El Gran Premio de Brasil de 2002 (formalmente XXXI Grande Prêmio Marlboro do Brasil ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 31 de marzo de 2002 en el Autódromo José Carlos Pace , São Paulo , Brasil. Fue la tercera prueba de la temporada 2002 de Fórmula Uno y el trigésimo primer Gran Premio de Brasil . La carrera de 71 vueltas la ganó el piloto de Ferrari Michael Schumacher tras largar desde la segunda posición. Ralf Schumacher terminó segundo con el equipo Williams y David Coulthard tercero con McLaren .
Juan Pablo Montoya partió desde la pole junto a Michael Schumacher. Mika Salo anotó sus últimos puntos en el campeonato mundial en esta carrera. La victoria de Michael Schumacher fue la segunda de la temporada, la cuarta y última en Interlagos, y el resultado significó que amplió su ventaja en el Campeonato de Pilotos a ocho puntos sobre Ralf Schumacher y diez sobre Montoya. Ferrari redujo la ventaja de Williams en el Campeonato de Constructores a seis puntos cuando restaban catorce carreras de la temporada.
El Gran Premio lo disputaron once equipos, cada uno de dos pilotos. [1] Los equipos, también conocidos como constructores , eran Ferrari , McLaren , Williams , Sauber , Jordan , BAR , Renault , Jaguar , Arrows , Minardi y Toyota . [1] Los proveedores de neumáticos Bridgestone y Michelin trajeron dos nuevos compuestos secos para la carrera.
Al comenzar la carrera, el piloto de Ferrari Michael Schumacher lideraba el Campeonato de Pilotos con 14 puntos, por delante del piloto de Williams Juan Pablo Montoya con 12 puntos. El compañero de equipo de Montoya, Ralf Schumacher, fue tercero con 10 puntos, por delante del piloto de McLaren, Kimi Räikkönen , y Eddie Irvine, de Jaguar. En el Campeonato de Constructores , Williams lideraba con 22 puntos; ocho puntos por delante de Ferrari con 14 puntos; McLaren estaba 10 puntos más atrás, en tercer lugar. Ferrari y Williams habían dominado hasta ahora el campeonato, y Ralf Schumacher ganó el Gran Premio de Malasia . Montoya, contendiente al campeonato, había obtenido el segundo puesto, y Räikkonen logró el tercer puesto en el podio. [2]
Tras el Gran Premio de Malasia del 17 de marzo, los equipos realizaron sesiones de pruebas en el Circuito de Cataluña del 19 al 22 de marzo. Jaguar se concentró en el desarrollo del chasis para decidir si competiría con su chasis anterior, el R2 , y concentrar el desarrollo en el R3 con su equipo de pruebas, cuando este último sufrió un rendimiento deficiente. [3] El piloto de pruebas de McLaren, Alexander Wurz (McLaren), marcó el mejor tiempo del primer día, mientras que Rubens Barrichello (Ferrari) fue el más rápido en el segundo y último día de pruebas, y Michael Schumacher (Ferrari) encabezó la carrera del tercer día.
El coche principal de Ferrari de 2002, el F2002 , se presentó ese fin de semana; El equipo había estado utilizando una versión modificada de su coche de 2001, el F2001 , para las dos primeras rondas. [4] Originalmente iba a ser presentado en la primera carrera en Australia , pero los problemas con su rendimiento habían obligado al equipo a desarrollar el coche, retrasando su debut. Michael Schumacher y su compañero de equipo Barrichello pusieron a disposición de Michael Schumacher un chasis del F2002 utilizando un F2001 modificado. [5]
Antes de la carrera se realizaron cuatro sesiones de entrenamientos: dos sesiones de 60 minutos el viernes y dos sesiones de 45 minutos el sábado. [6] Las sesiones del viernes se llevaron a cabo en condiciones secas y soleadas. Michael Schumacher marcó el mejor tiempo de la sesión con un tiempo de 1:15.627, un segundo por delante de Ralf Schumacher. Giancarlo Fisichella estuvo a una décima de segundo del ritmo de Ralf Schumacher, con los dos pilotos de Sauber cuarto y quinto, Nick Heidfeld por delante de Felipe Massa y el piloto de Arrows, Enrique Bernoldi , completando los seis primeros. La sesión se vio interrumpida por un incidente cuando Räikkönen se detuvo después de hacer un trompo en la curva Descida do Sol ; el incidente requirió una suspensión mientras los comisarios despejaban la pista del coche. [7] En la segunda sesión de entrenamientos libres, David Coulthard marcó la vuelta más rápida del día, 1:15.075. Los dos pilotos de Williams fueron segundo y cuarto, Montoya por delante de Ralf Schumacher; Fueron separados por el conductor de Toyota, Allan McNish . Michael Schumacher y Räikkönen completaron las seis primeras posiciones. [8]
Los entrenamientos del sábado se desarrollaron nuevamente en condiciones secas y soleadas. Michael Schumacher volvió a marcar la vuelta más rápida con un tiempo de 1:13.837. Räikkönen fue el segundo piloto más rápido, acercándose al tiempo de Michael Schumacher durante la sesión. Barrichello fue el tercero más rápido, con los pilotos de Williams cuarto y sexto, Ralf Schumacher por delante de Montoya; Fueron separados por Coulthard. [9] En la última sesión de entrenamientos libres, Ralf Schumacher marcó el mejor tiempo de la sesión, 1:13.543, dos centésimas de segundo por delante de Coulthard. Los pilotos de Renault iban más rápido, Jenson Button por delante de Jarno Trulli . Michael Schumacher y Räikkönen completaron los seis primeros. La sesión se vio interrumpida por incidentes cuando el auto de Massa se averió (el auto varado requirió una suspensión ya que los comisarios necesitan despejar la pista) y Takuma Sato giró y chocó contra las barreras de seguridad en la curva 7 y perdió el alerón delantero de su auto. [10] Después de la conclusión de la sesión, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) anunció que a Barrichello se le quitaría su tiempo de clasificación más rápido cuando se determinó que el piloto de Ferrari abandonó el pitlane cuando estaba cerrado. Posteriormente, Sato recibió el mismo castigo por un delito similar. [11]
La sesión de clasificación del sábado por la tarde duró una hora. Durante esta sesión, estuvo en vigor la regla del 107% , que exigía que cada piloto estableciera un tiempo dentro del 107% de la vuelta más rápida para clasificarse para la carrera. Cada piloto estaba limitado a doce vueltas. [6] Montoya logró su primera pole position de la temporada, la primera en Interlagos, con un tiempo de 1:13.114. A él se unió en la primera fila Michael Schumacher, que estaba a una décima de segundo. Ralf Schumacher se clasificó tercero, después de haber luchado con Montoya por la pole position al principio de la sesión y también estaba contento con la puesta a punto de su coche. [12] [13] Coulthard se clasificó cuarto, aunque no estaba contento con su ritmo de clasificación. [14] El compañero de equipo de Coulthard, Räikkönen, se clasificó quinto después de haberse visto obligado a utilizar el coche de repuesto de su equipo cuando su coche de carreras desarrolló un problema hidráulico. [15] Trulli, Button, Barrichello, Heidfeld y Mika Salo completaron los diez primeros. Pedro de la Rosa superó a su compañero Irvine cuando se clasificó 11º; Felipe Massa dividió a los dos pilotos de Jaguar en el puesto 12. Fisichella se clasificó en el puesto 14, y el único piloto canadiense en la parrilla, Jacques Villeneuve , logró el puesto 15, por delante de su compañero de equipo en BAR, Olivier Panis , en el puesto 17; McNish los separó en el puesto 16. Los pilotos de Arrows y Minardi se clasificaron al final del campo, cubriendo las posiciones 18 a 22 con Sato. [dieciséis]
^1 – Los mejores tiempos de Barrichello (1:13.919) y Sato (1:15.283) fueron anulados. [18]
Las condiciones para la carrera fueron secas con una temperatura del aire de 31 °C (88 °F) y la temperatura de la pista osciló entre 38 y 40 °C (100 y 104 °F). [19] Los pilotos salieron a la pista a las 09:30 ( UTC -3) para una sesión de calentamiento de 30 minutos. [6] Michael Schumacher mantuvo su buena forma durante el fin de semana marcando el mejor tiempo de la sesión, 1:15.866, medio segundo más rápido que De la Rosa, en segundo lugar. Räikkönen logró el tercer mejor tiempo, por delante de los pilotos de Williams en cuarto y quinto lugar (Ralf Schumacher por delante de Montoya) y Barrichello completó los seis primeros. [20] Un accidente de Bernoldi cuando quedaban dos minutos de la sesión provocó que su coche se incendiara y requirió una bandera roja cuando el coche médico se desplegó en el lugar. Cuando el piloto del coche médico y ex piloto de Fórmula Uno Alex Ribeiro se detuvo para ayudar a Bernoldi, Heidfeld perdió el control y se salió de la pista, chocando con la puerta izquierda del coche justo después de que Ribeiro la abriera. [21]
La carrera comenzó a las 14:00 hora local. Michael Schumacher hizo una buena salida, acercándose a Montoya en la primera curva. Montoya mantuvo la línea exterior durante la curva, pero Michael Schumacher lo adelantó por el interior cuando Montoya se abrió. Cuando la pareja de cabeza se dirigía a la primera recta, Montoya estaba a rebufo del coche de Michael Schumacher y frenó más tarde que el piloto de Ferrari, lo que provocó que Montoya perdiera su alerón delantero. En la vuelta 7, el coche de Fisichella sufrió una falla en el motor y se convirtió en el primer abandono de la carrera. Schumacher logró ganar por poco por delante de Ralf, pero un incidente inusual ocurrió al final de la carrera, cuando la estrella del fútbol retirada Pelé , quien tenía la tarea de agitar la bandera a cuadros, no se dio cuenta de que Schumacher se acercaba a la línea. Inmediatamente saludó con la mano cuando se dio cuenta de su error, pero lo hizo en el Jordan de Takuma Sato, que iba dos vueltas por detrás del noveno y tercer clasificado, Coulthard. [22] [23] [24]
Los tres primeros pilotos subieron al podio para recoger sus trofeos, y en la rueda de prensa posterior .
El resultado de la carrera dejó a Michael Schumacher ampliando su ventaja en el Campeonato de Pilotos con 24 puntos. Ralf Schumacher fue segundo con 16 puntos, dos por delante de Montoya y diez por delante de Button. En el Campeonato de Constructores, Ferrari redujo la ventaja de Williams a seis puntos, y McLaren permaneció tercero con ocho puntos a falta de catorce carreras de la temporada.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )23°42′13″S 46°41′59″W / 23.70361°S 46.69972°W / -23.70361; -46.69972