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Gran camino de guerra indio

Marcador de la Comisión Histórica de Tennessee en el extremo norte del Puente McSween Memorial ( US-321 ) en Newport, Tennessee . El letrero recuerda la ubicación de War Ford, 0,2 millas al este a lo largo del río Pigeon . El vado era un cruce importante a lo largo del Gran Camino de Guerra Indio.

El Gran Camino de Guerra Indio (GIW), también conocido como Gran Camino de Guerra y Comercio de los Indios , o Sendero Séneca , era la parte de la red de senderos en el este de América del Norte desarrollada y utilizada por los nativos americanos que atravesaba el Gran Valle de los Apalaches . El sistema de senderos (el Warpath se bifurcaba en varios lugares hacia rutas alternativas y con el tiempo se desplazó hacia el oeste en algunas regiones) se extendía desde lo que ahora es la parte alta de Nueva York hasta el interior de Alabama . Varios pueblos nativos comerciaban y hacían la guerra a lo largo de los senderos, incluidos los Catawba , numerosas tribus algonquinas , los Cherokee y la Confederación Iroquesa . El nombre que los comerciantes británicos dieron a la ruta se derivó de combinar su nombre entre las tribus algonquinas del noreste, Mishimayagat o "Gran Camino", con el de los Shawnee y Delaware , Athawominee o "Camino donde van armados". [ cita necesaria ]

Historia

Se desconoce la edad del Gran Camino de Guerra Indio. Muchos de los senderos fueron recorridos por primera vez por animales que viajaban a las lapas de sal de la región, especialmente por las manadas de búfalos en el Valle de Virginia. Estos senderos de animales fueron utilizados más tarde por los nativos americanos. [1] Ciertamente, los senderos se utilizaban para el comercio y la comunicación entre tribus antes de que los europeos exploraran la tierra. En Virginia, durante noviembre de 1728, William Byrd II comentó al pasar por un ramal del sendero indio que más tarde se llamaría Great Wagon Road en lo que eventualmente sería el condado de Henry, Virginia , que "los indios, que no tienen forma de viajar excepto por los Hoof, no hacen nada por recorrer 25 millas por día, y llevar sus pequeñas necesidades a sus espaldas y, a veces, un robusto paquete de pieles, además. [2]

Si bien la arqueología muestra que el Valle de Virginia estaba habitado antes de la llegada de los europeos, en el siglo XVIII la mayor parte de la región estaba abandonada. Sólo pueblos más pequeños y asentamientos de diferentes tribus ocupaban el valle, que fue utilizado como coto de caza, ruta de viaje y camino de guerra entre los dos grandes grupos de indios orientales en los siglos XVII y XVIII. [3]

Colonizadores europeos

En el norte, la línea del Sendero Séneca formaba el límite de "la frontera" en la época de la Guerra Francesa e India (1756-1763). Cuando el rey Jorge III emitió una proclama en 1763 prohibiendo nuevos asentamientos más allá de las montañas y exigiendo el regreso de los colonos que ya habían cruzado los Alleghenies , se designó una línea que seguía aproximadamente el sendero Séneca.

Ruta

Alabama

En el sur, el GIW comenzaba en el Golfo de México en el área de Mobile y avanzaba de norte a noreste, dividiendo otro sendero conocido como Upper Creek Path y cruzando el río Tennessee cerca de Guntersville . Luego siguió aproximadamente la misma ruta que el Tennessee río arriba hasta llegar a las proximidades del moderno Bridgeport . Allí cruzó Tennessee una vez más en Great Creek Crossing, justo debajo del pie de Long Island en Tennessee, cruzando otro camino, Cisca y St. Augustine Trail, que iba desde el área de St. Augustine, Florida hasta la de Nashville. , Tennesse .

Tennesse

Una sección conservada del Unicoi Turnpike Trail cerca de Conasauga Creek en el Bosque Nacional Cherokee

Varios kilómetros río arriba desde Long Island, el GIW pasó por la zona de Nickajack , llamada así por los cherokee (de Ani-Kusati ) porque una vez estuvo habitada por los koasati .

Después de seguir la orilla sur del río Tennessee, el camino atravesó Running Water Valley hasta Lookout/Will's Valley, donde se encontraba con Cumberland Trail. Desde la actual Gadsden, Alabama , este sendero pasaba por este último valle en un punto a lo largo del Upper Creek Path, en su camino hacia Cumberland Gap , el valle de Ohio y la región de los Grandes Lagos . Al encontrarse, ambos senderos cruzaron el pie de Lookout Mountain ; su ruta fue seguida más tarde por el Old Wauhatchie Pike mejorado .

Una vez superada la montaña, el camino cruzó el valle inferior de Chattanooga hasta lo que los arqueólogos llaman el sitio Citico . Durante varios cientos de años, esta fue la ciudad más importante del período temprano de la cultura del Mississippi en el este de Tennessee (hasta aproximadamente 1200). Pasado Citico, el camino corría hacia el este (luego seguido por el difunto Shallowford Road) hasta Missionary Ridge , donde se dividía. El ramal principal se dirigió al noreste hacia Shallow Ford (que todavía se puede ver) a través del río Chickamauga (South Chickamauga Creek ) y el otro ramal fue directamente hacia el este (una ruta que ahora sigue Bird's Mill/Brainerd Road) para cruzar en otro vado en el sitio de la posterior Brainerd Mission y Bird's Mill.

La orilla este de ese sitio es donde Dragging Canoe y su facción Chickamauga Cherokee establecieron su base después de abandonar las ciudades Overhill Cherokee en el río Little Tennessee . Desde allí, avanzó hacia el norte por la actual Chickamauga Road hasta llegar nuevamente a la ruta principal. Su camino fue seguido más tarde por el Chattanooga-Cleveland Pike mejorado. Desde la zona de la actual Cleveland, Tennessee , el camino ha sido seguido por Lee Highway hasta llegar al río Little Tennessee .

Desde Old Chickamauga Town, un tercer ramal del camino pasaba por Hickory Valley, donde se cruzaba con un camino desde Cisca y St. Augustine Trail en el norte de Georgia hasta el río Tennessee. Esto cruzó la ruta principal del camino antes de vadear el arroyo en Harrison, Tennessee , para llegar a la ciudad del Medio Mississippian que los arqueólogos llaman el sitio de Dallas. Después de cruzar ese valle, el ramal de Chickamauga pasó hacia el este hasta Parker's Gap a través de la montaña Whiteoak y giró hacia el noreste, para finalmente unirse a la ruta principal.

En el país Overhill Cherokee, el camino iba desde el norte hasta la ciudad de Chota en Little Tennessee. Aquí, otro sendero importante, el Camino de los Guerreros, continuaba hacia el sur hasta la ciudad de Great Tellico (actual Tellico Plains ), siguiendo Ball Play Creek y el río Tellico . En Great Tellico, el Camino del Guerrero se cruzaba con el Camino Comercial (más tarde llamado "Unicoi Turnpike"), que corría hacia el este sobre las montañas. Desde Great Tellico, el Camino del Guerrero siguió el arroyo Conasauga hasta su confluencia con el río Hiwassee , donde se encontraba la ciudad de Great Hiwassee . [4]

Virginia

En Virginia, la ruta estadounidense 11 (paralela a la carretera interestatal 81 ) se construyó a lo largo de la ruta GIW. Desde Cumberland Gap y las montañas Apalaches en la frontera con Tennessee, la bifurcación llamada Chesapeake Branch conducía hacia el noreste, pasando 3 millas (5 km) al oeste de lo que hoy es Bristol , luego a través de los sitios de la actual Abingdon , Glade Spring , Marion , Rural Retreat , Fort Chiswell (otra posible ruta hacia el oeste), Draper , Ingle's o Pepper's ferry , Salem , Roanoke y Amsterdam , luego subiendo por el valle de Shenandoah a través de Buchanan , Lexington , Staunton , Harrisonburg , Winchester . Desde Winchester, la mayoría de las rutas GIW ingresan brevemente a Virginia Occidental y luego continúan hacia el norte hacia Maryland y Pensilvania .

Varias bifurcaciones conducían ríos arriba (o abajo) desde la bahía de Chesapeake a través de la llanura costera y Piamonte . Un ramal de Chesapeake cortado en la actualidad en Ellett, Virginia , subía por el North Fork del río Roanoke , bajaba por Catawba Creek hasta Fincastle o Ámsterdam. La bifurcación de Richmond de la sucursal de Chesapeake partía de Salem y continuaba al suroeste de Lynchburg , y desde allí al noreste hasta el futuro sitio de Richmond . [5]

Otra rama giró hacia el sur desde Big Lick , cerca de la actual Roanoke, y giró hacia el sur hacia el territorio de Catawba en Carolina del Sur. Posteriormente esta ruta comercial se llamaría parte de Great Wagon Road o Carolina Road . William Byrd II lo mencionó durante su estudio de la línea divisoria entre Carolina del Norte y Virginia en noviembre de 1728. "La ruta comercial antes mencionada recibe su nombre por ser la ruta que toman los comerciantes con sus caravanas, cuando van a traficar con los Catawbas y otros indios del sur... El curso de Roanoke a Catawbas se traza más cerca del suroeste y atraviesa un hermoso país, regado por varios ríos hermosos [6] .

El ramal de Ohio conducía por el valle de Holston hasta la bifurcación norte del río Holston por lo que hoy es Saltville, Virginia , hasta el río New , y desde allí bajaba por los ríos New y Kanawha hasta los asentamientos indios en Ohio y el oeste de Pensilvania. [5]

Virginia del Oeste

La mayoría de las ramas de GIW cruzan Virginia Occidental, aunque una ruta más hacia el este pasa por alto el estado por completo, siguiendo la ruta estadounidense 15 desde Winchester a Frederick, Maryland . Winchester Pike (ahora US 11) pasa por el condado de Berkeley, Virginia Occidental (incluido Martinsburg ) antes de cruzar el río Potomac cerca de Hagerstown, Maryland .

Otro ramal más occidental de Seneca Trail cruzó Virginia Occidental a lo largo de rutas que se convirtieron en la Ruta estadounidense 19 , la I-79 y la Ruta estadounidense 219 . Entrando unas pocas millas al oeste de Bluefield , lo que se convirtió en la Ruta 19 serpentea a través de las montañas hasta Beckley , luego continúa hasta Sutton y Morgantown antes de ingresar a Pensilvania y continuar hasta los Grandes Lagos en Erie por la I-79.

La ruta 219 sigue el río Bluestone hasta los ríos New y Greenbrier hasta las cercanías de White Sulphur Springs . Luego sigue Anthony Creek hasta el río Greenbrier cerca de la actual línea entre Pocahontas y el condado de Greenbrier , y luego asciende hacia Hillsboro y Droop Mountain . Cruzó el actual condado de Pocahontas a través de Marlinton , Indian Draft Run y ​​Edray . Al pasar al actual condado de Randolph , descendió por el río Tygart Valley desde su cabecera y pasó por las proximidades del actual Elkins , tras lo cual avanzó hacia el norte ascendiendo Leading Creek . Salió del condado de Randolph después de cruzar Pheasant Mountain y descendió por la bifurcación izquierda de Clover Run hasta el actual condado de Tucker . Cruzando el Shavers Fork del río Cheat , salió del condado de Tucker y Virginia Occidental a través de Horseshoe Run al noreste de St. George , cruzando el río Potomac cerca de Oakland, Maryland .

Maryland

Desde cruzar el río Potomac en Hagerstown, Maryland , el Seneca Trail ( Ruta 11 de EE. UU. ) continuaba hacia el norte, hacia el valle de Cumberland y la moderna Chambersburg, Pensilvania .

Dado que el terreno en Virginia y Virginia Occidental era el más difícil de cruzar de este a oeste (o viceversa), a lo largo de la cordillera de los Apalaches, debido a las numerosas crestas de norte a sur, la mayoría de los cazadores (y posteriores colonos) cruzaron las montañas entre Ohio y Ohio. Cuenca del río y cuenca de la Bahía de Chesapeake, ya sea en Tennessee, al sur de esa región, o a través de lo que una vez se llamó Nemacolin's Trail a través de Cumberland Narrows de Maryland y el oeste de Pensilvania. Nombrado en honor al jefe de Delaware, Nemacolin , quien ayudó al topógrafo Thomas Cresap en nombre de la Compañía Ohio de Virginia , fue mejorado aún más por Washington y el general Braddock . Esta ruta conectaba Cumberland, Maryland a través de los ríos Youghiogheny y Allegheny con Brownsville, Pensilvania en el río Ohio . A principios del siglo XIX, esta ruta de este a oeste pasó a ser conocida como Cumberland o Carretera Nacional , más tarde ( Ruta 40 de EE. UU. ).

Otra ruta india importante cruzó el Potomac más cerca de lo que se convirtió en Washington, DC, y las cataratas del río Potomac, cruzando en el área del valle de Sugarland/Seneca de lo que se convirtió en el condado de Montgomery, Maryland (donde operaba el histórico Edward's Ferry y White's Ferry todavía opera). Luego continuó hasta Rockville, Maryland . A medida que avanzaba el asentamiento europeo, esta ruta también se movió un poco hacia el oeste, por lo que el cruce principal se convirtió en Point of Rocks, Maryland o Brunswick, Maryland , y luego continuó hasta Frederick, Maryland . Esta ruta no cruzó los Alleghenies, sino que siguió sus estribaciones, especialmente a lo largo del río Monocacy , aproximadamente a lo largo de la antigua alineación de la ruta 15 de los EE. UU. (la autopista Catoctin, ahora ruta 28 de Maryland y ruta 85 de Maryland ). Una rama continuaba hacia el oeste hacia el valle del río Ohio a través de Emmitsburg, Maryland y finalmente podría conectarse con el sendero de Nemacolin más al norte, incluso a lo largo de lo que se convirtió en la Ruta 30 de los EE. UU. en Gettysburg, Pensilvania . Otra rama del GIW continuó hacia el este a lo largo del río Potomac hacia Washington, DC y Alexandria, Virginia (entonces asentamientos de la tribu Piscataway ) siguiendo lo que se convirtió en el Canal de Chesapeake y Ohio .

Otra ruta de caza, lucha y comercio desde Frederick continuaba hacia el este desde GIW hasta Baltimore , donde un camino conector seguía de cerca la ruta actual de la Ruta 10 de Maryland , la Autopista Arundel. Continuó al sur de la Ruta 2 de Maryland hacia Annapolis, cerca de la extensión alguna vez planificada de la MD 10. Los grupos de guerra podrían entonces invadir la Península de Delmarva y las tierras de los Lenape de habla algonkiana del valle del río Delaware y/o la Confederación de Piscataway y Powhatan de la Bahía de Chesapeake.

Pensilvania

El Gran Camino de Guerra Indio continuó su ruta sur-norte a través de Pensilvania hacia Nueva York a lo largo de tres caminos principales, empujados hacia el oeste por el desarrollo. La ruta más oriental seguía las estribaciones de los Apalaches en lo que se convirtió en la Ruta 15 de los EE. UU. (desde el río Potomac en Point of Rocks a través de Frederick, Maryland y Gettysburg hasta el río Susquehanna en Camp Hill, Pensilvania ).

Otra ruta siguió el valle de Cumberland en Pensilvania a través de las rutas estadounidenses 11 y 81 (desde el río Potomac en Hagerstown, Maryland hasta Chambersburg , Shippensburg y Carlisle, Pensilvania ). Ambas rutas de guerra y caza se unieron para cruzar el río Susquehanna cerca de Camp Hill (ahora un suburbio de Harrisburg ) y juntas siguieron sus afluentes más hacia el norte hasta dividirse nuevamente cerca de lo que se convirtió en la presa Shamokin y más tarde el Parque Estatal Shikellamy (en ese entonces una importante aldea india cerca Sunbury ). Un ramal seguía el río West Branch Susquehanna hacia el oeste a lo largo de una orilla a través del Great Shamokin Path hasta el río Allegheny o hacia el norte a lo largo de la otra orilla a través del Great Island Path hasta Lock Haven, Pensilvania y otro pueblo importante en la confluencia de cinco senderos principales. Otro ramal continuaba hacia el norte y el este a lo largo del ramal principal del Susquehanna hacia el valle de Wyoming . El Camino Sheshequin conectaba las ramas y continuaba siguiendo a los Apalaches hasta Nueva York.

Las rutas GIW más occidentales en realidad cruzaron los Alleghanies. Lo que se convirtió en la Interestatal 79 cruzó hacia la cuenca de los Grandes Lagos en Erie, Pensilvania . Este o el Gran Camino Shamokin pueden haberse convertido en los más utilizados después de la Guerra Francesa e India como asentamiento, la Expedición Kittanning de 1756 y la masacre del Valle de Wyoming de 1778, así como las enfermedades empujaron a los pueblos de habla algonquina restantes hacia el oeste.

La principal rama este-oeste más septentrional de Pensilvania que conecta con el GIW se convirtió en la vía del ferrocarril Delaware, Lackawanna y Western; una parte se ha reconvertido recientemente para uso peatonal como Susquehanna Warrior Trail en el condado de Luzerne .

La ruta este-oeste más fácil y más transitada de la época pre y colonial se convirtió en Filadelfia y Lancaster Turnpike (utilizada por primera vez en 1795), que incluso más tarde se convirtió en la línea principal del ferrocarril de Pensilvania y la ruta 30 de los EE. UU. , que se encuentra con la ruta 15 en Gettysburg y Ruta 11 en Chambersburg.

James Veech describió el sendero Catawba en The Monongahela of Old : [ cita completa necesaria ]

El más destacado, y quizás el más antiguo de estos antiguos caminos a través de nuestro condado, era el antiguo Catawba o Cherokee Trail, que iba desde las Carolinas, Georgia, Florida, etc., a través de Virginia y el oeste de Pensilvania, hasta el oeste de Nueva York y Canadá. . Lo rastrearemos dentro de nuestros límites lo mejor que podamos. Después de cruzar y unirse con muchos otros senderos, el principal entró en territorio de Fayette , en la frontera estatal, en la desembocadura de Grassy Run. Un sendero afluente, llamado Warrior Branch, procedente de Tennessee, a través de Kentucky y el sur de Ohio, subía por Fish Creek y bajaba por Dunkard , cruzando el río Cheat en McFarland's. Salía de un cruce con el sendero principal, lo cruzaba en el campamento azucarero de William Gans, pero continuaba por el molino de Crow, el de James Robinson y la antigua fábrica de armas, y desde allí hacia la desembocadura de Redstone , cruzando el antiguo sendero de Redstone desde la cima de Laurel Hill , luego Burd's Road, cerca de Jackson's, o Grace Church, en National Road . El sendero principal de Catawba seguía el curso uniforme de su camino, independientemente de los puntos menores, a los que, como un gran ferrocarril moderno, servía mediante ramales y desvíos. Después de recibir el cruce de Warrior Branch, continuó a través de la tierra de Charles Griffin, por Long's Mill, Ashcraft's Fort, Phillip Rogers (ahora Alfred Stewart), Diamond Spring (ahora William James); desde allí casi por la ruta de la actual carretera de Morgantown , hasta llegar a casa de las señoritas Hadden; desde allí a través de los campos de Hellen, pasando cerca de la mansión del reverendo William Brownfield y a unas cinco varas al oeste de la antigua casa de ladrillos de Henry Beeson; de allí por Uniontown , sobre el lote de la antigua casa del Banco, cruzando el arroyo donde ahora está el puente, detrás de la casa del Sheriff; desde allí, a lo largo del lado norte del cementerio público en la colina, a través del borde este de la tierra de John Gallagher, a unas seis varas al sur de la casa de John F. Foster (anteriormente Samuel Clarke), cruzó Shute's Run donde ahora está el vado. entre las dos praderas, manteniendo las tierras altas a través de la plantación del coronel Evans, y pasó entre la de William y John Jones hasta el sitio de Pearse's Fort; desde allí, pasando por la escuela Murphy, y dirigiéndose a unas treinta varas al oeste de la mansión Mount Braddock, pasó unas cuantas varas al este de la antigua casa de Conrad Strickler, donde todavía es visible. Siguiendo por tierras que antes pertenecían a John Hamilton (ahora Freeman), cruzó la antigua carretera de Connellsville inmediatamente en la cima de la colina Limestone, unas pocas varas al oeste de la antigua destilería Strickler; desde allí a través de la antigua tierra de Lawrence Harrison (de James Blackiston) hasta las cataratas de Robinson en Mill Run, y desde allí hasta el río Yough ,cruzándolo justo debajo de la desembocadura del corredor, dondeEl ejército de Braddock cruzó, en Stewart's Crossings. Desde allí, el sendero seguía a través de Narrows, por Rist's, cerca del centro de reuniones bautista, más allá de Pennsville, pasando por el antiguo Saltwell en Green Lick Run, hasta la desembocadura de Bushy Run, en Tinsman's o Welshouse's Mill. Desde allí atravesó el condado de Westmoreland , subió por el Allegheny , hasta las cabeceras de Susquehanna y entró en el oeste de Nueva York , entonces el imperio de los iroqueses. Un ramal salió del sendero principal en Robinson's Mill, en Mill o Opossum Run, que cruzó el Yough en Broad Ford, cruzando Jacobs Creek , Sewickley y Turtle Creek, hasta las bifurcaciones de Ohio, en Pittsburgh , por la ruta de las tierras altas. . Se considerará que este ramal, y la parte norte dentro de nuestro condado [Fayette], de la ruta principal, poseen mucho interés en relación con la línea de marcha de Braddock hacia su desastroso destino.

Este sendero indio Cherokee o Catawba, incluida su rama Warrior, es el único digno de mención que atravesó nuestro condado hacia el norte y el sur. Generalmente, pasaban hacia el este y hacia el oeste, desde el río hasta las montañas y a través de ellas.

Nueva York

Los senderos hacia el norte desde Virginia y Pensilvania convergieron en el cruce del río Susquehanna y el río Chemung ; estos conducían al lugar donde comenzaba y terminaba el Sendero Seneca en el oeste de Nueva York, cerca de las actuales Cataratas del Niágara , utilizadas durante siglos por los Séneca de los iroqueses y los pueblos anteriores alrededor de los Grandes Lagos. En 1775, las doce colonias unidas celebraron un acuerdo sobre el uso de los caminos y caminos de los nativos americanos:

Hermanos: Es necesario, para preservar la amistad entre nosotros y los hermanos de las Seis Naciones (iroqueses) y sus aliados, que se mantenga una relación libre y mutua entre nosotros; por eso nosotros, hermanos: el camino ahora está abierto para nuestros hermanos de las Seis Naciones y sus aliados, y ahora pueden pasar con tanta seguridad y libertad como el propio pueblo de las Doce Colonias Unidas. Y estamos además decididos, con la ayuda de Dios, a mantenernos abiertos y libres para las Seis Naciones y sus aliados, mientras exista la Tierra. [7]

El sendero central de la Confederación Iroquesa tenía su término occidental en el sitio de la actual Buffalo en Buffalo Creek . Cruzó hasta el valle de Onondaga al pie de los lagos Seneca y Cayuga , se encontró con el río Mohawk en el "gran lugar de transporte" (el sitio de la actual Roma ), luego siguió el río hasta el sitio de Schenectady y tenía su término oriental en el sitio de Albany (en las proximidades de Castle Island , donde los holandeses construyeron Fort Nassau ). [8] La actual Ruta 5 del estado de Nueva York sigue en gran medida este camino.

Posteriormente, el GIW cruzó el río Hudson hacia Nueva Inglaterra , tomando el sendero Mohawk (seguido en gran parte por la actual Ruta 2 del estado de Nueva York , la Ruta 2 de Massachusetts y la Ruta 2A de Massachusetts ). Desde allí, la red Great Trail finalmente llegó a Terranova , donde llegó a su término norte.

Notas

  1. ^ Brown, Katharine L. y Nancy T. Sorrells. 2013. Hacia el desierto. Staunton, Virginia: Publicación de la esposa de Lot. Páginas 1-2.
  2. ^ Byrd, William y William K. Boyd. Historias de William Byrd sobre la línea divisoria entre Virginia y Carolina del Norte. Nueva York: Publicaciones de Dover, 1987. Página 266.
  3. ^ Brown, Katharine L. y Nancy T. Sorrells. 2013. Hacia el desierto. Staunton, Virginia: Publicación de la esposa de Lot. Páginas 2-3.
  4. ^ Duncan 2003: 242-243
  5. ^ ab Brown, Ralph (octubre de 1937). "Un bosquejo de la historia temprana del suroeste de Virginia". William and Mary Quarterly, segunda serie, vol. 17 No. 4 pp 501-513 (El texto es de dominio público) . Colegio de William y Mary. Archivado desde el original el 30 de enero de 2014.
  6. ^ Byrd, William y William K. Boyd. Historias de William Byrd sobre la línea divisoria entre Virginia y Carolina del Norte. Nueva York: Publicaciones de Dover, 1987. Páginas 166, 298-299.
  7. ^ Brodhead, John Romeyn. Documentos relativos a la historia colonial: adquiridos en Holanda, Inglaterra y Francia (Wees Parsons, 1857): 619-620.
  8. ^ Moulthrop, SP "UNA CIVILIZACIÓN INDIA Y SU DESTRUCCIÓN". Actas de la Asociación Histórica del Estado de Nueva York 6 (1906): 71-79.

Referencias

enlaces externos