La Task Force 95 fue una fuerza de la Armada de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial . Se estableció en Okinawa en julio de 1945 y llevó a cabo tres operaciones en el Mar de China Oriental antes del final de la guerra a mediados de agosto de ese año. La Task Force 95 estuvo activa hasta noviembre de 1945.
La designación fue reactivada para su uso durante la Guerra de Corea, cuando se utilizó para la Fuerza de Bloqueo y Escolta del Comando de las Naciones Unidas , a menudo dirigida por el Segundo Oficial de Bandera Británica al Mando de la Flota del Lejano Oriente . El vicealmirante William Andrewes sirvió como comandante de la Fuerza de Tareas 95 (CTF 95) durante un período. [1]
La Task Force 95 (TF-95) se estableció a principios de julio de 1945 en la bahía Buckner en Okinawa bajo el mando del vicealmirante Jesse B. Oldendorf . La formación era responsable de proteger a las fuerzas estadounidenses en Okinawa, incluso proporcionando piquetes de radar para detectar ataques aéreos entrantes y barriendo el Mar de China Oriental de barcos japoneses. [2] [3] Al formarse, la TF-95 comprendía los grandes cruceros USS Alaska y Guam , cuatro cruceros ligeros y varios destructores . [4]
La TF-95 llevó a cabo su primer ataque antibuque en el Mar de China Oriental entre el 17 y el 24 de julio. En ese momento, estaba compuesta por el Alaska y el Guam , los cruceros ligeros Cleveland , Columbia , Denver y Montpelier y nueve destructores. No se encontraron barcos japoneses. [2] El historiador oficial Samuel Eliot Morison señaló que "los resultados directos fueron pocos, pero el hecho de que se pudiera realizar un ataque de superficie en las aguas interiores de Japón con impunidad demostró hasta qué punto había caído el poder aéreo y naval del enemigo". [4]
Tres destructores asignados a la TF-95 fueron atacados por aviones kamikaze japoneses en julio. El USS Thatcher fue alcanzado mientras se encontraba en la bahía Buckner el 19 de julio. Esto resultó en dos miembros de su tripulación heridos y daños que se consideraron irreparables. [3] [5] El Callaghan fue hundido el 28 de julio mientras operaba como piquete de radar frente a Okinawa; 47 miembros de su tripulación murieron. [6] [7] El Cassin Young también fue dañado por un kamikaze el 29 de julio durante una patrulla de piquete de radar cerca de Okinawa, con 22 miembros de su tripulación muertos y 45 heridos. [6] [8]
La TF-95 también incluía al Grupo de Tareas 95.7 en Filipinas, que era responsable de impartir entrenamiento. El crucero pesado USS Indianapolis se dirigía a unirse a este Grupo de Tareas para recibir entrenamiento antes de unirse al cuerpo principal de la TF-95 cuando fue torpedeado y hundido el 30 de julio. [9] [10]
La segunda operación de la Task Force comenzó el 1 de agosto. Esta operación involucró a los barcos utilizados en el primer ataque, que fueron designados Task Group 95.2, así como a una fuerza de cobertura designada Task Group 95.3. La fuerza de cobertura comprendía los acorazados California , Nevada y Tennessee , los portaaviones de escolta Cape Gloucester , Lunga Point y Makin Island , el crucero pesado Wichita , el crucero ligero St. Louis , seis destructores y tres destructores de escolta . [2] [11] Durante esta operación, el Task Group 95.2 patrulló a lo largo de la costa china al norte del delta del Yangtsé cada noche. Al igual que en la primera operación, no se localizaron barcos japoneses. Los portaaviones de escolta llevaron a cabo dos ataques antibuque que resultaron en el hundimiento de una barcaza costera, así como en daños a un pequeño buque de carga e instalaciones costeras. [2] Uno de estos ataques se realizó el 6 de agosto, durante el cual los aviones de los tres portaaviones de escolta atacaron barcos en Tinghai . [11] Los cazas que volaban desde los portaaviones también derribaron cuatro aviones japoneses. Un caza estadounidense, un Grumman F4F Wildcat , fue derribado por cañones antiaéreos. Otros dos Wildcats y tres Vought F4U Corsair resultaron dañados. La TF-95 abandonó la operación el 6 de agosto y llegó a Buckner Bay al día siguiente. [2]
En su informe sobre la operación del 1 al 7 de agosto, Oldendorf señaló que los barcos japoneses en el Mar de China Oriental habían sido "prácticamente eliminados" por los ataques aéreos y submarinos. Consideró que "ya no existían objetivos apropiados para los cañones navales en el área cercana a la desembocadura del Yangtsé". [2] El historiador Brian Lane Herder ha observado que a pesar de su falta de resultados, "la TF-95 aumentó la presión sobre Japón, y su mera existencia demuestra la extravagancia del poder naval que los Aliados estaban utilizando [en] las últimas semanas de la guerra". [12]
Una gran fuerza de limpieza de minas , denominada Task Group 95.4, también operó en el Mar de China Oriental durante los últimos días de la guerra. El Task Group 95.4 partió de la bahía Buckner el 11 de agosto. En ese momento, estaba compuesto por cuatro minadores ligeros , 40 dragaminas, 10 dragaminas a motor y varios buques de apoyo. El Task Group regresó a la bahía Buckner el 25 de agosto; durante esta operación destruyó 578 minas. [11]
El acorazado Pennsylvania llegó a Okinawa el 12 de agosto y se convirtió en el buque insignia de Oldendorf . Esa noche, un avión japonés penetró en la bahía de Buckner y torpedeó al Pennsylvania . Un total de 20 marineros estadounidenses murieron y Oldendorf y muchos otros resultaron heridos. [13]
Oldendorf continuó como comandante de la TF-95 hasta noviembre de 1945. [14]
El historiador Jürgen Rohwer proporciona la siguiente estructura para la Task Force 95, pero no especifica cuándo se aplicó: [3]
Durante la Guerra de Corea , el USS Philip (DD-498) participó en un importante ejercicio de flota durante los primeros meses de 1954, y luego comenzó los preparativos para un viaje al Pacífico occidental. El 14 de junio, partió hacia Yokosuka, Japón, donde llegó el 23 de junio, amarrando junto al Hamul durante dos días de disponibilidad. Luego, el Philip se puso en marcha hacia el estrecho de Shimonoseki y Chinhae , Corea. Después de presentarse para el servicio con la Task Force 95, el Philip se dirigió a Inchon para unirse al HMS Warrior y actuar como guardia de aviones para el portaaviones británico en el bloqueo de las Naciones Unidas. El Philip escoltó al Warrior a Kure , Japón, el 4 de julio, y navegó hasta Sasebo para una semana de disponibilidad restringida.