El área metropolitana de Atlanta , designada por la Oficina de Administración y Presupuesto de los Estados Unidos como el área estadística metropolitana de Atlanta–Sandy Springs–Roswell , es el área estadística metropolitana más poblada del estado estadounidense de Georgia y la sexta más grande de los Estados Unidos, según las estimaciones de población del área metropolitana del 1 de julio de 2023 de la Oficina del Censo de los Estados Unidos. Su centro económico, cultural y demográfico es Atlanta , y su población total fue de 6.307.261 en la estimación de 2023 de la Oficina del Censo de los Estados Unidos .
Los 5 condados principales del área metropolitana de Atlanta son Fulton , DeKalb , Cobb , Gwinnett y Clayton , con más del 60% de la población del área metropolitana residiendo en estos condados. El área metropolitana forma el núcleo de un área comercial más amplia, el área estadística combinada Atlanta-Athens-Clarke County-Sandy Springs . El área estadística combinada abarca hasta 39 condados en el norte de Georgia . El CSA registró en el censo de EE. UU. de 2020 una población de 6.930.423. [5] Atlanta es el área metropolitana más grande de la región sureste de la Oficina del Censo de EE. UU . Superó al área metropolitana de Miami en población total en 2021, y tanto al área metropolitana de Washington como al área metropolitana de Filadelfia en 2023 (la última de las cuales se encuentra en la región noreste ). [6]
Según los estándares de la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la población de la región de Atlanta se extiende a lo largo de un área metropolitana de 8.376 millas cuadradas (21.694 km 2 ), [7] comparable al tamaño de Israel . Debido a que Georgia contiene más condados que cualquier otro estado excepto Texas (lo que se explica en parte por el ahora extinto sistema de unidades de condado para ponderar los votos en las elecciones primarias ), [8] los residentes del área viven bajo un conjunto de gobiernos muy descentralizados. Según el censo de 2000, menos de uno de cada diez residentes del área metropolitana vivía dentro de los límites de la ciudad de Atlanta . [9]
Una encuesta de 2006 realizada por la Cámara de Comercio Metropolitana de Atlanta contabilizó 140 ciudades y pueblos en el Área Estadística Metropolitana (MSA) de 28 condados a mediados de 2005. [7] Diez ciudades – Johns Creek (2006), Milton (2006), Chattahoochee Hills (2007), Dunwoody (2008), Peachtree Corners (2012), Brookhaven (2012), Tucker (2016), Stonecrest (2016), South Fulton (2017) y Mableton (2022) – se han incorporado desde entonces, siguiendo el ejemplo de Sandy Springs en 2005. [10] [11] [12]
El área metropolitana de Atlanta se definió por primera vez en 1950 como los condados de Fulton , DeKalb , Gwinnett , Cobb y Clayton . Los condados de Walton , Newton , Douglas , Fayette , Forsyth , Henry , Cherokee , Rockdale y Butts se agregaron después del censo de 1970, mientras que los condados de Barrow y Coweta se unieron en 1980 y los condados de Bartow, Carroll, Paulding, Pickens y Spalding en 1990.
El área estadística combinada más grande de Atlanta (CSA, por sus siglas en inglés) suma las áreas metropolitanas de Gainesville y Athens , además de las áreas micropolitanas de LaGrange , Thomaston , Jefferson , Calhoun y Cedartown , para una población total en 2012 de 6.162.195. El CSA también colinda con las áreas metropolitanas de Macon y Columbus . La región es una de las metrópolis del sudeste de los Estados Unidos y forma parte de la megalópolis emergente conocida como Piedmont Atlantic Megaregion a lo largo del corredor I-85 .
Los condados que se enumeran a continuación están incluidos en el área estadística metropolitana de Atlanta–Sandy Springs–Roswell. [13] En 2023, la Oficina de Administración y Presupuesto dividió el MSA en dos divisiones metropolitanas conurbadas .
La división metropolitana de Atlanta-Sandy Springs-Roswell consta de los siguientes 24 condados:
La división metropolitana de Marietta consta de los siguientes cinco condados.
Algunas entidades definen un área metropolitana mucho más pequeña incluyendo solo los condados que tienen el desarrollo suburbano más denso. Fulton, DeKalb, Gwinnett, Cobb y Clayton fueron los cinco condados originales cuando se definió por primera vez el área metropolitana de Atlanta en 1950, y siguen siendo el núcleo del área metropolitana. Estos cinco condados junto con seis más (Cherokee, Douglas, Fayette, Henry, Rockdale y Forsyth) son miembros de la Comisión Regional de Atlanta , una organización gubernamental metropolitana débil que también es una agencia de planificación regional . Los once condados de la ARC, en negrita , y cuatro más (Bartow, Coweta, Hall, Paulding), con un asterisco (*), forman parte del Distrito de Planificación del Agua Metropolitano del Norte de Georgia , creado en 2001.
Los 10 condados enumerados anteriormente con menos de 60.000 residentes generalmente no están incluidos en ninguna otra definición metropolitana, excepto el MSA y el CSA de la OMB/Oficina del Censo.
El condado de Hall forma el Área Estadística Metropolitana (MSA) de Gainesville , pero con un crecimiento astronómico a más de 200.000 residentes, ahora también es parte del Área Estadística Central (CSA) de Atlanta.
El sitio web oficial de turismo del estado de Georgia presenta una región turística "Atlanta Metro" que incluye solo ocho condados: Fulton, DeKalb, Gwinnett, Cobb, Clayton, Douglas, Fayette y Henry.
Más de la mitad de la población del área metropolitana de Atlanta se encuentra en áreas no incorporadas o áreas consideradas un lugar designado por el censo (CDP) por la oficina del censo. Un ejemplo notable es East Cobb , un área no incorporada (aunque no un CDP) adyacente a Marietta y Roswell en el condado de Cobb. Con una población estimada de aproximadamente 164.055 habitantes en 2020, sería la segunda ciudad más grande del área metropolitana además de Atlanta si se incorporara. [14]
El área metropolitana de Atlanta incluye los siguientes suburbios incorporados y no incorporados (tanto dentro como fuera de Atlanta), exurbios y ciudades circundantes, ordenados por población según los datos del censo de 2020 (o datos posteriores si la ciudad se incorporó después de 2020 y los datos del censo no están disponibles): [15]
Ciudades principales
Localidades de 100.000 a 399.999 habitantes
Localidades de 75.000 a 99.999 habitantes
Localidades de 50.000 a 74.999 habitantes
Localidades de 25.000 a 49.999 habitantes
Lugares con 24.999 o menos habitantes
La zona se extiende por las colinas bajas de los montes Apalaches al norte y el Piamonte al sur. Los suburbios del norte y algunos del oeste tienden a ser más altos y significativamente más accidentados que los suburbios del sur y el este. La elevación promedio es de alrededor de 1000 pies (300 m).
El punto más alto en el área inmediata es Kennesaw Mountain a 1.808 pies (551 m), seguido de Stone Mountain a 1.686 pies (514 m), Sweat Mountain a 1.640 pies (500 m) y Little Kennesaw Mountain a 1.600 pies (488 m). Otros son Blackjack Mountain, Lost Mountain , Brushy Mountain, Pine Mountain y Mount Wilkinson ( Vinings Mountain ). Muchos de estos tienen un papel destacado en las diversas batallas de la Campaña de Atlanta durante la Guerra Civil estadounidense . Si se incluyen los condados más al norte, Bear Mountain es el más alto, seguido de Pine Log Mountain , Sawnee Mountain y Hanging Mountain, seguidos de los otros enumerados anteriormente. Stone, Sweat, Bear y Sawnee albergan algunas de las estaciones de radiodifusión de la zona .
El subsuelo de la zona es un suelo arcilloso denso, de color oxidado por el óxido de hierro presente en él. Se vuelve muy fangoso y pegajoso cuando está húmedo, y duro cuando está seco, y mancha fácilmente las alfombras y la ropa de colores claros . También tiende a tener un pH bajo , lo que agrava aún más las molestias de los jardineros. Su finura también significa que se deposita fácilmente en los arroyos durante las fuertes lluvias, lo que crea problemas de sedimentación donde queda expuesto debido a la construcción. Este suelo rojo transportado se puede ver río abajo en las riberas de los ríos del sur de Georgia (donde la arcilla nativa es blanca) y hasta el Panhandle de Florida (donde la arena nativa también es blanca). La capa superficial del suelo está presente solo en las áreas de bosque natural, creada por la descomposición de la hojarasca .
Una falla extinta llamada falla de Brevard corre aproximadamente paralela al río Chattahoochee , pero como sus últimos movimientos fueron aparentemente prehistóricos , se considera extinta y no una amenaza para la región. Aun así, ocasionalmente pequeños terremotos sacuden el área (y toda Georgia). Uno notable fue en abril de 2003 (magnitud 4,6) proveniente del noroeste, con epicentro justo al otro lado de la frontera estatal en el noreste de Alabama. Si bien muchas personas durmieron durante el terremoto de las 5 a.m. , causó un pequeño pánico en otras personas que no se dieron cuenta de lo que estaba sucediendo. Terremotos similares ocurren en esta región llamada zona sísmica del este de Tennessee , a menudo se sienten mucho más ampliamente en la corteza más fuerte del este de América del Norte en comparación con el oeste.
Así, el terremoto de 1886 en Charleston, Carolina del Sur, también se sintió en Atlanta y en todo el sureste del país, y causó daños hasta en el centro de Alabama y Virginia Occidental. A principios de abril de 2009, también se sintieron dos pequeños terremotos en el sureste, cerca de Eatonton . La zona sísmica de New Madrid (cerca de los límites entre Missouri y Tennessee) y la zona sísmica que produjo el terremoto de magnitud 7,3 de 1886 todavía son capaces de producir terremotos moderados o importantes, que se sentirán moderadamente o incluso con fuerza en toda el área de Atlanta.
El área metropolitana de Atlanta tiene un clima subtropical húmedo con cuatro estaciones . El verano es el más largo. Las temperaturas mínimas diarias de enero promedian entre 32 y 35 °F (0 y 2 °C) de norte a sur, y las temperaturas máximas varían entre 48 y 54 °F (9 y 12 °C), pero a menudo alcanzan valores muy superiores o inferiores a este promedio. Hay una nevada anual promedio de aproximadamente 2,5 pulgadas (6,4 cm), que cae principalmente de diciembre a marzo, aunque hubo nieve al norte de la ciudad el 3 de abril de 1987. Las ráfagas de nieve son en realidad comunes durante los meses de invierno, cuando hay una vaguada especialmente profunda en la corriente en chorro. Estos eventos generalmente no ascienden a más que una ligera capa de polvo y, por lo tanto, pasan desapercibidos en la mayoría de los resúmenes meteorológicos.
Los veranos son largos y constantemente calurosos y húmedos. Las mañanas de julio tienen una temperatura media de 22 °C (71 °F) y las tardes de 32 °C (89 °F), con ligeras brisas y, por lo general, una probabilidad del 20 al 40 % de tormentas eléctricas por la tarde . Durante las tormentas eléctricas de la tarde de verano, las temperaturas pueden bajar repentinamente a 70-77 grados con fuertes lluvias locales. La precipitación media anual es de aproximadamente 50,2 pulgadas (1280 mm). A fines del invierno y principios de la primavera, así como en julio, son los meses más húmedos. El otoño, especialmente octubre, es el más seco.
Entre 1878 y 2011, las temperaturas más altas registradas en Atlanta fueron 40,6 °C (105 °F) en tres días del extraordinariamente caluroso julio de 1980, seguidas de 40 °C (104 °F) ese mes y de agosto de 2007, el mes más caluroso de la historia en la zona. Esta temperatura se rompió el último día de junio de 2012, cuando la temperatura alcanzó los 41,1 °C (106 °F), durante una ola de calor masiva que azotó la mayor parte del país, y al día siguiente se registraron otros 41,1 °C (105 °F), igualando el récord de julio. Las temperaturas más bajas registradas fueron -6 °F (-21 °C) y -8 °F (-22 °C) el 20 y 21 de enero de 1985, y -9 °F (-23 °C) el 13 de febrero de 1899, durante severas olas de frío que llegaron tan al sur que devastaron toda la industria de los cítricos en el centro de Florida .
El huracán Opal trajo consigo condiciones de tormenta tropical sostenida a la zona una noche a principios de octubre de 1995, arrancando cientos de árboles y causando cortes de energía generalizados , después de empapar la zona con lluvia durante dos días antes. Desde 1950, algunos condados metropolitanos han sido golpeados por tornados más de 20 veces. Cobb (26) y Fulton (22) son dos de los más altos del estado. El tornado de Dunwoody a principios de abril de 1998 fue el peor tornado que haya golpeado la zona. Un tornado golpeó el centro de Atlanta en marzo de 2008, causando 500 millones de dólares en daños.
La zona sufre una tormenta de invierno con importantes nevadas aproximadamente una vez al año. Esto puede ser extremadamente irregular, con varios años consecutivos sin recibir nieve medible. Una ventisca (ver: Tormenta del siglo de 1993 ) tomó por sorpresa a gran parte del sureste en 1993, arrojando 4,5 pulgadas (11,4 cm) en el aeropuerto de Atlanta el 13 de marzo, y mucho más que eso en los suburbios al norte y al oeste, así como en las montañas. La única otra tormenta de invierno registrada de gravedad comparable fue la Gran Ventisca de 1899. La nevada más intensa fue en enero de 1940, cuando 8,3 pulgadas (21,1 cm) sepultaron la ciudad durante su mes más frío registrado. La segunda más intensa fue en 1983, cuando una tormenta muy tardía arrojó 7,9 pulgadas (20,1 cm) el 24 de marzo. Se han producido tormentas de hielo en la zona. La recordada tormenta de hielo de 1973 fue brutal, como también lo fue la de 1982.
La sequía del sudeste de Estados Unidos de 2006-2008 comenzó con un clima seco en 2006 y dejó los lagos de la zona con niveles muy bajos. La sequía comenzó a disminuir significativamente después de las inundaciones de Atlanta de 2009 , cuando algunas áreas recibieron hasta 20 pulgadas (500 mm) de lluvia en una semana, y la mitad de esa cantidad cayó en solo 24 horas cerca del final del período. El USGS calculó que se trató de una inundación mayor a la de 500 años .
Las abundantes lluvias de la zona son drenadas por muchos arroyos y riachuelos diferentes. La cuenca principal es la del río Chattahoochee , que corre de noreste a suroeste. Los suburbios más al noroeste drenan hacia el río Etowah a través del río Little y el lago Allatoona . Los suburbios del sur son drenados por el río Flint , y los del este y sureste por el río Oconee y el río Yellow .
En 2005, el área metropolitana utilizaba 360 millones de galones estadounidenses (1.400.000 m3 ) de agua por día (alrededor de 80 galones estadounidenses (300 L) por persona por día) de estos ríos. Este uso se redujo en más del 10% durante la sequía, pero volvió a aumentar después de que se suavizaran las restricciones de riego (y antes de que se produjeran las inundaciones). La necesidad de agua se considera una barrera para un mayor crecimiento en el área, pero nunca se han puesto en marcha medidas permanentes para la conservación del agua que no sean de emergencia. [ cita requerida ] La legislatura estatal se ha negado a aprobar un requisito para que se instalen inodoros de bajo consumo en las casas que se vendan, cediendo a la presión de la industria de ventas inmobiliarias . [ cita requerida ]
Las disputas por el agua son cada vez más comunes, y tanto Alabama como Florida han presentado demandas y amenazado con medidas cautelares para evitar que Georgia extraiga demasiada agua, principalmente para el área metropolitana de Atlanta. [ cita requerida ] Carolina del Sur también amenazó cuando se mencionó, aunque fuera de manera informal, un oleoducto al este del río Savannah . [ cita requerida ] Un juez ha ordenado al estado que reduzca las extracciones del Chattahoochee al sur de Lanier a los niveles de la década de 1970 en un plazo de tres años (2012), algo que crearía una escasez de agua de emergencia inmediata si realmente se aplicara. [ cita requerida ]
El dosel del bosque nativo es principalmente de roble , redbud, nogal , álamo , tulipero , pino y liquidámbar , siendo el castaño común décadas antes en lo que ahora se considera bosque de roble-nogal . Saw palmetto , Sabal palmetto y Trachycarpus fortunei también se han convertido en ornamentales comunes. Viajando desde el sur, el área metropolitana es generalmente la primera área en la que se puede ver el color de las hojas de otoño , debido a los diferentes árboles que crecen a mayor altitud y latitud . Debajo , el cornejo en flor es muy común, el cerezo negro es bastante prolífico, y la morera también aparece a veces. Sourwood también se encuentra en su área de distribución nativa y se identifica fácilmente por el hecho de que se vuelve de un rojo intenso a principios de octubre, mucho más brillante y semanas antes que la mayoría de los otros árboles (que generalmente alcanzan su punto máximo a principios de noviembre).
Entre las plantas arbustivas se encuentran la zarzamora , el castaño de Indias , el zumaque y, a veces, el espino blanco . La parra virgen , la hiedra venenosa y el zarzal son plantas trepadoras comunes . La margarita amarilla confederada es una flor silvestre nativa únicamente del área alrededor de Stone Mountain.
Las plantas de jardín más comunes son el cornejo, la azalea , la hortensia , el cerezo en flor , los arces , el roble alfiler , la fotinia de puntas rojas , el acebo , el enebro , el pino blanco , la magnolia , el peral de Bradford , la forsitia , el liriope ( mondograss ) y la hiedra inglesa . Los céspedes pueden ser de estaciones frías , como la festuca y el centeno , o de estaciones cálidas, como la zoysia y la bermuda, que se vuelven marrones a finales del otoño. Algunas asociaciones de propietarios prohíben el césped verde en invierno.
Originarios de las montañas cercanas, los arces son ahora uno de los árboles ornamentales más comunes para casas nuevas y estacionamientos, y dan su color en otoño en lugar de en primavera. Cuando se plantan cerca de edificios (que brindan refugio e irradian calor), pueden conservar parte de su color hasta diciembre, especialmente si noviembre ha sido cálido.
Las malas hierbas más comunes en el césped son la fresa silvestre , la violeta , la cebolla silvestre y, por supuesto, el omnipresente diente de león , el pasto bermuda y el plátano .
La especie introducida más notoria es , con diferencia, el kudzu , una especie altamente invasiva procedente de Japón que trepa y sofoca árboles y arbustos. Los nuevos herbicidas eficaces, así como el aumento del desarrollo de zonas que antes eran rurales, han reducido considerablemente el kudzu en el área metropolitana (aunque sigue siendo bastante común en otras partes de Georgia). La glicina plantada hace décadas por agricultores en zonas que entonces eran rurales se ha vuelto silvestre y es común en los bosques no desarrollados. Algunas vides superan los 50 años de edad y cubren decenas de acres de bosque, creando una densa explosión de color púrpura cada primavera.
La madreselva japonesa es muy común y su fragancia es una delicia de principios de verano. Un arbusto ornamental común, el aligustre chino , ha logrado escapar y convertirse en la especie vegetal no autóctona más invasiva del estado.
Entre los mamíferos , la ardilla gris oriental es, con diferencia, la más ubicua, ya que roba semillas de los comederos para pájaros que muchos lugareños mantienen. Las ardillas listadas y los pequeños conejos pardos son comunes, pero es relativamente raro oír que hagan algún daño. Las zarigüeyas , los mapaches , los zorros , los coyotes y los armadillos se ven con frecuencia. Las serpientes de jardín y de pradera son comunes; seis serpientes venenosas de foseta ( serpiente de cascabel de diamante oriental , serpiente de cascabel de los bosques , serpiente de cascabel pigmea , serpiente de coral , mocasín de agua y cabeza de cobre ) son autóctonas, pero los informes de mordeduras son raros. Muchos tipos de ranas, incluidas las ranas arbóreas y las ranas toro, se oyen fácilmente a principios del verano, al igual que las cigarras en julio y agosto. Los osos negros de vez en cuando bajan de las montañas y los ciervos de cola blanca son abundantes; superpoblados en algunas zonas. Los propietarios de viviendas en los suburbios exteriores son propensos a sufrir daños en el paisaje debido a los ciervos carroñeros.
Las aves más comunes son el cuitlacoche pardo (el ave del estado de Georgia ), el cuervo americano , el estornino europeo (o común) , el petirrojo americano , la tórtola , el gorrión doméstico , el cardenal norteño , el pinzón doméstico , el carbonero de Carolina , el herrerillo copetudo , el arrendajo azul , el trepador pechirrojo , el azulejo oriental, el sinsonte, el trepador cabecicafé y el cucarachero de Carolina . Las aves rapaces prosperan en el área, con tres variedades de halcones comunes cerca de campos abiertos incluso en las áreas más pobladas. Los halcones se posan en los rascacielos del centro de Atlanta y se los puede ver regularmente dándose un festín con palomas.
El cernícalo americano se ve a veces. A finales de año, se pueden escuchar tres especies de búhos por la noche en áreas boscosas. Se pueden ver varios pájaros carpinteros en lotes boscosos, incluido el pájaro carpintero de vientre rojo , el pájaro carpintero norteño (también conocido como "pájaro de eje amarillo") y el pájaro carpintero velloso . El pájaro carpintero de cabeza roja es común en campos abiertos y en campos de golf. El jilguero americano está presente principalmente en invierno y el colibrí garganta rubí solo en verano.
En términos numéricos, el área metropolitana de Atlanta es la tercera con mayor crecimiento en los EE. UU. [16] El censo de 2020 contabilizó 6.089.815 personas en el área metropolitana de 28 condados. Esto representó un aumento de 803.087 personas con respecto a su población de 2010, lo que representa un crecimiento del 15,2 %. Sin embargo, se trató de un ritmo más lento que el aumento del 28,6 % registrado entre 2000 y 2010.
Un MSA de Atlanta en 2000 no incluía los condados de Butts, Dawson, Haralson, Heard, Jasper, Lamar, Meriwether y Pike, cuya población totalizó en 2000: 135.783; en 2010: 156.368 (2,96% del nuevo área metropolitana total de 28 condados) [17] B Compara el MSA más grande de 28 condados de Atlanta-Sandy Springs-Marietta de 2010 con un MSA más pequeño de 20 condados de Atlanta de 2000; sin embargo, los 8 condados nuevos representan menos del 3% del área metropolitana más grande de 28 condados. Fuente: para la raza y la población hispana, Oficina del Censo de EE. UU., censo de 2010 y 2000; para la población nacida en el extranjero: Oficina del Censo de EE. UU., Encuestas sobre la comunidad estadounidense de 2010 y 2000; Inmigrantes en la América metropolitana de 2010, Brookings Institution
En 2010, los estadounidenses blancos representaban el 55,4% de la población del área metropolitana de Atlanta, una disminución relativa respecto del 63,0% de diez años antes, pero en números absolutos su población aumentó en más de 330.000 personas. Los blancos no hispanos disminuyeron proporcionalmente del 59,5% al 50,7% de la población del área metropolitana, mientras que aumentaron en aproximadamente 224.000.
Los afroamericanos son la minoría racial más grande, con un 32,4% de la población en 2010. El área metropolitana de Atlanta tiene la segunda población afroamericana más grande, detrás del área metropolitana de Nueva York . [18] Entre 2000 y 2010, la distribución geográfica de los negros en el área metropolitana de Atlanta cambió radicalmente. Durante mucho tiempo se concentró en la ciudad de Atlanta y el condado de DeKalb, pero la población negra allí disminuyó a medida que más de medio millón de afroamericanos se establecieron en otras partes del área metropolitana, incluidos aproximadamente 112.000 en el condado de Gwinnett, 71.000 en Fulton, en las afueras de Atlanta, 58.000 en Cobb, 50.000 en Clayton, 34.000 en Douglas y 27.000 en los condados de Newton y Rockdale. [19]
Debido a la disponibilidad de puestos de trabajo, Atlanta ha sido un destino para jóvenes negros con educación universitaria en la Gran Migración Inversa de Afroamericanos del Norte desde principios del siglo XXI, y muchos de ellos se han establecido rápidamente en localidades suburbanas. El área metropolitana de Atlanta tiene la segunda población total más alta de afroamericanos de todas las áreas metropolitanas, solo por encima del área metropolitana de la ciudad de Nueva York.
Los hispanoamericanos son el grupo étnico que crece más rápidamente. En 2010, la población hispana de la zona metropolitana representaba el 10,4% de la población, frente a sólo el 6,5% en 2000; en diez años, la población hispana aumentó un asombroso 109,6%, o 298.459 personas. Los principales grupos hispanos incluyen a 354.351 mexicanos , 43.337 puertorriqueños y 17.648 cubanos . La población de todos esos grupos aumentó más del 90% en el período de diez años. Del aumento de 299.000 personas en la población hispana del área metropolitana entre 2000 y 2010, 98.000 estaban en el condado de Gwinnett, 57.000 en Cobb, 55.000 en Fulton (todos menos 3.000 fuera de la ciudad de Atlanta), 20.000 en Hall y 15.000 en el condado de DeKalb. [20]
La población asiático-estadounidense también aumentó rápidamente entre 2000 y 2010. En 2010, había 296.956 asiático-estadounidenses en el área metropolitana, lo que representaba el 5,9% de la población. Esto representó un aumento del 87% con respecto al año 2000. Los grupos asiáticos más numerosos son los indios-estadounidenses (108.980) , los coreano-estadounidenses (93.870) , los chino-estadounidenses (67.660 ) y los vietnamitas-estadounidenses (66.554) .
Atlanta también tiene la población bosnio-estadounidense más grande de Georgia , con aproximadamente 10.000 en el área metropolitana, principalmente en el condado de Gwinnett. [21]
El área metropolitana de Atlanta tiene una población cada vez más internacional, con 716.434 residentes nacidos en el extranjero en 2010, un aumento del 69% desde 2000, y el condado suburbano de Gwinnett es uno de los condados más diversos del sudeste de los Estados Unidos. [22] Esta fue la cuarta tasa de crecimiento más grande entre las 100 principales áreas metropolitanas del país, después de Baltimore , Orlando y Las Vegas . La proporción de población nacida en el extranjero aumentó del 10,3% al 13,6%, y Atlanta subió del 14.º al 12.º lugar en el ranking de áreas metropolitanas de los EE. UU. con la mayor población inmigrante en términos de números. Aún así, su proporción de inmigrantes del 13,6% es solo la 29.ª más alta de las 100 principales áreas metropolitanas del país. [23]
Los inmigrantes del área metropolitana de Atlanta son más suburbanos que los de la mayoría de las ciudades. De las 100 principales áreas metropolitanas de EE. UU., Atlanta tiene la undécima proporción más alta de inmigrantes que viven en los suburbios y no en el centro de la ciudad. [23] Atlanta tiene algunos enclaves étnicos como Koreatown , y áreas como el Buford Highway Corridor en el condado de DeKalb y partes del condado de Gwinnett son centros comerciales para múltiples comunidades étnicas.
En 1990, la zona metropolitana de Atlanta tenía la mayor población japonesa del sudeste de los Estados Unidos. El Consulado General del Japón en Atlanta estimó que, durante ese año, entre 7.500 y 10.000 japoneses vivían en la zona metropolitana de Atlanta. De todas las áreas metropolitanas del sudeste de los Estados Unidos, en 1990 la zona metropolitana de Atlanta tenía la red educativa más extensa para ciudadanos japoneses. [24]
En 2008, aproximadamente el 83,3% de la población de cinco años o más hablaba solo inglés en casa, lo que equivale a aproximadamente 4.125.000 personas. Más de 436.000 personas (8,8%) hablaban español en casa, lo que le da a Metro Atlanta el 15.º número más alto de hispanohablantes entre las áreas metropolitanas estadounidenses (MSA). Más de 193.000 personas (3,9%) hablaban otras lenguas indoeuropeas en casa. Las personas que hablan una lengua asiática en casa sumaban más de 137.000 y representaban el 2,8% de la población. [25] [26]
El área de Atlanta alberga 31 sedes de empresas Fortune 1000. Clasificaciones de 2022:
El Banco de la Reserva Federal de Atlanta es el sexto distrito de los 12 bancos de la Reserva Federal de los Estados Unidos y tiene su sede en el centro de Atlanta . La Reserva Federal de Atlanta cubre los estados de Alabama , Florida y Georgia , los dos tercios orientales de Tennessee , la parte sur de Luisiana y el sur de Misisipi como parte del Sistema de la Reserva Federal .
El área es la zona de llamadas gratuitas más grande del mundo, con una extensión de 7162 millas cuadradas (18 549 km 2 ), [27] tiene cuatro códigos de área telefónicos activos y llamadas locales que se extienden a partes de otros dos. 404 , que originalmente cubría todo el norte de Georgia hasta 1992, ahora cubre principalmente el área dentro del perímetro (Interestatal 285). En 1995, los suburbios se incorporaron a 770 , lo que requirió una marcación obligatoria de diez dígitos incluso para llamadas locales según las reglas de la FCC . Esto convirtió a Atlanta en una de las primeras ciudades de los EE. UU. en emplear la marcación de diez dígitos , [28] que BellSouth comenzó el año antes de los Juegos Olímpicos del Centenario de 1996 .
En 1998, el 678 se superpuso a los códigos de área existentes 404 y 770. Los teléfonos móviles , originalmente asignados solo al 404, ahora pueden tener cualquier código de área local independientemente de en qué parte de la región fueron emitidos. El código de área 470 , el código de área más nuevo, se superpuso con 404 y 770 de la misma manera que el 678. El área de llamadas locales también incluye partes de 706/762 y una pequeña área de 256 en Alabama en la frontera con Georgia. [29]
La ciudad de Atlanta es la más conectada de los Estados Unidos. [30] Muchos residentes acceden a Internet a través de una conexión de banda ancha de alta velocidad o WiFi. Es el hogar de uno de los paquetes de fibra óptica más grandes del mundo .
Los principales oleoductos y gasoductos naturales atraviesan la zona, desde la costa del Golfo , Texas y Luisiana hasta los centros de población del noreste de los EE. UU. Esto incluye Colonial Pipeline y Plantation Pipeline , ambos con base en Alpharetta.
El área metropolitana de Atlanta utiliza principalmente gas natural para la calefacción central y los calentadores de agua , con la gran excepción de las bombas de calor en los apartamentos construidos durante y después de la década de 1980. Esto se debe a que los inviernos son suaves y los edificios de apartamentos grandes generalmente requieren poca energía para calentarse. El calor de respaldo (que también se usa durante la descongelación) generalmente se suministra mediante calefacción por resistencia eléctrica , aunque algunas casas tienen unidades de calefacción híbridas que usan gas de respaldo cuando hace frío. Las casas suburbanas también pueden usar electricidad en lugar de gas, si las tuberías principales de gas no se han extendido a una zona.
Las cocinas y los hornos son una mezcla de gas y electricidad, mientras que las secadoras de ropa a gas son bastante raras. Casi todas las casas tienen una chimenea [ cita requerida ] con un encendedor de gas con válvula manual , y algunas ahora están equipadas con leños a gas permanentes con encendido por interruptor eléctrico . Algunas casas también tienen parrillas de barbacoa a gas natural , que antes se vendían en las tiendas de las empresas de servicios públicos .
Georgia Power es la principal empresa de energía eléctrica en todo el estado y el área metropolitana, que comenzó en 1902 como Georgia Railway and Power Company , la compañía de tranvías ( trolebús ) de Atlanta. Varias corporaciones eléctricas de membresía también prestan servicios en los suburbios. Estas incluyen la segunda EMC más grande del país [31] en Jackson EMC , Cobb EMC , Walton EMC y Sawnee EMC . La ciudad de Marietta opera su propia empresa de servicios eléctricos, Marietta Power, bajo la Junta de Luces y Agua (BLW). También es miembro de la Asociación Municipal de Electricidad de Georgia (MEAG).
Atlanta Gas Light es la empresa de servicios públicos de gas natural de la región y lo ha sido durante más de un siglo y medio, desde que instaló lámparas de gas en Atlanta en 1856. Funcionó como un monopolio regulado hasta noviembre de 1998, después de que la legislatura estatal votara a principios de 1997 para desregular la comercialización de gas natural y obligar a los clientes a elegir entre casi 20 comercializadores diferentes que todavía venden el mismo gas al por mayor de AGL , como Gas South, Infinite Energy, SCANA y Georgia Natural Gas . La mayor parte del gas llega a través de gasoductos desde Luisiana .
El agua es suministrada por varios sistemas de condados y algunos de ciudades. Varios de estos sistemas en realidad también sirven a partes de condados y ciudades vecinas. La Autoridad del Agua de Cobb-Marietta no sólo sirve a Cobb, sino también a partes de los condados vecinos de Paulding y Cherokee, por ejemplo. Durante la sequía u otra emergencia , las ciudades y los condados pueden promulgar restricciones de uso de agua al aire libre , sin embargo, algunos sistemas de agua transjurisdiccionales también han actuado para poner en marcha prohibiciones. A finales de septiembre de 2007, la División de Protección Ambiental estatal del Departamento de Recursos Naturales de Georgia , intervino con su primera prohibición, que abarcó la mayor parte de la mitad norte del estado. Si bien el agua superficial es, con mucho, la principal fuente de agua para la región, la sequía hizo que muchos sistemas (y algunos propietarios adinerados) perforaran nuevos pozos para obtener agua subterránea , aunque el nivel freático local tiene alrededor de 400 pies (120 m) de profundidad, en promedio .
El alcantarillado también lo gestionan las empresas de agua, pero las distintas redes de agua y alcantarillado pueden no ajustarse a los mismos límites, lo que da lugar a transferencias de agua entre cuencas . Esto se debe a razones prácticas, porque la zona es montañosa y está dividida por varias cuencas hidrográficas , porque el área se ha desarrollado de manera irregular y errática, y porque las plantas de tratamiento de agua generalmente no están cerca de las plantas de tratamiento de aguas residuales . Todavía se utilizan fosas sépticas en las casas más antiguas de algunos suburbios.
El desarrollo de subdivisiones residenciales de baja densidad domina los suburbios del área metropolitana de Atlanta.
Los cambios en los precios de las viviendas en el área metropolitana se rastrean públicamente de manera regular utilizando el índice Case-Shiller ; la estadística es publicada por Standard & Poor's y también es un componente del índice compuesto de 20 ciudades de S&P del valor del mercado inmobiliario residencial de EE. UU.
Todos los distritos de mejora comunitaria de Georgia están ubicados en el área metropolitana de Atlanta.
En mayo de 2016, la ciudad de Atlanta lanzó Atlanta City Studio, el primer "laboratorio de diseño urbano emergente de la ciudad enfocado en dar forma al futuro de los vecindarios de la ciudad". [41] El estudio organiza "conferencias, foros abiertos, presentaciones de arte urbano y otros componentes de diseño y vecindario". [42] Atlanta City Studio se trasladará dos veces al año para que los residentes interactúen con el personal y compartan sus ideas sobre cómo mejorar el diseño de la ciudad. El estudio está ubicado en el segundo piso de Ponce City Market y en enero de 2017 se trasladará "a una ubicación minorista en el Westside, posiblemente en MLK Jr. Drive o Cascade Road". [43]
Colegio Morris Brown
En términos geográficos, Georgia tiene el tamaño promedio de condado más pequeño de todos los estados. [ cita requerida ] Esto centra el gobierno más localmente, pero permite un mayor conflicto entre múltiples jurisdicciones, cada una con su propia agenda.
La primera agencia intergubernamental importante en el área metropolitana de Atlanta fue la Autoridad Metropolitana de Tránsito Rápido de Atlanta , que administra el sistema de transporte público MARTA . Junto con otros factores como la raza y la clase , así como la falta de planificación y la percepción de falta de necesidades, los problemas asociados con el centro de la ciudad de Atlanta ( crimen , pobreza y bajo rendimiento de las escuelas públicas ) influyeron en los votantes de los condados de Cobb, Gwinnett y Clayton para que se negaran a permitir la construcción de MARTA en sus respectivos condados durante la década de 1970. Estas decisiones resultaron en efectos permanentes en el desarrollo de la tierra en la región, haciendo que el uso de automóviles privados fuera aún más necesario. [ cita requerida ]
La Comisión Regional de Atlanta es hasta ahora lo más cercano que ha llegado la zona a un gobierno metropolitano . Aprueba sólo aquellos proyectos que se considera que tienen un efecto positivo más allá del área inmediata en la que se construirán. La Autoridad de Transporte Regional de Georgia es una especie de cruce entre ARC y MARTA, que trabaja para mejorar la movilidad, la calidad del aire y las prácticas de uso de la tierra en la región. GRTA también opera autobuses Xpress desde 11 condados y podría operar un servicio de trenes de cercanías en el futuro. Actualmente, los planes para trenes de cercanías y un posible tren interurbano (incluida la Terminal Multimodal de Pasajeros de Atlanta, propuesta desde hace mucho tiempo pero aún sin financiación ) son responsabilidad de la Autoridad de Pasajeros Ferroviarios de Georgia , que casi no recibe financiación.
Desde 2007 se han presentado propuestas para permitir nuevos impuestos a las ventas en varios condados , además de los impuestos a las ventas existentes en los condados para carreteras, para financiar iniciativas de transporte regional. [44]
Política
Debido a los cambios demográficos y al aumento de la población en la región, el área metropolitana de Atlanta ha tendido a inclinarse por el Partido Demócrata , tanto que los demócratas han podido ganar en todo el estado gracias a la participación en esta zona. En 2020, Joe Biden ganó en la zona por 15,4 puntos, lo suficiente para obtener por un estrecho margen los 16 votos electorales del estado. [ cita requerida ]
En 2020 y 2022 , los demócratas Jon Ossoff y Raphael Warnock obtuvieron con éxito mandatos completos para representar al estado en el Senado de los EE. UU ., principalmente debido a que ganaron por grandes márgenes en Metro Atlanta. [ cita requerida ]
La zona cuenta con una red de centros de atención médica que incluye consultorios privados, atención de urgencias, sistemas hospitalarios y centros de atención especializada. Hay aproximadamente 37 hospitales que prestan servicios en el área metropolitana. Hay sistemas privados con fines de lucro y sistemas comunitarios sin fines de lucro.
Centros de Trauma - Nivel I* ; Nivel II **
Atención médica infantil de Atlanta
Hospital Memorial Grady - Atlanta - 974 *
Centro médico del noreste de Georgia - Gainesville - 872 **
Sistema hospitalario de Northside
Atención sanitaria de Piedmont
Centro Shepherd - Atlanta - 152
Los equipos anteriores incluyen a los Atlanta Flames (ahora Calgary Flames ) y a los Atlanta Thrashers (ahora Winnipeg Jets ), ambos de la Liga Nacional de Hockey .
Atlanta también es sede de dos carreras de la NASCAR Cup Series cada año en el Atlanta Motor Speedway .
El área metropolitana de Atlanta también alberga tres programas de la División I de la NCAA , con los Georgia Tech Yellow Jackets y los Georgia State Panthers en Atlanta propiamente dicha y los Kennesaw State Owls en Kennesaw . Tanto Georgia Tech como Georgia State son miembros de la Football Bowl Subdivision en la Atlantic Coast Conference y la Sun Belt Conference , respectivamente, mientras que Kennesaw State es miembro de la ASUN Conference en la Football Championship Subdivision ; sin embargo, Kennesaw State aceptó una invitación para ascender al nivel FBS de la Conference USA a partir de 2024.
La Oficina del Censo de los Estados Unidos ha definido un área metropolitana para Atlanta que incluye, entre otras, Roswell, Georgia y Sandy Springs, Georgia . Según la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2016 , aproximadamente el 78 % de los residentes metropolitanos que trabajan se desplazaban solos en coche, el 9 % compartían el coche, el 3 % utilizaban el transporte público y el 1 % caminaban. Menos del 1 % de los residentes que trabajan se desplazaban en bicicleta, mientras que aproximadamente el 2 % de los viajeros se desplazaban por otros medios. Aproximadamente el 7 % de los residentes trabajaban desde casa. [45]
Atlanta siempre ha sido una ciudad ferroviaria, y la ciudad alguna vez tuvo un extenso sistema de tranvía , que también brindaba servicio interurbano hasta Marietta, 15 millas (24 km) al noroeste. [46] [47] Los tranvías fueron reemplazados por un extenso sistema de trolebuses , complementado con autobuses, en las décadas de 1940 y 1950-52, y luego se convirtieron en autobuses en las décadas de 1950 y 1960-62. Sin embargo, construir un sistema de tránsito rápido moderno resultó un proceso difícil y prolongado y, en comparación con los planes originales para un sistema regional, solo se ha logrado parcialmente.
MARTA opera autobuses y un sistema de metro en la ciudad de Atlanta, los condados de Fulton, Clayton y Dekalb, mientras que los condados de Cobb y Gwinnett operan sus propios sistemas de tránsito suburbano independientes que alimentan a MARTA. Esto es resultado de la negativa de esos condados a unirse al sistema MARTA (Gwinnett votó en marzo de 2019 para rechazar MARTA nuevamente [48] [49] ), una situación que originalmente estaba estrechamente relacionada con la huida de los blancos de la ciudad. [50] Es el único sistema de EE. UU. en el que el estado no proporciona fondos para la operación o expansión, sino que depende completamente de un impuesto a las ventas del 1% en sus tres condados. Debido a la aprobación de un impuesto a las ventas del 1 % en el condado de Clayton el 4 de noviembre de 2014, MARTA reemplazó el extinto sistema C-Tran que traía autobuses y trenes de cercanías al condado a partir de marzo de 2015, con un servicio de autobuses completo en 2016. El tranvía de Atlanta , un circuito de tren ligero de 2,7 millas (4,3 km), conecta el Centennial Olympic Park y el metro de tren pesado de MARTA con el distrito de Sweet Auburn y los puntos intermedios. Xpress GA , un servicio de autobuses suburbanos operado por la Autoridad de Transporte Regional de Georgia o GRTA, tiene más de 32 rutas que van desde los suburbios y exurbios hasta el centro de Atlanta en 12 condados metropolitanos.
Hay planes en marcha para el tren de cercanías y el sistema de transporte rápido en autobús (BRT), aunque faltan algunos años para que esto ocurra. El proyecto de HOV/BRT del Corredor Noroeste de 20 mil millones de dólares parece entrar en conflicto con otros planes, como el Concepto 3 para toda la zona metropolitana aprobado por la Junta de Planificación del Tránsito y los carriles HOT sin barreras en la I-85 en Gwinnett. MARTA también está considerando construir su propia línea de BRT hacia el este.
La primera línea de trenes de cercanías se extendería al sur de la ciudad y, con el tiempo, hasta Lovejoy y posiblemente hasta Hampton, cerca del Atlanta Motor Speedway . El " Tren del Cerebro " probablemente sería la segunda ruta, conectando la Universidad de Georgia en Atenas con la Universidad Emory y el Instituto Tecnológico de Georgia en Atlanta.
Según lo previsto, todos los trenes de cercanías llegarían a la Terminal Multimodal de Pasajeros de Atlanta (MMPT), la instalación que lleva mucho tiempo demorada justo al otro lado de Peachtree Street desde la estación Five Points MARTA , donde se unen todas sus líneas. La planificación del sistema y su extensión como ferrocarril interurbano en todo el estado son responsabilidad de la Autoridad de Pasajeros Ferroviarios de Georgia .
Otro plan propuesto que ha recibido un fuerte apoyo popular en los últimos años es el BeltLine , un cinturón verde y sistema de tránsito que aprovecha las vías ferroviarias existentes y sin uso para establecer un circuito de tranvía o tren ligero de 22 millas (35 km) alrededor del centro de Atlanta, además de establecer más espacios verdes y senderos para peatones y ciclistas.
Antes de que Atlanta fuera una ciudad, era un centro ferroviario . De ahí el chiste, popular entre otros sureños, de que "independientemente de si uno va al cielo o al infierno , todos deben pasar primero por Atlanta". Muchos de sus suburbios existen antes que ella, como depósitos o estaciones de tren a lo largo de las principales líneas que entran y salen de la ciudad.
Muchas de estas estaciones históricas , incluidas Union Station y Terminal Station de Atlanta , fueron demolidas , al igual que muchos juzgados del condado y otros edificios históricos. Sin embargo, muchas se han salvado, incluida la estación L&N en Woodstock y las estaciones a lo largo de la línea principal W&A en Marietta y Smyrna.
A través de fusiones , los principales ferrocarriles de la zona son ahora Norfolk Southern y CSX . El ferrocarril Georgia Northeastern es una línea corta que también da servicio a parte de la zona. También hay varias terminales ferroviarias en Atlanta y sus alrededores, así como el Museo del Ferrocarril del Sureste y el Museo Sureño de la Guerra Civil y la Historia de las Locomotoras .
La National Railroad Passenger Corporation, más conocida como Amtrak , opera la línea ferroviaria interurbana Crescent a través del área metropolitana de Atlanta dos veces al día, con un tren que se dirige hacia Nueva Orleans y el otro hacia Nueva York . Todos los trenes hacen una parada programada en la estación Peachtree en el norte de Midtown Atlanta, pero también es posible organizar paradas en Gainesville , Georgia.
El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta es el aeropuerto más transitado del mundo y es el único aeropuerto internacional de la región (y el único aeropuerto internacional importante del estado).
Otros aeropuertos (mantenidos por los condados locales) incluyen Charlie Brown Field (Fulton), McCollum Field (Cobb), Cartersville Airport (Bartow), DeKalb Peachtree Airport (DeKalb), Briscoe Field (Gwinnett), Coweta County Airport (Coweta), Cherokee County Airport (Cherokee), Atlanta Speedway Airport (Henry) y Paulding County Airport (Paulding). Los antiguos aeropuertos locales fueron Stone Mountain Airport y Parkaire Field, entre otros.
El aeropuerto DeKalb Peachtree es el principal aeropuerto de jets comerciales, debido a su proximidad al centro de la ciudad, Midtown, Buckhead y las áreas de oficinas de Perimeter.
Atlanta cuenta con tres importantes autopistas interestatales, incluidas las afluentes, que son las siguientes:
(Nota: Las ciudades utilizadas a continuación también son las ciudades de control utilizadas para las señales de Metro Atlanta Bypass/I-285 que ingresan desde los suburbios).
La Interestatal 75 pasa desde Macon hacia el sur y desde Chattanooga hacia el norte. La Interestatal 575 es un ramal que se une a la I-75 cerca de Kennesaw. La I-575 sirve a partes del noreste del condado de Cobb y a una gran parte del condado de Cherokee. Termina en Ball Ground. La Interestatal 675 es una ruta que conecta la I-75 en el condado de Henry con la I-285 en el sur del condado de Dekalb. La mayor parte del corredor se encuentra dentro del condado de Clayton.
La Interestatal 85 pasa por Montgomery en el sudoeste y por Greenville en el noreste. La I-75 se fusiona con la I-85 para formar el Downtown Connector desde el intercambiador de Brookwood, justo al norte de Midtown Atlanta, hasta el sur de la autopista Lakewood en el sur de Atlanta. La Interestatal 185 es un ramal que se fusiona con la I-85 en LaGrange y se extiende hacia el sur hasta Columbus. La Interestatal 985 es un ramal que se fusiona con la I-85 en Suwanee y sirve a los suburbios del norte de los condados de Gwinnett y Hall. Termina justo al noreste de Gainesville.
La carretera interestatal 285 es la circunvalación que rodea la ciudad y sus suburbios orientales inmediatos. Se la conoce comúnmente como el perímetro. La I-285 pasa por los condados de Clayton, Cobb, Fulton y DeKalb.
La carretera interestatal 20 pasa por allí desde Birmingham hacia el oeste y desde Augusta hacia el este. Pasa por Douglasville, el principal suburbio al oeste de Atlanta, y por Lithonia y Conyers hacia el este.
Además de las autopistas interestatales, Atlanta también cuenta con varias otras autopistas, entre las que se incluyen:
Georgia 400 es el corredor principal que sirve a los suburbios del centro norte y era la única carretera de peaje en el área metropolitana de Atlanta. A partir del 23 de noviembre de 2013, los peajes terminaron y las plazas de peaje fueron demolidas. Llega a la parte norte del condado de Fulton y gira gradualmente hacia el noreste antes de ingresar al condado de Forsyth. La parte de acceso controlado termina justo al noreste de la ciudad de Cumming. Al sur, termina y se fusiona con la I-85 en dirección sur justo al sur del distrito comercial de Buckhead . Cumming/ Dahlonega se usa en la I-285 como señal en dirección norte y Atlanta/Buckhead como señal en dirección sur. Desde la I-85 en dirección norte, usa Buckhead/Cumming.
La autopista Stone Mountain , o US 78 , es un corredor de 13 kilómetros al este del centro de Atlanta y del suburbio vecino de Decatur. Da servicio a las partes noreste del condado de Dekalb, incluida la ciudad de Stone Mountain. Continúa hacia el este como una autopista dividida hacia el sur del condado de Gwinnett, incluido el suburbio de Snellville. La US 78 también se extiende hacia el este hasta Athens.
La autopista Lakewood, o Georgia 166 , se extiende entre Lakewood Park en el sur de Atlanta y Campbellton Road, justo al oeste de la I-285.
Peachtree Industrial Blvd, o Georgia 141 , es una ruta al noreste de Atlanta que comienza en el lado norte de la I-285 y corre paralela a la I-85 durante aproximadamente cuatro millas hasta que termina cuando se divide en GA-141 y Peachtree Industrial (continuando como una autopista dividida normal).
La ruta estatal 316 de Georgia es una ruta de cuatro millas de largo que se bifurca desde la I-85 y se extiende hacia el este hasta el condado de Gwinnett. Continúa hacia el este como una autopista dividida normal a través del suburbio de Lawrenceville y hasta Athens.
Hay muchas carreteras históricas en la zona, que reciben su nombre de sus molinos y de los primeros transbordadores , así como de los puentes que se construyeron posteriormente para sustituir a los transbordadores. El transbordador de Pace es quizás el más conocido.
Debido a la larga historia de asentamientos de la zona y al terreno irregular, la mayoría de las carreteras principales no son rectas, sino que serpentean, lo que puede resultar tan confuso como la famosa proliferación de calles de Atlanta con "Peachtree" en el nombre. También se suele bromear diciendo que la mitad de las calles se llaman Peachtree, mientras que la otra mitad tiene varios nombres para compensarlo.
En parte, la confusión se debe a que la región mantiene la nomenclatura histórica de cada condado que nombra sus carreteras en honor a las ciudades con las que se conectan en los condados circundantes. Por lo tanto, desde Dallas hasta Roswell, Georgia 120 es Marietta Highway hasta el límite del condado Paulding/Cobb, es Dallas Highway hasta la ciudad de Marietta, Whitlock Avenue hasta la plaza del pueblo , South Park Square durante solo una cuadra de la ciudad , Roswell Street hasta Cobb Parkway (en Big Chicken ), Roswell Road hasta el límite del condado Cobb/Fulton y, finalmente, Marietta Street hasta la plaza del pueblo en Roswell. Otra confusión se debe a la ubicación arbitraria de las rutas estatales por parte del Departamento de Transporte de Georgia (GDOT), de modo que recorren un camino errático que requiere varios giros por parte de los conductores en lugar de recorrer la ruta recta original; y al cambio de nombre de las carreteras por parte de los legisladores estatales para honrar a sus amigos.
Hay muchas carreteras como esta en toda la zona, lo que lleva a la duplicación de nombres en diferentes condados. En Fulton, "Roswell Road" se refiere a Georgia 9 a través del norte de Atlanta y cruzando Sandy Springs, además del uso mencionado anteriormente en Cobb, por ejemplo. La dirección numérica de las calles también se realiza por condado, y el origen suele estar en una esquina de la plaza del pueblo en la capital del condado. Sin embargo, el Servicio Postal de los EE. UU. ignora estos límites reales y lógicos, superponiendo los códigos postales y sus nombres de lugares asociados en todos los condados. El área de Cumberland/Galleria tiene los números de Cobb y un sufijo "SE", pero el USPS la llama "Atlanta" (a pesar de ser Vinings , que el USPS irónicamente llama "inaceptable"), lo que puede confundir a los visitantes y hacerles pensar que está muy lejos en el sureste de Atlanta.
Cuando más de una ciudad en el mismo condado tiene una carretera que lleva al mismo lugar, las ciudades más pequeñas tienen su propio nombre prefijado, mientras que la sede del condado no. La carretera no tiene por qué ir directamente al otro lugar, sino que puede conectarse a través de otras carreteras. Algunos ejemplos incluyen Due West Road al oeste desde Marietta, Kennesaw Due West Road al suroeste desde Kennesaw y Acworth Due West Road al sur desde Acworth. Algunas suelen estar unidas con guiones , como Peachtree-Dunwoody Road, Ashford-Dunwoody Road, Chamblee-Dunwoody Road y Chamblee-Tucker Road.
También hay varias carreteras que llevan el nombre de comunidades que se han visto abrumadas por la expansión urbana y suburbana, y por eso resultan algo extrañas para los recién llegados. Entre ellas se encuentran Sandy Plains, Crabapple , Toonigh , Luxomni y Due West. Algunas de estas comunidades se encuentran en el medio de la carretera, mientras que otras están en un extremo o muy cerca de él. Algunas zonas cambian de nombre, ya sea con el tiempo (Sandy Plains se convirtió gradualmente en "Sprayberry" cuando la escuela secundaria Sprayberry se mudó allí y aparecieron centros comerciales con nombres similares a su alrededor); por el Servicio Postal de los Estados Unidos (Toonigh se identifica como "Lebanon"), o después de un rápido desarrollo. En tales casos, las carreteras suelen mantener sus nombres históricos aunque los barrios no lo hagan.
También hay algunas carreteras estadounidenses que cruzan la zona, incluidas la 19 , 23 , 29 , 41 y 78 .
Otras arterias son completamente nuevas, como gran parte de Barrett Parkway , Sugarloaf Parkway y South Fulton Parkway , construidas por sus condados pero parcialmente cubiertas con un número de ruta estatal. Ocasionalmente, las carreteras se realinean o se extienden para encontrarse directamente en un cruce, lo que genera curvas extrañas y cambios de nombre.
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Medios relacionados con el área metropolitana de Atlanta en Wikimedia Commons
Guía de viaje del área metropolitana de Atlanta de Wikivoyage