encendía fácilmente, ardía con una llama brillante y prácticamente no dejaba cenizas. Se utilizó ampliamente para la iluminación doméstica a principios del siglo XIX antes de que estuviera disponible la chimenea de gas incandescente , pero perdió popularidad cuando el gas de carbón lo volvió obsoleto. El carbón de cannel se extraía desde la época de los Tudor, pero a mediados del siglo XVII las minas estaban mojadas y comenzaron a inundarse. Para remediarlo, entre 1653 y 1670, Sir Roger Bradshaw construyó un sough o galería , el Great Haigh Sough , que corría aproximadamente una milla debajo de su propiedad. Todavía drena el agua de las antiguas explotaciones. [12] Los sucesores de los Bradshaws, los condes de Crawford y Balcarres, fundaron la Wigan Coal and Iron Company en 1865. Las minas de carbón de Haigh que pertenecían a la Wigan Coal and Iron Company en 1896 eran Alexandra, Bawkhouse, Bridge, Lindsay y Meadow Pits. [13]
Los talleres centrales de las minas de carbón de Balcarres en Haigh y Aspull se construyeron en la orilla norte del canal entre 1839 y 1841. Los talleres de forja, herrería, carpintería y montaje funcionaban con una máquina de vapor. El lugar se convirtió en el aserradero de las minas de carbón y hierro de Wigan Coal and Iron Company y de Kirkless Iron and Steel Works. El edificio de oficinas de estilo georgiano sobrevive. [14]
La fundición Haigh fue inaugurada en el escarpado valle de Douglas en 1788 por el sexto conde, su hermano y el Sr. Corbett, un fundidor de hierro de Wigan. [15] Era una fábrica de hierro que producía arrabio y piezas fundidas. Se adquirió Brock Mill Forge, de orígenes incluso anteriores. A partir de 1808, la empresa fabricó motores de bobinado y bombas para la industria minera. En 1812, construyó la primera locomotora de Lancashire y dos más en 1816. En 1835, E. Evans y TC Ryley tomaron un contrato de arrendamiento de 21 años. Construyeron locomotoras 0-4-0 y 2-2-0 , subcontratadas a Edward Bury . En 1837, Ajax fue suministrada al ferrocarril de Leicester y Swannington , seguida por Hector , una 0-6-0 . En 1838 se construyeron dos locomotoras de ancho de vía ancho para el Great Western Railway . Se construyeron cuatro locomotoras de tanque de silla diseñadas por Daniel Gooch para el ferrocarril de South Devon . Se construyeron locomotoras de caldera larga para Jones y Potts y tres locomotoras para TRCrampton . En 1855 se construyeron dos locomotoras 0-8-0 para su uso en la guerra de Crimea , para transportar cañones por pendientes de hasta 1 en 10. Se construyeron más de 100 locomotoras antes de que expirara el contrato de arrendamiento en 1856.
En 1848, Haigh fabricó una máquina de viga de 100 pulgadas de diámetro por 12 pies de carrera, posiblemente la más grande del mundo en ese momento. Durante la misma década, suministró puentes giratorios masivos para Albert Dock, Liverpool y Hull Docks , ambos existentes en 2011. Birley & Thompson firmó un nuevo contrato de arrendamiento, que se concentró en maquinaria minera, motores de molinos y grandes fabricaciones de hierro. Hasta 1860, las piezas fundidas tenían que transportarse en carretas colina arriba desde el valle y existen registros de al menos 48 caballos contratados por granjeros para mover una sola pieza fundida. Se construyó un ferrocarril, pero fue desviado unos años más tarde. El contrato de arrendamiento de la fundición se canceló en 1884 y las obras cerraron en 1885. Varios de los ingenieros de Haigh se fueron para formar empresas de construcción de motores: Walker Brothers, Ince Forge y Worsley Mesnes Ironworks Ltd.
Gran parte del sitio, con la excepción de Brock Mill Forge, estaba intacto en 2011 y la ruta del ferrocarril mineral, incluidos cuatro puentes, ha cambiado poco. La fundición ha sido demolida, pero el sitio se utiliza para la fabricación. Los postes de hierro fundido permanecen y un edificio de cuatro pisos y una chimenea junto al río Douglas . La oficina de diseño de la fundición estaba en Wingates Road en un edificio con grandes ventanales y un piso de piedra sostenido por columnas de hierro fundido . [15]
Haigh, que se encuentra dentro de los límites históricos del condado de Lancashire desde principios del siglo XII, fue un municipio de la parroquia eclesiástica de Wigan en el Hundred of West Derby . [16] Formaba parte de la Wigan Poor Law Union , que después de 1837 asumió la responsabilidad de la administración y financiación de la Poor Law en esa zona. [17] Haigh formó parte del Wigan Rural Sanitary District hasta 1894 y del Wigan Rural District desde 1894 hasta 1974. [18]
El límite occidental de Haigh es el río Douglas y un pequeño arroyo, un afluente del Douglas, lo divide de Blackrod en el norte. El municipio, que cubre 2198 acres, se encuentra en un terreno que se eleva hacia el este y el norte. El pueblo, a unas 2 1 ⁄ 2 millas al noreste de Wigan , está cerca del límite de Aspull a unos 520 pies (160 m) sobre el nivel del mar. El parque rural de Haigh Hall ocupa 250 acres de bosques y zonas verdes en las laderas del suroeste. Al este se encuentran Winter Hill y los páramos de West Pennine . [5] [9]
Las carreteras conducen al norte a Blackrod, al oeste a Standish y al sur a Wigan y Aspull. La parte del canal de Lancaster del canal de Leeds y Liverpool cruza la parte occidental del municipio cerca del río Douglas. Las rocas subyacentes de Haigh son las areniscas , las pizarras y las sideritas de las Middle Coal Measures del yacimiento de carbón de Lancashire y el carbón y el carbón de Cannel se extrajeron extensamente. [5] [9] La gran falla de Haigh arroja las vetas de carbón de Cannel y King cerca de la superficie en Haigh y vetas más profundas afloraron al este de la falla dentro de Haigh Hall Estate. La veta más profunda de las Middle Coal Measures, el afloramiento de Arley, a un cuarto de milla al norte del límite de la finca, Arley Brook. [19]
Según el censo del Reino Unido de 2001 , la parroquia civil de Haigh tenía una población de 594 habitantes. [20]
El molino de viento de Haigh, el único molino de viento que queda en Gran Manchester, fue construido en 1845 y suministraba agua de pozo a la cervecería Haigh de John Sumner & Company que, hasta la década de 1950, estaba situada detrás del bar público Balcarres Arms. [15] El molino de viento en desuso fue restaurado en 2011 en un plan de £60,000 que fue posible gracias a Heritage Lottery Funding . Se reparó el ladrillo dañado y se reemplazó una vela rota y faltante. [21]
Henry Eastman fue el ingeniero de parte del canal de Lancaster a Haigh, que se completó en 1799. Esta es la sección donde el canal se unió al brazo occidental del canal de Leeds y Liverpool cerca de Wigan Top Lock. En 1810, se le permitió a la Leeds and Liverpool Canal Company utilizar el canal de Lancaster al sur de Johnson's Hillock y los dos se unieron en 1816. [22] El canal pasaba por la finca de Haigh y se construyó un almacén de paquetes para mercancías, correo y pasajeros cerca de la entrada de Wigan Road. [14]
El ferrocarril Springs Branch, que iba desde Ince Moss hasta Haigh y Aspull, se inauguró en 1838. [23] En 1869, el ferrocarril Lancashire Union Railway abrió una estación en Red Rock . Se mantuvo una sala de espera para los ocupantes de Haigh Hall desde 1870 hasta que se marcharon en 1946. La estación se cerró en 1949. [24]
La iglesia de San David es una iglesia de comisionados construida como capilla auxiliar para el Día de Todos los Santos de Wigan . El arquitecto fue Thomas Rickman y fue consagrada en 1833. En 1838 se formó la parroquia de Haigh y Aspull. [25] La iglesia católica romana de Nuestra Señora de la Inmaculada Concepción fue fundada como misión en 1853 y la iglesia abrió sus puertas en 1858. [26]
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