Lady Shore era un barco mercante botado en Calcuta en 1794. En 1797, comenzó un viaje como barco de convictos a Australia hasta que un motín interrumpió el viaje.
Lady Shore fue fundada por James Willcocks, Calcuta, en 1794 por cuenta propia. Él también era su maestro. [a] Lady Shore fue admitida en el Registro en Gran Bretaña el 19 de enero de 1797. [2]
Bajo el mando de James Willcocks, Lady Shore zarpó de Gravesend, Inglaterra, en mayo de 1797, con cargamento, 58 soldados para el Cuerpo de Nueva Gales del Sur y 119 prisioneros. [3] [b] Navegó con una carta de marca fechada el 3 de abril que indicaba que su tripulación era de 35 personas, su tamaño era de 482 toneladas (bm) y su armamento era de 10 cañones. [1] Sin embargo, tenía una tripulación de sólo 26 personas cuando partió. [8]
Entre los prisioneros se encontraban Sélis y Thierry, prisioneros de guerra franceses de la captura de la corbeta Bonne Citoyenne el 10 de marzo de 1796. Sélis había sido el timonel jefe de la corbeta y Thierry era piloto. Ya habían realizado dos intentos de fuga con otros prisioneros. El 28 de marzo de 1797, Sélis, Thierry y otros seis antiguos fugitivos se embarcaron en Lady Shore , con destino a Botany Bay.
Una vez a bordo, los franceses decidieron que su única forma de escapar era apoderarse del barco. Para ello reclutaron a otros prisioneros, tres alemanes y un español. Además de Sélis y Thierry, los amotinados fueron Laurèche, Delehay, Malleo, Mallicot, Le Garshe, Lockart, Crippong, Greville, Wolfe y Jean Prevost (Prevôt). [9] Planearon cuidadosamente, y cada hombre tenía una tarea específica durante la adquisición.
El 1 de agosto de 1797, a las 2 de la madrugada, los prisioneros entraron sigilosamente en el puesto de centinelas mientras los centinelas dormían y se apoderaron de sus armas. A una señal, al grito de " Vive la République! " ("¡Viva la República!"), los amotinados corrieron a tomar sus posiciones de combate: uno controlaba la escotilla que conducía al alojamiento de las mujeres; dos, la trampilla del cuartel donde dormían los soldados, amenazando de muerte a cualquiera que intentara salir; dos cubrían la cubierta y debían fusilar a cualquier marinero o soldado allí presente que no se rindiera; dos controlaban la escotilla del alojamiento de oficiales; dos debían arrestar al capitán; dos debían capturar a los tres oficiales en cubierta e impedirles dar la alarma; y el último abriría una caja de municiones, la distribuiría entre sus compañeros amotinados y patrullaría para evitar que alguien los flanqueara. [10]
Al ver a dos amotinados armados corriendo, el primer oficial, Lambert, disparó e hirió de muerte a Delehay, pero él mismo murió inmediatamente. El capitán Willcocks intentó resistir, pero recibió tres heridas de bayoneta, quizás de Prevost. Willcocks murió dos días después. Los soldados intentaron subir a cubierta, pero los hombres que estaban en las escotillas los repelieron. Luego, los franceses procedieron a sellar las escotillas, desarmar a la tripulación y poner a Sélis y Thierry al mando del barco. Los oficiales británicos tenían que firmar el certificado de incautación, como era costumbre cuando se tomaba un premio en la guerra. Los franceses reclutaron a algunos de sus prisioneros para ayudar a navegar el barco: siete irlandeses, Conden, Keaning, Lynch, M'Ginnis, Keating, Kelly y Sheridan; y cuatro ingleses: Church, New, Deviling y Pyott. [9]
Los amotinados eligieron a Sélis capitán y a Thierry teniente. [11] Sélis y Thierry escribieron regulaciones que amenazaban de muerte a cualquier francés que se confabulara con los británicos o hablara de rendirse en caso de un encuentro en el mar, y a cualquier británico sorprendido con armas o fomentando otro motín; y cincuenta azotes para quien hable mal de la República. Estas regulaciones fueron traducidas al inglés y publicadas en todo el barco. [12]
El 14 de agosto, hacia las 13.00 horas, temiendo que fuera difícil controlar una cantidad tan importante de prisioneros, los amotinados seleccionaron a algunos oficiales y soldados (el segundo y el tercer oficial, el teniente al mando del destacamento del ejército, un alférez, dos sargentos, dos cabos y dos soldados); después de hacerles prometer que no lucharían contra Francia y sus aliados durante un año y un día, [13] los franceses les proporcionaron instrumentos de navegación y alimentos, y los arrojaron a la deriva en una lancha frente a las costas de Brasil, [3] con sus esposas e hijos, así como cuatro presos, para un total de 29 personas. [14] La lancha llegó sana y salva a la orilla al día siguiente por la tarde. [15]
Lady Shore navegó luego hacia Montevideo ; llegó el 31 de agosto, izó los colores franceses y saludó al barco al mando con 11 disparos de cañón y al puerto con 15. [3] Inicialmente, los españoles cuestionaron la validez de la captura. Subieron a bordo, sacaron a todos los prisioneros y arrestaron a tres alemanes y siete franceses. [16] Después de que Sélis y Thierry protestaron ante el virrey, [17] y buscaron el apoyo del embajador francés, Laurent Jean François Truguet , los españoles liberaron a los prisioneros franceses. No fue hasta que un escuadrón de fragatas francés al mando del capitán Landolphe , compuesto por Médée , Franchise y Concorde , llegó al puerto, [18] que los españoles reconocieron su autoridad sobre el barco y los prisioneros. [3]
Es posible que el HMS Tremendous haya recapturado Lady Shore en 1801. [19] La evidencia que lo corrobore es escasa. Hay una mención general de que la Royal Navy la recapturó y la llevó a Ciudad del Cabo. [4] Lloyd's List informó en junio de 1801 que Lady Shore y Chesterfield habían sido recapturados cerca del Río de la Plata y llevados a Ciudad del Cabo. [20] Su destino posterior es oscuro.
Los hombres y mujeres de la lancha finalmente se dirigieron a Río de Janeiro y luego a Gran Bretaña, en algunos casos vía Lisboa.
Los españoles retuvieron a las presas, distribuyéndolas como sirvientas entre las damas de la ciudad. Algunas de las mujeres condenadas se convirtieron en prostitutas. [6] Algunos se portaron bien y terminaron casados y establecidos. Los que se comportaban de manera "floja y desordenada" eran encarcelados; finalmente se convirtieron al catolicismo romano y reformaron sus costumbres. [7]
En noviembre de 1799, un oficial de Bow Street había llegado a Londres procedente de Portsmouth con Jean Sanlard, alias Provost, y Jean Baptiste Escala. Habían sido capturados a bordo de una fragata francesa en las Indias Occidentales. [7] Prevost fue arrestado por haber agredido y asesinado a "Wilcox". Fue juzgado y ahorcado. [21]
En 1804, cuatro ingleses fueron capturados a bordo de varios barcos españoles. Tres resultaron ser miembros del Cuerpo de Nueva Gales del Sur , que afirmaron no haber formado parte del motín, y uno fue Lancelot Knowles. Las autoridades españolas los mantuvieron como prisioneros de guerra en Buenos Aires. Habían sido liberados recientemente y estaban siendo enviados a España para su posterior traslado a Inglaterra cuando fueron capturados. [7]
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