Fundada en 2004, la empresa cambió de propietario en marzo de 2006, cuando el veterano de la aviación turca Yavuz Cizmeci se asoció con HBK Investments para adquirir la empresa. En febrero de 2008, Manara Investments Ltd adquirió una participación del 21%. Manara es un vehículo de inversión patrocinado por cuatro importantes grupos empresariales saudíes. Los nuevos socios y los accionistas existentes esperan que ACT Airlines se convierta en un actor regional e internacional líder. [2]
ACT recibió el prestigioso premio SCATA Supply Chain and Transport como 'Operador de carga aérea del año' en reconocimiento a su excepcional servicio al cliente en 2007. Las aerolíneas también solicitaron la certificación IATA después de completar la Auditoría de seguridad operativa de IATA en 2007.
En 2011, el grupo chino HNA (en asociación con Bravia Capital) compró el 49% de las acciones de ACT Airlines. El 50,9% de las acciones permanecen en manos de Daglar Cizmeci y el 0,1% en manos de otros accionistas turcos. ACT Airlines pasó a llamarse myCargo después de que se llevara a cabo esta alianza: [3] [4] En agosto de 2017, HNA intercambió sus acciones en MyCargo por otra subsidiaria en Turquía, lo que llevó a que la aerolínea volviera a ser propiedad total con su administrador y operara como ACT Airlines una vez. Nuevamente, la flota se repintó gradualmente con la marca Air ACT .
El 1 de marzo de 2010, un Airbus A300 con matrícula TC-ACB que operaba el vuelo 521 para SNAS/DHL sufrió daños sustanciales cuando el tren de aterrizaje del puerto se derrumbó al aterrizar en el aeródromo de Bagram , Afganistán . [7]
El 16 de enero de 2017, el vuelo 6491 de Turkish Airlines , un Boeing B747-412F TC-MCL alquilado con tripulación operado por MyCargo (nombre operativo anterior de ACT Airlines), se estrelló durante una vuelta desde una altitud muy baja mientras intentaba acercarse al aeropuerto de Manas , Bishkek. , Kirguistán. El accidente mató a los cuatro miembros de la tripulación y a 35 personas en tierra. [8] [9]
El 1 de febrero de 2020 , el vuelo 919 de Saudia , un Boeing B747-412F TC-MCT alquilado con tripulación operado por ACT Airlines, chocó con su cola contra la pista durante la salida del Aeropuerto Internacional Rey Fahd , Dammam, Arabia Saudita. La tripulación detuvo el ascenso inicialmente a 7000 pies, luego ascendió a FL100 y posteriormente decidió desviarse al Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz , Jeddah, Arabia Saudita. [10]
Referencias
Citas
^ "Sede de myCARGO". miCARGO. Consultado el 23 de noviembre de 2012.
^ ab "Directorio: World Airlines". Vuelo Internacional . 27 de marzo de 2007. pág. 45.
^ "Fuentes y documentos oficiales de la empresa, historia de myCargo Airlines". miCARGO . Consultado el 13 de abril de 2016 .
^ HNA Group y Bravia Capital completan la adquisición de MyCargo Airlines 24 de octubre de 2011
^ "Flota de myCargo Airlines". miCARGO . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
^ MyCargo de Turquía retira sus últimos cargueros A300B4. Consultado el 18 de agosto de 2013.
^ "Descripción del accidente". Red de seguridad aérea. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2010 . Consultado el 1 de marzo de 2010 .
^ "Kirguistán lamenta las víctimas del accidente aéreo que devastó la aldea". Radio Europa Libre . Servicio Kirguís de RFE/RL . Consultado el 17 de enero de 2017 .
^ "El primer viceministro de Asuntos Exteriores de Bielorrusia firma el libro de condolencias en la embajada de Kirguistán". Agencia de Telégrafos de Bielorrusia . Consultado el 17 de enero de 2017 .
^ Hradecky, Simón. "Accidente: ACT B744 en Dammam y Jeddah el 1 de febrero de 2020, golpe de cola al salir". El Heraldo de la Aviación . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
Bibliografía
Endres, Günter, ed. (2010). Vuelo Internacional World Airlines 2010 . Sutton, Surrey, Inglaterra: Información comercial de Reed. ISBN 978-1-898779-39-1.
enlaces externos
Medios relacionados con ACT Airlines en Wikimedia Commons
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