Bonne Citoyenne era una corbeta de 20 cañonesde la Armada francesa botada en 1794, el barco con nombre de una clase de cuatro buques . Formó parte de la flota francesa activa en el Golfo de Vizcaya y el Canal de la Mancha. La Royal Navy la capturó en 1796 y la encargó como balandra de guerra HMS Bonne Citoyenne .
Bajo el mando británico sirvió en el Mediterráneo, incluso en la batalla del Cabo San Vicente . Fue puesta fuera de servicio en 1803, pero regresó después de ser reacondicionada en 1808 y luego sirvió en el Atlántico. Su acción más famosa fue la captura de la fragata francesa Furieuse, mucho más grande , el 6 de julio de 1809, por la que su tripulación obtuvo la Medalla de Servicio General Naval . La última parte de su carrera la pasó en Sudamérica. Su diseño sirvió de base para los barcos postales de la clase Hermes . Estuvo guardada en 1815 y vendida en 1819.
Bonne Citoyenne ( que en francés significa "buen ciudadano") se construyó y botó en 1794, se puso en servicio en 1795 y sirvió en el Canal de la Mancha y el Golfo de Vizcaya . [3]
El 4 de marzo abandonó Rochefort bajo el mando del Capitán de vaisseau Mahé-La Bourdonnais. Estaba en compañía de las fragatas francesas Forte , Seine y Regenerée , y el bergantín Mutine . Navegaban con tropas hacia la Isla de Francia y la Bonne Citoyenne también llevaba a bordo una gran cantidad de ropa de soldado. [4] [un]
La Bonne Citoyenne tuvo la desgracia de sufrir daños en una tormenta y quedar separada del resto de la escuadra francesa. El 10 de marzo tuvo la nueva desgracia de encontrarse con la fragata de quinta categoría HMS Phaeton , bajo el mando de Robert Stopford , y su escuadrón. La escuadra la capturó a 58 leguas del cabo Finisterre . [4]
Stopford luego se la llevó de regreso a Inglaterra como premio . Fue comisionada en la Royal Navy como HMS Bonne Citoyenne . [3]
Dos hombres de Bonne Citoyenne , Sélis, que había sido el timonel jefe, y Thierry, un piloto, hicieron un intento fallido de escapar de la prisión de Petersfield después de siete meses de cautiverio. En consecuencia, fueron embarcados en el Lady Shore , que los transportaría a ellos, a otros seis prisioneros franceses y a algunos convictos hasta Botany Bay . [5] En el camino fomentaron un motín, se apoderaron del barco y lo llevaron a Río de Janeiro, donde un escuadrón de fragatas francesa al mando del capitán Landolphe , compuesto por Médée , Franchise y Concorde , los rescató.
El primer capitán de la Bonne Citoyenne en servicio británico fue el comandante Sir Charles Lindsay, quien tomó el mando en junio de 1796. [3] El 22 de septiembre capturó a Jonge George . [6] Diez días después, capturó a Jussrouw Van Altona . [7]
Lindsay zarpó hacia el Mediterráneo en enero de 1797, donde se unió a un escuadrón al mando de Lord Vizconde Garlies , frente a Cádiz. El escuadrón también incluía a Lively , Niger , Meleager , Raven y Fortune. Ese mes capturaron los buques mercantes españoles Santa Natalia y Caridad (alias Cubana ). [8]
Bonne Citoyenne estaba en compañía de los otros barcos de la escuadra de Garlies cuando capturaron los bergantines españoles San Juan Baptista el 6 de febrero y Virgine de Monserrate tres días después. Casi al mismo tiempo también capturaron el barco español San Francisco , que enviaron a Lisboa. [9]
Bonne Citoyenne estaba en la batalla del Cabo San Vicente el 14 de febrero, cuando le indicó al almirante John Jervis que había avistado la flota francesa. [10] Bonne Citoyenne compartió el premio en metálico resultante de la batalla. [b] En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "San Vicente" a todos los reclamantes supervivientes de la batalla.
Los británicos anclaron en la bahía de Lagos con sus presas. Luego, Jervis envió un escuadrón, que incluía a Bonne Citoyenne , al mando del capitán Velters Cornewall Berkeley en Emerald para encontrar el Santissima Trinidad de 130 cañones . Seis días después lo hicieron, sólo para que Berkeley interrumpiera la persecución y la perdiera, por razones que nunca han sido explicadas. Terpsícore se acercó y encontró a Santissima Trinidad , disparándole varias andanadas antes de que rompiera el compromiso. Como la Santísima Trinidad era mucho más grande y estaba más fuertemente armada que Terpsícore , no está claro qué esperaba lograr realmente Bowen. En algún momento, Bonne Citoyenne , Emerald y Alcmene compartieron el producto de la captura del barco español Concordia . [12]
En marzo, el capitán Lord Mark Kerr tomó el mando, para ser reemplazado en mayo por el comandante Richard Retalick . [3] Bonne Citoyenne tuvo entonces un verano productivo capturando dos corsarios y muchos otros buques: [13]
El comandante Josiah Nisbet reemplazó a Retalick en mayo de 1798. [3] El 28 de octubre, Bonne Citoyenne y Goliath capturaron dos barcos frente a Capo Passaro , Sicilia. Ambos pertenecían a la República Francesa. El bergantín San Giovanni e San Nicolo transportaba maíz. Bolonia transportaba mercancías, siendo tanto el barco como las mercancías propiedad genovesa. [14]
Bonne Cityonne se unió al escuadrón del almirante Horatio Nelson y salió con él al Mediterráneo, [15] pero no llegó a la bahía de Abu Qir hasta diez días después de la Batalla del Nilo . [c] Nisbet fue ascendido a capitán del puesto en diciembre.
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En enero de 1799, Nelson ordenó a Bonne Citoyenne que transportara al embajador turco a Constantinopla . [16] Nisbet regresó a Palermo con despachos desde Constantinopla para Nelson. Luego navegó a Malta para unirse a la flota que bloqueaba allí la guarnición francesa y llegó a principios de abril.
El comandante Thomas Malling asumió el mando en agosto. Su sucesor, en septiembre, fue el teniente Archibald Duff (en funciones), que abandonó el puesto después de que el Almirantazgo se negara a confirmar el nombramiento. Al mes siguiente, el comandante Robert Jackson asumió el mando. [3]
Bonne Citoyenne fue uno de los muchos buques del bloqueo de Malta que compartieron el premio en metálico resultante de la captura el 18 de febrero del buque de guerra francés Genereux . La primera distribución de los ingresos del casco, provisiones y provisiones ascendió a 24.000 libras esterlinas. [17] El 2 de abril, el escuadrón capturó a Guillaume Tell , y los barcos del escuadrón compartieron el dinero del premio. [18] De manera similar, Bonne Citoyenne participó en la captura el 6 de abril de la polacca francesa Vengeance , que se dirigía a La Valeta . [19] A continuación, el 27 de junio, los buques de la escuadra capturaron a los corsarios franceses Redoubtable y Entreprenant . [20] [d] Bonne Citoyenne también estuvo entre los barcos que compartieron las ganancias de la captura de la fragata francesa Dianne el 25 de agosto frente a Malta mientras ella y Justice intentaban escapar. [21] Aunque los británicos capturaron a Dianne , Justice pudo escabullirse en la oscuridad.
El 5 de septiembre de 1800, los británicos tomaron Malta después de dos años de bloqueo. Bonne Citoyenne estuvo entre los barcos y regimientos que compartieron el dinero del premio. [22] El 18 de octubre, un escuadrón anglo-portugués participó en la captura de la polacca ragusana Madonna Della Gratia e San Gaetano , que transportaba placas, entre otros cargamentos. Los buques británicos fueron Alejandro , Terpsícore , Bonne Citoyenne e Incendiary , y los portugueses, Príncipe Real , Reynha de Portugal , Alfonso di Albuquerque y la corbeta Benjamín . [23] La incautación el 27 de octubre de dos polacas griegas frente a Malta también dio lugar a un pago compartido, en el que participaron más buques, pero sólo británicos. Una de las polaccas era la San Nicolo , pero se desconoce el nombre de la otra. Nelson ordenó quemar los cascos ante La Valeta. [24] La incautación el 31 de octubre del barco Fowler involucró a otros cuatro buques británicos, Lutine , Pearl , Strombolo y Transfer. [25]
El 31 de diciembre de 1800, Jackson y Bonne Citoyenne capturaron el sofá corsario español Vives a unas 20 leguas de Cabo Mola, en las afueras de Puerto Mahón . Vives estaba armado con diez cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 80 hombres. Estaba diez días fuera de Palma y previamente había capturado un barco mercante que transportaba vino desde Puerto Mahón a Ciudadela . Jackson también recuperó este barco. [26]
Bonne Citoyenne regresó entonces a Gibraltar . Allí estaba entre los barcos que participaron en la captura de Eurídice el 9 de febrero de 1801. [27]
A continuación, navegó hacia Egipto con la flota de Lord Keith . La fuerza atacó a los franceses en Alejandría . El 9 de junio, Bonne Citoyenne y los bergantines Port Mahon y Victorieuse capturaron Bonaparte , Vierge de Nieges , Felicité y. Josephine frente a Alejandría. El dinero del premio fue enviado allí por el agente británico. [28] A continuación, Bonne Citoyenne participó en la captura de Almas di Purgatoria , frente a Alejandría, el 28 de julio. [29] Después de la batalla de Alejandría y el asedio posterior , el capitán Alexander Cochrane en el Ajax de tercera categoría de 74 cañones , con Bonne Citoyenne , Cynthia , Victorieuse y Port Mahon y tres corbetas turcas, pudieron entrar al puerto el 21 de agosto. [30]
En 1850, el Almirantazgo concedió la Medalla de Servicio General Naval con broche "Egipto" a las tripulaciones de cualquier buque que hubiera servido en la campaña entre el 8 de marzo y el 2 de septiembre de 1801. Bonne Cityonne figura entre los buques cuyas tripulaciones calificaron. [31] [e]
Jackson fue ascendido a capitán del puesto en abril de 1802; su sustituto, en mayo, fue el capitán Philip Carteret. [3]
Bonne Citoyenne fue liquidada en 1803. En 1805 estaba amarrada en Chatham , donde fue sometida a reparaciones en 1808. Fue puesta nuevamente en servicio bajo John Thompson en mayo de 1808 y sirvió frente a la costa norte de España. William Mounsey reemplazó a Thompson el 18 de abril de 1809. Luego llevó despachos a Earl St Vincent . [33] Mientras Mounsey estaba al mando de Bonne Citoyenne , corrió y hundió el buque mercante Doris . El teniente Symes, primer teniente de Bonne Citoyenne , era el oficial de guardia y se encontraba en cubierta en ese momento. Los propietarios de Doris demandaron a Mounsey, pero el caso fue desestimado alegando que Mounsey no había designado a Symes. [34]
Bonne Citoyenne regresó a Inglaterra después de entregar los despachos y el 18 de junio zarpó de Spithead en compañía del HMS Inflexible . Los dos actuaban como escoltas de un convoy con destino a Quebec . Mientras escoltaba al convoy, el 2 de julio, los vigías detectaron una vela sospechosa a popa y Mounsey retrocedió para investigar. [35] Al hacerlo, perdió de vista el convoy.
Mientras navegaba para reunirse con el convoy, el 5 de julio se encontró con una fragata francesa que estaba en proceso de capturar a un comerciante inglés. A pesar del tamaño sustancialmente mayor de la fragata, Mounsey inmediatamente la persiguió, por lo que el barco francés huyó hacia el norte. [35] Después de una persecución que duró 18 horas, la Bonne Citoyenne alcanzó el barco francés en la mañana del 6 de julio y lo llevó a la batalla.
El enfrentamiento posterior duró siete horas, con la Bonne Citoyenne en desventaja desde el principio, cuando se desmontaron tres de sus cañones. Sin embargo, disparó 129 andanadas frente a las 70 del enemigo. [35] Al final de la batalla, la Bonne Citoyenne había perdido sus mástiles superiores, sus mástiles inferiores estaban gravemente dañados y sus aparejos, velas y barcos habían sido destrozados. Al quedarse sin pólvora, Mounsey decidió forzar la situación y ordenó a sus hombres que se prepararan para abordar el barco francés. Antes de que pudiera hacerlo, los franceses se rindieron y Mounsey tomó posesión. [35]
Se descubrió que el barco enemigo era el Furieuse , que había zarpado de las Îles des Saintes el 1 de abril llevando azúcar y café a Francia. Era capaz de portar 48 armas de fuego, pero estaba armada con flauta , portando sólo 20 en ese momento. Aun así, el peso de su andanada era considerable al llevar doce carronadas de 42 libras , dos cañones largos de 24 libras y otros seis cañones de menor calibre. [35] También tenía una tripulación mucho mayor, con 200 marineros, 40 soldados y un destacamento de tropas del 60.º Regimiento de Línea. [35] Furieuse había sufrido graves daños; había perdido sus mástiles, tenía cinco pies de agua en la bodega y sus bajas ascendieron a 35 muertos y 37 heridos. Por el contrario, Bonne Citoyenne sólo perdió un hombre muerto y cinco heridos. Mounsey atribuyó la pequeñez de sus pérdidas a "la bajeza del casco de la Bonne Citoyenne y a estar tan cerca de los cañones del enemigo". [35]
Furieuse fue reparada, con mucho esfuerzo, hasta el punto que Bonne Citoyenne pudo remolcarla hasta Halifax , donde ambos fueron sometidos a reparaciones. La Royal Navy puso en servicio el HMS Furieuse con su nombre actual. Bonne Citoyenne regresó a Inglaterra en septiembre.
Una ronda de ascensos siguió a la victoria. El primer teniente de Bonne Citoyenne recibió un ascenso a comandante y Mounsey uno a capitán , a partir del 6 de julio, es decir, la fecha de la batalla. A Mounsey se le prometió el mando de Furieuse una vez que fuera reparada. El capitán John Simpson encargó al Furieuse en Halifax y lo llevó a Gran Bretaña, llegando a Portsmouth el 20 de junio de 1810. [3] Luego fue sometido a reparaciones. Luego, Mounsey la encargó en noviembre de 1811. [3] Inflexible presentó una demanda ante el Tribunal del Vicealmirantazgo en Halifax para compartir el dinero del premio de la captura. Sin embargo, el tribunal dictaminó que Bonne Citoyenne era el único captor. [36]
El Almirantazgo otorgó a Mounsey una medalla de oro por la acción, una de las 18 que honraron así. [37] En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval con broche "Bonne Citoyenne Wh. Furieuse" a todos los reclamantes supervivientes de Bonne Cityonne .
Cuando Mounsey dejó Bonne Citoyenne en 1810, su sucesor fue el comandante Richard James Lawrence O'Connor. [3] El 21 de junio de 1810, Bonne Citoyenne capturó al corsario francés Maitre de Danse en el Canal de la Mancha. Estaba dotada de 14 cañones, pero sólo montaba cuatro y tenía una tripulación de 30 hombres. [38] O'Connor navegó en Bonne Citoyenne en un convoy a Madeira el 11 de julio de 1810. Fue ascendido a capitán del puesto el 21 de octubre de 1810.
En noviembre, Pitt Burnaby Greene tomó el mando. [3] Greene fue ascendido a capitán de correo el 7 de marzo de 1811, tras lo cual el Bonne Citoyenne fue reclasificado como barco de correo . Greene la llevó a la Estación Sudamericana el 12 de marzo. Bonne Citoyenne tenía su base en el Río de la Plata , y Greene fue el oficial superior de la estación desde diciembre de 1811 hasta septiembre de 1812, cuando llegó el capitán Peter Heywood . [39]
Con el estallido de la guerra de 1812, Greene tomó un cargamento en metálico, valorado en aproximadamente medio millón de libras, y zarpó de Río de Janeiro . Desgraciadamente, una toma de tierra dañó la Bonne Citoyenne y se vio obligado a trasladarse a Salvador para su reparación. Mientras estaba en el puerto, llegaron dos buques de guerra estadounidenses, el USS Constitution y el USS Hornet . James Lawrence de Hornet envió un desafío a Greene, ofreciéndole un combate con un solo barco, y el comodoro William Bainbridge de Constitution se comprometió a no intervenir de ninguna manera. [39]
Bonne Citoyenne y Hornet estaban igualados en términos de número de cañones, peso de sus andanadas y tamaño de sus tripulaciones. En su respuesta, Greene declaró que esperaba salir victorioso en tal contienda, pero que no podía esperar que Bainbridge y Constitution renunciaran a su deber de intervenir en caso de que Bonne Citoyenne saliera victoriosa. En consecuencia, rechazó el desafío en este momento y lugar, pero afirmó que estaba dispuesto a aceptar la oportunidad si las circunstancias fueran diferentes. [39]
Constitution partió el 6 de enero de 1813, pero Bonne Citoyenne no salió a pesar de que Hornet ahora aparentemente estaba solo. La llegada del Montagu de tercera categoría el 24 de enero de 1813 finalmente obligó a Hornet a partir; navegó hacia el Caribe, donde frente al río Demerara encontró y capturó el balandro HMS Peacock , que posteriormente se hundió. Greene zarpó hacia Portsmouth el 26 de enero y llegó allí en abril. [39] Bonne Citoyenne luego regresó a Jamaica, [3] antes de regresar nuevamente a Gran Bretaña.
Aproximadamente en agosto de 1814, el capitán Augustus Clifford tomó el mando de Bonne Citoyenne . [3] Estuvo internada en régimen ordinario en enero de 1815. La Marina la puso a la venta el 3 de febrero de 1819, [40] y la vendió ese día a Joshua Crystall por 1.550 libras esterlinas. [3]
Medios relacionados con el HMS Bonne Citoyenne (barco, 1796) en Wikimedia Commons