Ferrocarriles de vía estrecha de Francia

Los Ferrocarriles Nacionales franceses solían utilizar un número considerable de 1.000 mm ( 3 pies 3+Líneas de ancho de 3 ⁄ 8 pulgadas , algunas de lascuales todavía operan principalmente en zonas turísticas, como St Gervais-Vallorcine (Alpes) y el"Petit Train Jaune" (pequeño tren amarillo)en los Pirineos. El plan francés original era que todas las subprefecturas deberían estar conectadas por ferrocarril. Extenso 600 mm (1 pie 11+También se construyeron líneas de ancho de 5 ⁄ 8 pulgadaspara la industria de la remolacha azucarera en el norte, a menudo utilizandoequipos ex militaresdespués de laPrimera Guerra Mundial.Decauvilleera un famoso fabricante francés de equipos ferroviarios industriales de vía estrecha y equipó uno de los más extensos regionalesde 600 mm(1 pie 11+5 ⁄ 8 pulgadas) ferrocarril de vía estrecha, losChemins de fer du Calvados.Córcegatiene una red de vía estrecha de dos líneas que siguen la línea costera, que están conectadas por una línea que cruza la isla a través de un terreno muy montañoso. Elpetit train d'Artouste, línea turística de losPirineos, utiliza500 mm( 19+3 ⁄ 4 pulgadas ) decalibre.

Funiculares de vía estrecha

1.300 milímetros ( 4 pies 3+3 ⁄ 16 pulgadas)

Funiculares de Lyon

1.200 milímetros ( 3 pies 11+1 ⁄ 4 pulg.)

1.100 milímetros ( 3 pies 7+5 ⁄ 16 pulgadas)

Funicular de Thonon-les-Bains

600 milímetros ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 pulgadas)

funicular del Grand Hôtel du Cap-Ferrat ; ^[1]^[2] en funcionamiento

1.000 milímetros(3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)

Funicular de Belleville (1891-1924)
Camino de ferrocarril de Anvin à Calais (1881-1955)
Camino de ferrocarril de Boulogne à Bonningues (1900-48)
Camino de hierro de La Mure (1888-2010)
Camino de Fer des Côtes-du-Nord (1905-56)
Camino de Fer du Blanc-Argent
Camino de hierro de Cambrésis (1881-1960)
Camino de hierro del Finisterre (1893-1946)
Chemin de fer du Montenvers
Camino de Fer du Vivarais
Caminos de Fer d'Aire à Fruges et de Rimeux-Gournay à Berck (1891-1955)
Caminos de ferrocarril de la Córcega
Caminos de fer de Provence
Caminos de fer du Morbihan (1902-48)
Funicular de Pau
Funicular de Saint-Hilaire du Touvet
Funicular del Pic du Jer
Funiculares de Lyon
Línea de Cerdaña
Pequeño tren de la Rhune
PO Corrèze (1904-70)
Réseau Albert (1889-1955)
Réseau Bretón
Réseau des Bains de Mer (1887-1951)
- Camino de ferris de la Bahía de Somme
Tranvía de Saint-Étienne
Ferrocarril Saint-Gervais-Vallorcine
Tren de los cerdos
Tranvía de Avranches (1907-14)
Tranvía à vapeur d'Ardres à Pont d'Ardres (1902-55)
Tranvía del Mont-Blanc
Tranvías Électrique du Finisterre (1903-32)

750 milímetros(2 pies 5+1 ⁄ 2 pulg.)

CF Economías Forestales de las Landas (1907-34)

700 milímetros(2 pies 3+9 ⁄ 16 pulgadas)

Chemin de fer d'Abreschviller [fr] ; 6,1 km, en funcionamiento

600 milímetros(1 pie 11+5 ⁄ 8 pulgadas)

Camino de Fer de la Vallée de l'Ouche; ^[3]
Camino de Fer de Saint-Eutrope; ^[4] 2,5 km, desaparecido
Chemin de fer des Chanteraines [fr] ; 5,5 km, en funcionamiento
Camino de Fer des Combes; ^[5] operando
Chemin de fer du Haut-Rhône [fr] ; 4 km, en funcionamiento
Camino de ferrocarril turístico del fuerte de Villey-le-Sec [fr] ; 1,3 km, en funcionamiento
Camino de acceso del Val de Passey en Choloy-Ménillot
Caminos de ferrocarril de Calvados ; (1891-1944)
Compagnie du chemin de fer de Semur en Vallon
Conservatorio provenzal de patrimonio de vehículos antiguos
Tren ligero Froissy Dompierre ; operante
El pequeño tren de Bligny sur Ouche
Le petit train de l'Yonne [fr] ; 2,5 km, en funcionamiento
Le p'tit train de Saint-Trojan [fr] ; 6 km, en funcionamiento
Pequeño tren de Port-aux-Cerises [fr] ; 3 km, en funcionamiento
Carril Rebecq Rognon [fr]
Tacot des Lacs [fr] ; 2,5 km, en funcionamiento
Tren de Rillé [fr] ; 3 km, en funcionamiento
Tren turístico del Museo de la Mina de Noyant-d'Allier [fr] ; 1,8 km, en funcionamiento
Tranvía de Deauville ; (1876-1905)
Tranvía de Pithiviers a Toury ; 80 km, parte (30 km) funcionando como ferrocarril patrimonial
Tranvía de Rothéneuf [fr]
Tranvía de la Trinité à Étel [fr]
Tranvía de Royan
Tranvía del Cap-Ferret ; operante
Tranvía del Touquet-París-Plage [fr]
Tranvía de Trianón ; (1906-11)
Tranvía remolcador a lo largo del canal Marne-Rin entre Arzviller y Niderviller . ^[6]

500 milímetros(19+3 ⁄ 4 pulgadas)

Camino de Fer Turística del Tarn ; ancho original 600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 pulgadas)
Ferrocarril Jardín de Aclimatación
Pequeño tren de Artouste

400 milímetros(15+3 ⁄ 4 pulgadas)

Tren de l'Andorge a Cévennes

Ver también

Décauville
Ferrocarriles de trinchera
Voie ferrée d'intérêt local
Voie Sacrée , ver Le Chemin de Fer Meusien

Referencias

Notas

^ "Tranvías del Mundo 2017" (PDF) . Blickpunkt Straßenbahn. 24 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 16 de febrero de 2017 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
^ Imagen del funicular del Grand-Hotel du Cap-Ferrat
^ El boletín del CFVO
^ Le Chemin de Fer de Saint-Eutrope
^ Rutas de trenes históricas de Francia
^ Remolque de tranvías

Bibliografía

Órgano, John (1999). Vía Estrecha de Vivarais: con Mazos en el Macizo . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 1901706311.
Órgano, John (2000). Vía Estrecha del Sur de Francia . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 1901706478.
Órgano, John (2002). Vía Estrecha del Norte de Francia . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 1901706753.
Órgano, John (2007). Vivarais revisitado: presentando las regiones de Ardèche y Alto Loira . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 9781906008086.
Órgano, John (2014). Vía Estrecha de Mallorca y Córcega . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 9781908174413.

Enlaces externos

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