HNA Group Co., Ltd., era un conglomerado chino con sede en Haikou , Hainan , China. Fundado en 2000, estuvo involucrado en numerosas industrias, incluidas la aviación, los bienes raíces, los servicios financieros, el turismo, la logística y más. [2] Es el propietario de Hainan Airlines y copropietario de Grand China Air . [3]
En julio de 2017, HNA Group ocupó el puesto número 170 en la lista Fortune Global 500 de 2017 con unos ingresos de 53.335 millones de dólares. [4] Es una de las empresas de inversión más activas del mundo, adquiriendo numerosos activos bajo su nombre. [5] [6] En 2021, la corporación se declaró en quiebra después de que fracasaran los esfuerzos de reestructuración de la deuda. [7] El 8 de diciembre de 2021, Liaoning Fangda Group Industrial adquirió la división de aviación de HNA. [8] Más tarde, el 24 de diciembre, Hainan Development Holdings Co., Ltd. adquirió la división aeroportuaria de HNA, [9] y marcó el cierre del capítulo final del ahora desaparecido HNA Group.
Historia
En 1993, Chen Feng , Wang Jian , Tan Xiangdong , entre otros, crearon Hainan Airlines , con la aprobación del Gobierno Provincial de Hainan. [10] [11] Tras una reestructuración de la aerolínea en 1997, fundaron HNA Group Co. Ltd. en enero de 2000. [12] [13] [14] Desde entonces, el Grupo ha experimentado una gran diversificación , entrando en múltiples industrias como el turismo y la logística . También amplió significativamente su participación con empresas nacionales e internacionales. Estas incluyen varias aerolíneas , NH Hotel Group , [15] Uber , [16] y una torre de oficinas y un hotel en la ciudad de Nueva York . HNA Group ha gastado más de US$3 mil millones en adquisiciones extranjeras. Tiene la intención de ser una de las 50 principales empresas del mundo para 2030. [17]
En octubre de 2005, Soros Quantum Fund invirtió una participación de 25 millones de dólares en HNA Group. [18]
El 18 de febrero de 2016, HNA llegó a un acuerdo para adquirir Ingram Micro Inc , un distribuidor de tecnología con sede en California, por 6 mil millones de dólares, en la mayor adquisición china de una empresa de tecnología de la información estadounidense. HNA Group fue asesorada posteriormente por China International Capital Corporation en la transacción. [19]
En julio de 2017, el Gobierno central apuntó a HNA en una serie de nuevas medidas que prohíben a los bancos estatales prestar dinero a empresas privadas chinas para frenar sus actividades de inversión extranjera y también por preocupaciones sobre los niveles de deuda de HNA. [20] [21] Varios bancos asociados con las inversiones extranjeras de HNA detuvieron nuevos préstamos desde entonces, aunque algunos ya habían suspendido sus subvenciones antes de que las medidas entraran en vigor. [22]
Un año después de invertir, HNA Group estaba en conversaciones para vender parte o la totalidad de su participación del 25% en Hilton Grand Vacations , un negocio de tiempo compartido que se había separado de Hilton Worldwide Holdings el año anterior. [23]
Se dice que la deuda total en 2017 alcanzó los 94.000 millones de dólares, con un coste de endeudamiento de 5.000 millones de dólares para todo el año. Para aliviar la carga, la empresa se deshizo de activos por valor de 13.000 millones de dólares. La falta de liquidez también provocó la no entrega de hasta seis aviones Airbus A330 que debían entregarse al grupo. [24] [25]
El 29 de enero de 2021, HNA Group se declaró en quiebra después de que fracasaran los esfuerzos de reestructuración de la deuda. [26] El Tribunal Superior de Hainan criticó en el fallo la estructura de gobierno corporativo de la empresa con respecto a la gestión de sus filiales. [27] Hainan Airlines confirmó que estaba operando con normalidad. [ cita requerida ] Los acreedores exigían el equivalente a 187 mil millones de dólares estadounidenses en pasivos de la empresa. [28] Se espera que la reestructuración tarde un año en completarse. [29] Como parte de la reestructuración, la mayoría de las acciones de HNA Group se transferirán a sus acreedores. [30] En septiembre de 2021, el fundador y presidente Chen Feng y el director ejecutivo Tan Xiangdong fueron arrestados, mientras que el hijo de Chen, Xiaofeng, permaneció en el directorio de HNA. [31] [32] El fracaso de la reestructuración hace que HNA Group se vea obligado a dividir sus activos y sea adquirido por diferentes compradores. En diciembre de 2021, la aviación de HNA, incluida su marca fundadora y insignia, Hainan Airlines, se vendió a Liaoning Fangda Group Industrial . [33]
Cifras de empleo
En 2017, el número total de empleados del Grupo fue de más de 410.000 y el número de empleados en el extranjero fue de casi 290.000. [34]
El Grupo HNA estaba compuesto por siete subgrupos: HNA Aviation, HNA Tourism, HNA Capital, HNA Holdings, HNA Modern Logistics, HNA Innovation Finance y HNA Innovation Media & Entertainment. [35]
El 18 de enero de 2016, HNA Aviation formó la primera alianza mundial de aerolíneas de bajo costo , U-FLY Alliance . Si bien los miembros fundadores de la alianza ( HK Express , Lucky Air, Urumqi Air y West Air) están afiliados a HNA Aviation, la alianza también está abierta a aerolíneas que no pertenecen al Grupo HNA. [42]
El 27 de marzo de 2019, HNA Aviation vendió la totalidad de su participación en HK Express a Cathay Pacific por 4.930 millones de dólares de Hong Kong. Se esperaba que la transacción se completara el 31 de diciembre de 2019, y para entonces HK Express se convertiría en una filial de propiedad absoluta de Cathay Pacific. [43] [44]
Otras entidades
HNA Tourism se dedica a la industria del turismo . El subgrupo HNA Hospitality Group opera varios complejos turísticos, hoteles de negocios, hoteles boutique y la cadena hotelera Tangla. [45]
En 2015, el Grupo HNA compró un hotel en crisis en Kerhonkson, Nueva York , en el norte del estado de Nueva York. El Hudson Valley Resort & Spa apareció en un podcast de Planet Money de octubre de 2017 en el que se analizaba por qué una empresa multinacional china invertiría en un hotel remoto en los Estados Unidos. [46]
HNA Innovation Finance [51] [52] tiene su sede en Hong Kong; su negocio principal abarca el comercio de productos básicos a granel, la inversión financiera y los productos y servicios de financiación al consumo. [53]
Hainan Airlines (4,88% directamente; 4,25% adicional a través de la filial Changjiang Leasing) como segundo mayor accionista; Grand China Air es el mayor accionista de Hainan Airlines.
AID Partners Capital Holdings (a través de HNA Group Holding y suscripción de bonos convertibles). [57]
HNA Technology (20,76 % a través de HNA Technology Group)
Ingram Micro (100%), fue desinvertida en 2020 por US$7.200 millones. [58]
Deutsche Bank (anteriormente 9,90% como mayor accionista a abril de 2017, propiedad conjunta de las subsidiarias BL Capital Holdings y HNA Innovation Finance Group a través del Fondo Dedicado para Situaciones Especiales C-QUADRAT; [59] participación reducida al 8,8% a partir del 16 de febrero de 2018 [60] y reducida aún más al 6,3% a partir del 16 de febrero de 2019 [61] )
En 2011, el Grupo HNA pagó 260 millones de dólares por una torre de oficinas en Manhattan amenazada de ejecución hipotecaria ubicada en 1180 Sixth Avenue [64] y compró el Cassa Hotel New York por 126 millones de dólares. [65]
En mayo de 2011, el Grupo HNA adquirió una participación del 20% en NH Hotel Group por 431,6 millones de euros (610,7 millones de dólares estadounidenses) [66] y en noviembre de 2014, HNA aumentó su participación al 29,5%. [67]
En agosto de 2011, el Grupo HNA compró GE Seaco a través de su filial Bohai Leasing por US$1.050 millones, [68] la quinta compañía de arrendamiento de contenedores marítimos más grande del mundo. [69]
En octubre de 2012, el Grupo HNA completó su adquisición de una participación del 48 por ciento en Aigle Azur , la segunda aerolínea más grande de Francia, por 52 millones de euros. [70]
En junio de 2013, el Grupo HNA compró TIP Trailer Services , la empresa de alquiler de camiones y remolques más grande de Europa (con 45.000 unidades), a GE Capital . [71]
2015
En enero de 2015, su filial Bohai Leasing compró el grupo de arrendamiento de contenedores con sede en Bermudas, Cronos Limited, por 2.180 millones de euros. [72]
En junio de 2015, HNA adquirió una participación del 6,2% en la aerolínea sudafricana Comair . [73]
En junio de 2015, HNA Group compró una participación del 15 por ciento en Red Lion Hotels Corporation a Columbia Pacific Advisors. [74]
En julio de 2015, HNA Group compró Swissport International Ltd., empresa de asistencia en tierra para aeropuertos, a PAI Partners SAS por 2.730 millones de francos suizos (2.800 millones de dólares estadounidenses). [74]
En noviembre de 2015, el Grupo HNA anunció que invertiría US$450 millones en la aerolínea de bajo costo Azul Brazilian Airlines , convirtiéndose en su mayor accionista, [75] con una participación del 23,7%. [76]
En noviembre de 2015, HNA Group anunció que realizaría una inversión del 10% en el hotelero francés Pierre & Vacances . [77]
A finales de 2015, HNA Group adquirió el portal de viajes estadounidense Travana con una inversión de 27,5 millones de dólares. [78]
2016
En enero de 2016, el Grupo HNA, a través de su filial Bohai Leasing, adquirió la empresa irlandesa de leasing de aeronaves Avolon . Cuando se combine con el negocio de leasing de aeronaves existente de HNA, la nueva entidad con más de 500 aeronaves se convertirá en la cuarta empresa de leasing de aeronaves más grande del mundo por valor de activos. [79]
En febrero de 2016, el Grupo HNA acordó comprar el distribuidor de tecnología Ingram Micro por 6.000 millones de dólares, a través de su filial controlada, Tianjin Tianhai Investment Co Ltd. [80]
En mayo de 2016, el Grupo HNA adquirió una participación del 13% en Virgin Australia Holdings con la opción de aumentar su participación al 20%. [85]
En mayo de 2016, el Grupo HNA compró una participación del 7% en el consorcio privado Atlantic Gateway, propietario del 50% de TAP Airlines , así como acciones convertibles, que de ejercerse, aumentarían su participación en Atlantic al 40% y su propiedad indirecta de TAP al 20%. [86]
En julio de 2016, el Grupo HNA compró una participación del 80% en la organización de mantenimiento de aeronaves con sede en Zúrich SR Technics a la compañía de inversión estatal de Abu Dhabi, Mubadala . [87]
En octubre de 2016, el Grupo HNA anunció que compraría el 25 por ciento de Hilton Worldwide Holdings Inc. a Blackstone Group LP por 6.500 millones de dólares. [88]
2017
En enero de 2017, HNA Group anunció la compra de la firma de financiación de activos UDC Finance Limited , el prestamista no bancario más grande de Nueva Zelanda, por NZL $660 millones (US$460 millones) [89] por su filial Tip Trailer Services en Europa. [90] La venta todavía estaba pendiente en octubre de 2017 debido a problemas regulatorios.
En febrero de 2017, la división HNA Capital del Grupo HNA compró una participación del 3,04% en Deutsche Bank . [91] Su participación aumentó poco después al 4,76% [92] y luego al 9,9% en mayo de 2017, convirtiéndose en su mayor accionista individual. [93]
En marzo de 2017, HNA Group anunció que compraría una participación accionaria del 82,5% en el Aeropuerto de Frankfurt-Hahn , [94] una antigua base aérea militar estadounidense que es popular entre las aerolíneas de bajo coste y de carga (aunque se encuentra a 120 km de Frankfurt ). Esta es la primera adquisición de un aeropuerto no chino por parte de HNA Group.
En marzo de 2017, HNA Property Group, una filial de HNA Group, anunció que compraría 245 Park Avenue por 2.210 millones de dólares, uno de los precios más altos jamás pagados por un rascacielos de la ciudad de Nueva York . [95] HNA también anunció que respaldaría a Tishman Speyer en la construcción de The Spiral , una torre de oficinas de 65 pisos y 1.005 pies diseñada por Bjarke Ingels y valorada en 3.200 millones de dólares en el desarrollo Hudson Yards, Manhattan . [96]
En marzo de 2017, las filiales del Grupo HNA adquirieron un total de 400.000 pies cuadrados de terreno en el antiguo emplazamiento del aeropuerto Kai Tak en Hong Kong por 1.135 millones de dólares. HNA planea desarrollar el terreno para convertirlo en un "complejo residencial integrado de clase mundial". [98]
En abril de 2017, la filial de HNA Group, Avolon , completó la compra del negocio de arrendamiento de aeronaves de CIT Group por US$10.38 mil millones, convirtiendo a HNA en la tercera compañía de arrendamiento de aeronaves más grande del mundo con una flota de 868 aeronaves. [99]
En abril de 2017, HNA Group compró una participación del 16,8% en el minorista de viajes con sede en Suiza Dufry . [100] Su participación se incrementó al 20,92% en agosto de 2017; el valor de su interés es de 1.400 millones de dólares. [101]
En abril de 2017, las filiales del Grupo HNA adquirieron a Odebrecht su participación del 60% en un consorcio que posee el 51% del Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão (el segundo aeropuerto más transitado de Brasil), lo que le dio a HNA una participación de propiedad del 31,6%. Las acciones restantes son propiedad del administrador aeroportuario brasileño Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) (49%) y Changi Airports International Pte Ltd (19,4%) de Singapur. [102]
Desinversiones
En marzo de 2019, HNA acordó vender su participación del 69,54% en Hong Kong International Construction Management Group al Grupo Blackstone por 894 millones de dólares. [103]
Accionistas
Las acciones de HNA Group eran propiedad directa de dos empresas: Hainan Jiaoguan Holding ( chino :海南交管控股; pinyin : Hǎinán jiāoguǎn kònggǔ ; lit. 'Hainan Traffic Administration Holding') con un 70% y Yangpu Jianyun Investments ( chino :洋浦建运投资) con un 30%. Originalmente, dos empresas fueron incorporadas por empresas estatales chinas, como el Aeropuerto Internacional Haikou Meilan . [104]
Hainan Traffic Administration Holding era propiedad en un 50% de Tang Dynasty Development ( Yangpu ) ( chino :盛唐发展(洋浦) ), 25% de Yangpu Hengsheng Chuangye ( chino :洋浦恒升创业) y 18,21% de Yangpu Zhongxin Airlines Holding. ( chino :洋浦中新航空实业) y 6,78% de Hainan Xinhuading Trading ( chino :海南炘华鼎贸易) a marzo de 2017. [105]
Tang Dynasty Development era propiedad en un 98% de Pan-American Aviation Holding, incorporada en las Islas Caimán , y en un 2% de Hainan Airlines.
Pan-American Aviation Holding era 100% propiedad de Guan Jun en 2016 ( chino :貫君; pinyin : Guàn Jūn , adquirido de Bharat Bhisé en 2016). [107] [57] [106]
Yangpu Hengsheng Chuangye era propiedad de la empresa constituida en Hong Kong Headstreams Investment ( chino simplificado :千江源投资; chino tradicional :千江源投資), que en 2004 era propiedad en un 98 % de Bharat Bhisé y en un 2 % de RJ Conrads. [104] Al igual que en 2015, Bhisé todavía poseía el 98 % de Headstreams Investment, [108] mientras que la participación del 2 % de Headstreams era propiedad de HAC (RAC), Limited, constituida en las Islas Caimán, al igual que en 2011. [109] En 2016, Bhisé también transfirió la participación de Headstreams a Jun Guan. [110]
Yangpu Jianyun Investments y Yangpu Zhongxin Airlines Holding eran propiedad del Comité del Sindicato de Aerolíneas de Hainan ( chino :海南航空股份有限公司工会委员会). [54] Sin embargo, toda la participación propiedad del sindicato se transfirió en 2016. Según el registro en el Sistema Nacional de Publicidad de Información Crediticia, parte de la participación (6,78%) de Hainan Traffic Administration Holding en poder de Zhongxin Airlines Holding se transfirió a la empresa de nueva creación Xinhuading. [111] Mientras que Jianyun Investments ahora era propiedad de los directores del Grupo HNA, Chen Feng ( chino :陈峰, 35,05%), Wang Jian ( chino :王健, 35,05%), Chen Wenli ( chino :陈文理, 9,23%), Tan Xiangdong ( chino :谭向东, 6,89%), Li Jing ( chino :李箐, 6,89%) y Li Xianhua. ( chino :李先华, 6,89%). [111] [106] Para Zhongxin Airlines Holding, los propietarios también se convirtieron en los 6 accionistas de Jianyun Investments con la misma proporción; [111] [106] para Xinhuading recién establecido, los accionistas eran 4 directores más del Grupo HNA, Lu Ying ( chino :逯鹰), Zhang Ling ( chino :张岭) Huang Gan ( chino :黄玕) y Huang Qijun ( chino :黄琪珺). [111]
Después de mucha especulación sobre su identidad, Guan Jun, entonces el segundo mayor accionista indirecto de HNA Group (que adquirió la participación de Bharat Bhisé), donó la participación a una fundación privada registrada en EE. UU., Hainan Cihang Charity Foundation, Inc. en 2017. [112]
Reuters también entrevistó a Bharat Bhisé, quien se desempeñó como director de varias subsidiarias de HNA Group, así como socio comercial en adquisiciones a través de Bravia Capital, propiedad de Bhisé, así como negociador, y dijo que poseía acciones de HNA Group indirectamente, que era "un 'arreglo' para la compañía y que no recibió compensación por hacerlo". [113] HNA Group también demandó en el exilio al multimillonario chino Guo Wengui por difamación en junio de 2017, [114] que Guo estaba difundiendo el rumor sobre la identidad del verdadero propietario del grupo.
En 2017, la Junta de Adquisiciones de Suiza dictaminó que HNA Group proporcionó información falsa sobre Bhisé y Guan en la adquisición de Gategroup . [115] En septiembre de 2019, la Autoridad de Supervisión del Mercado Financiero de Suiza anunció que presentaría una denuncia penal contra HNA Group por presentar repetidamente divulgaciones falsas sobre su estructura accionarial. [116] [117]
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Enlaces externos
Sitio web oficial Archivado el 10 de agosto de 2012 en Wayback Machine.
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