Una vista hacia el sur por Great Portland Street desde Marylebone Road
Grandes secciones de Great Portland Street se encuentran en dos áreas de conservación del Ayuntamiento de Westminster , que llevan el nombre de Harley Street y East Marylebone. [1] Fue desarrollado gradualmente por una rama importante de la familia Cavendish-Bentinck, los duques de Portland , que poseían la mayor parte de la mitad oriental de Marylebone en los siglos XVIII y XIX. Fue calificado por primera vez como John Street en 1726.
En 2009 se inició una campaña para aumentar sus árboles .
Influencias históricas
Cabina de peaje de Marylebone en Great Portland Street alrededor de 1790Campos al norte de Great Portland Street a finales del siglo XVIII
Diferentes propietarios e intereses influyeron en el desarrollo; estos dieron forma al diseño y el carácter de la calle. Edward Harley , conde de Oxford y Mortimer, que se casó con Lady Henrietta Cavendish, fue responsable del desarrollo de Portland Estate , construyendo Cavendish Square en 1717 y luego el resto de su terreno al norte y al este. Great Portland enfatiza el origen de los terrenos y edificios a través de las sucesivas propiedades de Dukes. Muchos nombres de calles locales reflejan su propiedad general , aunque de manera menos obvia.
El desarrollo hasta Great Titchfield Street se realizó a través de Portland Estate, compitiendo con propiedades contiguas. La familia Berners poseía tierras al este; desarrollaron Wells Street y Rathbone Place a mediados del siglo XVIII. Al mismo tiempo, el Hospital Middlesex se expandió en un terreno arrendado por 99 años alrededor de Mortimer Street, invadiendo las calles Riding House y Cleveland . Estos desarrolladores no relacionados con diferentes diseños explican la cuadrícula asimétrica de la calle utilizando la calle como base; desde la calle comienzan o terminan muchos otros.
Great Portland Street corre recta de norte a sur. El diseño, combinado con su ancho y la concentración de tiendas a lo largo, significa que durante mucho tiempo ha sido un centro y una vía local, que conecta las áreas residenciales alrededor de Regent's Park con el West End . También ha resultado en que se convierta en un divisor, enfatizando las áreas contrastantes a ambos lados. Al este, se encuentran áreas artísticas como Fitzrovia , que históricamente han sido menos acomodadas que el oeste, con su gran desfile de Portland Place , áreas residenciales para la nobleza y médicos e instituciones médicas en Harley Street .
Desarrollo y reurbanización
Gran calle Portland alrededor de 1905
El desarrollo de la finca fue gradual, pero especialmente en Great Portland Street. Esto tuvo un efecto durante su remodelación a finales del siglo XIX y principios del XX, cuando la reconstrucción fue dictada por el vencimiento de contratos de arrendamiento individuales de 99 años, y es evidente en los edificios que existen hoy.
El elemento más coherente de la arquitectura es el predominio de edificios eduardianos al norte y edificios victorianos hacia Oxford Street , particularmente notable cuando ha habido consolidación ocasional de parcelas, lo que lleva a fachadas consistentes sobre el nivel de la calle, como en el bloque entre Clipstone y Carburton. Calles. La tendencia de las agrupaciones de períodos es otro resultado de la lentitud del primer desarrollo. Como los edificios en el sur se construyeron antes que los del norte, sus contratos de arrendamiento expiraron antes, lo que desencadenó una ola de reurbanización que significó que la reconstrucción en el sur tuvo lugar a finales de la época victoriana , mientras que la del norte se retrasó hasta el Eduardiano .
El bombardeo hizo necesaria una mayor reconstrucción después de la guerra, aunque los daños sufridos a lo largo de la calle no fueron particularmente extensos, por lo que hay pocos edificios modernos, y aunque la estética actual es una mezcla de estilos y épocas arquitectónicos, la sensación general es el de una calle histórica.
Desarrollo a lo largo del tiempo
Los mapas cercanos al inicio de la construcción ayudan a identificar los cambios de la calle.
1746 (mapa de John Rocque)
El extremo sur de Great Portland Street (entonces mostrado como Portland Street) se construyó como parte del desarrollo iniciado por Edward Harley y Lady Cavendish. Con la excepción de los pequeños pueblos de Mary Le Bone y Tottenham Court, el resto del área al norte de Oxford Street son en gran parte campos abiertos. Hacia el sur, los patrones de las calles que sirvieron de inspiración para el nuevo desarrollo de plazas y calles formales se pueden ver en lugares como Soho Square. [3]
1793 (mapa de Richard Horwood)
Great Portland Street (luego Portland Road) en el Londres de Horwood 1792-9
El patrón de calles de toda el área se ha trazado casi exactamente como es hoy, con la apariencia de Marylebone Road proporcionando el límite norte de la cuadrícula. Las diferencias notables son la presencia de Foley House, donde hoy se encuentra Langham Place , y Portland Place, que se muestra en su diseño original como un cierre de grandes casas. Además, se ha establecido la línea de Great Portland Street, pero los edificios en el extremo norte no se han construido, una brecha curiosa ya que las calles paralelas ya se han construido en gran medida en esta etapa. Otra curiosidad en la planificación de Great Portland Street, que aún permanece hoy, es su abrupta ampliación justo al norte de Clipstone Street. [4]
El impulso para el patrón social de riqueza hacia el oeste y pobreza hacia el este que ha definido durante mucho tiempo el área se ha establecido con las casas a lo largo de Portland Place y al oeste de allí siendo mucho más grandes que las del este. Estas casas, claramente diseñadas para la nobleza, tienen sus propios jardines individuales y frecuentemente caballerizas, mientras que las casas a lo largo de Great Portland Street y las calles circundantes son notablemente más pequeñas y habrían albergado a las clases trabajadoras involucradas en los oficios locales.
1827 (mapa de Christopher Greenwood)
Great Portland Street (aún Portland Road) en el mapa de Londres de Greenwood de 1827
Los edificios de Great Portland Street aún no están completos en el extremo norte, aunque el resto del patrón de calles actual del área ahora está completamente en su lugar. Esto incluye la aparición de Park Crescent y la transformación de Portland Place en un gran desfile con la desaparición de Foley House. Estas dos características destacadas formaban parte del plan de Nash para el Príncipe Regente cuando las tierras del norte fueron devueltas a la Corona. Esto incluyó el trazado de Regent's Park, que anteriormente había sido un área de campos, y la creación de una "milla real", que comenzaba en Park Crescent y conducía hasta Carlton House en el sur. [5]
1870 (Mapa de estudio de artillería)
Toda la calle ha sido construida y ahora está unida como una sola calle bajo el nombre de Great Portland Street, mientras que anteriormente se llamaba John Street en las pocas cuadras antes de Oxford Street y Portland Road en el extremo norte. Sin embargo, el ligero ensanchamiento de la calle que solía marcar el comienzo de Portland Road todavía es visible en la esquina de Weymouth Street . Esta característica probablemente habría contribuido a que el extremo norte de la calle tuviera más tráfico en comparación con el tramo medio, como sigue siendo el caso hoy en día. [6]
Hay indicios de la demolición y reconstrucción que comenzó a producirse en este período y que continuó hasta los primeros años del siglo XX. La evidencia más notable de esto en el mapa es la gran brecha en el lado oeste entre las calles Weymouth y New Cavendish, donde hoy se encuentra la sinagoga moderna. Por lo demás, el patrón de las calles y los edificios siguen siendo en gran medida los mismos en su diseño. [7]
1889 (mapa de pobreza de Booth)
Mapa de pobreza de Londres de Charles Booth de 1889 que muestra Great Portland Street
El mapa de Booth muestra Great Portland Street y las calles inmediatamente paralelas como de clase media y acomodada, mientras que las notas que lo acompañan la describen como una "calle mixta, tiendas, restaurantes, muchas tiendas de curiosidades y antigüedades, muchos establecimientos de masajes dudosos". Esta vibrante descripción indica que ya es una especie de centro local, con una zona de influencia distinta formada por aquellos hogares "cómodos" de las calles vecinas. La naturaleza mixta de la calle descrita por Booth no es sorprendente dada la imagen general que ofrece este mapa. El movimiento de hogares “ricos” a “pobres” –e incluso a algunos hogares “muy pobres”- es sorprendente cuando uno viaja de oeste a este desde Harley Street y Portland Place hasta Great Titchfield Street y más allá. [8]
1916 (Mapa de estudio de artillería)
Extremo norte de Great Portland Street alrededor de 1910
La gran remodelación de esta calle ya ha llegado a su fin. Hay ligeros cambios en algunas de las parcelas a lo largo de la calle, lo que muestra la mayor reconstrucción y consolidación que se había producido en las décadas anteriores, pero por lo demás, esta calle y las calles circundantes permanecen sin cambios en su trazado. [9]
1945 (Mapas de daños de bombas del Consejo de Londres)
Daño del bombardeo al este de Marylebone
Algunos edificios a lo largo de Great Portland Street fueron destruidos por los bombardeos, lo que explica algunos de los desarrollos modernos, como la sinagoga frente a Clipstone Street, que fue construida originalmente a fines del siglo XIX pero que sufrió daños irreparables en el Blitz . La calle fue citada en 28 informes separados de incidentes con bombas ARP fechados entre septiembre de 1940 y 1944. A pesar de esto, gran parte de la calle escapó con pocos o ningún daño, aunque hubo algunos daños graves cerca en Langham Place y más al este alrededor de Fitzrovia, con varios edificios. en aquellas áreas que estén completamente destruidas o requieran demolición. [10]
Radiodifusores y entidades de medios
Antenas de comunicaciones en los tejados de Great Portland Street
El BBC Trust tiene su sede en el número 180 [11] y hasta diciembre de 2012 la sede de BBC Radio 1 estaba en Great Portland Street en Yalding House . Radio 2 y 6 Music también están junto a la calle en el número 99 ( Wogan House ). Virgin Media (incluido Virgin Mobile ) tenía su sede en № 160 Great Portland Street, que también albergó en un momento a UKTV, Virgin Media Television e IDS durante la presencia de Virgin en la calle. Discovery Channel Europe y Mac 7 TV, entre otros canales de televisión, tienen su sede aquí. Double Negative (VFX) , una compañía cinematográfica británica de servicio completo, también lo es.
Coches
'Motor Gala' de Great Portland Street, en 1933
Great Portland Street, también conocida como "Motor Row", era una calle principal para automóviles y accesorios relacionados en los primeros años del siglo XX. El concesionario Benz Motor estaba ubicado a principios del siglo XX en la calle en su intersección con Weymouth Street , donde ahora se encuentra el restaurante Villandry. A mediados de los años veinte, Great Portland Street se había convertido en un lugar dominante para el comercio de vehículos de motor, con no menos de 33 salas de exposición ubicadas a lo largo de la calle. Otros fabricantes, entre ellos los grandes nombres de Vauxhall , Jaguar , Austin y Auto-Union DKW también estuvieron representados en las calles en las primeras décadas del siglo pasado. Otros fabricantes con oficinas o salas de exposición en Great Portland Street incluyeron Beardmore Motors Limited, así como las empresas Maxwell , Morgan Motor y Phoenix Car . [12] La Indian Motorcycle Company abrió su sala de exposición en los números 168-202 en 1908. [13] [14]
Los fabricantes de autocares en Great Portland Street fueron un requisito previo decisivo para el desarrollo del comercio del automóvil en la calle. Estuvieron representados por Carlton Carriage Co; y entre las empresas bien establecidas se encontraban los especialistas en automóviles ligeros Mebes & Mebes, fundada en 1893, entre muchas otras. [15] [16]
Speedometer House, construida en 1913 con el número 179, fue un hito de la industria del motor de Londres. Sus dos pisos superiores se dedicaron a la producción de velocímetros, medidores y otros instrumentos Smiths , mientras que el sótano se dedicó a la producción de carburadores. John Donald "Jack" Barclay, después de dejar el Royal Flying Corps al final de la Primera Guerra Mundial , creó la sociedad Barclay & Wyse en el №91 en 1922 para vender automóviles Vauxhall . Las oficinas centrales de la Federación de la Industria del Motor Minorista del Reino Unido se encuentran en el número 201. [17]
Las artes
Restaurante Pagani's y su famosa Sala de Artistas, en Great Portland StreetSala Filarmónica, donde Sir Ernest Shackleton presentó la película de su Expedición Antártica.
Los compositores alemanes Felix Mendelssohn (1809–1847) y Carl Maria von Weber (1786–1826) vivieron y trabajaron en Great Portland Street. [18] El número 103 se cita como uno de los "50 hitos destacados de la música clásica de Londres" porque Felix Mendelssohn se alojó allí durante el estreno de Fingal's Cave . [19] Otros notables que viven en la calle incluyen a James Boswell , noveno Laird de Auchinleck, biógrafo en el №122, Leigh Hunt , ensayista y poeta en el №98, y el artista David Wilkie en el №117 (1808-09). [20] Sir Charles Barry , el arquitecto, vivió en el número 94 [21] Great Portland Street de 1828 a 1841. [22]
El restaurante Pagani, con su fachada art nouveau de Beresford Pite , era el lugar de reunión favorito de muchos artistas y músicos. Quizás esto se debió en parte a la proximidad del restaurante a Queen's Hall en Langham Place. Las paredes de su Sala de Artista estaban decoradas con más de 5.000 notas y firmas de muchos artistas importantes de la época [18] , entre los que se encontraban Paderewski , Puccini , Chaminade , Chevalier , Calvé , Piatti , Plançon , De Lucia , Melba , Menpes , Tosti , Sarah Bernhardt. , Whistler, entre muchos otros. [23] [24] Pagani fue bombardeado durante el Blitz , pero sobrevivió durante un tiempo después de la guerra. Se inauguró por primera vez en 1871. [25] La Sala Filarmónica se erigió en el sitio del nuevo St. James Hall en Great Portland Street en 1907. [26] Sir Ernest Shackleton apareció allí en persona en 1920 cuando presentó una película de su Expedición Imperial Transantártica. [27] Parte de la energía artística y de entretenimiento de la zona se disipó después de que Queen's Hall fuera destruido por bombas incendiarias en mayo de 1941. [28]
Comercio de ropa
Great Portland Street todavía deja entrever su pasado, cuando era un importante centro para la industria de la confección femenina de Londres. A finales de los años 1950 y 1960, se podían encontrar negocios relacionados con la confección a lo largo de la calle.
El comercio de ropa se instaló en esta calle, estableciendo pequeños almacenes y talleres a principios del siglo XX. Con el tiempo, se convirtieron en salas de exposición más grandes que representaban a la industria textil inglesa en muchas tiendas del West End. Las actividades del sector fueron más pronunciadas donde la calle se cruza con Mortimer Street y Margaret Street . Su proximidad a los encargados de compras que trabajaban para las grandes tiendas de Oxford Street dio a las empresas de la zona una ventaja competitiva.
La presencia local del sector disminuyó a finales de los años 1970 y 1980 con la desaparición tanto del minorista independiente del Reino Unido como de la industria textil británica. El creciente dominio de las cadenas de tiendas del Reino Unido, con su exigencia de eficiencia en la cadena de suministro por parte de proveedores extranjeros de bajo costo, significó que los nuevos pedidos pasaran por alto las salas de exposición y los agentes del fabricante en las calles y sus alrededores.
Los nombres más importantes de la industria de la confección asociados con la calle incluyen Shubette de Londres, Coppernob, Alfred Young, Hildebrand y French Connection. Aunque sobreviven algunos mayoristas especializados en nichos de mercado, el sector ahora está representado principalmente en la calle por importadores de prendas de vestir. [29]
Edificios y empresas
La calle está dividida entre las áreas de conservación de Harley Street y East Marylebone del Ayuntamiento de Westminster . La calle tiene un carácter comercial y la mayoría de sus edificios datan del período victoriano tardío o eduardiano. [30] La calle tiene cuatro edificios catalogados de Grado II , la categoría más común:
№78/80 - en estilo libre flamenco-jacobeo construido en 1904
№94 (frente lado este) - de finales del siglo XVIII
№126 (frente del lado este): construido en estilo libre Reina Ana con detalles barrocos c. 1898
Estación de metro Great Portland Street, W1: tejas de loza color crema revestidas con techo abuhardillado de pizarra - construida en 1912 [31]
La mayoría de las estructuras restantes en Great Portland Street han sido designadas como "Edificios de mérito no catalogados" por Westminster . [32]
La calle tiene edificios eduardianos más grandes en el Área de Conservación de Marylebone, como los números 160-180; №206; y №228 (El Armitage). Este último edificio fue la sede del Real Instituto Nacional de Ciegos de 1914 a 2002. [33]
La estación Great Portland Street abrió como Portland Road el 10 de enero de 1863 como una estación en el entonces Ferrocarril Metropolitano de Londres . La estación pasó a llamarse Great Portland Street en marzo de 1917. [35] El edificio actual de la estación, diseñado por Charles Clark, data de 1930 y está construido con tejas de loza color crema con techo abuhardillado de pizarra. [36]
La estación de metro de Regent's Park también está cerca del extremo norte de la calle. Los autobuses numerados 88 , 18 , 27 , 30 , 205 , 189 , 3 , 12 y 55 paran en la carretera o cerca de ella. [37]
Referencias
^ Ciudad de Westminster, ÁREAS DE CONSERVACIÓN: Una guía para propietarios (PDF), noviembre de 2004 Archivado el 6 de mayo de 2014 en Wayback Machine.
^ w1wtrees (25 de noviembre de 2009). "Árboles W1W plantados en Great Portland Street". La iniciativa de plantación de árboles W1W para Marylebone . Consultado el 17 de junio de 2019 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
^ Richard Horwood (1795) PLAN de las ciudades de LONDRES y WESTMINSTER, el distrito de SOUTHWARK y PARTES contiguas Mostrando cada CASA Archivado el 22 de mayo de 2011 en Wayback Machine , consultado el 15 de octubre de 2010
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^ Mapa de Londres, Ordnance Survey , edición de 1894-96, Archivos de la ciudad de Westminster, Londres
^ Archivos de daños por bombas de 1940-44, mapas de daños por bombas, Centro de archivos del Ayuntamiento de Westminster, Londres y Saunders, A (ed), 2005 Mapas de daños por bombas del Consejo de Londres 1939-1945, Publicaciones LTS No. 164, Londres
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^ La fecha de apertura y la referencia del número de calle se encuentran aquí Archivado el 26 de marzo de 2012 en Wayback Machine , consultado el 9 de julio de 2011.
^ Otros carroceros incluyeron a CB Wardman, en representación de Lea-Francis, Ruston-Hornsby, Vulcan y otros; Henlys Ltd, Godreys Ltd, Maudes Motor Mart, Coppen Allan & Co y nombres conocidos similares de la época.
^ Michael Worthington-Williams, "Warren Street and the London motor trade", en Aspects of Motoring History, edición 6, Sociedad de Historiadores del Automóvil de Gran Bretaña, octubre de 2010.
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^ "150 años de RNIB", en Informes y Cuentas Anuales de RNIB 2018-19, p.12 ( RNIB ). Consultado el 10 de agosto de 2022.
^ "La lista diplomática de Londres" (PDF) . 13 de diciembre de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 11 de diciembre de 2013.
^ Luego pasó a llamarse Great Portland Street y Regent's Park en 1923, volviendo a Great Portland Street en 1933.
^ Inglaterra histórica . "Estación de metro Great Portland Street (1310919)". Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 5 de septiembre de 2010 .
^ Mapa TFL de rutas de autobuses desde Great Portland Street y Regent's Park de enero de 2010 Archivado el 26 de junio de 2011 en Wayback Machine.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Great Portland Street .
Documentos del Ayuntamiento de Westminster sobre el Área de Conservación de Harley Street
Documentos del Ayuntamiento de Westminster sobre el Área de Conservación de East Marylebone
Great Portland Street forma parte de la Etapa III de la Iniciativa de Plantación de Árboles W1W para Marylebone
Cortometraje histórico de Great Portland Street en 1933 con la Gala Motor Row inaugurada por el alcalde de St. Marylebone
Mapa de comodidades y compras de Great Portland Street desde 2009
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